В общем, в Китае сняли анимационный фильм, персонажи которого, судя по всему, созданы с помощью примитивной 3D-анимации и были названы «уродливыми» и «жуткими». Фильм был снят за пять лет всего двумя людьми - режиссёром Синь Юймэном и его матерью Сунь Лифан. В августе 2026 г фильм вышел в прокат.
Главный герой фильма про телёнка. Телёнок.
На фильм обрушились разгромные насмешливые комментарии, точно так же как на российского "Колобка". Но именно разгромные онлайн-отзывы, похоже, подогрели интерес к «Ню Лай» — анимационному фильму о теленке, которому приснилось, что он взрослеет с помощью своей семьи. Благодаря негативным отзывам фильм неожиданно стал хитом проката.
К примеру, за первые 10 дней после выхода в прокат 5 августа фильм собрал в прокате всего лишь около 10 000 юаней (1480 долларов США). По данным Maoyan, платформы для отслеживания кассовых сборов, в некоторые дни сборы фильма в прокате составляли всего 200 юаней (30 долларов США). Провал полнейший!
Однако, по данным Maoyan, в минувший понедельник кассовые сборы фильма выросли до 8,2 миллиона юаней (1,2 миллиона долларов), а количество проданных билетов составило почти 300 000. Общие кассовые сборы фильма достигли 17,1 миллиона юаней (2,5 миллиона долларов).
Комментарии к фильму были саркастическими и насмешливыми. Среди самых популярных отзывов: «невероятно ужасный и поучительный», «символ новой культуры интернет-троллей», «больше девяти из десяти» и «потрясающе, очень рекомендую». Поначалу зрители рекомендовали «ужасный» фильм друзьям в качестве розыгрыша. А потом всех накрыла волна "нужно посмотреть, об этом все говорят". 😁
Это какое-то "шестью-семь"
Молодых людей, которые ходят в кино на такие фильмы, связывают с загадочным увлечением «шестью-семью» в США. Некоторых просто привлекают вещи, которые кажутся им странными или забавными, и многие подхватывают тренд, независимо от того, понимают они его или нет.
Взрослые тоже находят в таких фильмах "смысл". Чжун Цзямин, преподаватель профессионального училища в Гуанчжоу, назвал этот фильм редкой находкой в эпоху, когда фильмы часто «визуально изысканны и отполированы, но их сюжеты не вызывают интереса».
В понедельник покупательница Amazon Линдси Остин получила уведомление о том, что ее посылка готова к доставке в рамках программы Prime Air (доставка посылок воздухом).
Спустя время, она услышала громкий гул дрона и выбежала на улицу, чтобы посмотреть, как новая служба доставки с помощью дронов опускает ее посылку... в бассейн.
Остин была ошеломлена, когда дрон открыл люк и сбросил посылку прямо в ее бассейн, что было запечатлено на видео. «Когда посылка упала в бассейн, я была в шоке», — сказала Остин. «Не думаю, что мне еще когда-нибудь понадобится доставка дроном».
В Новосибирской области начали восстанавливать поголовье скота, которого местные жители лишились весной из-за вспышки пастереллёза.
Министр сельского хозяйства Новосибирской области Андрей Михайлов подчеркнул, что поголовье будет восстановлено во всех личных подсобных хозяйствах, потерявших его из‑за особо опасной болезни.
Власти региона компенсируют 50% стоимости нового скота владельцам животных, изъятых во время противоэпизоотических мероприятий. Материальная помощь распространяется в том числе и на покупку свиней, овец, коз. Остальные суммы компенсации, помимо господдержки, на эти цели направят средства из внебюджетных источников — некоммерческих фондов и отраслевых ассоциаций.
21 июля 2026 года. Оперативная группа в составе четырех заместителей федерального маршала США и пяти помощников шерифа округа Рэндольф взобрались на второй этаж дома Джейкоба Александра Муньоса, которого они хотели арестовать.
По словам экспертов, железные и автомобильные дороги континента «были спроектированы для климата, которого больше не существует». В Швеции прогибаются железнодорожные пути. В Германии трескаются автомагистрали. Пассажиры задыхаются в душных вагонах поездов на самом быстро нагреваемом континенте. Это новая реальность в Европе, где большая часть транспортной инфраструктуры не рассчитана на палящую летнюю жару, которая становится обычным явлением.
Пассажиры лондонского метро во время аномальной жары в июне. В большинстве поездов в Европе нет кондиционеров.
«Транспортные системы Европы были спроектированы для климата, которого больше не существует», — написал в электронном письме Патрис Жоффрон, руководитель группы по экономике энергетики и климата в Университете Париж-Дофин-PSL во Франции.
По словам экспертов, многие железнодорожные пути и автомобильные дороги в Европе отчаянно нуждаются в модернизации. Однако, изменения, необходимые для того, чтобы в полной мере адаптироваться к последствиям глобального потепления, потребуют огромных средств. И даже если бы у испытывающих нехватку средств европейских правительств были эти деньги, многие страны больше сосредоточены на обороне, чем на инфраструктуре, считают эксперты. Европа тратит деньги на войну с Россией, вместо улучшения инфраструктуры. «Главная проблема на самом деле не в жаре, а в финансировании», — сказал профессор Феликс Кройциг из Университета Сассекса, который возглавляет рабочую группу по городам в Потсдамском институте исследований влияния климата недалеко от Берлина.
Изгибающиеся рельсы, провисшие кабели, отсутствие кондиционирования
Последствия жары наиболее заметны в европейских поездах, которыми пользуются сотни миллионов людей в городах и для поездок за их пределы. Многие из европейских транспортных систем в той или иной степени опираются на устаревшую инфраструктуру. Во многих европейских вагонах нет кондиционеров. Для поездов экстремальная жара создает три основные проблемы: в большинстве из них нет кондиционеров. Европа не славится кондиционерами - до недавнего времени лето редко было настолько жарким, чтобы в них возникала необходимость, - и, в целом, поезда на континенте не являются исключением. Ситуация меняется в рамках масштабных модернизаций, но это крайне медленный и очень дорогостоящий процесс.
Помимо дискомфорта, перегрев в поездах может привести к тепловому истощению и даже к более серьезным последствиям. Многие окна в вагонах не открываются, и если поезд обесточится, ситуация может стать опасной под палящим солнцем. Хотя жара, как и огонь, может быть смертельно опасной, пассажирам вряд ли придет в голову разбить окна молотком, предназначенным для экстренных случаев, говорит Дженнифер Скулинг, профессор Университета Англии Раскин и директор DARe, исследовательского центра в Великобритании, который изучает влияние глобального потепления на транспорт.
Железнодорожный рабочий проверяет температуру путей возле железнодорожного вокзала в Бордо, Франция, во время аномальной жары в июне.
От высокой температуры рельсы могут деформироваться. Рельсы сделаны из металла, который расширяется при нагревании. Многие европейские рельсы были проложены несколько десятилетий назад и рассчитаны на менее экстремальные температуры, но в последнее время они прогибаются и скручиваются. По данным Шведского транспортного управления, причиной схода с рельсов грузового поезда в Швеции в июне стала «солнечная кривая» — то есть изгиб рельса в сторону из-за сильного нагрева. Эксперты говорят, что эту проблему можно решить, покрасив рельсы в белый цвет, который создает охлаждающий эффект, отражая солнечный свет. Но это временное решение не заменит дорогостоящую полную замену путей, считает профессор Франсуа Жемен, научный руководитель магистерской программы по устойчивому развитию и социальным инновациям в бизнес-школе HEC Paris.
Линии электропередачи тоже уязвимы. Воздушные провода, по которым подается питание для электропоездов, могут расширяться при сильном нагреве, как и рельсы. Иногда старые или плохо обслуживаемые провода провисают настолько, что цепляются за движущийся поезд.
Это может привести к отключению электроэнергии, а иногда и к целой череде проблем на железнодорожной сети. «Один инцидент может перекрыть оживленный коридор, привести к тому, что подвижной состав и бригады окажутся не там, где нужно, и вызвать задержки и отмены рейсов», — говорит профессор Джеффрон. По его словам, один такой инцидент в Нидерландах в прошлом месяце нарушил железнодорожное сообщение между Великобританией, Францией, Бельгией и Германией.
Тающие дороги, песчаные заносы
Многие европейские дороги тоже не были рассчитаны на нынешние экстремальные температуры. Бетонные дороги могут треснуть, если у них нет пространства для расширения под воздействием жары. Такие «взрывы бетона» привели к закрытию нескольких немецких автобанов этим летом.
Участок шоссе в Германии, который деформировался из-за высоких температур в июне. Бетонные дороги могут трескаться, если у них нет возможности расширяться под воздействием жары.
Дорожное асфальтное покрытие также может плавиться - это явление приводило к сбоям в работе транспорта от Великобритании до Швеции. Во время июньской жары в Европе трамваи в немецком городе Лейпциг не ходили, потому что асфальт расплавился и залил рельсы.
По словам профессора Жоффрона, как и в случае с железнодорожными путями, более светлые цвета дорожного покрытия помогают сохранять его прохладным. Во время недавних аномальных температур грузовики рассыпали пыль и песок на некоторые улицы в Англии, чтобы тающие дорожные покрытия не становились слишком липкими.
Новый стадион, построенный архитектурным бюро Populous в Баффало (США) стоимостью 2,2 млрд долларов не понравился болельщикам. Плохая видимость и перекрытые секторы поля из некоторых секторов болельщиков - вот причина недовольства.
Конструкция перекрывает "ворота".
При этом, «Баффало Биллс» продали на более чем 260 миллионов долларов билетов (персональных лицензий на места) по цене от 750 до 2500 долларов.
«Тот, кто проектировал новый стадион «Биллс», не особо заморачивался с деталями», написал другой фанат, сопроводив пост фотографиями, на которых видно, что поле просматривается не полностью. «Представьте, что вы заплатили десятки тысяч фунтов стерлингов за абонементы и сезонные билеты и пришли на стадион, откуда открывается такой вид».
Вид блокируется лестницами проходов
Архитектор проекта заявил Buffalo News, что это не было ни конструктивным недостатком, ни недосмотром.
Образы террористов в России давно поменялись. Главными террористами являются хвостоголовые уёбки. Они ежедневно убивают россиян. Буквально. И скачут, радуясь этому.
Пастор(ша) Кэтрин Крик возглавляет церковь, известную как 5F Church, в Лос-Анджелесе. Она проводит заводные и драматические молитвенные службы, которые регулярно становятся вирусными, распространяясь в американском секторе интернета.
Кэтрин Крик, собственно, вот. Пожалуйста, не нужно на неё ничего делать, она же в рай не попадёт.
Самопровозглашенная апостол(ша) собрала огромное количество подписчиков в интернете: у него более полумиллиона подписчиков в Instagram и ещё больше подписчиков в TikTok, где сторонники церкви рассказывают о том, что они называют чудесными исцелениями и духовным освобождением. Недавно Кэтрин Крик посетила Хьюстон, чтобы продвинуть свою новую книгу “Зажги возрождение”. На видео, опубликованном с мероприятия, видно, как участники падают на пол, дрожа и сотрясаясь в конвульсиях, пока Крик молилась за них и подписывала книги.
Публикуя кадры с собрания, Крик написала: “То, как Бог двигался в этом книжном магазине в людях, поразило нас!” Сторонники утверждали, что во время мероприятия люди исцелялись от болезней, эмоциональных травм и духовного угнетения.
Один из участников с энтузиазмом поделился своими впечатлениями в интернете, написав: «Это был один из лучших дней в моей жизни! Я никогда не забуду, как сильно меня тронуло помазание на этой автограф-сессии. Я едва держался на ногах, когда подошел к столу, чтобы получить автограф! Так много людей были тронуты до глубины души».
Служение Крик началось примерно девять лет назад с небольшого собрания для поклонения Богу после того, как она переехала в Лос-Анджелес. Она открыто говорила о том, что испытывала неуверенность во время проповедей, и утверждала, что чувствовала призвание от Бога, несмотря на сомнения в своих способностях. С тех пор ее служение стремительно развивалось, во многом благодаря социальным сетям, где короткие видеоролики с драматическими сценами исцеления регулярно набирают миллионы просмотров. Кэтрин также благодарит своего духовного наставника, танзанийского проповедника Пророка ДжорДэви, за помощь в становлении ее служения. Она говорила, что его наставления сыграли роль в ее способности совершать исцеления верой и изгонять демонов.
Представитель традиционной церкви Пастор Крис Роузбро обвинил Крик на YouTube в том, что она принимает нездоровый уровень восхищения от подписчиков, который должен быть присущ только Иисусу. Несмотря на критику, Крик написала в Instagram, что неприятие ее служения проистекает из зависти и непонимания, в то время как ее сторонники продолжают отстаивать то, что, по их мнению, является подлинными встречами с Богом.
Видео, на которых верующие падают в обморок и трясутся, продолжают распространяться в сети, но споры вокруг служительницы из Лос-Анджелеса не утихают. Сторонники называют эти сцены чудесными
