Надо замерять. На волгаре 31105 хорошо светят. Но там и ближний заебись. А на большой скорости и ближний уже хуево помогает. Иногда даже дальний приходится врубать, если конечно на встречке никто не едет.
Ага. Едешь по объездной дороге какой-нибудь, где слева лес, а справа ЖД пути для грузовых поездов. Длинная прямая, где ни пешеходных, ни светофоров. Ну вот никак ближнего не хватает. Либо в Омске есть красноярский тракт. Тоже есть участок дороги, где нет пешеходных. Но даже на 60-ти км в час страшно. Потому что там как раз может какая нить хуита пьяная под колеса броситься внезапно.
1. Человек покупает автомобиль в комплектации "барабан" без передних ПТФ и доустанавливает их позже. При этом в попытке сэкономить и обмануть систему не покупается родная кнопка включения передних ПТФ, а используется имеющаяся с завода кнопка включения задних. В итоге имеем туманки работающие строго одновременно спереди и сзади.
Нет родных кнопок больше. Есть рычаг под рулём, а это разбирать уже куда больше и что он есть можно узнать только внимательно читая т.к. этот рычаг с включением птф с завода идёт опционально. На не самой дешёвой комплектации его нет
При чем тут вообще способ подключения туманок? Есть ПДД, которые гласят - во время движения всегда должен быть включен ближний свет или дневные ходовые огни (п.19.5). Вместо ближнего света можно включать противотуманные фары (п.19.4). Значит при движении в дневное время необходимо включать ближний свет или ДХО или ПТФ.
А штатный способ установки и подключения ПТФ зависит от конкретной марки и производителя, может с габаритами, может с ближним, может вообще отдельно через зажигание - у каждого по своему, это я как автоэлектрик гарантирую.
Ха-ха, прошу прощения. По написанном в ПДД Вы правы.
Хотя, имхо Эти 2 пункта ПДД писали наркоманы!
ПТФ включается только с ближним светом (хм, ну так было и раньше), но если хочется, то и вместо ближнего света в качестве ДХО (хотя ДХО и ПТФ - это по сути разные лампы, как по назначению, так и по своим характеристикам)
Ии? Ты сам то читал пункт правил, на который ссылаешься? 19.5 позволяет использовать ПТФ в роли дневных ходовых огней в светлое время суток. Не для подсветки дороги, а именно в светлое время суток для улучшения видимости автомобиля в светлое время суток.
Это не "дополнительные красные габариты", задние птф не фокусированные и светят тупо, как фонарь, в глаза всем, кто едет сзади. Так что пиздуй-ка ты в Бельгию сам.
задние ПТФ как раз сфокусированные, потому глаза и выжигают. Например, на зубильном поколении ВАЗ это единственная лампа с отражателем. По факту, это маленький аналог дальнего света, спираль лампы находится в фокусе отражателя и светит максимально далеко вдоль продольной оси авто
DELETED
Если они не фокусированные, то чем тебе они мешают? Я не в защиту долбоебов. Я просто реально в первый раз слышу, чтобы слепили задними фонарями. Какими угодно. В пробке в упор - даже стопари сильно освещают все. Но на мало мальском расстоянии - вообще пох.
Именно тем и мешают, что нефокус — они тупо выжигают сетчатку едущим сзади. По аналогии, грубо говоря, с ближним-дальним: ближний имеет четкую границу, светит направлено. Дальний светит в горизонт.
Нефокус ничего не выжигает. Потому что нефокус. А ближний и дальний - это сфокусированный свет. Максимум от фонарей ярких - некомфортно немного. Но не слепит. Дистанцию держишь и никаких проблем.
В домашних условиях ты можешь просто посмотреть на включенную лампочку, даже когда светло, эффект похожий. Нефокус как есть. Я на КАДе включил в жуткий ливень (видимость метров 25), мне сзади дальним посигналили, я выключил, мне мигнули аварийкой. И это у меня не колхоз, а ведь и такие умники находятся — чтоб лучше их видно было, как они утверждают. Подытоживая: применение задних птф регламентировано не просто так.
Ну в дождь - понятно, что начинается отражение отовсюду и приехали. Регламент - тоже понятно. Но с лампой дома таки не сравнить. Пачка не сильно ярких диодов с отражателем - это все таки не пялиться в лампу для домашнего освещения.
Бля, ну возьми, посвети себе в глаза фонарём, потом двумя и сам себе ответишь на этот вопрос. У задних птф яркость света- максимальная из всех фонарей на корме. У передних фар есть стг, у задних нет.
Я постоянно пялюсь в пробках и на светофорах зимой в фонари. Потому что по темну на работу и с работы. Никаких проблем не вижу. Ни разу не было такого чтобы фонари именно слепили.
Вы не поверите. Но у нас в городе, когда зима - почти всегда туман и плохая видимость :) Город на воде и почти 100% влажность. Так что - в Бельгию, судари мои, в Бельгию. И не спорьте. Вам там самое место, вас там ждут.
Тут имеются ввиду передние птф, вот их можно включать во многих случаях. А в комментариях обсуждаются задние птф, которые по ПДД нельзя использовать просто так. 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
"Условия недостаточной видимости" – видимость дороги менее 300 метров в дождь, снег, туман и сумерки.
Что не так??? Вас слепит включенная в снег/дождь/туман моя галогеновая лампа G3 в задних ПТФ за красным светофильтром??? Реально??? Ну то есть, ксенон на встречке вас не слепит. Прожектора на кенгурятнике вас не слепят. А моя сраная галогенка в "условиях недостаточной видимости" вас слепит??? Что, в самом деле? Бида... То может вам в таком разрезе надо к офтальмологу и ездить на такси/ходить пешком? Нет? Вы подумайте. Шутки с здоровьем глаз - они такие, до добра не доводят. Берегите себя.
"Я на задние ПТФ поцепил обогреватель заднего стекла (на присосках). Шоб не тянуть отдельную проводку. Зимой сильно помогает :)" Тут нигде не сказано, что у вас в жизни недостаточная видимость является обычным условием. Слепит все, и, если вы думаете, что ваш задний птф никому не доставляет неудобств, то вам следует получить матчасть.
Многонеуважаемый тов. @Flames01 Крайне рекомендую вам освежить ваши, судя по всему, полностью отсутствующие знания ПДД в разделе ПДД РФ, 19. Пользование внешними световыми приборамии звуковыми сигналами. И после этого перестать нести лютую ересь в разрезе "мне так захотелось - значит это так".
19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) (см. текст в предыдущей редакции) в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) (см. текст в предыдущей редакции)
Условия недостаточной видимости – это видимость дороги менее 300 метров в дождь, снег, туман и сумерки. Эти погодные условия оказывают существенное влияние на безопасность дорожного движения
Специально для подобных вам среднеазиатских и кавказских ишаков, купивших права за сало - в книжечке ПДД даже табличка нарисована (см. ниже). Так что - однозначно ваш город назначения находится в провинции Валлония, недалеко от Лъежа. По шоссе 64 до развилки и 8 км влево.
То, что в среде вам подобных (обочечники, ксенонщики и такие как вы) приятно неуважительно относится к другим водителям - это мы уже поняли. Однако, неужели в автошколе вам не объяснили различие между противотуманными фарами и противотуманными фонарями, которые в ПДД прямо называются "задними"?? Ну тогда бы сами полностью прочитали весь п. 19 правил, в частности п. 19.7
А теперь, многонеуважаемый тов.@Flames01, поднимите свой мускулюс глютеус и внимательно прочитайте, что именно я писал. У меня обогревайка заднего стекла запаралелена с задними ПТФ. Давайте включим логику (что в вашем случае наверное тяжело, но вы все-таки попытайтесь, хорошо?) и подумаем. А когда же я включаю обогрев заднего стекла? Ну, наверное, когда в это самое стекло ничего не видно. А когда в заднее стекло ничего не видно? Ну, наверное, когда валит снег. Или сгустился туман. И что же мы имеем на дороге, кгода валит снег??? Или туман??? А имеем мы "Условия недостаточной видимости" – видимость дороги менее 300 метров в дождь, снег, туман и сумерки. Ну так и что же вам, собственно, не нравится? То что, в условиях недостаточной видимости меня стало гораздо лучше видно? Что значительно увеличивает мои шансы доехать домой живым целым и невредимым? Да если мне поможет чтобы всякие жопонюхи (те кто прижимается в потоке сзади практически к моему бамперу) будут держаться от меня хоть на полкорпуса дальше и при моем резком торможении не финишируют у меня в багажнике (было такое ДВА РАЗА) - то я, блять, желтую мигалку себе не крышу поцеплю и буду с ней кататься.
то есть утром, в 10 утра. при ярком солнце, и хорошем морозе под минус 20, увидив что заднее стекло замезло за ночь. вы не включаете свою срану подогревайку? или все таки включаете. параллельо с сраной задней противотуманкой? и выкатываешься на светофор заставляя всех ахуевать от задней противотуманки в городе в 10 утра???
харош уже как уж на сковородке вертется. подключи свою тюнинг подогревайку нормалтным петодом. извинись за то что был долбоящером, и пикабу простит тебя.
Вы тут не самовольничайте прицеплю мигалку, не прицеплю. Ясно же написано блядь. Противотуманные фары нужно включать только в условиях плохой видимости, так следуй этому правилу и все будет пизздато! Но нет же, ещё нужно прокомментировать, написать блядь ессе на десять страниц в место того чтобы изучить ПДД
Не в защиту этих геев, но щас у некоторых авто реально диодные стопы уж слишком яркие. У меня 2 Сида, один попроще, второй в максималке с диодными задними фонарями. Как то, попал ночью на трассе в пробку за таким же автомобилем. Охренел от яркого света стопарей. Теперь стараюсь не держать долго ногу на тормозе вечером. Благо, автоматический электроручник выручает .
Блин, а об этом я чёт даже не думал, завтра гляну , спасиб.
DELETED
А чем мешает яркий красный свет то? Он же и сигнализирует о надвигающейся опасности, если не замедлить скорость. Поэтому если слепят стопари или противотуманки - тормози. В конце концов они назад плотным световым потоком на 50 метров не лупят же.
Погоди. Задние птф в глаза лупят в пробке? Они разве не внизу? Мне в глаза только яркие стопари лупят. Но и то, учитывая что это в пробке - вообще пофиг.
Да ладно. Вы посмотрите как на новых ландкрузерах и прочих камрях светят просто задние габариты. И все вопросы к ПТФ на ладах у вас обязаны увянуть на корню. Шото я не слышу претензий к владельцам ландкрузеров и прочих лексусов, что их задние габариты на диодах в овердохуя люменов кого-то слепят. Нет?
Это не дополнительные габариты, а птф, которые светят гораздо ярче и соответственно слепят тектоник едет сзади. Но у тебя ведь не так, это другое.... дебилы...
0
DELETED
Наличие мудаков с китайским ксеноном ни коим образом не является оправданием того, что ты сам ведёшь себя как мудак когда своими противотуманками слепишь водителя сзади
Въебывал конечно. Там какой-то тормоз сидел. Я и обогнал на двухполоске, перед ним демонстративно включил задний птф и чуть проехался так с ним. Потом оторвался от него сам.
НОЧЬЮ!!! В ДОЖДЬ!!! НЕУЖЕЛИ??? И ты его ВИДЕЛ. Не правда ли? И в жопу ему не въехал. Ночью в дождь. И дистанцию держал. Ночью в дождь. Алилуйя!!! Значит, чувак, включивший ПТФ ночью в дождь все сделал ПРАВИЛЬНО.
Ты, видимо, долбаёб. Представь две сраные туманки, только которые ещё отсвечивают от мокрого асфальта и выжигают глаза к хуям. Не от большого ума вы их включаете.
Я видел барановозку типа лх200 . У нее сзади в кузове стоял передок с кенгурятником от 100 лендкруйзера из первых которые со всеми огнями. Так он таким ксенонщикам сзади моргал такими же ксенонами.
DELETED
На самом деле хуйня, фара плавится. Лучше мощный диод
Почему? Как ещё им объяснить,что их блядские фары слепят? Начинать разборки с перекрытием движения? Орать что-то в окно? Или культурно нарубить дальний/задние птф?
У людей, включающих заднюю ПТФ не по делу, в мозгу не сформированы причинно-следственные связи.
Если он не способен связать свои задние ПТФ и ослепление едущего сзади, то вряд ли он способен связать своё долбаёбское поведение и наказание за это. Он просто будет убеждён, что встретил очередного пидораса. Интеллекта улитки для этого хватает впритык.
Зато слепит мудней, могущих ухудшить дорожную ситуацию нормальным людям
1
DELETED
Никак долбоебам не объяснить что они долбоебы - там вон сверху один пытается рассказать что он ездит с задними птф постоянно, ему говорят что он слепит, а он в ответ "да нихуя". Думаете если его ослепить на дороге он поймет ?
Я периодически врубаю дальний тем кто ночью ослепляет своими фарами, так они начинают моргать типа "ближний у меня включен, чо не видишь что ли". Причем в последнее время слепят только галогеновые фары, которые, видимо, там болтаются хуй пойми как и светят хуй пойми куда.
А один раз ехал с таксисткой по трассе, смотрю у нее дальний включен, я ей мол тётенька, выключите дальний - слепите же, а она "у меня ближний чот совсем хуевый, не видать нихуя, дальний чуть получше". Это вот пиздец - у бабы фары не работают нихуя как надо, а она людей в такси возит на такой машине.
По идее, вы правы, но если свет у него не задран выше горизонта, то видеть он будет лишь то, что фары у него горят, а слепить его не должно. Грубо говоря, будто на фары посмотрели сбоку, а не прямо в лампу
Это в теории. На практике у трака фары повыше, плюс с расстояния пары десятков метров даже идеально отрегулированный луч ближнего света поднимается на метр- полтора и играющий лист надраенной нержавейки создают крайне некомфортные (очень мягко сказано) условия для едущего сзади. Проверено на практике, увы.
Иногда останавливается намного быстрее (один загружен, другой нет). Иногда случается классика жанра: впередиидущий резко уходит в сторону от препятсствия и вот ты с ним на дистанции, с которой ни за что нн остановишбся. По дистанции Начали с 20 метров закончили километром. Нормально так передёргиваем
Если я выеду для обгона за сотню метров, общее расстояние, нахождения меня на встречной очень намного увеличится- ведь мне нужно будет пройти искомые 80 метров до тех 20, с которых я обычно начинаю обгон, обгоняемый продолжает двигаться, вот, при скорости за 100 и получается лишний километр.
А аварии, разумеется, случаются. И я ведь не написал, что 20 метров это норма, скорость и дистанция выбираются исходя из кучи факторов.
Ну почему сразу 100 метров то? Между "дышать в жопу" и 100 метрами есть еще очень много чисел :) И да, лучше немного потерять в расстоянии обгона но при этом получить профит в более легкой оценке обстановки за впередиидущим. Грю ж, это даже в билетах по пдд было. По крайней мере когда я сдавал в конце 90х. А если нет места для обгона с безопасной дистанции - так нечего и начинать.
Ооо... Я так делал. Когда какой нибудь "peedor" едет со своим ебучим нелинзованым ксеноном на четырке, классике и иже с ними и ты врубаешь задние туманки с лампами по 5000К... Ммм... Как же кайфово...
