Ответ SamuelVimess в «Lada, Китай и иномарки начали копиться на складах. Рынок засбоил»21
Господин автор, вы говорите, что стоит только отменить утильсбор для отечественных авто и тут же "стоимость Гранты вернётся на уровень 350-450 000, стоимость Веста составит 750-850 000"... Вы просто чемпион по наивности. Нет, серьезно, вы думаете, что стоимость выросла не потому, что отечественный производитель почуял, что в ситуации "а куда они денутся" можно взвинтить цену подняв прибыль с каждой проданной единицы продукции, а только потому что утильсбор? Вот сейчас утильсбор отменим для отечественных и производитель вместо того, чтобы еще больше взвинтить цену предпочтет ее опусть?
Во-первых, какой же производитель откажется получить прибыль больше при тех же затратах? Во-вторых, российская специфика дефективных манагеров и владельцев газет/заводов/пароходов такова, что они нацелены на краткосрочную прибыль.
Вот возьмем типичный пример, приходит дефективный менеджер на хорошо работающий завод, обещает владельцу нарастить прибыль в 1,5 раза. Что он для этого делает? Вкладывает в развитие завода и обучение сотрудников деньги? Да нихрена, это не покажет результата в обозримом будущем! Ведь пока вложения начнут приносить прибыль пройдут годы в течение которых прибыль из-за инвестиций наоборот резко падает! Пройдет год-два и его уволят нахрен ибо при его руководстве на бумагах явно видно, что прибыль упала. А что он тогда делает? А он начинает урезать премии, сокращать штат, увеличивать нагрузку на сотрудников, вводит штрафы, "оптимизирует" траты на оборудование (пока-пока своевременное ТО и замена оборудования по износу, пока закупка современного оборудования) и прочее. И по инерции завод какое-то время продолжает работать по качеству как раньше, но теперь он сэкономил деньги на штате, да еще набрал заказов так, что переработки постоянные у людей (конечно не оплачиваемые), да деньги на обслуживании завода не тратятся. И у него охуенные данные на бумагах и графиках, прибыль растет как на дрожжах. Владелец завода в восторге, а дефективный манагер берет свой золотой парашют и говорит "чао, я тут вам все сделал, рубите бабки" и сваливает. Проходит еще немного времени... И с завода начинают бежать сотрудники, оборудование начинает разваливаться, качество падает ниже плинтуса, заказчики сваливают к конкурентам...
А что дефективный манагер? Он руководству следующего завода продает себя как охренительного специалиста, вот, смотрите как за год-два его руководства прибыль выросла-то, вот насколько он эффективен. А если спросят почему это предприятие сейчас концы отдает, он просто скажет, что он был настолько хорош, что после его ухода просто люди не смогли за него работать с тем же качеством в том же темпе и все посыпалось, просто потому что прошлый завод такого ценного специалиста лишился.
К сожалению сейчас дефективный манагер - это просто человек продающий себя, нацеленный на краткосрочный результат для впечатляющих цифр "при моем руководстве прибыль завода ... выросла на 51% всего за полгода" в своем резюме, а не на реальный результат для развития завода. И владельцы заводов своими требованиями показать эффективность здесь и сразу этому только потворствуют. Так и живем...
Поэтому если цену на лады снизить, прибыль вначале может и упасть, рост начнется сильно позже за счет объема, но когда то еще будет. Поэтому дефективный манаген наоборот начнет задирать цену, чтобы показать прибыль здесь и сейчас.
