Запущен дополнительный поезд Керчь – Санкт-Петербург: график движения через Крымский мост
Среда, 01 июля - «Крымская газета».
Запущен дополнительный поезд №177 сообщением Керчь – Санкт-Петербург, проинформировали в пресс-службе компании "Гранд Сервис Экспресс"
Он совершит четыре рейса из Крыма – 10, 12, 14 и 16 июля. Отправление из Керчи в 02:45. Поезд проследует через Тамань, Ростов-на-Дону (ст.Первомайская), Воронеж (ст.Придача), Липецк, Тулу, Москву, Тверь.
Также сообщается, что пассажиры смогут воспользоваться автобусами до Керчи.
Автобус проследует по расписанию:
• отправление из Симферополя в 21:50 (в дату, предшествующую отправлению поезда);
• от станции Владиславовка в 23:50 (в дату, предшествующую отправлению поезда);
• от станции Семь Колодезей в 00:45;
• автобус прибудет в Керчь в 01:45.
О порядке покупки талонов на автобус будет сообщено дополнительно.
ПОЕЗДА НЕ ДОЕЖАЮТ ДО ПУНКТА НАЗНАЧЕНИЯ В СИМФЕРОПОЛЬ И СЕВАСТОПОЛЬ
1 июля все поезда «Таврия» начинают и завершают свои маршруты в Крыму на станции Керчь-Южная Новый парк.От Керчи вглубь полуострова и обратно пассажиры едут автобусами. Такой порядок организации движения сохранится до 7 июля.С актуальным расписанием поездов и согласованных с ними автобусов на 1 июля.
В Минске автоледи устроила ДТП с автобусом
Авария произошла 30 июня в Минске на проспекте Дзержинского. 46-летняя водитель автомобиля «Audi» при повороте направо со второго ряда не предоставила преимущество попутному автобусу и столкнулась с ним.
В результате ДТП никто не пострадал.
🔸 Источник: Главная Дорога
ГАЗ 03-30
ГАЗ 03-30
Первая маршрутка Советского Союза
➡️Необходимость в пассажирских перевозках в начале 30х годов росла, и в 1933 году на Горьковском заводе началось производство автобуса ГАЗ-03-30.
Базой для автобуса стал грузовик ГАЗ-АА. По сути - это всё та же конструкция, доставшаяся нам по лицензии от американского Форд-АА.
➡️ГАЗ-03-30 был самым массовым отечественным автобусом довоенного периода и первых послевоенных лет, широко применялся не только как служебный и экскурсионный, но и как городской на регулярных маршрутах. С началом осады Ленинграда, практически все автобусы были мобилизованы для эвакуации жителей.
Автобус, как и знаменитая полуторка «Дороги Жизни», внесли свой вклад в дело по эвакуации людей из блокадного города.
➡️Любой автомобиль тех лет в наше время величайшая редкость, грузовики, а тем более автобусы, никогда не попадали в частные руки граждан СССР, а после завершения эксплуатации списывались и отправлялись на металлолом, поэтому даже в советском кинематографе мы можем отследить эту историю, в частности в фильмах «Кавказская пленница», «Место встречи изменить нельзя» и других кинолентах мы видим самоделки вместо оригинальных автофургонов и автобусов.
➡️На данный момент известно только о четырёх сохранившихся автобусах: один находится в Риге, два — в Санкт-Петербурге и один в Москве.
➡️Годы производства: 1933—1941 год и в 1945—1950 год . Всего произведено 18 613 автобусов.
Масштаб 1/43
Небольшие города нуждаются в бензине более, чем мегаполисы. В мегаполисах это блажь, а в небольших городах - НЕОБХОДИМОСТЬ
Почему то весь бензин везут в СПб и МСк, НО.. Добраться из Лен.области или Мск. обл. можно на тех же электричках + метро, а в тех же Новгородской, Тверской нет пригородного сообщения, а про автобусы "из деревни" это вообще больная тема, т к их просто нет, лет 10 люди борются за их наличие, но воз и ныне там. 50-80км в одну сторону пешком не пройдёшь, на велосипеде не наездишься. А львиная доля людей работает как раз в областном центре! Они тратят по 20тыс на дорогу, чтобы заработать на семью, потому что в их пгт и деревнях просто нет работы, вообще, никакой!!!
P.S. Меня лично не касается, но коснулось очень многих близких и просто знакомых людей... В пн они не вышли на работу, т к не на чем было приехать. Работодателю, понятное дело, вообще плевать. Не можешь работать - увольняйся😳 Чушь какая то!!


