Инженер, расширенная версия. Ремонт блоков а/м, иногда ноуты, мат платы. Диагностика авто. Программирование контроллеров. Немного ПЛК и реверс инжиниринг. Уфф. Всех обнял. Подписчики простите, ремонтов интересных есть, но клиенты запрещают. Как что то будет, так сразу.
Всем привет!!! Было много ремонтов и совсем мало времени на отчеты. На этот раз знакомый принес на ремонт блок сенсоров от плиты пострадавшей от шуроповерта.
Видно минимум 3 места повреждения, но будем смотреть внимательней.
Общий вид места повреждения.
Задача поднять пластиковый разъем должна быть выполнена, найти такой другой скорее всего долго или невозможно.
Повреждение раз
Повреждение два
Три
Четыре
Восстанавливаем дорожки и вырванные пятачки
Заливаем зеленкой и сушим
В итоге разъем возвращаем на место и отдаем клиенту.
Мой главный помощник в этом ремонте.
Всем спасибо!!!
Всем привет уважаемы подписчики и коллеги. На этот раз в ремонте переключатель света w210. Сразу предупрежу, что его ремонт силами стороннего мастера обойдется в цену равную или большую, чем он стоит на разборке. Если делать для себя, то конечно стоит. Но есть в б\у один момент, который виден на дальнейших фото - это трещины на пайке в большинстве этих блоков. Блок ремонтировался для хорошего знакомого, за символическую благодарность. Поехали.
Сам блок и одна из видимых неисправностей - выгоревшие контакты на предохранитель.
Далее нам надо распаять блок, что бы добраться до контактов. Сразу предупреждаю, что без сплава Розе тут особо делать нечего.
Кольцевые трещины на всей пайке. Пара контактов и визуально качается. Разбавляем припой и выпаиваем
Вынимаем виновника. Сплавленные контакты вышли только с помощью дремеля и такой то матери. Принято решение перенести новые контакты в свободный слот.
Собираем все обратно.
Блок примет предохранители и отправится к хозяину. Всем спасибо
Всех приветствую друзья, подписчики, коллеги! Приперло мне тут немного расширить свой ноутбучный колхоз, а в колхозе Lenovo b590, Panasonic CF-31, усосаный Emachines. B590й у меня с 14 года , целерон, 12 гигов. Вообщем не ахти,но надежный. Работал в сложных условиях. Решил я докупить такой же b590, но на HM77, который намного поинтересней. Нахожу на авито за не очень большие деньги, и даже немного скидываю. По словам владельца у ноута не работает левая кнопка тачпада,остальное живое. Стоит win 10. Покупаю. Теперь осмотр кота в мешке.Поехали.
Состояние на 5 с минусом. Корпус орига. Теперь вскрытие.
А вот и сюрприз номер один.
Похоже на кота так то)). В мешке должен быть кот. Разбираем дальше.
Вот и второй косячок
Будем смотреть насколько глубоко Пикассо нарисовал свою картину.
Снесло беднягу,не выдержал силу искусства!!!Сдается мне это как то связано с левой кнопкой, но это или коллеги подскажут или по бордвью посмотрю. Все паяльные разборки попозже. Впрочем раз разобрали, будем обслуживать.
Почистили,все кристаллы живые. Нанесем пасту и обслужим охлаждение.
Собираем. Тестируем.
Что по итогу. Пациент скорее жив. Плата не копана. . Кнопку буду оживлять. Покупкой доволен, но тут скорее больше повезло.
Приветствую всех!! Обратился клиент с просьбой о помощи. Компания владеет MB Sprinter 906. Проблема , выгорела микросхема в блоке sam. Клиенты где то нашли блок от Крафтера подешевле, а может вообще бесплатно. Попытались воткнуть его в Спринтер, но машина с ним не заводится. Попробуем помочь людям. Поехали!!!
Смотрим на платы - одна от Крафтера, вторая от Спринтера, разницы никакой.
Меняем местами, и так разницы никакой. Но одна плата от Спринтера из моей коллекции. Будет программным донором тогда. Прошивка с донора уже прочитана давно. Не будем делать двойную работу. Приступим к Крафтеру.
Находим на плате микросхемку. Пора ей немного поработать.
Облегчаем ей жизнь флюсиком и выпаиваем
Вставляем в прищепку программатора Минипро и подготавливаем дамп с донора
По желанию правим в дампе вин автомобиля. Но по опыту прошивок этих блоков, вин никак не влияет на что либо. Но одинаковый вин по всем блокам, да пусть будет.
Чистим,подготавливаем место под микросхему. Запаиваем и опять чистим. Приятно когда следы вмешательства минимальны.
Блок готов и чувствует себя на 100% членом семьи Мерседес. Отдаем клиенту. Всем добра и удачных ремонтов
Очередная прошивка блока EDC17. Все уже просто и обыденно. Но кому то может будет интересно и познавательно.
Пациента моем от грязи и на стол
Откручиваем винты по кругу и поднимаем аккуратно крышку. Кто то греет, но по моему мнению это очень бесполезное занятие при данном типе герметика
Плата расположена близко, нельзя железками баловаться
Десять минут работы и пациент вскрыт
Выставляемся под площадку, готовим бутпин
Считываем фулл
После считывания калибруем прошивку под свои или клиентские нужды и записываем.
Собираем блок. Готово!!
Ремонт комбинации приборов Элара
Позвонил коллега, предложил забрать комбинацию приборов от Камаза. Старая комбинация в одно прекрасное утро выдала почти миллион км пробега. С причиной разбираться не стали,купили новую. Забрал, какое то время ждала своего часа. Приступаем к проверке.
Оппа. Действительно Камаз за ночь нахалтурил лям киллометров. Но это не страшно,попробуем омолодить и оживить. Посмотрим что на борту.
На борту Моторола, без секьюр,значит можно Iprog считать (за кадром попробовал Xprog, но что то они не нашли общий язык, что странно)
Читаем через площадку с пинами, что удобненько так. Считываем эпром и флеш. Хотя зачем флеш ? Но у ремонтеров бывает всякое, фулл он всегда приятен.
Ищем в списке калькулятор на приборку и немного поправим.
Далее проверяем,собираем.Результат
Вчера, 28 декабря на Витебском проспекте на виадуке произошла встреча с Анонимным Алкогольным Дедом Морозом. Я в своем лице и на а\м марки Шевроле тошнил вместе с такими же бедолагами домой. В левом крайнем ряду поднялся на виадук и в это же время по среднему ряду торопился куда то а\м Яндекс Драйв. Что то в мозгу водителя Яндекс Драйв переклинило ( в дальнейшем видео станет ясно почему) и он решил перестроится в левый ряд в котором ехал мой автомобиль. Но его отравленный мозг плохо представлял расстояния и при перестроении а\м зацепил мой автомобиль. Задним бампером левой стороной он цепляет мой передний бампер правую сторону и улетает в левый же отбойник виадука. Затем его откидывает на среднюю полосу. Тормозим. Выходим. Выставляем знак аварийной остановки. Осматриваем быстро свой автомобиль и идет к виновнику этого происшествия. Остановился свидетель аварии ( жму ему лапу, человечище) и предупредил, что водитель а\м Яндекс Драйв находится в алкогольном опьянении. Вызывается ГИБДД, предупрежденное о том,что водитель Яндекса пьян хочет скрыться с места происшествия. Выясняется, что в а\м находится женщина (тоже пьяная) и несовершеннолетний подросток. Оба агрессивные, бросаются на меня и свидетеля. Бросаются на проезжающие автомобили. Остановился еще один не равнодушный водитель ( спасибо дружище), останавливаем это животное желающее уйти. Выясняется, что у него нет прав и каршеринг взят по левому аккаунту. Полиция на пьяного приехала очень быстро. Начали оформление. Самка этого водителя сломала в качестве мести знак аварийной остановки моего автомобиля. Итог - у меня поцарапан бампер, у Яндекса вырвано колесо левое, пьяного водителя отвезли в отделение, мне дали бумажку с вызовом на разбор 3 января.
Ребенок в красном хороший, когда мать сломала ногой знак, подошла и сказала,что ей очень стыдно за ее поведение. Два взрослых человека в алкогольном опьянении чуть не убили своего ребенка. Конечно неприятно, что пострадала моя машина, но если бы они уехали дальше в сторону КАД, то последствия могли быть намного хуже.
