Свежие публикации

Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.

09 Августа 2018

А что я могу сделать?

Отзыв рассмешил..)

А что я могу сделать? Фильмы, Отзыв

Не треска, а тоска...

Захотелось рыбы, а именно - трески. Куплена была мной вот такая в известном магазине. На картинке, как обычно, красотка-вкусняшка.

Не треска, а тоска... Треска, Рыба, Плохое качество, Длиннопост

На деле оказалась сморщенная тушка и кусочек, плавающие в воде. Сразу по виду и не скажешь, что треска.

Не треска, а тоска... Треска, Рыба, Плохое качество, Длиннопост

Эта потрёпанная жизнью тушка напоминала мокрый пароллон, пахнущий рыбой. Вот согласитесь, вид тоскливый.

Рыбаки! Скажите, что нужно было сделать с рыбой, чтобы она так сморщилась и была такая облезлая? Может быть, она просто состарилась? :)

В общем рука не поднялась это выбросить...Уж очень хотелось рыбы, да и денег приличных она стоит. Зажарили. Съели, конечно, без удовольствия, потому как рыба оказалась просто безвкусной субстанцией, приправленной пряностями. Про безвкусность - имеюв виду, что того замечательного вкуса трески не было.

Сравнить есть с чем. Не знаю, местная ли была треска в Калининграде, но она незабываема! В ресторане, что в воротах, хорошо готовили её.

Показать полностью 1

Пуло

Вероятнее всего эта медная "чешуйка" пережила пожар, так как процентов на сорок была покрыта окаменевшей сажей. Вот примерно в таком виде  чешуя предстала после щадящей чистки мылом и щёточкой.

Пуло Чешуя, Монета, Старинные монеты, Чистка, Длиннопост

За качество прошу извинить, снимал как обычно на спичечный коробок.

Для понимания размеров монетки - монетка и мой указательный палец.

Пуло Чешуя, Монета, Старинные монеты, Чистка, Длиннопост

Вес - 0,32 г.

Дальше уже по накатанной - бинокуляр, шабер, вечер... К сожалению благородной патиной на монете и не пахло, посему чистил до "материка", что возможно и не совсем правильно.

Вот что получилось в итоге..

Пуло Чешуя, Монета, Старинные монеты, Чистка, Длиннопост

На лицевике отчётливо просматривается чей-то чешуйчатый хвост и крыло. На обороте при должной сноровке можно разглядеть и домыслить "пуло московское". Дальше всё просто. Открываем Гайдукова... Вуаля!  Тип II №405. "Крылатая сирена с чешуйчатым хвостом." Начало XVI века.

Пуло Чешуя, Монета, Старинные монеты, Чистка, Длиннопост
Показать полностью 4

О Принудительном холостом ходе или почему при движении накатом  потребление топлива равно 0

Прочитав  тут пост о бомбеже одного безграмотного товарища, который кричал что его окружает один шлак, который ни в чем не разбирается, возникла мысль  немножко  собрать из интернетов  описания  как все таки работает эта система

Но по порядку.  Возьмем для примера  бензиновый двигатель

Изначально системой питания двигателя  был карбюратор. Были разные модификации но суть его была относительно проста, "бандура " с тарированными отверстиями ( жиклерами ) которая пропускала через себя  определенное количество  топлива и воздуха в зависимости от режима работы двигателя. Это и поддержание стабильных оборотов и разгон и (интересующий нас ) холостой ход. 

Системы  обеспечивающие эти режимы были разделены на разные части, дроссельный узел для регулировки подачи воздуха ,  ускорительный насос, для подачи  дополнительной порции топлива на разгоне и система холостого хода (ХХ) для подачи топлива когда дроссели закрыты и дозирующие камеры карбюратора не работают  и передавали "работу" друг другу по очереди, в зависимости от действий  водителя. Для регулировки  ХХ использовали обычный клапан с винтом. Которым закручивая или откручивая меняли количество подаваемого топлива.

И вот в один во время долгих методов повысить экономичность двс  пришла мысль,  если машина  будет двигается с включенной передачей , но отпущенным газом то  кормить мотор бензином не обязательно, колеза и так его будут крутить через  систему привода.  Поэтому начали изобретать  управляемые клапана холостого хода.  Владельцы карбюраторных ВАЗ могут увидеть дополнительные трубки или провода  подключенные к "странным  боченкам"  на карбюраторе. 

О Принудительном холостом ходе или почему при движении накатом  потребление топлива равно 0 Ппх, ДВС, Системы питания двигателя, Экономия, Длиннопост

А также кнопку в которую упирается либо тяга педали газа либо сектрор с тросом газа. Суть системы была проста как тапок, если газ отпущен (кнопка замкнута) , и обороты больше 2000 то закрываем подачу бензина через систему ХХ и все. Просто и легко. Топливо в двигатель не поступает, и получаем новые 4 , впуск , сжатие, прогон в холостую, выпуск. Смеси нет, гоняем только воздух.

Систем было много, были с кучей клапанов и вакуумных магистралей ( привет pierburg), с дополнительными электронными компонентами и прочее. Большая часть систем у многих вызывали чувство безысходности и сожаления о том что ЛСД  поздно признали запрещенным препаратором.  Но рассматривать их все  бессмысленно, есть спец форумы  при желании и интересе всегда можно найти.

Время ло, росли требования к экономичности и  экологичности и на смену не справляющимся карбюраторам пришел его величество впрыск. Был моно впрыск ( ну почти как карбюратор, только вместо чучи каналов  камер и жиклеров  была форсунка ) , был механический и в конце концов электронный. И вот тут инженеры заскучали . Так как у них по сути  был электронный блок который при помощи датчиков знал

- положение педали газа и ли дросселя

- обороты двигателя

- скорость авто

- состояние выхлопа на предмет количества кислорода, или не догоревшего топлива

А также управля

- работой форсунок

- зажиганием

- всей остальной мишурой которую решили на него повесить


И вот ту реализация  системы ПХХ  стала обычной рутиной заключенной в написаний надцати строчек кода в прошивку ЭБУ. Нет уже кучи трубок меряющих разряжения, нет электромеханических клапанов, нет кучи концевиков.

Все банально педаль отпущена - обороты выше заданных - перестать подавать импульс на форсунки и катушки .  И так пока обороты не упадут до граничных. Потом система начинает подавать топлива начиная с бедной смеси и доводя до стандартной на ХХ . Почему с бедной  и почему  не жалко инженерам мотор ?  Ну для начала  мотор не жалко потому что - надо что бы купили новый работая без нагрузки с ним практически ничего не будет , и второе надо всегда греть катализатор.

Так что да двс может крутится без топлива, если передача включена и авто катится по ровной местности или под горку, да будет нормальное давление масла, да будет работать ГУР, вакуумный усилитель тормозов, АБС , ггенератор. Потому что вращается коленвал двигателя, и соответсвенно все агрегаты  которые работают за счет отбора мощности с него.  И почему вращается коленвал им не важно , хоть дядя Вася будет под капотом усиленно наяривать его руками

Показать полностью 1

Почему бы и нет

Почему бы и нет

Юнимобиль, новая разработка для инвалидов от SkyWay

В конструкции данного транспортного средства впервые в истории воплощается инженерное решение, при котором человек с инвалидностью, находясь в кресле-коляске, имеет возможность управлять автомобилем.


«Всё, что мы делаем, наполнено гуманизмом: единственно правильным отношением к миру через любовь ко всему Человечеству и каждому Человеку» – прокомментировал разработку генеральный конструктор SkyWay Анатолий Юницкий. «У нас среди инвесторов много людей с ограниченными возможностями, в том числе колясочников, и я обещал им помочь, расширив их коммуникативность и предоставив новые возможности. Не только для наших инвесторов. Около 130 миллионов человек в мире - инвалиды колясочники, для которых от мобильности зависит возможность получения рабочих мест. С этим электромобилем они смогут стать, например, таксистами или развозчиками пиццы. В машину водитель заедет на инвалидном кресле и, сидя в нём, сможет управлять ей. Само кресло выполнено как кресло водителя, имеет электропривод, на котором можно проехать 40 км со скоростью до 20 км/час, то есть само инвалидное кресло, не имеющее аналогов в мире, является маленьким электромобилем. Эту разработку мы покажем на специализированной выставке в Москве в сентябре этого года, чтобы привлечь максимальное внимание не только к разработке, но и к проблеме мобильности для людей с ограниченными возможностями».

Источник: http://rsw-systems.com/news/unomobile-skyway

Показать полностью 1

Очередные горемыки.

Очередные горемыки. Попрошайки в метро, Буйный, Попрошайки

Юноша очень обрадовался тому что попадет на Пикабу, лез целоваться, предлагал любовь прямо на месте, прижимался поближе, но, увы, я не по той части. Москва, Метро Измайловская. Кто собирает материал для заявления- персонаж буйный, аж пришлось по тапкам дать. Любит жарко шептать про 18 дыр в печени.

Показать полностью 1

Как подготовить машину к долгой поездке

Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.

ЧИТАТЬ

Как Шарий пообщался с Героем Украины

Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите