Ответ на пост «Citroёn»1
Ну Ситроен,так Ситроен
Лето, Балашиха
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Парижские парковки
Для парижан - это нормальная картина!
Вчера нашел место для авто. Сделал фото и запостил в мою группу. Много бурных комментов увидел, мол - Если кто-то поцарапает мой бампер - я разобью голову битой и т.д.
Во Франции отношение людей к авто иное. Здесь это средство передвижения, не больше. Здесь купить авто - доступно. Здесь есть страховка, которая работает как часы, даже если ваше авто спалят, то деньги будут на вашем счету.
В СНГ другая картина. Там авто - это роскошь, статус.
Показать полностью
1
Франция к 2040 году откажется от продаж бензиновых и дизельных машин.
Министр окружающей среды Франции объявил, что в стране к 2040 году перестанут продавать автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. «Франция хочет стать страной номер один с зеленой экономикой
Франция планирует к 2040 году перестать продавать в стране автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Об этом в четверг, 6 июля, сообщил на пресс-конференции министр окружающей среды Франции Николя Юло, представляя «Климатический план» страны.
«Мы объявляем о завершении продаж бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году», — приводит слова министра Financial Times. При этом Юло не уточнил, коснется ли это решение автомобилей-гибридов.
Министр подчеркнул, что Франция предложит налоговые льготы для тех, кто решит заменить дизельные автомобили старше 20 лет и бензиновые автомобили, произведенные до 2001 года.
«Это жесткая мера», — признал министр. «Но Франция хочет стать страной номер один с зеленой экономикой», — пояснил он (цитата по Bloomberg).
В среду, 5 июля, Volvo Car Group стала первым крупным производителем, объявившим, что после 2019 года прекратит выпуск машин, оснащенных только двигателями внутреннего сгорания и будет производить электромобили и автомобили-гибриды. «Это означает, что в будущем не будет автомобилей Volvo без электродвигателя», — заявил накануне генеральный директор Volvo Хокан Самуэльсон.
Электрокары стали выпускаться с 1980-х годов и в последнее десятилетие стали набирать популярность. Однако до сих пор занимают лишь небольшую часть общего авторынка из-за высоких цен и ограниченного диапазона движения. В прошлом году продажи электрокаров составили около 1% в США, Европе и Китае.
Источник http://www.rbc.ru/economics/06/07/2017/595e30eb9a7947a1f8171...
Показать полностью
1
Во Франции теперь можно заправлять машины маслом из-под фритюра
Сенат Франции одобрил предложение «зеленых» заправлять автомобили использованным растительным маслом для фритюра вместо топлива.
Сенат дал добро на легализацию отработанного фритюрного масла в качестве топлива. Пока, использовать необычное сырье смогут только конкретные автопарки, то есть транспортные средства, принадлежащие компании или организации, а не отдельным лицам.
Легализация использования отработанного растительного масла в качестве топлива была предложена партией «зеленых».
Данный законопроект впервые принят Нацсобранием Франции в первом чтении в июле текущего года. Тем не менее потом начались сложности с законом, так как он не нашел поддержки в лице сенаторов.
Со временем в сенате Франции поменяли свою позицию по использованию растительного масла как аналога топлива.
«Вы должны понимать, что сегодня уровни загрязнения, выбросы в атмосферу все еще слишком высоки», — указал генеральный докладчик по бюджету Жан-Франсуа Юссон.
Ранее утверждалось, что перебои с поставками топлива испытывают 20% заправок Франции. Министр энергетического перехода Аньес Панье-Рюнаше заявила, что ситуация медленно восстанавливается и улучшается.
Показать полностью
Max Max Max Supermax...
Франция, 2021
Россиянка показала названия населённых пунктов во Франции. Там есть, например, «Очень тупой», «Рожа» и «Пошёл вон»
Кажется, у российского «Лоха» появились конкуренты.
на АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете
Показать полностью
Паровая телега Кюньо: провал, опередивший время
Она не стала первой в истории, но свой след оставила. Просто мир еще не был готов к подобным устройствам. Сейчас машина Кюньо кажется техническим курьезом, но некоторые наработки для будущего она все же дала.
Первый артиллерийский тягач
Еще не было паровозов и железных дорог. Пути сообщения "принадлежали" лошадям и каретам, а войска тащили пушки на себе или с помощью мулов. Французский военный инженер Николя-Жозеф Кюньо задумал революционное решение — механический тягач для артиллерии.
Неудивительно, что инновации часто рождаются для войны. Франция, готовясь к новым конфликтам, искала способы ускорить переброску тяжелых орудий. Кюньо, вдохновленный работами Дени Папена и Томаса Ньюкомена, решил применить паровую машину не для насосов или фабрик, а для транспорта.
В 1769 году первый прототип был готов. Машина, названная "fardier à vapeur" (паровая телега), представляла собой массивную трехколесную повозку с гигантским котлом спереди. Она могла перевозить до 4 тонн груза и развивала скорость 5 км/ч — быстрее пешего солдата, но медленнее лошади.
Однако управление оказалось сущим кошмаром. Котел, расположенный в передней части, делал машину неустойчивой, а рулевой механизм требовал невероятных усилий для поворотов. Во время демонстрации перед военными чиновниками Кюньо не справился с управлением, и паровая телега врезалась в стену арсенала, разнеся кирпичную кладку. Это происшествие вошло в историю как первое в мире ДТП.
Несмотря на аварию, Кюньо не сдался. В 1771 году он построил вторую, улучшенную версию с более надежным паровым цилиндром. Но военное ведомство потеряло интерес: машина была слишком дорогой и сложной в эксплуатации. Проект закрыли, а единственный сохранившийся экземпляр сегодня хранится в "Музее искусств и ремесел" в Париже.
Наследие Кюньо: неудача, которая изменила мир
Хотя паромобиль Кюньо так и не поступил на вооружение, он доказал, что безлошадный экипаж возможен. Его разработка вдохновили инженеров XIX века, включая создателей первых паровозов и автомобилей. Машина Кюньо практически показала, что даже неудачи могут быть ступенью к прогрессу. Сегодня, глядя на мощные тягачи и скоростные автомобили, иногда стоит вспомнить того самого неуклюжего парового монстра, который когда-то врезался в стену, но открыл дорогу в будущее.
Интересная техника и любопытные технологии в авторском канале "ТехноПричуды"
Показать полностью
2