Сегодня очередной день подготовки жилого модуля STL370 к выставке «Охота и рыболовство на Руси», которая пройдет на ВДНХ 11-13 сентября.

Я уже немного рассказывал про эту новую модель. Это относительно бюджетный жилой модуль Пилигрим, который мы полностью производим в России. Цены начинаются от 1,3 млн. На фото ниже комплекция за 1,88 млн.

Планировка классическая. Боковой вход в модуль, по правую руку сразу кухонный блок. Далее два дивана и стол между ними.

Стол складывается в кровать 110х200 см.

А сама кровать в спальне 160х200 см

напротив кухни шкаф с холодильником и микроволновой печью. А за сдвижной дверью находится санузел.

В этой комплектации туалет переносной. Но можно поставить и стационарный кассетный. Размеры душевой кабины 70х110 см. Вполне достаточно что бы принимать душ.

Но самое главное- это его вес! Смотрите ниже видео!

Всего 560 кг!!! Это действительно очень хороший результат! Кому интересно узнать все подробности технологии и производства смотрите видео ниже.

https://youtu.be/uWSL-VCJhD8?si=669zttShzUdExUU-

https://rutube.ru/video/b7e1e10a57b8adec8dcb03726301b27f/

https://m.dzen.ru/video/watch/68bfa9be25bdb97baff46369?share...

Ну что, практически свершилось то, о чем я писал, мечтал и рассказывал всем несколько лет. У нас практически получилось сделать народный жилой модуль "Пилигрим", который, надеюсь, станет не менее культовым, чем знаменитый прицеп Niewiadow 126N. Почему я его так ждал? Ну самое главное это то что он будет доступнее чем все наши модули.

Да, мы делаем не самые дешевые жилые модули на рынке, но они того стоят. Мы можем изготовить практически любой кемпер и на любой автомобиль. Используем дорогие материалы и качественное оборудование.

Но усложнив модули мы конечно же увеличили цену. Да, наши корпуса прочны, надежны, технология яхтостроения проверена десятилетиями. Нет швов склейки и мест промерзания. Мебель выполнена из облегченной фанеры и покрыта натуральным шпоном. Корпуса делаются вручную, долго и трудоемко. Но цена за это соизмерима.

Но я хотел создать пои́стине народный кемпер, доступный бОльшему кругу автопутешественников. Упростить существующий модуль из стеклопластика невозможно, так как не убрать ручной труд, а именно он и сжирает основной ресурс. В моменте, мы разместили заказ в Китае по нашему проекту, и он закрыл спрос. Очередь в год на производство отпугивала покупателей. Но с Китаем работать и приятно и сложно одновременно. Их исполнительность и обязательность радует, а инертность и отсутствие оперативности внесения изменений напрягала. И как я и писал ранее, мы запускали подобное производство из сендвич панелей в России. Много хейта я выслушал тогда...

Мы создали отличную линейку ST, которая собрала в себя все наши наработки за 7 лет. Получили серийный жилой модуль ST370, ST400

И даже супер крутой модуль ST600 со слайдером

Но был один минус, мы не могли оперативно и быстро менять комплектации. А теперь, перенеся все производство в Россию мы усовершенствовали технологию серийных модулей, мы разбили на комплектации цены, и удешевили за счет логистики. Далее планируем не только предлагать готовые комплектации, но и продавать комплекты для самостоятельной сборки мебели и оборудования из наших комплектующих.

И вот первые фото сборки модуля STL370

Корпус выполнен из сендвич панелей с утеплителем 30 мм и пластиком 1,2 мм.

Углы и места соединения сендвича защищены резиновым привальным брусом.

Внутри тоже пластик 1,2 мм. В самой простой версии он так и остается. Светло, практично, и надежно.

В каждом нашем модуле обязательно есть душевая кабина со встроенным баком для серой воды.

Теперь мы делаем любые комплектации. От пустого "барабан", где вы получите только качественный корпус, качественные двойные кемперные окна с москитными сетками, отличной дверью с москитной сеткой, полностью герметичной душевой кабиной со встроенный баком для серой воды или по своему желанию выбрать Любую доступную комплектацию, вплоть максимальной. А можно дать волю своим рукам и сделать модуль самостоятельно, использовав качественный корпус от Пилигрима. Ведь это один из самых сложных этапов и лучше что бы это сделали профессионалы. И внимание! Вес пустого модуля 150 кг и они стали не только легче, а так же теплее и вы не замерзнете в нем даже в -30!

Скоро мы покажем полный обзор на него на наших каналах, а так же проведет тщательный тест драйв по бездорожью.

PS по цене я тут не имею возможности рассказывать, согласно правилам пикабу. Скажу просто - все в два раза дешевле! В коментах выложу фото для понимания.