Ghostevg

Несколько лет назад бате приспичило себе купить электропианино. Это такая штука, которая весит килограмм 40 и выглядит как обычное пианино шириной около 2 м, а не синтезатор на мелких ножках. Приехал в Москву, купили и встал вопрос, как везти обратно. Мы его загрузили в машину с трудом и поехали наши почти 1,5 тысячи км.

Приезжаем мы, надо оттарабанить эту бандуру на 2 этаж. Ну взяли с двух сторон и понесли. И вот такое же детское воспоминание, как оно любые тяжести прёт как танк, только вперёд, а я устаю, он предлагает отдохнуть, а сам всё прёт без устали. А тут мы поднялись на полпролёта и он говорит "давай остановимся". А я вообще не устал. По привычке говорю "да нормально, не нужно" и понимаю, что это ему нужно, что это он не может нести. Вот тут и пришло осознание взрослости - что батя больше не может тащить без устали всё что угодно и он очень сдал физически.

Вот откуда вы, блять, "ленинисты" повылезали?

Да в самый рассвет СССР народу нихуя не принадлежало. Прописью - НИ-ХУ-Я. Что-то было лучше, чем сейчас, кому-то было лучше, чем сейчас, что-то было сильно хуже, чем сейчас. Тем не менее, СССР (а так же Китай и куча стран поменьше) уверенно своим существованием доказал, что партийная номенклатура становится новой аристократией и отрывается от народа на недостижимую высоту. И то, что ему формально ничего не принадлежит и его можно снять с должности, ничего не меняет - номенклатурщик точно так же распоряжается судьбами простых людей и имуществом, а простые люди должны его высокого позволения испросить на обеспечение базовых потребностей.

При всей не любви к автовазу в его нынешней реинкарнации, чего все так реагируют на это видео?

Мужик задаёт абсолютно правильный вопрос. ВАЗ - производитель бюджетных автомобилей, он не лезет в нишу премиум и люкс. Чтобы занять даже нишу октавии, нужно инвестировать в платформу больше, чем инвестировал ВАГ. Только ВАГ на этой платформе сделает сотни миллионов авто на весь мир, ВАЗ в самом лучшем случае пару десятков. Соответственно, маржа будет сильно ниже. Скорее всего, в рамках РФ это не окупится никогда, а за рамками РФ работать сейчас и нельзя.

Это по инженерные компетенции, опять же. ВАЗ не может по кускам собрать платформу по миру, надо все узлы делать самим - это снова расходы, создание цепочек поставок. Но желающих инвестировать миллиарды в завод по выпуску КПП будет немного - срок окупаемости в нашей стране сильно превышает политические риски - вложил, ещё даже в ноль не вышел, завод национализировали и отдали в правильные руки.

Ну и машина сама себя не продаст в других странах, даже очень хорошая, наверно инвестировать в розницу, строить заводы в других странах (утиль и протекционизм не только у нас есть).

Итого, вопрос выходит сильно за рамки деятельности одного автоваза. С тем же успехом можно спрашивать БМВ, могут ли они выпускать гранту. Ну или пагани зонда. Ответ будет такой же - можем, а зачем?

Мне на прошлой неделе звонил ВЦИОМ с этим опросом.

Самая мякотка - вопроса "поддерживаете ли вы блокировки?" не было. Вопросы были сформулированы в стиле "имеет ли Россия право вводить подобные блокировки" (конечно имеет, как и любое другое государство/компания) и "могут ли исходить угрозы от зарубежных ресурсов?" (конечно могут, если ты долбоёб).

В целом, формулировка вопросов и вариантов ответов при опросах - это основной источник результата.