Итак, решил юный падаван связать свою жизнь с морем. начитался романтических книжек, насмотрелся видосов на ютубе и родил мысль: "Буду моряком". Что ждёт его на пути? Немного расскажу. Примеры из своего опыта.
Высшее или средне-специальное образование, конечно, предпочтительнее. Оно позволит идти не матросом/мотористом, а спецом. Механиком, штурманом и т.д. Но наш падаван учиться несколько лет не хочет, поэтому избрал путь матроса.
Курсов на матроса немало и не дёшево. В основном учат в портовых городах (река или море тут не играет роли). 3 месяца теории (такелажное дело, законы, правила работы, ПДНВ, КТМ и экзамен) и падаван получил учебный сертификат об успешном окончании курса. УРА! Теперь можно и в море. (почти)
После курсов придётся ещё пройти мед.комиссию и получить 2 СОЛАСа (сертификаты о том, что падаван сможет выжить в случае аварии на судне и может охранять это самое судно) Придётся ещё немного поучиться и во, волшебные карточки на руках
После теории нужно отходить 2 месяца матросом/практикантом/кадетом по учебному сертификату. И вот тут начинаются проблемы. Кому нужен юный падаван без опыта? Правильно, никому. И бегает бедняга по конторам, разносит документы в надежде заключить контракт. Тут не платят практикантам, а тут нужен опыт и какие-то СОЛАСа, а тут вообще какое-то нацчное судно и контракты по 9 месяцев. Падавану-то всего 2 нужно.
И дёрнуло падавана сунуться на рыболовное судно. Вроде, рейсы всего по 4 месяца, да ещё и платить неплохо обещали. А рыбачить научат на месте. Воспрял духом падаван и пошёл собирать вещи.
Свершилось! Падаван на борту. Куда идти не понятно. Одни говорят, что надо на мостик подняться, документы сдать, другие - что надо искать боцмана и получать робу. Третьи вообще сидят по каютам и пьют чай рюмками. Где жить падавану - неизвестно, поэтому он будет сидет в салоне. пока за ним не придёт кто-нибудь.
Через час-два, как суматоха уляжется и ответственные лица сменят своих коллег (в той конторе экипаж менялся целиком) за падаваном придёт боцмат, обматерит за бездействие и засели в каюту. судно попалось хорошее - новая иномарка. Каюты двухместные. Душ и туалет на 2 смежные каюты.
И понеслась...
Прибежит технолог, заберёт ребят на рыбофабрику поработать. Потом будут бегать штурмана, требовать документы. А тут уже и отшвартовка. Судно выходит на промысел.
По возвращении с рейса падаван отнесёт справки о плавании и свои учебные документы в администрацию порта, где ему выдадут удостоверение вахтенного матроса. А контора позовёт его в следующий рейс после отпуска.
Возможно, падаван расскажет позже как устроена работа на рыбаках, но это уже совсем другая история...
