Забаррикадированные школы. Забастовки бюджетников. Закрытые порты. Растущий долг. Проблемы Франции глубоки. Протесты, которые сейчас сотрясают Францию, распространились более чем на 40 городов по всей стране, профсоюзы объединили усилия со старшеклассниками. С начала беспорядков в сентябре было арестовано около 6000 человек. Это вам не Россия.
В Париже позавчера
Франция внезапно оказалась в эпицентре европейского системного кризиса - не одного всплеска волнений, а целой череды потрясений, которые будоражат городские улицы, торговые залы и государственные учреждения по всей стране. Наиболее ярким проявлением этого кризиса стали общенациональные студенческие протесты. На прошлой неделе тысячи старшеклассников заблокировали свои школы в знак протеста против сокращения учебных программ, ветшающих зданий и нехватки учителей. Затем, во вторник, к ним присоединились учителя и другие работники бюджетной сферы, выразив солидарность и проведя собственную акцию протеста против предлагаемого замораживания зарплат.
А до студентов и учителей были рыбаки. В прошлом месяце они заблокировали порты и топливные терминалы в знак протеста против цен на дизельное топливо.
Причины хаоса могут показаться разными. Но у них есть общий корень: длившаяся два десятилетия борьба Франции за финансирование государства, которая сейчас усугубляется высокой стоимостью заимствований (огромный госдолг), растущими ценами на топливо и политической неопределенностью. Государственные финансы Франции, и без того хрупкие, ухудшаются, что усиливает опасения на рынках, что Франция может стать следующей европейской страной, которая погрузится в полномасштабный финансовый кризис. Долг страны составляет около 4 триллионов долларов - это больше, чем вся ее экономика. По прогнозам, ежегодные расходы на обслуживание (только выплата по процентам) этого долга вырастут примерно до 100 миллиардов долларов в 2027 году.
«Положение Франции выглядит неустойчивым, и рынки облигаций это подтверждают, но пока не кричат об этом во всеуслышание, - сказал Кеннет Рогофф, профессор экономики в Гарварде и исследователь финансовых кризисов. - Это катастрофа в замедленной съемке».
Но, возможно, Францию ждет расплата: страна больше не может позволить себе щедрую систему социального обеспечения, которая всегда была неотъемлемой частью ее идентичности.
«Это самый глубокий источник гнева во Франции, - сказал Мишель де Розен, французский писатель и бизнесмен. - Мы - страна, которая больше не может делать то, что хочет».
Двойной удар в виде экономических проблем и социальных волнений может сыграть на руку политическим экстремистам как справа, так и слева. По такому сценарию Марин Ле Пен может выйти во второй тур с крайне левым кандидатом. И в этой ситуации, по мнению аналитиков, она, скорее всего, одержит победу. Однако, смена власти, даже такая радикальная, вряд ли поможет Франции. Потому что проблемы - ядровые и системные. А "оппозиционерка" Марин Ле Пен - часть этой гнилой системы, как бы она ни пыжилась. А её планы по сокращению социальных программ на 140 млрд. к 2032 году тоже вызовут протесты и проблемы, просто у другой части французского общества.
Я измотан. Вы деморализованы. И мы не были созданы для такого мира.
Эволюционная биология никогда не готовила людей к решению масштабных, быстро нарастающих и развивающихся проблем. В последние 30 лет внезапно мы оказались в ситуации, когда проблемы множатся и ускоряются, нарастают как снежный ком и не решаются. Просто более страшные и сложные проблемы отодвигают на задний план менее актуальные. Мы определенно не были созданы для того, чтобы справляться со всем этим - наши тела, наши нервные системы, наш мозг. Современный мир и жизнь просто изматывают нас. Свежий опрос в США Центров по контролю (https://www.cdc.gov/nchs/data/nhsr/nhsr221.pdf) и профилактике заболеваний, опубликованный в начале сентября 2026 г., показал, что в 2024 году 71,5 процента взрослых сообщили, что по крайней мере некоторое время за последние три месяца они чувствовали переутомление, определяемое как “физическая или умственная усталость или переутомление, которое не улучшается при дополнительном сне или отдыхе”. Непреодолимая усталость и даже грусть все чаще становятся привычным состоянием людей, которые еще совсем недавно были оптимистичными и энергичными. Думаю, если бы у нас была возможность опросить людей в три часа ночи, мы бы обнаружили, что огромное их количество не спит и гадает, какие новые испытания ждут их утром. И я не думаю, что дело в хрупкости нашей психики. Уровень давления, который в настоящее время испытывает даже не самый вовлеченный в политику гражданин, почти непосилен.
И это не про Россию написано. Про США. Везде всё примерно одинаково.
Поскольку партия «Альтернатива для Германии» близка к власти в одной из федеральных земель, федеральные чиновники планируют ограничить доступ этой партии к секретным разведданным.
Высшие руководители 16 федеральных земель Германии входят в число немногих государственных чиновников, которым разрешен доступ к секретному документу, неофициально известному как «Оплан» (по большому счёту это план противостояния России). Теперь федеральное правительство Германии во главе с канцлером Фридрихом Мерцем готовится ограничить этот доступ представителям партии "Альтернатива для Германии", или AfD. И плевать нынешним немецким властям на волю избирателей и просто на людей.
Лидеры «Альтернативы для Германии» в Саксонии-Анхальт на следующий день после победы на выборах в этом месяце.
Представитель «Альтернативы для Германии» Йорк Херрманн заявил: «Было бы совершенно недемократично и невозможно оправдать перед избирателями сокрытие разведывательной информации от партии на основании необоснованных и недоказуемых обвинений». Эти планы нарушат баланс федералистской системы Германии, которая была создана после Второй мировой войны для разделения власти между центральным правительством и правительствами земель и предоставления регионам Германии определенной степени автономии. Согласно этой системе, в каждой федеральной земле Германии есть собственное управление разведки. Эти управления получают широкий спектр информации от федеральной разведки.
Так как вся Европа в целом готовится к войне с Россией, военные союзники Германии, включая Польшу и некоторые скандинавские страны, выразили обеспокоенность немецким официальным лицам по поводу продолжения обмена информацией, связанной с Россией, с Германией, если она может быть передана правительством штата AfD Москве, сообщили пять официальных лиц. Эти официальные лица заявили, что Германия заверила своих союзников в том, что готовит меры по лишению официальных лиц Саксонии-Анхальт доступа к определенным конфиденциальным разведданным в случае прихода там к власти AfD. Саксонско-анхальтское отделение «Альтернативы для Германии» находится под наблюдением федеральной немецкой разведки, в том числе агентов под прикрытием, из-за того, что партия признана «экстремистской».
Экономические санкции США довели кубинцев до отчаяния из-за нехватки еды и лекарств. США заявляют, что их санкции не направлены на то, чтобы лишить Кубу товаров первой необходимости. Однако, тысячи застрявших в море контейнеров говорят об обратном. США намеренно блокируют доставку на Кубу продовольствия, товаров первой необходимости, медицинских препаратов и изделий.
По словам многих участников процесса импорта на Кубу, тысячи контейнеров с продуктами питания, лекарствами и другими товарами, направлявшимися на Кубу, застряли в Карибском бассейне после того, как два судоходных гиганта (конечно, немецкий и французский перевозчик) прекратили поставки, чтобы избежать жестких санкций со стороны США.
Контейнеры Hapag-Lloyd и CMA CGM в порту Мариэль на Кубе, 2023 год. Вместе эти две судоходные компании обеспечили доставку не менее 50% кубинского импорта. Страна от них очень зависела.
Среди контейнеров, застрявших в различных портах, есть гуманитарная помощь — от солнечных панелей до лекарств и медицинских изделий. Среди них десятки контейнеров с гуманитарной помощью, закупленной различными учреждениями ООН.
Санкции США также затруднили авиаперевозки и вынудили Всемирную организацию здравоохранения отказаться от запланированных поставок противораковых препаратов.
Проблемы с доставкой жизненно важных материалов резко усугубили давний дефицит, привели к огромному скоплению пациентов, ожидающих операции, и спровоцировали резкий рост цен на продукты. Кубинцы переживают самый тяжелый гуманитарный кризис на острове со времен революции 1959 года. Продукты становятся непомерно дорогими, растет число голодающих, а бесплатные столовые с трудом справляются с нагрузкой.
Администрация Трампа ввела экономические санкции против Кубы и ее правящей коммунистической партии, чтобы попытаться добиться политических и экономических изменений.
В январе администрация ввела нефтяную блокаду острова. Затем, в мае, она усилила давление, объявив, что иностранные компании, сотрудничающие с некоторыми кубинскими государственными структурами, рискуют столкнуться с заморозкой своих активов и лишением возможности вести бизнес с американскими компаниями и банками.
Вскоре после этого немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd и французская CMA CGM, которые, по мнению экспертов, вместе обеспечивали не менее половины импорта Кубы, включая большую часть продуктов питания, прекратили поставки на остров.
Эта ситуация усугубляет и без того тяжелое положение кубинцев, которые страдают от ежедневных отключений электроэнергии, нехватки топлива и продуктов питания, а также от разрушающейся системы здравоохранения. Это также усиливает давление на кубинское правительство, которое пытается противостоять кампании давления со стороны администрации Трампа.
Запасные части от демонтированной электростанции в Уругвае, подаренные Кубе государственной энергетической компанией этой южноамериканской страны, не могут быть отправлены, потому что ни одна судоходная компания не возьмется доставить их на остров. В этом году на Кубе произошло по меньшей мере пять общенациональных отключений электроэнергии из-за того, что ее стареющая энергосистема постоянно выходит из строя.
Хотя правительство США прямо заявило, что его санкции не направлены на запрещение доставки продовольствия и медикаментов, Франсиско Пишон, координатор ООН на Кубе, который руководит гуманитарной помощью, сказал, что санкции по факту полностью блокируют усилия организации по оказанию помощи, потому что грузоотправители опасаются рисковать. По состоянию на прошлую неделю гуманитарная миссия ООН все еще ожидала доставки 30 контейнеров с наборами для очистки воды, антибиотиками, контрацептивами и тестами на беременность. Из-за нехватки авиационного топлива авиасообщение с Кубой практически прекратилось, что перекрыло еще один маршрут доставки грузов.
По данным Панамериканской организации здравоохранения, несмотря на многомесячные попытки, тысячи флаконов с противораковым препаратом под названием доксорубицин так и не попали на остров после того, как несколько авиакомпаний прекратили полёты на Кубу.
Всемирная организация здравоохранения сообщила, что противотуберкулезное лекарство, которое она приобрела у индийской фармацевтической компании и которое должно было быть доставлено по воздуху через DHL, в мае без объяснения причин было возвращено производителю. По данным агентств ООН, другие партии гуманитарной помощи пришлось доставлять специальными чартерными рейсами.
Компании рассматривали возможность доставки грузов через территорию США, поскольку поставки по-прежнему осуществляются оттуда. Но стоимость дополнительных перевозок более чем в два раза увеличила цену на более дешевые продукты, такие как рис, из-за чего многие из них стали слишком дорогими для продажи на Кубе, сообщил представитель кубинской бизнес-сферы на условиях анонимности в целях защиты деловых операций. По словам источника, владельцы бизнеса обсуждают, стоит ли оставлять свои грузы в иностранных портах.
А Госдепартамент США традиционно заявил, что санкции призваны привлечь к ответственности «коррумпированный» кубинский режим. Госсекретарь Марко Рубио заявил журналистам в сентябре, что «если Куба и является гуманитарной катастрофой, то только потому, что их режим — это катастрофа, потому что экономическая модель, которой они следуют, не работает».
Родольфо Бенитес Версон, посол Кубы при Организации Объединенных Наций в Женеве, на прошлой неделе заявил Совету ООН по правам человека, что более 7000 контейнеров, направлявшихся на Кубу, застряли в пути.
«Жестокость не знает границ, — сказал г-н Бенитес. — Они должны будут ответить перед кубинским народом, и им не будет прощения».
Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd заявила, что приняла «деловое решение» не продолжать морские перевозки на Кубу и работает над «быстрым и практичным решением» проблемы с грузом.
Немцы снова участвуют в блокаде
«Народный форум», организация, базирующаяся в Нью-Йорке, сообщила, что у нее застряли три контейнера с примерно 1000 солнечных панелей стоимостью более 750 000 долларов, которые должны были обеспечить энергией отделения интенсивной терапии в больницах. По словам Маноло Де Лос Сантоса, организатора группы, панели были закуплены в Мексике, но теперь застряли там.
«Для нас самое тяжелое — это мучительное осознание того, что буквально в хирургических палатах нет электричества, а 100 000 пациентов ждут операций», — сказал он.
Правительство Кубы в новом докладе, в котором подробно описываются последствия нефтяной блокады со стороны США, заявило, что 100 000 пациентов, в том числе 12 000 детей, ждут операций. Согласно официальной статистике правительств Бразилии и Мексики, в июле экспорт Бразилии и Мексики на Кубу сократился более чем на 90% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
«Исчезли до двух третей всех мощностей контейнерных перевозок», — заявил Гордон Вильмсмайер, профессор кафедры судоходства и глобальной логистики в Андском университете в Колумбии.
Доставка грузов на Кубу стала настолько сложной задачей, что некоторые страны, сочувствующие кубинцам, обратились за помощью к своим вооруженным силам. Мексика, которая в январе прекратила поставки нефти на Кубу после того, как президент Трамп пригрозил введением пошлин, использовала корабли ВМС для доставки таких товаров, как тысячи тонн риса и бобов, а также упаковки сухого молока. ВВС Бразилии доставили на Кубу партии сухого молока.
Селсу Аморим, главный советник президента Бразилии Луиса Инасиу Лулы да Силвы по вопросам внешней политики, заявил в интервью, что Бразилия хотела бы предоставить Кубе топливо и другую помощь, но опасается реакции Вашингтона.
35-летняя Сайрена Энн Куаст была арестована 30 августа по обвинению в краже двух упаковок аккумуляторов для электроинструментов стоимостью около 580 долларов из магазина в Монтичелло (штат Минесотта, США).
Фото Сайрены Энн Куаст из полицейского досье. Задумывался ли фотограф, что перед ним "Дженнифер Лопес"?
Сообщается, что Куаст призналась в краже аккумуляторов и была задержана по обвинению в краже, совершенной с отягчающими обстоятельствами, согласно онлайн-реестру арестов.
Если накрасить вполне может сойти за Джей Ло
Актуальное фото Дженнифер Лопес.
Как показывают более ранние документы об арестах, двойник Дженнифер Лопес ранее была арестована за целый ряд правонарушений, включая хранение наркотиков, вождение в нетрезвом виде, бегство от полиции и предоставление ложных документов, удостоверяющих личность, а также за несколько нарушений правил дорожного движения.
Очередное требование Зеленского стало суровым напоминанием о том, что цена войны будет расти, бросая вызов Европе. Европейский союз, один из ключевых спонсоров войны против России, ранее в этом году оформил кредит для страны на сумму более 100 миллиардов долларов. Но теперь Украина опять столкнулась с "неожиданно большим дефицитом" оборонного бюджета, сообщил союзникам президент Владимир Зеленский. Чтобы продержаться до конца года, ему потребуется еще 27 миллиардов долларов.
Теперь европейские чиновники пытаются понять, откуда взялся дефицит, насколько он велик и стоит ли выделять больше средств в этом году и если да, то каким образом. Зеленский обвиняет в излишних тратах средств бывшего министра обороны Федорова. Фёдоров это отрицает, естественно. И всё острее становится желание Украины и ЕС присвоить остатки средств России в Euroclear.
Между тем, в ходе секретных военных аудитов Украины были выявлены многочисленные факты "нерационального использования средств". Аудиторы не могут прямо обвинять и выявлять виновных, потому что "неожиданно можно выйти на самих себя", но и игнорировать разворовывание средств они не могут. Поэтому, облекают всё в смягчающие формулировки.
Украинские военные закупкиславятся коррупцией и неэффективным управлением. Более 700 страниц финансовых таблиц аудита и сухо изложенных критических замечаний дают одно из самых подробных на сегодняшний день представлений о том, что именно идет не так в этом процессе. Конфиденциальные проверки, проведенные украинской Государственной аудиторской службой и внутренним аудиторским отделом Министерства обороны, охватывают 2024 и 2025 годы. Они выявили устойчивые тенденции к переплате за оружие, заключению сделок с посредниками, а не напрямую с производителями, а также к заключению контрактов с компаниями, которые уже срывали поставки или были обвинены в коррупции. Аудиторы неоднократно выявляли случаи завышения цен, но ничего не предпринималось.
Аудиторы выяснили, что чиновники, отвечающие за военные закупки, регулярно платили за оружие больше, чем было необходимо. Большая часть закупок осуществлялась через посредников, что приводило к росту цен и приносило компаниям-посредникам десятки миллионов долларов. Несмотря на эту критику, в ходе еще одной проверки в начале 2025 года снова были выявлены многочисленные выгодные контракты с посредниками, даже когда оружие можно было приобрести напрямую у производителей по более низкой цене.
Например, когда Украине нужно было закупить ракеты на сотни миллионов долларов, агентство заключило контракт с чешским посредником, хотя у него были предложения значительно более низкой цены на те же товары, в том числе от самого производителя.
Компании не поставляли боеприпасы или поставляли бракованные, но все равно получали новые контракты.
Из 10 крупнейших подрядчиков Министерства обороны Украины семь получили новые заказы, несмотря на то, что не выполнили обязательства по предыдущим контрактам или в отношении их высшего руководства велось уголовное расследование.
Один подрядчик получил новый заказ, пока находился под подпиской о невыезде по делу о коррупции.
Аудиторы обнаружили, что украинские заказчики оружия заключали сделки с 18 компаниями, которые уже нарушали условия соглашений. Шесть из них не выполнили ни одного контракта, но агентство продолжало заключать с ними новые контракты.
Одна компания не поставила ни одного из обещанных 600 специализированных беспилотников, но выиграла новый контракт еще на 1950 единиц.
Из них компания вовремя поставила только 50 единиц, пишут аудиторы.
Аудиторские проверки не объяснили, почему компании продолжали выигрывать тендеры. Бывшие чиновники и эксперты считают, что во многом причиной неэффективного управления и перерасхода средств является коррупция.
Компании выигрывали тендеры, не доказывая, что смогут выполнить условия.
Государственное агентство оборонных закупок Украины заключило контракт с посредником, который обещал поставить из Турции 70-миллиметровые неуправляемые авиационные ракеты.
Однако турецкий производитель предупредил украинских военных, что не сможет поставить обещанные посредником объемы. Тем не менее правительство подписало сделку, как выяснили аудиторы.
Военные купили оружие без подтверждения того, что оно было протестировано. Одна ракета взорвалась в пусковой трубе и серьезно повредила украинский вертолет Ми-8 во время боевой операции, что послужило поводом для уголовного расследования со стороны национальной разведки.
Компании, производящие оружие, сообщили о росте прибыли, в то время как убытки Украины продолжали расти.
Война привела к резкому росту прибыли военных подрядчиков в Украине и по всему миру.
Нью-Йорк симпатичный город. И, бывает, что там идут дожди:
Дождь над Нью-йорком. Август 2026.
И транспортная система нью-йоркского метро не справляется с дождями - более-менее заметные осадки приводят к потопам и протечкам в метро.
В нью-йоркском метро, под землёй вам не помешает зонт
Более 120 лет назад первые участки транспортной системы строились в основном вручную (ручной человеческий труд и кирки). Манхэттенский сланец было трудно и дорого разрабатывать, поэтому многие станции строились в неглубоких траншеях, а это значит, что дождю не нужно проникать глубоко, чтобы вызвать хаос. Вода периодически просачивается и снизу из подземных источников. Отверстия периодически затыкают и заделывают бетоном и цементным раствором. Но это мало помогает. Эти проблемы сохраняются даже с развитием строительных технологий. В общем, в подземке всегда есть что чинить.
За последние 20 лет по меньшей мере 200 из 472 станций системы «пострадали от одного или нескольких таких проливных дождей», согласно дорожной карте по обеспечению устойчивости к изменению климата, разработанной Управлением транзитных перевозок Нью-Йорка. Жители Нью-Йорка сняли столько вирусных видео, на которых вода стекает по лестницам или скапливается у дверей метро, что это стало узнаваемым жанром в социальных сетях.
Когда в Нью-Йорке идет дождь, вода должна стекать в канализацию через отверстия вдоль бордюра и по трубам попадать на очистные сооружения или в море. Но многие трубы рассчитаны на 1,5 дюйма дождя в час; если осадков больше, вода скапливается на улице и ищет другой путь. В метрополитен.
Трещина в стене как корпус прохудившейся лодки
Устаревшее насосное оборудование не справляется с откачкой воды
Министерство транспорта США выделило 477 миллионов долларов на реконструкцию 14 подобных насосных станций, что является относительно крупной суммой в рамках капитального планирования. Но значительная часть насосной мощности системы по-прежнему работает по старинке.
Самый очевидный способ предотвратить затопление метро - значительно увеличить пропускную способность канализационной системы, перестроив ее обширную сеть так, чтобы она могла выдержать большее количество осадков за короткий промежуток времени. Грубо говоря, чем больше трубы и отверстия, тем меньше импровизированных водоемов на улицах и на вокзалах. Однако, такое расширение было бы намного масштабнее даже тех «фараоновских» проектов, которые были реализованы после урагана «Сэнди», и потребовало бы закрытия улиц и проведения земляных работ в тех местах, где под землей проложена сеть труб. По оценкам властей города, выяснилось, что строительство отдельной ливневой канализации, способной выдержать ураган «Айда», обойдется более чем в 250 миллиардов долларов и займет от 50 до 100 лет. В общем, за время правления нескольких мэров полная замена канализационной системы так и осталась несбыточной мечтой.
Проблема затопления метро не имеет простого решения. Со временем — а по прогнозам, к 2050 году климат Нью-Йорка приблизится к климату Бирмингема, штат Алабама, — проблемы могут накладываться друг на друга и усугубляться. Помимо разрушений и риска для пассажиров, на кону стоит сама возможность пользоваться транспортной системой.
Это яхта Джоан Роулинг "Samsara". Очень большая и красивая.
Пришвартована в Марина-дель-Рей.
На яхте могут разместиться до 12 гостей и 26 членов экипажа.
Джоан Роулинг
Книги Джоан Роулинг о Гарри Поттере - самая продаваемая серия романов всех времен. По оценкам, их общий тираж составляет 600 миллионов экземпляров, а личное состояние Роулинг оценивается в 1,2 миллиарда долларов по данным Forbes.
