Сломался окрасочный аппарат безвоздушного распыления. Нужны электро схемы. найти в интернете не получается. dino power sp-3500h Вообще, перестал крутить двигатель, мигает красная лампа. через сутки воткнул в розетку, он чуть-чуть прокрутил и опять замигала красная лампа.
Имею специальный осветитель с блоком батареей. Марка YND, он же каплановский свет.
Тумблер сбоку и 4 режима работы 25, 50, 75, 100% и кнопка переключения режимов.
И мне не хватает яркости даже на 100%.
Разобрал блок, думал внутри будет что-то вроде переменного резистора или кртулки. Но там микросхема STM 8S003F3P6
Снаружи
Внутри
Через мультиметр установил что нажатие на кнопку переключает режим ШИМ, с параметрамии
1 нажатие 2.6v 96mA 1 W
2 нажатие 2.8v 120mA 1.4W
3 нажатие 3.0v 243mA 1.7W
4 нажатие 3.2v 420mA 2W
Проверял светодиод через ЛБП, при 3.3v он потребляет 640mA и выдает положенные 3w горит очень ярко. А в блок зашито только 2w мощности.
Подозреваю что алгоритм работы написан в каком-нибудь ассемблере и зашит в микросхему через STlink или тому подобное.
На плате есть монтажные отверстия подозреваю это клемы VDD, GND, Reset и NRST, а может и нет, маркировки никакой на плате нет. Чуть выше 4 отверстий судя по шелкографии должен быть еще один конденсатор, но китайцы его не запаяли.
Короче помогите понять как считать родную прошу и модифицировать ее.
Есть идея купить на Озоне STlink V2 и отладочную плату к нему.
Либо напрямую через эти отверстия попытаться подключиться.
Всем доброго времени суток, у меня возникла небольшая проблема, в данный момент учусь на 4 курсе бакалавриата на кафедре: «Конструирование и технология производства РЭС». На ВКР мне необходимо собрать схему, составить конструкторскую документацию и технологию производства, проблема в том, что не могу подобрать для себя интересную тему, то есть найти схему электрическую по душе. Может у кого-то есть какие-нибудь не супер сложные устройства, которые мне подошли бы? Можно на Arduino или ESP32. Я не прошу готовый продукт, диплом, ВКР со всей конструкторской документацией (хотя может у кого-то и такое есть). Заранее спасибо за ответ
Весной увидел как сотрудник другого отдела делал схему и плату в KiCad. То же захотелось попробовать. Софт оказался довольно простым, особенно если запомнить горячие клавиши. Удобно то, что есть куча готовых посадочных мест.
Сделал первую плату. На плате есть микроконтроллер RISK-V CH32V003F4P6, акселерометр QMA6100P и приёмопередатчик CMT2300A. Теперь нужно сделать Gerber файлы и заказать изготовление плат.
В статье приведена схема карманного светодиодного фонарика, работающего только на одной батарейке стандарта ААА или АА.
В фонарике можно использовать от одного до нескольких белых светодиодов включенных последовательно. В реальных испытаниях нормально работала до 10 светодиодов.
При этом ток потребления от батарейки составлял от 60 до 80 миллиампер.
Принципиальная схема
Упрощенная принципиальная схема фонарика с низковольтным питанием 0,5-1,5В
Рис. 1. Принципиальная схема фонарика с низковольтным питанием 0,5-1,5В.
Для обеспечения высокой яркости свечения светодиода (синего, зеленого или белого) требуется напряжение не менее 3,5 В. Конвертер постоянного тока (DC/DC) предназначен для обеспечения светодиодов фонарика стабильным напряжением 3,5 В от батарейки стандарта ААА.
Схему можно существенно улучшить добавив всего лишь две детали одна из них — это диод вторая электролитический конденсатор
Рис. 2. Улучшенная Принципиальная схема фонарика с низковольтным питанием 0,5-1,5В.
Детали
Для намотки трансформатора нужно:
Сердечник — кольцо из феррита, желательно не большого размера;
Для намотки двух катушек — медный провод в эмали или изоляции диаметром жилы 0,3-0,5мм. Катушки удобнее всего мотать сразу в два провода, соответственно с одной стороны проводников будут начала двух обмоток, а с противоположной — концы.
В качестве провода для намотки подойдет например две жилки от сетевого кабеля UTP (Витая пара). Разноцветная изоляция жил при подключении поможет сразу увидеть соответствующие выводы каждой из обмоток.
Каждая обмотка содержит 20 витков
При подключении трансформатора нужно обязательно соблюдать начала и концы обмоток, иначе схема не заработает и транзистор может выйти из строя. Начала обмоток на схеме обозначены точками.
В качестве VT1 можно использовать маломощные транзисторы: КТ315, КТ3102, BC547 и другие обратной проводимости. VD1 можно заменить на 1N4007 но лучше использовать диод шоттки.
Конденсатор С1 — емкостью от 10мкФ до 47мкФ, полярный электролитический, на напряжение 10-16В.
Реальная сборка испытания схемы
Схема настолько простая. Что начинает работать сразу после подключения питания. Единственное условие правильное подключение обмоток трансформатора.
Испытание проводил на различных транзисторах импортных и советских. Также пробовал различные ферритовые кольца. Схема также идеально работала
Вы спрашиваете: Сколько реально светодиодов можно подключить на такую простую схему?
На схеме реально изображён только один светодиод. Я собирал эту реальную схему с небольшими изменениями с максимального результата добился при последовательном соединении светодиодов. В зависимости от типа светодиода получилась соединять от 8 до 10 светодиодов.
При этом ток потребления схемы составлял максимум 80 ма.
Также заметил что схема начинает работать от 0,4 в. Конечно При таком напряжении питания подключать стоит не более одного светодиода.
Вот так реально выглядит Это собранная плата.
А также три варианта подключения светодиодов, но не в каждом из них светодиоды можно включать последовательно.
Так же кому интересно есть видео реальной сборки а также испытаний этой платы с осциллограммами в разных точках
Различные варианты подключения светодиодов. Проверенные на реальных испытаниях:
Параллельно к светодиоду HL1 можно попробовать подключить еще один или два светодиода, потребляемый ток схемы возрастет и батарея будет разряжаться быстрее
Литератута: А. Каверин. «Карманный фонарик». Радиомир-02-17.
В прошлом году я все-таки решился сменить фары с рефлекторных на проекционные линзовые на своей KIA K5, что даже пришлось ехать в Москву за ними, так как брать удаленно не решился. И так как указатель поворота в новых фарах встроен в саму фару, то я думал, что все будет работать штатно на моей комплектации, но не тут то было, продавец меня обрадовал, что придется так сказать "колхозить".
1/2
Фары До и После
Так можно было бы ездить и с неотключаемым ДХО, при включенных фарах и приглушенной яркости ДХО не сливается с поворотником, а вот на полной яркости уже не то, но видео не снял, чтобы показать...
Поставить то не сложно, сложно было найти одинаковых годов производства, Левая 2021года выпуска, а правая 2022года выпуска. И после установки, так как у фар разные годы производства, а следовательно и разные комплектующие, то слегка отличается оттенок ДХО у правой фары в сторону теплого тона, прям даже печаль, что возможно будет деградировать световодная трубка, но будем ездить и посмотреть так сказать.
1/2
ДХО Левой фары и Правой
Искать стал электриков, кто мне сможет все это дело подключить, но кто знал схему и это уже делал в Москве так и не нашел, ну что-ж буду сам так сказать изучать тему.
И вот мне пришлось немало прочитать информации, перелопатить гигабайты тематических форумов и так нигде и не найти схемы подключения, а где она и была, то там админы зажопили дать сука схемку, да еще и забанили за то, что у одного участника попросил в личке прислать схему...
Вежливый пингвин!
Так что пришлось рулить на YouTube и по аналогам самому все паять и тестировать на стенде. А еще 2 месяца искать дополнительные пины для провода поворотника в розетку, хорошо, что наткнулся на форум, где добрый человек написал номер запчасти и кинул схему подключения, только тогда я нашел эту чертову розетку с подходящим размером пинов на Алиэкспресс.
И вот, что я зарукожопил изобрел на данный момент.
Схемка 2шт
Даже распечатал на 3D принтере коробки для них.
Пины с розеткой пришли, как и морозы. И тут стал очень интересный вопрос, а как все это мне подключать, ну в каком месте то я знаю. В автоэлектрике я чуть больше, чем полный ноль, вот недавно выпиливал розетку с вилкой из проводки, которые мне поставили официалы в схему, когда устанавливали подсветку под ноги и я там умудрился спалить предохранитель, ну а как же без этого. Официалы отваливаются, так как мне начали парить мозги про гарантию и прочее дерьмо, а из нормальных сервисов, до недавнего времени, когда они мне накосячили с отверстием под плафон подсветки бардачка выпилив отверстие под скрытый плафон сука по внешним размерам и пизданули его мне на пластилин блять! Поэтому я подумал, в пизду таких "профессионалов", хочешь сделать хорошо - сделай сам, даже если это не так хорошо.
Так что как потеплеет, думаю займусь подключением.
Вот хотелось спросить: может кто-то, кто соображает в автоэлектрике и сможет подсказать, как лучше подключаться в жгут? Там 2 пина у меня в розетке и я них** не могу понять, какие запитывают ДХО... Конечно догадываюсь, что 2 пина, как и 2 режима работы ДХО (ярче, при отключенных фарах и тусклее при включенных, но это неточно, а то может и он вовсе регулируется драйвером в фаре) и информации по ним нет. Конечно можно было выяснить методом отключения, но холодно, не хотелось ломать разъем на морозе.
Вот 2 схемки подключения (вверху - паяная плата с элементами управления, снизу плата выделена пунктиром уже в бортовой сети, где слева - это цепь поворотника, справа - цепь ДХО)
Слева схема подключения к массе ДХО, справа к массе поворотника и она же масса фар дальнего
Но что-то мне подсказывает, что не надо подключаться к массе дальнего и оно же поворотника.
Распиновка розеток для фар
Заранее прошу прощения, за незаконченный гайд по подключению... Но если есть какие-то мысли, напишите в комментарии. Спасибо!
В этом посте хочу рассказать о генераторе частоты, а именно о генераторе Колпитца. С помощью схемы, которая приведена выше, можно генерировать частоту в заданном диапазоне. Для генерации частоты используется Дроссель и Конденсатор. На схеме это L1 – дроссель и C2/C3 – конденсаторы.
Ссылка на онлайн калькулятор частоты генератора Колпитца: