Серия «V R O O M»

🔹 Drive Pilot теперь стал еще умнее: это первая система 3-го уровня автономности, которая официально разрешает водителю полностью отвлечься от дороги — можно почитать новости или даже посмотреть фильм! Правда, пока только до 95 км/ч и на определенных трассах в США и Германии.

🔹 Роскошь в деталях: в салоне — новые варианты отделки, а мультимедийная система MBUX теперь работает со встроенным ChatGPT для еще более интеллектуального взаимодействия.

🔹 Ждем рестайлинг — масштабное обновление модели ожидается в конце года.

Телеграм канал - Остаемся на связи — будет больше крутых автоновостей! 🚗💨

https://t.me/vroomplus

Этот довоенный раритет — настоящая автомобильная легенда СССР. Под капотом — 5.8-литровый V8 мощностью 110 л.с., работающий в паре с механической коробкой передач.

🔹 По словам продавца, автомобиль прошел полную реставрацию с восстановлением всех деталей до оригинального состояния

🔹 ЗИС-101 — один из первых советских лимузинов представительского класса (выпускался с 1936 по 1941 год)

🔹 Цена — 95 000 000 ₽ (почти как за новый Rolls-Royce Phantom)

Почему так дорого?

▪️ Сохранилось всего несколько десятков экземпляров

▪️ Идеально отреставрированные — единицы

▪️ Это не просто машина, а кусочек истории советского автопрома

Стоит ли своих денег? Решать коллекционерам. Но шанс купить такой раритет выпадает раз в жизни.

А вы бы отдали сотку за кусочек автомобильной истории СССР?

Ателье Carlex Design продолжает удивлять поклонников G-класса, представив новую версию из линейки G-Vintage – Emerald Racer, вдохновлённую легендарным истребителем P-51 Mustang.

✈️ Авиационный дизайн в деталях:

✔️ 10 (!) выхлопных труб – по пять с каждого борта, стилизованных под выхлопные патрубки самолёта

✔️ Ручная клёпка кузова – сотни заклёпок создают эффект авиационной обшивки

✔️ Каплевидные дефлекторы в салоне – точная копия носа "Мустанга"

✔️ Уникальные воздухозаборники на капоте, напоминающие авиационные

🛠 Технические изменения:

• Расширенный на 80 мм кузов за счёт агрессивных колёсных арок

• Увеличенный на 100 мм дорожный просвет

• Эксклюзивные 20-дюймовые диски с винтажным дизайном

• Усиленная подвеска для сохранения комфорта

✨ Роскошный интерьер:

▪️ Ручная отделка коричневой кожей Nappa с прострочкой в авиастиле

▪️ Алькантара цвета изумруда на потолке и дверных картах

▪️ Грузовой отсек с полом из натурального ясеня

▪️ Авиационные тумблеры вместо стандартных кнопок

💡 Интересный факт: Несмотря на радикальные изменения, внедорожник сохранил все штатные функции G-класса.

📌 Как вам такая интерпретация легендарного Гелендвагена?

Компания Hyundai готовит масштабное обновление для своего флагманского электромобиля Ioniq 6. И это не просто косметические правки — нас ждет по-настоящему спортивная версия от подразделения N!

Главные изменения в обновленной версии:

- Полностью переработанная светотехника спереди

- Улучшенные аэродинамические показатели — инженеры обещают новый рекорд эффективности

- Обновленный интерьер с новым рулевым колесом и премиальными материалами отделки

Для любителей спортивного драйва:

- Версия N Line получит агрессивный обвес и эксклюзивные 20-дюймовые диски

- Грядет полноценная версия Ioniq 6 N с ожидаемой мощностью около 650 л.с.!

- Точные характеристики пока не раскрываются, но эксперты прогнозируют фирменную подвеску с несколькими режимами работы и улучшенную тормозную систему

Что это значит для покупателей?

Обычная версия станет немного мощнее (ожидается около 350 л.с. вместо текущих 320), а топовая N-версия превратит электромобиль в настоящий спорткар. При этом Hyundai сохранит все преимущества оригинального дизайна и выдающуюся аэродинамику.

Когда ждать?

Официальная премьера ожидается в ближайшие месяцы. Скорее всего, первыми представят стандартную версию, а горячую модификацию N придержат до конца года.

Как вам такие изменения? Готовы ли вы рассматривать электрический седан как альтернативу традиционным спортивным автомобилям? Делитесь мнением в комментариях!

V R O O M