KhabMan
Простой добродушный айтишник из Хабаровска:)
38К
рейтинг
8 подписчиков
9 подписок
66 постов
21 в горячем
Награды:
Йоркширский самокатчик
Надо было срочно ехать за вкусняшкой
Показать полностью
1
Ответ Tofusyr в «Женщины в возрасте»69
потому, что на общественное мнение мне лет с двадцати категорически похуй
Ложь.
Почти все, кто так говорит - лгут. Потому что похуй - это когда похуй, а не когда
Бомбануло, сука, аж зарегалась.
И ты городишь не самый маленький ответный пост.
Ответ на пост «Альпинисты против зацеперов:»10
Ну вот например у парашютистов огромное количество правил безопасности. Если школа нормальная, то отрабатывают всё. Вообще любые вероятные и маловероятные сценарии. Отрабатывают до полного автоматизма.
Помню, когда обучался простому одиночному прыжку в 16 лет, тренер нас гонял по всем нештатным ситуациям и фиг бы допустил до прыжка, не выполни мы хоть один норматив. Моё любимое: перерыв, все расслабленные, болтают, кто стоит кто сидит и внезапно от тренера: "ПРИЗЕМЛЕНИЕ НА ПРОВОДА" и вся группа быстро имитирует ситуацию — так тренировался фактор внезапности.
До сих пор помню многое из теории и впечатления живы, хотя прыгал всего один раз 12 лет назад.
А какие правила безопасности у зацеперов? Кто их тренирует? Кому они сдают зачёты? Дают ли они себе отчёт в опасности?
Как сделать самокаты безопаснее. Моё мнение
Всем привет!
Частенько на пикабу начинаются срачи противников и сторонников электросамокатов. Первые просто хотят всё запретить, вторые либо хотят, чтоб их оставили в покое, или хотят от государства и кикшеринговых компаний каких-то действий. Я отношусь к остальным
Небольной спойлер: я либо езжу на машине, либо хожу пешком. Самокатом пользуюсь крайне редко.
Итак, мои предложения:
Аренда самоката только по подтверждённому через ЕСИА (госуслуги) аккаунту. Да, это минус конфедициальность, но выбирай: комфорт или сохранность персональных данных.
Для чего:
а) Больше шансов, что самокат возьмёт не подросток
б) 1 аккаунт на одного пользователя (в отличии от симок, 2 аккаунта госуслуг у одного человека быть не может). Соответственно и бан будет именно у человека, а не у его номера.
в) возможность штрафов не только со стороны компании
Введение контроля со стороны государства. а именно:
а) Обязательная установка больших хорошо читаемых номеров на самокаты как спереди, так и сзади.
б) "Обучение" камер ГИБДД и систем контроля типа "Умного города" фиксации нарушений самокатчиков.
в) Расширение полномоций МВД (в т.п. ГИБДД) по пресечению нарушений среди водителей СИМ.
г) Штрафы для юрлиц (кикшеринговых компаний) за бездействие по пресечению нарушений.
д) Штрафы водителям СИМ в КоАП (наверняка уже есть, но нужно учесть там любые типы нарушений).
Ужесточение для арендаторов самокатов:
а) Любое нарушение влечёт за собой блокировку аккаунта. Незначительное нарушение: месяц. Более серьёзное: 6 месяцев (для большинства городов это будет бан на весь сезон). Серьёзное нарушение: год, два, три. ДТП по вине самокатчика: пожизненый бан. Передача управление СИМ другому лицу - пожизненный бан. Учитывая п. 1 - бан должен распостранятся на все сервисы аренды СИМ.
б) Штрафы должны быть адекватными (не 100к за езду вдвоём), но неотвратимыми. Самокатчик должен знать, что если он нарушит - его в 95% случаев оштрафуют. Или арендадатель, или госорган.
Свои самокаты:
а) Обязательная регистрация с получением номеров.
б) Штрафы продавцам за продажу СИМ несовершеннолетним.
в) За предачу СИМ в управление несовершеннолетним - штраф и запрет на вождение и преобретение СИМ на несколько лет.
ПДД. Ввести в ПДД такие пункты
а) При наличии велодорожки - движение электросамокатов только по ней.
б) Непредоставление преимущества пешеходу на тротуаре - нарушение с соответвующим штрафом по КоАП.
б) Движение электросамоката по краю проезжей части допускается только при отсутствии тротуара (пешеходной дорожки, велодорожки). При этом, если двигатиься по краю проезжей части, не создавая помех автомобилям, невозможно - самоката на такой дороге быть не должно.
Это так, тезисно и очень поверхностно. Моё мнение самокаты - не зло. Проблемы они приносят лишь потому, что сфера кикшеринга и покупки самокатов, де-факто, никем не контролируется. А отсуствие контроля пораждает безнаказанность, а безнаказанность - вседозволенность.
Буду рад критике в комментах. Наивно попрошу нормальной критики в стиле "Ты не прав потому что <Причина>".
Показать полностью
Ответ Yainks в «УРАА, ВОРОНЕЖ СКОРО БУДЕТ С НАМИ!!! ЗАПРЕТИМ ЭЛЕКТРОСАМОКАТЫ ВМЕСТЕ!!!»11
Двойные стандарты как они есть.
Вот был у меня пост: Ответ на пост «Производство водки в России падает двузначными темпами»
И большинство комментариев, проигнорировав содержание поста, придрались к слову "запретить". И я, ТС, оказался редиской, потому что видите ли запрещать предложил. "Лишь бы запретить", говорили они.
А потом началось волна запретов самокатов и сообщество Пикабу ликует. А куда делись возгласы "тебе лишь бы запретить"?
Ах да. Это другое, я не понимаю.
Но это ладно. Это не самое страшное. Против ограничения для любителей алкоголя (от которого вреда больше, чем пользы) высказались все кому не лень. Но против запрета самокатов (которые изобретены для улучшения транспортной доступности городов) чёт возмущений не слышно.
В борьбе между алкоголизмом и прогрессом побеждает алкоголизм. Жаль
Ответ на пост «АвтоВАЗ не хочет продавать машину по цене указанной в заявке со своего сайта - это уже дно или ещё нет?»6
Вот поэтому на Дальнем Востоке праворулек на порядки больше, чем отечественного автопрома и даже китайцев. Даже с учётом неадекватных пошлин, сборов и невозможности привезти многие модели напрямую. Даже с учётом того, что это не новая машина.
А АвтоВАЗ и даже пусть ноет про демпинг китайцев.