Ошибка, красующаяся на верхнем дисплее, точно такая же как и на D90

Да и последовательность разборки схожа, поэтому выкручивать винты из корпуса начинаем с нижней части. Не забудь винт в батарейном отсеке

Не путай винты, держи лайфхак

Таким же образом выкручивай все винты из корпуса которые видишь слева, справа, спереди и сзади, раскладывай на "липкие" картинки. Когда все видимые винты выкручены, снимай осторожно заднюю часть,  и отстегивай шлейф. Надеюсь, карту памяти ты извлек еще до того как выкрутил первый винт.

Теперь переворачивай камеру, надо снять переднюю пластиковую часть, окружающую байонет. Но тут просто так потянуть и снять не получится. Сначала надо открутить винт, который фиксирует переключатель фокуса AF/M. Винт под наклейкой, аналогичная "попрятушка" в  фокусировке видоискателя.

Но и это еще не всё - под вспышкой кроются два винта. Поднять вспышку можно осторожно пошатывая ее и поднимая вверх, однако, при неосторожном обращении, так можно надломить кончик защелки. Для безопасного поднятия вспышки можно отодвинуть защелку, просунув что то тонкое и упругое в щель между вспышкой и остальной частью корпуса.

Теперь можешь смело снимать центральную переднюю часть. Теперь легким движением руки можно снять корпусную часть под правую руку.

Дальше надо снять корпусную часть с другой стороны байонета, но предварительно выкрути один винт и снимай осторожно.

Под этим куском пластика высоковольтный конденсатор. Как его обезвредить я писал в начале [второй](Ремонт типовухи Nikon D90 часть 2) части про D90. Возможно, тебе повезет и кондёр будет уже разряжен, но все стоит проверить

Когда конденсатор разряжен, нужно отключить шлейф от платы питания

После этого снимаем металлический экран с материнской платы, выкрутив винты

Заметь, тут я не отметил один винт вверху платы,  он держит материнку, но не экран. Так проще продолжать демонтаж. Убрав экран, отключай межплатный шлейф вверху справа, белый многожильный шлейф внизу справа. Такой же белый шлейф справа внизу но с обратно стороны платы можно будет отключить после того как поднимешь плату. А для этого отключай шлейф матрицы внизу посередине и отпаивай коаксиальные провода слева и справа от матричного шлейфа. После этого откручивай последний винт и поднимай материнку, отключай от нее последний белый шлейф.

Вернись к конденсатору, еще раз проверь уровень заряда и при необходимости повтори его разряд. Дальше надо отпаять от платы питания провода идущие к верхней части корпуса. Запиши их расположение, промаркируй, сфотографируй, ну а если забыл, и у тебя хорошее зрение можешь воспользоваться моей фоткой, что бы при сборке все припаять на места.

Паяльник можешь снова отложить - бери отвертку. Надо выкрутить последний винт удерживающий верхнюю часть корпуса. Приподними осторожно вверх ее и отключи шлейф

От той же платы отключай остальные шлейфа, отпаивай один провод и откручивай три винта. Потом осторожно поднимай плату - она соединена через разъем с платой под ней.

От второй платы отключай два шлейфа и отпаивай четыре провода

Отркучивай три винта спереди

Отпаивай черный провод и выведи из зацепа три цветных, выкрути два винта

Ставь потроха байонетом вниз. Откручивай два винта рамки видоискателя, затем четыре винта из рамы

Пора вынимать миррорбокс из рамы

Смотри на миррорбокс снизу, там есть два винта крепящих блок редуктора, смело выкручивай их и отсоединяй редуктор с мотором от блока с программной шестерней. Да-да, она вот уже совсем рядом

Теперь смотри чуть левее, увидишь пружину - снимай ее. Но будь осторожен, она очень хорошо летает и прекрасно прячется в пространстве - на полу, столе и даже одежде.  На себе проверил. Сняв пружину, выкрути три винта

Поднимай осторожно пластик и ...Та-даа-а-а-а-ам! Вот она, программная шестерня. Мне даже бонус достался - отскочивший кусочек заклепки контактной группы

Вот эта заклепка создает проблемы. Точнее не заклепка, а ее отсутствие. Хотя если еще точнее, то это и не заклепка фактически, но не об этом сейчас.

Контактная группа, потеряв точку фиксации, теряет и контакт с ....блин, назовем его датчиком угла поворота. Хотя, датчиком можно назвать этот узел когда он в сборе, ну да болт с ним, оставим словообразование на дядей и тётей в мантиях с книгами. У нас проблема проще - надо вернуть точку фиксации.

Снимай шестерню, но осторожно, под ней три втулки, их тоже легко потерять.

Как оказалось, я в очередной раз не рассчитал объем материала и превысил допустимое количество блоков на пост, благо осталось чуть-чуть и можно без картинок.

Как вернуть утраченную фиксацию? Супер клей, конечно в помощь! По капле клея на места фиксации контакной группы и кружка чая с ништяками орально.

Когда чай подсох, а клей допит пора приступать к сборке. Тут можно просто крутить колесико мышки в противоположном направлении.  В конце хотел добавить фото уже собранного и рабочего аппарата, но закончу просто словами. Удачи в сборке. Берегите свою технику и себя.

Всем мир!