Ответ на пост «Рухнул мост в Вязьме»3
В Вязьме построен новый мост. В декабре гибдд сняли запрещающие знаки.
Въезд на мост перегорожен бетонными блоками. Причины неизвестны. Ждем открытия и ездим (стоим) на переезде.
bahec35112
17К
рейтинг
3 подписчика
34 подписки
31 пост
10 в горячем
Награды:
Ответ на пост «НАПОМИНАЮ ВЫБРАТЬ КАТЕГОРИИ КЭШБЕКА)»6
Я себе сделал табличку в Excel, после выбора категорий ставлю на экран блокировки чтобы не забыть где что
Ответ на пост «Комфортный беспредел в Москве»16
В Москве прекрасный общественный транспорт. Живя в небольшом городе на 55к жителей, наблюдал деградацию общественного транспорта и массовый переход на личные автомобили.
В конце 90х общественный транспорт представлял собой десяток маршрутов, по которым ходили икарусы гармошки и лиазы с интервалом полчаса, в дальнейшем появились МАНы. Всë это работало где-то до 22 часов, далее к себе на окраину можно было уехать служебным автобусом, ходившим круглосуточно с интервалом 2 часа. Также существовали пригородные поезда, ходившие в деревни утром и вечером.
Наступили нулевые, появившиеся газелисты наплодили 2 десятка маршрутов, которые либо ходили параллельно наперегонки с рейсовыми, либо по своим маршрутам, которые периодически менялись. К 20 часам маршрутки ездить переставали, последние автобусы проходили к 9 часам, а в служебный автобус теперь стали пускать только работников предприятия.
В десятые годы муниципальный перевозчик разорился, однако город к его чести навёл порядок в маршрутной сети, теперь был составлен перечень маршрутов, которые лотами разыгрывались на аукционе на право обслуживать, обычно 2 выгодных маршрута и один невыгодный. До сих пор это в таком виде и работает. Основной маршруткой стал Газель бизнес на 18 мест (лучше бы были стоячие чем там сидеть). В спальные микрорайоны ходят пазики. Всё это теперь стабильно работает только до 19 часов, далее раз в полчаса газельки до 20:30. Также сократили пригородные поезда, теперь ходил один поезд утром туда-обратно (кому он нужен кроме как работающим сутками не понятно).
Теперь рассмотрю ситуацию со своей колокольни на текущий момент.
Рассмотрю свою работу, я могу добраться до работы 2 маршрутами
10 минут пешком до остановки, интервал 1 час 10 минут. Ехать до работы 10 минут, 10 минут идти, и ты на работе за 20 минут до начала рабочего дня. Если опоздал (или автобус отменили) , можно попробовать пройти 3 км по трассе (в хорошую погоду норм) , но тут без шансов успеть на работу вовремя. Цена поездки 40 р, в пути 25-30 минут
4 минуты пешком до остановки, откуда идут с десяток различных маршрутов с интервалами сравнимыми с метро. После 15 минутной поездки можно сделать пересадку (платить 2 раз) , либо прогуляться пешком 2 км по зелёному бульвару. Выходит 40-80р, в пути 25-40 минут (обычно им и пользовался).
Обратный путь, если я работаю до 17 часов (график 5/2). 1 вариант не подходит, потому что автобус отправляется в 16:55, соответственно следующий в 18:05. Остаётся 2 вариант, здесь всё нормально.
Обратный путь, если я работаю до 20 часов. Удобно использовать 1 вариант, автобус в 20:25, и это последний автобус. 2 вариант маршрута уже не работает в это время.
А теперь после всего этого выходит автомобиль - 10 минут в пути от подъезда до подъезда, никаких проблем с парковкой. Не говоря уж про остальные личные перемещения.
Если эту внедряемую инициативу распространят на регионы - люди не поймут. Альтернативы как в Москве, когда можно уехать куда угодно до часу ночи за 60р , нет, каршеринга нет. И наврядли будет. В Москве личный автомобиль в 90% случаев сейчас не нужен, его отсутствие мне не доставляло неудобств. Плохо то, что это делается для того, чтобы Москва стала именно что человейником в абсолюте.
Показать полностью
Внимание вопрос знатокам ПДД
Пруф с видеорегистратора
Докуда действует знак 1.15 в данном комбо:
До конца населëнного пункта. (1.5 км)
До первого перекрёстка. (300 м)
Согласно знака дополнительной информации
Показать полностью
1
1
Ответ на пост «Как тебе такое, Илон Маск?»2
Эта фотография и еще несколько с новыми пластиковыми окнами сделана на электричке, проходящей капитальный ремонт.
Итоговый результат почему то никто не выкладывает, видимо не так взбудораживает
Показать полностью
2
Трасса М1, Смоленская область, поворот на Вязьму (танк)
1 погибший, несколько пострадавших (4 тяжёлых) . Автобус едет на зелёную стрелку, основной светофор красный.
UPD:
Сообщение от губернатора Смоленской области в Телеграмм https://t.me/anohin67/3271
Уважаемые смоляне!
Информирую вас о состоянии пострадавших в ДТП в Вяземском районе на 231-м км федеральной автотрассы М-1 "Беларусь".
Из 11 пострадавших один направлен на амбулаторное лечение домой. Один из пациентов в тяжелом состоянии госпитализирован в ФГБУ "НМХЦ им. Н.И. Пирогова" Минздрава России, а другой — в Смоленскую областную клиническую больницу. Еще 5 человек проходят лечение в Вяземской ЦРБ. Их состояние оценивается как стабильное.
К сожалению, троих пассажиров спасти не удалось. В Вязьму прибыла бригада психологов из Смоленска. Они работают с родственниками пострадавших и погибших, а также непосредственно с пациентами в отделении.
Поручил главе района Олегу Смолякову навестить пострадавших в Вяземской ЦРБ, выяснить, какая еще нужна помощь.
Показать полностью
1
Вязьма. Объезжал очередь на ж.д. переезд
Джип выезжает с второстепенной. Приезжала скорая.
Ответ на пост «Шикарное перестроение»1
Я тоже ехал в левом ряду, и ничто не предвещало такого шедевра от профессионала