Ural

МОЛНИЯ 111 — честная мощность в компактном корпусе,универсальная колонка для дома, вечеринок и караоке.

Два динамика 3" и DSP-процессор обеспечивают насыщенный звук с чётким вокалом, а вход

6.3 мм Jack позволяет подключить микрофон или инструмент. TWS-функция объединяет две колонки в полноценную стереопару.

МОЛНИЯ ТРЕНD — максимум мощности за разумные деньги, громкая колонка мощностью

180 Вт в формате 2.1, созданная для вечеринок, караоке и активного отдыха. Благодаря Bass Boost, поддержке FLAC и APE, она обеспечивает глубокий бас и качественное Hi‑Fi‑звучание. Вход 6.3 мм Jack подходит для микрофона и гитары, а влагозащита IPX4 делает колонку устойчивой к брызгам.

МОЛНИЯ КВАРК — мощный звук в компактном формате, 240 Вт чистой мощности и до 6,5 ч автономной работы от аккумулятора 8000 мАч. Модель ориентирована на любителей насыщенного звука и активный отдых. Система включает четыре динамика, X‑Bass, поддержку Hi‑Fi форматов и IPX4‑влагозащиту.

МОЛНИЯ БИТ — мощная акустика для ярких моментов, с выходной мощностью

420 Вт, двухполосной архитектурой и глубочайшим басом. Поддерживает FLAC / APE, Bluetooth 5.3, TWS и имеет влагозащиту IPX4 для уверенного звучания в любых условиях. До 9 часов автономной работы и выразительная подсветка превращают каждое мероприятие в праздник

RGB‑подсветка / Новая серия УРАЛ МОЛНИЯ— это честная мощность, современный звук и универсальность для любой ситуации: от прогулки и домашнего отдыха до уличной вечеринки или концерта.

Это — крупнейший технологический скачок в истории акустического производства в России.Первая в стране полуавтоматическая линия и полная локализация компонентовВ декабре 2024 года на заводе была введена первая в России полуавтоматическая линия по производству автоакустики.
За один год была создана и отлажена система менеджмента качества, соответствующая требованиям крупнейших международных автопроизводителей.В 2025 году компания локализовала выпуск ключевых компонентов:

- звуковых катушек,
- диффузоров,
- центрирующих шайб.

Это — единственная в России производственная цепочка полного цикла изготовления автомобильного динамика.Международные стандарты — международный уровень надёжности

Стандарт Гост Р 58139-2018 / itaf 16949 — это:
- нулевая терпимость к производственным дефектам,
- строгая прослеживаемость,
- стабильность процессов,
-готовность к поставкам на конвейеры автозаводов.

Производство «Гагарин Урал Завод» теперь отвечает этим требованиям.Предстоящий аудит АО «Автоваз» — выход на новые автомобильные платформыВ конце ноября 2025 года на заводе пройдёт аудит покупателя — АО «Автоваз» — по стандарту ASES.

Успешное прохождение откроет доступ к новым проектам и позволит локализовать на производстве «Урала» целый спектр автомобильных аудиокомпонентов.Российское производство мирового уровня — без преувеличений«Гагарин Урал Завод» в г. Мытищи становится одним из самых технологичных центров производства акустики в мире.
Успешная сертификация и предстоящее расширение до 90 млн единиц продукции в год (при развертывании порядка 12 производственных линий) укрепляют позиции компании «Урал» как национального производителя №1 и будущего глобального игрока в отрасли акустических систем.

gagarinuralzavod.ru

Новый рекорд превысил его достижение на 0,7 дБ – значительное превосходство в мире SPL-систем. Создание таких супергромких систем – сложнейшая инженерная задача, где каждая десятая децибела требует немалых усилий и инновационных решений. Простого увеличения мощности усилителей недостаточно, необходимо скрупулезно настраивать акустическую систему и искать новые технические подходы.

Впервые в истории автозвука создается автомобиль такого масштаба. Стекла “Касим - Гагарин” выполнены из прозрачной брони, а каркас - из металлической решетки.

Информация об автомобиле:

Авто: ЗИЛ 5301

Состав системы

ГУ: УРАЛ ЦСП 777

Сабовое звено:

- 24 сабвуфера Урал Пушка (12 дюймов).

- 16 шт. 1-канальных усилителей (сабвуферный моноблок) Урал УТ 1.8800 Ультиматум.

Сабвуферы подключены в 0.6 Ом.

Тыл:

- 72 шт. эстрадная SQL акустика Урал Патриот Элемент АС-ПТ 165;

- 32 шт. рупор Урал AS-D30 Armada Neo;

- 8 шт. мелкосерийных эстрадных сабвуферов Урал (12 дюймов) (версия для спорта);

- 12 шт. широкополосная акустическая система Урал АС-М250 МОЛОТ.

- 21 шт. 8-канальных усилителей Урал PT 8.120 v.2

- 6 шт. 6-канальных усилителей Урал DB 6.180 v.2

- 8 шт. 2-канальных усилителей Урал PT 2.1200f v.3

Питание – литий титанат 700 Ач.

Проводка: Урал Патриот и Ультиматум 0Ga

Виброизоляция SGM

Снаряженный вес авто – 11 тонн +/- 400 кг.

- Оформления по сабовому звену – 3,5 – 4 тонны

- Тыл – 400 кг.

- Аккумуляторы с шинами – 500 кг.

- Провода – 300 кг.

- Сабовое звено передней части – 1 тонна 200 кг.

- Задняя часть – акустика – 400 кг.

- Усилители – 200 кг.

Общая стоимость проекта: 10 000 000

Проект "Касим - Гагарин" добился своего рекорда при суммарной мощности усилителей всего 26 кВт, что значительно меньше, чем у других участников. В системе использованы 24 сабвуфера Урал «Пушка» (12 дюймов) и моноблоки Урал UT 1.8800 «Ультиматум». Этот результат подчёркивает высокий КПД конструкции акустической системы, которая была в корне переработана для достижения максимального звукового давления.
Стоит отметить, что звуковое давление 185 дБ считается смертельным для человека, а теоретический предел составляет около 194 дБ. Создатели системы подошли вплотную к границам возможного, где обычные методы расчёта становятся бесполезными, а скорость звука меняется. Здесь на первый план выходит интуиция и богатый опыт инженеров.

История проекта "Касим - Гагарин" – это история упорства, новаторства и стремления к вершинам. Этот рекорд имеет особое значение, так как он был установлен в День России, символизируя технологическое превосходство и стремление к развитию отечественной инженерной мысли. Победа над американским рекордом подтверждает конкурентоспособность российских технологий на мировом уровне. Мы гордимся этим достижением и надеемся, что впереди нас ждут ещё более захватывающие победы и новые высоты. Это не просто техническое достижение, но и вдохновляющий пример для всех, кто верит в силу российской науки и инженерии.