Я вчера попытался усовершенствовать технологический процесс сборки, уменьшив количество рабочих операций, по сравнению с первым образцом. Таким образом я ускорил процесс сборки, но полностью пр**бал геометрию агрегата.
Под агрегатом я имею ввиду шкаф
Под криворуким долб**бом я имею ввиду себя
Под кривыми обрубками я имею ввиду свои руки
Написал мне однажды один человек:
Собственно 23 сентября давно прошло, а от заказчика ни слуху ни духу... Уж не знаю использовали мою афишу или нет, хотя и посылал я только в плохом качестве.
В общем не надо так)
П.с. На звание супер дизайнера не претендую.
Борт авиакомпании UTair VQ-BJF им. Виктора Муравленко обрел место на моем столе, но уже в качестве модели.
Было:
Стало:
Не без косяков конечно, но скилл постепенно повышается.
К сожалению утеряны были некоторые декали. Они растягивались при снятии и не подходили, а несколько просто криво легли.
Все таки обязательно приобрету аэрограф.
И вдогонку вопрос: Кто красит аэрографом, разбавляете краску растворителем или водкой?
Недавно решил занять время и склеить (не первую, но самую удачную) модель. Выбрал то, что ближе всего моей душе - гражданскую авиацию.
И вот, что из этого вышло:
Ту-154М вышел достаточно криво (сильно криво). Не совсем правильный цвет хвоста подобрал, криво наклеил декали (как их вообще ровно можно наклеить!?!?!! ИХ САМ ДЬЯВОЛ ПРИДУМАЛ) и до кучи других ошибок.
Дальше я начал делать Boeing 737-800 от UTair.
На данный момент закончил крылья и пытаюсь покрасить корпус
Собственно такая ботва. Краска белая это конечно лютый ужас.
Разбавлял краски от Тамия и Звезды водкой. Красил кистью.
Ну и пара интересующих вопросов:
1. Как красить аэрографом? Имею ввиду последовательность действий. Так же красить отдельные части и потом клеить?
2. Как декали клеить, что бы они ровно ложились?
Италия, Доломитовы альпы. Фото были сделаны мною в начале мая.
Фото 1: Горный массив Селла (Между Араббой и Корвара ин Бадиа)
Фото 2: Озеро Карецца (Недалеко от Больцано)
Фото 3: Озеро Брайес (Недалеко от Кортина Д'Ампеццо)
