asne

Ночь, кухня, Новый год, вдруг слышу
На кухне посторонний звук,
Крадусь тихонько к двери ближе
Разнообразить свой досуг.

Дверь отворилась, вот так встреча -
У ёлки мнётся Дед Мороз,
Сообразив, что был замечен,
Серьезный ставит мне вопрос:

«- Счастливым ты, скажи, Алёша,
Был в прошлогодье или нет?»
Замявшись мямлю — «Был хорошим...»
Но дед не принял мой ответ.

«- Хорошим», - говорит, - «Без толку
Дарить подарки в Новый год.
Хоть сто мильёнов им под ёлку
Ты положи, но день пройдёт,

И завтра он захочет двести,
И не хватает мне никак
Ни северных с надбавкой пенсий
Ни ренты с акций от Сбербанк.

С счастливыми хурма другая,
Что им под ёлку ни подбрось,
Они сияют, словно в рае
Заочно их решен вопрос.

А мне с учётом лет преклонных,
Ночных дежурств из века в век
Нужна поддержка одарённых,
Критично важен их фидбек!»

Чу, и виденье растворилось,
От снега лужи на полу
Сложились в «Я желаю счастья
Вам всем в этом новом году!»

Джи Кларксон как-то с характерной иронией отметил двукратное отставание его родной Англии от Финляндии по части ДТП (дорожно-транспортных происшествий). Этой статистикой он объяснил причину солидного количества выдающихся финских гоночных пилотов. Россия по части ДТП превосходит и Британию, и Финляндию, но профессиональных гонщиков-россиян от этого больше не становится, что досадно. Впрочем, это лирика.

Каноничная КДПВ

В ходе размышлений о роли ДТП в формировании культуры вождения я решил оценить вероятность попадания в ДТП различных транспортных средств, исходя из статистики по РФ на 2019-2020 годы. Это не научное исследование, я допускаю погрешность по итоговым цифрам в 10% или более. Однако на общий порядок эта погрешность никак не влияет.

Итак, я брал статистику по 2019 году, источники - stat.gibdd.ru, rosstat.gov.ru, autostat.ru. По автобусам и грузовым автомобилям данные двух последних источников сильно разнятся (данные Росстата ниже), поэтому даю оба расчета. Путем деления количества единиц транспорта на дорожно-транспортные происшествия с ним, получаем следующий рейтинг.

В ДТП попадает каждый:

• 27-й троллейбус
• 53-й трамвай
• 30-й (72-й) автобус
• 403-й легковой автомобиль
• 601-й (737-й) грузовой автомобиль

Что меня в этой статистике удивило - так это чудовищная разница в частоте ДТП между общественным транспортом и легковыми автомобилями. Получается, что в ДТП в 2019 году чаще всего попадали троллейбусы.

После этого возникает другой вопрос - насколько опасно попасть в ДТП с каждым из указанных видов транспорта?

Гибель человека приносит каждое:

• 80 ДТП с троллейбусом
• 29 ДТП с трамваем
• 23 ДТП с автобусом
• 10 ДТП с легковым автомобилем
• 7 ДТП с грузовым автомобилем

В этом рейтинге троллейбус реабилитировался. Осталось только рассказать, как часто люди получают травмы после ДТП. Здесь сильной разницы между разными видами транспорта нет, в среднем в каждых 3-х ДТП страдает 4 человека. Выделяются только ДТП с автобусами, здесь травмы получают чаще - 3 человека на 2 ДТП.

Если вам интересно, то можете провести свои расчеты по источникам, которые я указал. Отдельного интереса заслуживают неучтенные "памятники", которых особенно много среди легковых и грузовых авто. Какие-то служат рекламными щитами, какие-то просто стоят и гниют, реально не участвуя в дорожном движении. Официальных исследований по этой "недвижимости" я не нашел.

Меня очень огорчает печальная статистика ДТП в нашей стране. Понятно, что она понемногу улучшается, но слишком уж медленно. Напишите, если знаете, в чем проблема.