0 просмотренных постов скрыто
Брошюра Dodge Charger за 2023 год
Показать полностью
40
Dodge Charger 1969 года от Ringbrothers
Одним из проектов компании Ringbrothers, который был показан на выставке SEMA 2023, стал Dodge Charger 1969 года. Он оснащён 6,2-литровым двигателем Mopar Hellephant V8 с наддувом.
Для установки нового силового агрегата пришлось хорошо поработать над моторным отсеком, а в основе теперь лежит современное шасси от Roadster Shop с койловерами Fox RS SV, независимой задней подвеской и усиленным передним стабилизатором поперечной устойчивости. Более того, передние колеса были сдвинуты на 50 мм вперед.
Новый V8 сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач Bowler Tremec T-56 Magnum, карбоновым карданным валом QA1 REV Series и задним мостом от Strange Engineering Ford.
Компания Mopar выпустила всего 100 экземпляров двигателя Hellephant, каждый из которых выдавал 1000 л.с. и крутящий момент 1288 Нм. Большая мощность означает, что требуется также большое тормозное усилие, поэтому Ringbrothers установили комплект шестипоршневых суппортов Baer Extreme 6S.
Обширная работа также была проделана над экстерьером классического Charger. Например, капот с крыльями изготовили заново из карбона, а также изменили форму переднего и заднего бамперов.
Кузов окрашен в цвет, известный как «Black to the Future», который контрастирует с рядом золотистых элементов, включая колеса HRE и специальную графику.
Интерьер также является произведением искусства. Он был полностью перетянут и имеет новые приборы, специальное рулевое колесо, систему вентиляции и кондиционирования Vintage Air и аудиосистему JL.
Показать полностью
8
Классический Dodge Charger превратили в 1000-сильный рестомод на «механике». Модель дебютировала на выставке SEMA в Лас-Вегасе
Dodge Charger превратили в свирепый 1000-сильный рестомод c 7,0-литровым V8. Американское тюнинговое ателье Ringbrothers, которое сделало себе имя на доработке классических американских автомобилей, на выставке тюнинга SEMA Show в 2023 году представило доработанный своими силами каноничный Dodge Charger. После установки современных агрегатов модель получила имя Tusk и сумела спрятать новую «начинку» под оригинальным кузовом. Впрочем, несколько новых элементов из углепластика у автомобиля всё-таки есть.
Рестомод построен на шасси от Roadster Shop, что позволило изменить архитектуру подвески — передние колёса сдвинуты вперёд, спереди установлен стабилизатор поперечной устойчивости, а сзади появилась многорычажная подвеска и койловеры Fox RS SV. Кроме того, для оптимальной развесовки было изменено положение двигателя.
В качестве силового агрегата у заднеприводного купе использован 7,0-литровый двигатель V8 семейства Hellephant от Mopar — всего было сделано 100 экземпляров 1000-сильного мотора, развивающего 1288 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач Bowler Tremec T-56 Magnum с карданным валом из углеродного волокна. Штатные тормоза уступили место более мощным механизмам Baer.
Визуально Tusk напоминает стандартный Dodge Charger 1969 года, но на самом деле рестомод получил несколько новых элементов из углепластика — обвес, включающий в себя бамперы, пороги, переднюю и заднюю панели кузова, капот и ряд других деталей, стилизован под штатные панели кузова. Автомобиль окрашен в чёрный цвет Black to the Future, который дополняют элементы золотистого цвета и эксклюзивные диски HRE того же оттенка. Интерьер стилизован под оригинальный, но получил новые приборы, современную климатическую систему Vintage Air и акустику JL Audio.
Показать полностью
5
