09 Августа 2018
80

Как я пиксель арт в Dwarf Fortress строил. Часть 3: дварфов тошнит.

Что такое Dwarf Fortress?

Как в это играть?

---

В предыдущей части я раскопал этаж целиком, начал прокладывать рельсы и послал эльфов на хуй.

Часть 1, Часть 2

---


Пока на 37 уровне вырезались рельсы, я решил нарубить деревьев и проложить дорогу на поверхности, иначе потом будет недосуг. Не помешало бы устроить дорогу вдоль всего края карты, но это тоже смахивает на небольшой мегапроект из ~4000 каменных блоков, для чего пригодятся вагонетки и много работы, и я решил не сильно заморачиваться с этим.


Я стал выстраивать дорогу шириной в 3 тайла от торговой площади к левому краю карты из доломитных блоков (точнее, строил каменный пол – он делается быстрее). Вырубал деревья и прокладывал вагонеточные пути вдоль дороги, чтобы сбросить брёвна под землю.


130.07.02. Осада! В этот момент дварфы только начали строить дорогу, рубить деревья и делать рельсы. Хоть осаждающих гоблинов и было всего шестеро, появились они совсем рядом со строителями, и те не успевали свалить в убежище, ибо блевали на каждом шагу (отвыкли от солнечного света)… Пришлось давать зеленокожим честный бой и присылать оба отряда.


Лесоруб был к врагам ближе всех, а у всех гоблинов были луки и арбалеты. Он не успел уйти и дождаться подкреплений. Коварные гоблины расстреляли бедолагу…

Первым на место битвы прибыл человек-пикинёр, нынче компетентный воин топора (3 уровень). Он бесстрашно влетел в группу врагов и убил одного из зеленокожих. Вскоре на помощь пришёл человек-копейщик и несколько арбалетчиков, и битва была окончена.

Дварфы потеряли лесоруба, а человек-топорщик лежал на земле, бледный и истекающий кровью. Едва я снял игру с паузы, в надежде, что его отнесут в больницу, как он погиб… Ну что ж, я знал, что работы на поверхности – рискованное дело. В принципе, отделался малой кровью: раненых не было, лишь эти два трупа.


130.07.10. Прибыл дварфийский караван. Обсидиана они не привезли, и я скупил ткань и кожу, продав старую одежду и безделушки, украденные у людей и эльфов.


130.08.16. Торговцы, наконец, ушли и прекратили обрушивать ФПС. Работы на поверхности шли полным ходом, и я обратил внимание на следующее:


1. Всё заблёвано. Трава в блевоте. Лестницы в блевоте. Рельсы в блевоте. Дварфы в блевоте. Всё зелёное. Даже на 37 уровне несколько тайлов заблёвано. Дварфы даже не думают отмывать блевоту.

2. Деревьев на поверхности слишком дохуя, торговцы скоро не протиснутся. Необходимо вырубать и строить дорогу вдоль края карты

3. Торговцы не ходят через рельсы, так что проложить рельсы через всю поверхность – не вариант. Нужно делать подземные или надземные проезды.

130.09.14. Заметки:


1. Зачем делать глючные межуровневые проезды для вагонеток, если можно соорудить надземные переходы для караванов? Так и поступил. Примечание: идея оказалась не очень. Если рядом с надземным переходом вырастает дерево, его ветви могут перегородить путь. Лучше делать подземные переходы.

2. Блевоту не отмывают, но она удаляется, если сверху построить пол. Следовало убедиться, чтобы при сооружении мегапроекта дварфы больше не лазили на поверхность и не блевали, а то придётся вылавливать тайлы с блевотой и переделывать…

3. С вагонетками, перевозящими дерево, вышла некоторая загвоздка. Всегда оставалось 1-2 бревна не увезенными. Не стоило использовать тачки (wheelbarrow) на складе дерева, ведь если остаётся 1-2 бревна его не переносят, так как тачка недозагружена. Оставшиеся 1-2 бревна я просто уносил на свалку вручную. Также дварфы не трогают предметы, лежащие на тайле, на котором установлена остановка вагонеток.


130.09.20. Баронесса выросла до герцогини . Затребовала больше сундуков, оружейных стоек и заказала золотых корон.


130.09.26. Дварфы закончили вырезать горизонтальные рельсы на 37 этаже.

Я проверил ровность с помощью стен (растянул до 9 блоков и, используя эту разметку как гигантскую линейку, посмотрел, везде ли она влазит). Задал вырезание вертикальных. Что любопытно: расстояние от центра карты до низа оказалось на 3 тайла короче, чем до верха. То же самое по горизонтали: до левого края на 3 тайла ближе, чем до правого. Тайл, установленный по умолчанию на кнопке F1 не является идеальным центром! Следует другим способом проверять, где находится точный центр карты.


130.10.19. Обнаружил одного из своих дварфов в госпитале. Расследование показало, что на него свалились брёвна…

Мой косяк. 2 тайла, на которые я сбрасывал брёвна, были доступны для свободного хождения. Надо было сразу убрать рампу... На всякий случай следовало огородить стенами места выгрузки на 37 этаже.


130.11.01 случился набег десятка диких кабанов. Они загрызли парочку собак-питомцев, однако воины не считали кабанов врагами. Одного я застрелил, а потом плюнул на них. Главное спугнули.

Придавленному брёвнами дварфу что-то сделали в госпитале. Я не проследил, что именно: шину наложили или унесли сразу в морг.


130.11.06 наконец унёс все деревья с поверхности и решил более там ничего не трогать. Решение возможной проблемы нехватки дерева отложил на потом.

130.11.18 кот, которого я забросил в пещеру ранее, неплохо её разведал. В какой-то момент пришло сообщение, что его укусил пещерный паук. Без понятия, выжил ли он… Руководствуясь его опытом, я забросил кота, котёнка и охотничью собаку на разведку второго уровня пещер.

Примечание: собаку бросать не стоило. Она просто встала на месте и никуда не побежала, в отличие от кота с котёнком. Плюс, потом возникла проблема, когда я пытался привязать её к цепи (непонятно, какая из собак в списке застряла в пещере)… А ещё появилось подозрение, что собаки, натренированные до боевых и охотничьих (war dog и hunting dog) являются не такими уж хорошими приманками. Некоторые существа их боятся…


130.11.25 на всякий случай застроил полом все заблёванные тайлы на 37 уровне, а после удалил. Хорошо, что их было немного, всего штук 20.


130.12.17 создание рельс завершено!

На очереди стоял перенос всех камней на один тайл в центре 37 уровня с помощью вагонеток. Благодаря работам на поверхности я неплохо наловчился назначать сразу несколько вагонеточных путей.


Всё будет складироваться в один тайл с одной остановки (track stop) потому, что при назначении пути по умолчанию стоит «Толкать на север» (quide north). Таким образом, одна остановка с автосбросом на юг значительно уменьшит количество кликов с изменениями направлений. Тайл складирования я на всякий случай обнёс стеной и установил платиновые двери.

Также я сделал несколько железных вагонеток и понял, что лучше всё же использовать деревянные. Железные слишком долго несут к рельсам со склада мебели.


Всего накопали 12 тысяч камней. Из них около 10 тысяч находилось на 37 этаже и подлежало переноске.

С поверхности я натаскал 730 брёвен, и это лишь срубив деревья на небольшом участке приблизительно 80х60 тайлов. Страшно подумать, сколько получится, если вырубить всю карту… Да и на месте срубленных успели повырастать новые всего за пару месяцев.


Всё-таки следовало изначально при развитии инфраструктуры обустроить поверхность дорогами. Сейчас это стало довольно проблематично. Либо надо быть хитрее и переносить пути для торговцев под землю.


С собачками вышла неприятность, когда я натренировал их до боевых (около 45 штук) и назначил питомцами разным дварфам. Просто мне надоело, что вся свора бегает за одним дварфом из отряда арбалетчиков (его сука много раз ощенилась)… Дварфы тут же стали спамить сообщениями, что не могут отвязать собаку от цепи. Пришлось удалить все три цепи, на которых сидели собаки в качестве приманок и посадить туда охотничьих собак, т. к. определить, какие из боевых являются чьими-то питомцами невозможно.


Ну и с блевотой совсем мрак. В предыдущих версиях, похоже, дварфы не страдали так сильно от привыкания к подземельям (cave-in adaptation)… Я не придумал, как можно бы было устроить надёжные солнечные ванны для всех. Возможно, сделать окно над центральной лестницей, чтобы дварфы вынуждены были всё время пробегать под солнцем… Хотя и окна над всеми общественным зонами должны нормально сработать. Лучше бы я устроил инфраструктуру на поверхности.


Два десятка нубов, назначенных в помощь моему легендарному гравёру, оказались не особо полезны. Они докачались лишь до 3-4 уровня и все вместе пилили рельсы медленнее, чем легендарный в одиночку.


Итак, я начал таскать камни!


vk.com/dwarf.fortress

Показать полностью 10
41

Советский Таллин,часть 1

Взгляд на нынешнюю улицу Нарва маанте

фонтан на ул.Виру

ул.Виру и Вируские ворота,фото предположительно сделано с Горки Поцелуев

Ратушная площадь

концертный зал "Саку",ныне частично снесён и перестроен в ТЦ Solaris

ул.Нарва маанте,нынешняя остановка общественного траспорта "Hobujaama"

Нарва маанте-ул.Манеежи

Пярну маанте,фото с Горки Поцелуев,справа ныне закрытый Детский Мир(Laste Maailm)

Педагогический университет,нынешный TPU,фото с ул.Нарва маанте

ГАЗ-21 ГАИ на фоне гостиницы "Виру"

Автобусная остановка "Кунстиакадемия",вид на местный ТЦ "Каубамайа"

Ратушная аптека на Ратушной площади

Вид на Горку Поцелуев и улицу Виру

Вид с площади Свободы на Пярну мнт.

Продтовары на улице Ору,сейчас закрыт

вид на монастырь св.Биргитты и лодочную станцию,район Пирита

фонтан на площади Сталинграда,ныне Торнидевяльяку парк

гостиница Кунгла,ул.Крействальди,здание 1969 года постройки,ныне снесено и там располагается коплекс Hilton

магазин "Марья" на пересечении улиц Кульднокка и Мустамяе,примерно 1988-1989 года

Показать полностью 24

Проектирование инженерных систем: обучение с дипломом, переподготовка дистанционно, цена и сроки

Что такое проектирование инженерных систем

Проектирование инженерных систем представляет собой создание комплексных технических решений для функционирования зданий различного назначения. Профессионалы в данной области занимаются разработкой проектной документации для систем теплоснабжения, вентиляционных комплексов, климатического оборудования, сетей водоподачи, отведения стоков, электрических коммуникаций и информационных сетей. Деятельность охватывает выполнение технических расчетов, выбор необходимого оборудования, подготовку чертежной документации и технических спецификаций для возведения новых и модернизации существующих объектов.

Квалифицированные кадры необходимы проектным бюро, организациям строительного сектора, архитектурным мастерским и эксплуатирующим компаниям. Качественно разработанные инженерные коммуникации являются основой функционирования жилых комплексов, деловых центров, производственных объектов и учреждений социальной сферы.

Ключевые специалисты в проектировании инженерных систем

Создание инженерной инфраструктуры объектов предполагает привлечение экспертов различных направлений. Все участники процесса несут ответственность за определенную часть проектной документации и гарантируют ее соответствие действующим регламентам.

➡️ Инженер-проектировщик систем отопления и вентиляции производит вычисление тепловых потребностей объекта, определяет параметры теплогенерирующих установок, отопительных приборов, магистралей теплоносителя. Эксперт формирует схемы циркуляции воздушных потоков, определяет характеристики вентиляционного оборудования и климатических установок для обеспечения оптимальных параметров воздушной среды.

➡️ Проектировщик водоснабжения и канализации организует схемы подвода питьевой и технической воды, формирует решения по удалению сточных вод. Специалист осуществляет гидравлические вычисления, устанавливает сечения трубопроводов, определяет точки размещения насосного оборудования и локальных очистных установок.

➡️ Инженер-электрик формирует схемы электропитания, осветительных сетей, контуров защитного заземления и грозозащиты. Эксперт производит расчет потребляемых мощностей, определяет параметры кабельных линий, электрощитового оборудования и устройств защиты.

➡️ Специалист по слаботочным системам разрабатывает коммуникационные сети, компьютерные каналы, комплексы видеомониторинга, противопожарные и охранные системы оповещения. Профессионал объединяет интеллектуальные системы управления объектом в комплексную структуру автоматизации.

Зарплата в сфере проектирования инженерных систем

Уровень оплаты труда проектировщиков инженерных коммуникаций находится в диапазоне 55 000–150 000 рублей и определяется квалификацией и местом трудоустройства. Молодые кадры получают 45 000–60 000 рублей в месяц.

Согласно статистике HeadHunter, усредненные показатели оплаты по территориям:
🔸 Столица — 95 000–180 000 рублей
🔸 Северная столица — 75 000–140 000 рублей
🔸 Уральский регион — 60 000–110 000 рублей
🔸 Другие субъекты РФ — 50 000–90 000 рублей

Руководители проектных направлений зарабатывают 120 000–250 000 рублей. Дополнительные поступления обеспечивают индивидуальные проекты и экспертная оценка разработанной документации. Статистические данные Росстата показывают ежегодный прирост потребности в компетентных проектировщиках на уровне 15–20%.

Как стать специалистом в проектировании инженерных систем

Начать профессиональный путь можно после окончания строительных и политехнических университетов по программам теплоэнергетики, электротехники, гидротехнического строительства. Обладатели среднего специального образования также трудоустраиваются в проектные компании после накопления практического опыта.

Оперативный способ получения квалификации — образовательные программы в учреждениях дополнительного профобразования для лиц с дипломом о высшем или среднем специальном образовании различных направлений. Профессиональная переподготовка по проектированию инженерных систем дает возможность в сжатые сроки приобрести востребованную квалификацию и начать профессиональную деятельность в перспективной сфере.

Базовые компетенции для начала деятельности охватывают понимание строительной нормативной базы, навыки работы в специализированном программном обеспечении, знание особенностей функционирования инженерных установок. Техническое мышление и способности к аналитике ускорят профессиональное становление.

Переподготовка по проектированию инженерных систем: форматы и сроки

Программы подготовки реализуются в очной и удаленной формах. Традиционное обучение требует присутствия в аудиториях, непосредственного контакта с наставниками. Удаленный режим сберегает время на перемещения, дает возможность сочетать образовательный процесс с основной деятельностью.

Онлайн-платформа обучения НЦПО

НЦПО реализует дистанционные образовательные программы через современную цифровую платформу. Обучающиеся осваивают учебные материалы в индивидуальном ритме, выполняют контрольные задания для усвоения информации. Образовательная организация предоставляет доступ к действующим регламентам и техническим стандартам.

При выборе образовательной программы следует оценивать:
✅ Соответствие квалификационным требованиям
✅ Современность образовательного контента
✅ Действующую лицензию на ведение образовательной деятельности
✅ Оформление диплома установленного образца

Продолжительность программ в НЦПО составляет от 256 академических часов — это 3–4 месяца при обычном графике занятий. Интенсивный формат дает возможность освоить материал за 2 месяца. Данные временные рамки существенно меньше получения второй специальности в вузе при аналогичной эффективности.

Сколько стоит обучение по проектированию инженерных систем

Средняя цена образовательных программ для проектировщиков варьируется в пределах 25 000–80 000 рублей. Стоимость определяется длительностью программы, методикой проведения занятий и статусом образовательной организации.

НЦПО реализует программы профессиональной переподготовки от 15 850 рублей (данные актуальны на дату размещения информации). Приемлемая цена дополняется качественным образовательным контентом и официальным дипломом. Вложения в профессиональное развитие компенсируются за первые месяцы деятельности по полученной квалификации.

Диплом переподготовки по проектированию инженерных систем

По завершении программы слушатели получают диплом о профессиональной переподготовке, удостоверяющий компетенции в сфере разработки инженерных коммуникаций. Документ установленного образца принимается любыми организациями-работодателями и заказчиками проектных услуг.

Образец диплома о профессиональной переподготовке. Учебный центр НЦПО 

Образец диплома о профессиональной переподготовке. Учебный центр НЦПО 

Диплом регистрируется в федеральной информационной системе документов об образовании (ФРДО), что подтверждает его легитимность и правовой статус. Данный документ позволяет трудоустроиться в проектную компанию, принимать участие в конкурсных процедурах, осуществлять индивидуальную практику. Документ о профпереподготовке является необходимым условием для работы с объектами повышенной сложности.

Как проверить документы в реестре ФИС ФРДО

Карьерные перспективы в проектировании инженерных систем

Профессиональный путь проектировщика стартует с должности начинающего сотрудника или инженера начального уровня. После 2–3 лет работы сотрудник занимает позицию старшего специалиста с увеличенным объемом задач и ответственностью за отдельные части проектной документации.

Дальнейшая ступень — старший эксперт или начальник подразделения, управляющий деятельностью группы разработчиков. Квалифицированные сотрудники достигают уровня главного инженера проекта, технического руководителя проектной компании. Параллельное совершенствование предполагает работу со сложными объектами: многоэтажные комплексы, производственные площадки, энергетические установки.

Другое направление — организация персонального проектного агентства или консультационная практика. Профессионалы с богатым опытом привлекаются для авторского контроля, оценки проектных решений, подготовки индивидуальных технических регламентов.

Реклама ООО «НЦПО», ИНН 9709092086, erid:2W5zFGNPN9W

Показать полностью 1 2
131

Любимая книга.

В детстве была любимая книга Сергея Белоусова "Вдоль по радуге или приключения Печенюшкина".

Любимая книга.

Такая добрая и наивная сказка.

Феи, домовые, Дракошкиус (дракон с тремя кошачьими головами и мягкой шерсткой). Неожиданный предатель. Гора мороженого на детской площадке, которая "НАВСИГДА"!

И Печенюшкин. С поварешкой, чтоб спину почесать. Такой всемогущий и такой наивный.

Перечитала, недавно. Это так мило и интересно.

Решила поделиться с пикабушниками.

Вдруг, кому-то надо для детей интересную книжку подобрать. А их там три!

Ну, и вдруг, кто-то из вас её читал.

Добро пожаловать!)

Показать полностью
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества