А до конца рабочего дня было ещё очень далеко...
Радиоуправляемый самолетик на Али, на Яндекс.Маркет
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
В первую очередь скажу, что это моя "первая" сборная модель в пластике. Последняя мною собранная модель была в далёкие 90 годы когда я учился в школе. Так, что делайте скидку на это. Теперь о самом процессе. Некоторые этапы я сфотографировал. Ну тут особо выделить нечего, все согласно инструкции, кок пит, фюзеляж, крылья, мелочевка и потом после предварительного окрашивания, все собирается в единое целое, опять таки в соответствие с инструкцией. Столкнулся с трудностью, после предварительной грунтовки и сборки погрунтованых частей между собой, тамиевский клей взял не с первого раза. Пришлось попсиховать, опять таки отсутствие опыта работы с пластиком, дало о себе знать ( с металлом мне проще, я знаю как он себя ведёт в сембиозе с клеем которым я клею свои работы из металла) .
Маску на фонарь кабины пришлось изготовлять самому из малярной ленты ( пару часов провозился)
Грунтовал грунтом из хоз мага , может по этому клей взял не сразу
Фото.6 корпус ( фюзеляж в кабине пилота) также проработал потертостями, проливкой, выделил мелочевку
Покрасил металиком для "чипинга" . Для этого аффекта использовал жидкость от АК
После того как нанес основной цвет, сделал чипинг, нанес деколи, сколы краски на деколи, и в конце все закрыл лаком. Тут ничего особого, все по классике. Забыл упомянуть перед сборкой деталей между собой, я нанес расшивку ( правда не скрабером, а обычным цанговым ножом) и накаткой подходящего шага, накатал клепку на всех плоскостях ( фюзеляж, крылья, капот двигателя , дополнительном подвесном баке) хотя на фото этого и не видно ! Спрашивается нахера мы так изголяемся если на фото нихера не видно, все равно большая часть пролистывают нашу ленту ковыряясь в носу, с комментарием ( ох и долбо....бы, хернёй маются, нет что бы делом заняться)
Делая фотосессию обнаружил, что не всю разметку нанес ( на крылья красный контур и жёлтая полоса спереди с торца крыла)
Но все равно выложу фото до исправления недочётов и после
Изготовляю трафарет для нанесения разметки
Нанес краску по трафарету
Все на этом с Вашего позволения откланяюсь, благодарю за внимание. До следующего поста.
Как я сделал маленький "бородавочник", который взрывает всё вокруг в радиусе 10 сантиметров
Приветствую, мои многоуважаемые подписчики и случайно попавшие сюда мимокрокодилы! Очередная поделка, в эпичном полете, над персональным взрывом, достойным голливудского блокбастера категории "Б". Построил давно, но обозреть решился только сейчас. По традиции, в посте убийства, матюки и голые сиськи куча косяков, недочетов, вранья с точки зрения историчности и матчасти, но также - куча веселья) Погнали!..









Когда "БРРРРТ" в душе, а взрыв – в сердце. И на подставке.
ВПЕРВЫЕ В МОИХ ПОСТАХ! Маленькая историческая справка:
Представьте себе летающий танк, который настолько уродлив, что даже птицы меняют маршрут, чтобы его не видеть. Это A-10. Он был создан, чтобы сеять смерть и разрушение в рядах советской бронетехники, но, к счастью, пощупать советской стали ему не довелось. Зато он отлично себя показал, превращая иракские танки в груды дымящегося металлолома. Его делали не для красоты, а для эффективности. Кому-то пришла в голову гениальная идея: "А давайте сделаем самолёт, который сможет жрать танки на завтрак, обед и ужин!" И А-10 родился. Пилоты "ласково" прозвали его Warthog - бородавочник. И, несмотря на неказистую внешность, "кабанчик" может выдержать попадания зениток, крупнокалиберных пулеметов, ракет "земля-воздух" (даже если потеряет двигатель или половину крыла, он все равно умудрится доковылять до базы). Пилоты шутят, что единственное, чего он боится – это птиц, залетающих в двигатель.
Особенности? Получите, распишитесь:
GAU-8 Avenger: Это, по сути, 30-мм пушка Гатлинга, вокруг которой построили самолёт. Она стреляет снарядами размером с пивную бутылку, и, когда она начинает работать, всё вокруг просто перестаёт существовать. Говорят, звук её выстрелов настолько ужасен, что вызывает непроизвольное опорожнение кишечника у врагов.
Бронированная кабина: A-10 обшит титановой бронёй толщиной с мою медицинскую карту в ПНД. Он может выдержать попадания всего, кроме, наверное, прямого попадания ядерной бомбы. Пилот сидит в титановой "ванне", которая, теоретически, должна защитить его от всего, кроме разве что тёплого Пепси.
Маневренность: A-10 не самый быстрый и грациозный самолёт. Он скорее напоминает летающего слона. Но он может летать очень низко и медленно, что делает его идеальным для поддержки войск на земле.
Уродливый дизайн: A-10 выглядит так, будто его проектировали пьяные инженеры после просмотра фильма "Безумный Макс". Двигатели расположены над фюзеляжем, чтобы их было сложнее повредить. Крылья прямые и толстые, как доски. Все это создает впечатление, что самолет слеплен из подручных материалов, найденных на свалке. Но, как ни странно, этот уродливый дизайн делает его невероятно эффективным в ближней поддержке войск.
Живучесть: Этот самолёт может вернуться на базу, будучи продырявленным, как швейцарский сыр. Главное, чтобы пилот успел залатать дыры скотчем или синей изолентой.
О модели: это набор в 72 масштабе от Питерского Моделиста, перепаковка довольно возрастной модели от Academy. Грубоватая, но глубокая расшивка, не очень много деталей, но и автор не профи - так что сгодится.
Крематорий начинается с таблички "Не курить", а самолёт с кабины. Она у этого набора настолько невыразительная, что я ее даже фоткать не стал. Зато засунул туда гражданина, ставшегося от какого-то из наборов "Звезды". Это стоило ему некоторых травм: чтобы кокетливо повернуть голову, ее пришлось сначала оторвать, а ноги - ампутировать, иначе уважаемый пилот не влезал в кабину.


Шутки про Мересьева я тут шутить, пожалуй, не буду.
Как я уже говорил - набор старенький, а хотелось навалить в него чего-нибудь эдакого модельного. Поэтому я устроил самолёту сеанс тотального иглоукалывания. По добытым на просторах сети чертежам сомнительной достоверности, наковырял в модели прорву дырок, которые должны олицетворять собой кучу заклепок.



Катайся клёпка большая и очень большая! Кто сказал, что шаг 1мм не в масштабе?!
Любуясь фотками в сети и онанируя на натовскую технику времен холодной войны, я заметил, что на этих литачках отчетливо просматриваются строевые огни. Ну это типа как ФСОшные диодные фары на бамперах долбоебов некоторых автолюбителей, но только на тушке самолёта. Так вот ни в пластике, ни в декалях они производителем не предлагались. Пришлось накрасить самому.
Такой аппарат, да на базовую подставку ставить? Грех! Ересь!! Кощунство!!! АНААААААФЕМАААААА!!!...
Так вот, о чем это я. Нужна подставка. Грубая, неказистая, брутальная. Такая, чтоб вот все тяготы абу-бандита в списанном броневичке ощущались, будто сам там сидишь. Как раз у меня завалялось некоторое количество белого листового пластика - из него я и соорудил этого монстра карманной архитектуры.






Из говна и палок, как водится. Бутылка вина на фоне не моя, я просто разместил объяву.
Я сел за просмотр фильмов Майкла Бея, сохранял самые эпичные моменты боевиков восьмидесятых, дул освежителем воздуха на зажигалку (кто сказал "пердел"?!), спрашивал свое начальство о повышении зарплаты - в общем, делал всё, чтобы заполучить лучшие взрывы для вдохновения. Запасся референсами, кисточками, и ну давай творить художество налево и направо!.. Возможно, проще было бы напечатать подставку на 3D принтере, взрывы на фотобумаге и всё это по-быстрому слепить воедино, но для этого надо иметь свои 3D и просто принтер уметь работать головой, а я такому не обучен.





Для фиксации подставка пенетрирует модель двойным проникновением. Композиция получилась определенно "с огоньком". Тег "клубничка" нужен?
Финалом стройки является, конечно же, его величество Обгадинг! Это дело я люблю, и именно здесь я оторвался по-полной. Мой "бородавочник" выглядит так, словно пролетел сквозь ад - это чертовски эпично смотрится с шедевром пиротехники под брюхом. Мазал пастельными пигментами не скромничая, не стесняясь. Всё - согласно референсам из сети. Я нашел самые бывалые борта и на их основе создал своё чудовище. Страшно красивый. BRRRT-iful Disaster!






Скоро с него снимут шоры и он помчится... Да куда он, блять, помчится, на полочку? Он из пластмассы!
Что я могу сказать по итогу? Моделизм - не хрен собачий! Забудьте о самореализации и общении с близкими – вас ждет мир бесконечных доработок и поиска идеального оттенка "хаки". Споры о размере и количестве гаек на капоте двигателя. Швы, которые никак не исчезнут, плоскости, которые никак не разгладятся и краска, которая никак не высохнет. Но, этот процесс нехило доставляет! Рецепт веселья прост: много оранжевой краски и капелька отчаяния позволят превратить набор пластиковых деталей в предмет гордости (или повод для насмешек друзей). В любом случае, без эмоций вы не останетесь!
Хороших всем строек, БРРРРРТ-ья и сесТРРРРРРы! Жду ваши отзывы, панамка уже готова!
Ciao a tutti! Сегодня хочу представить Вашему вниманию очередного Zero уже 5й серии от всё той же фирмы Hasegawa. Разбивать на несколько постов не стройку не буду, так как фотографий стройки не очень много, не фиксировал каждый шаг.
Обзор набора
Итак, перед нами снова Zero 5й серии. Внешне самолет отличается крыльями, капотом (теперь выхлопные трубки выходят из капота, где помещаются металлические пластины, чтобы не «перегревать» пилота) и вооружением.
Сделаю небольшое отступление, касаемо собственных замечаний: набор масок от SX-art просто ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ! Маски постоянно отклеиваются, не держатся от слова совсем (по сравнению с KV models), в двух местах они вообще не соответствуют фонарю самолета, хотя у Hasegawa все фонари Zero в 72м масштабе одинаковые!!!
На литниках как всегда присутствует небольшой облой, всё вполне устранимо. Повозиться придется с крыльями, внутри которых в местах соединения следы от пресс-форм не позволяют плотно соединить половинки.
На выбор три варианта самолетов. Я выбрал последний, борт 3-104 уоррент-офицера Ивамото Тецузо. Выбираешь борт аса - надо соответствовать, но планку задрал слишком высоко.
Инструкцию с коробкой я уже выбросил и приложить фотографии не смогу, но по сборке ничем не отличается от A6M2b и A6M3.
Сборка
Сборку традиционно начинаем с кабины, тут без новаторств, всё как и раньше: ремни.
Неоднократно видел споры по поводу цвета пространства за пилотом: говорят, что его цветом должен быть цвет капота. Думайте сами, как говорится. Инструкции тоже не просто так пишут, на чем-то основываются, тем более японцы…
В этот раз вспомнил, что еще на A6M3 хотел добавить «толкатели» в нишах шасси. Надеюсь, что меня поправят по названию этого механизма. В модели уже есть зачатки этих узлов, так что оставалось только приклеить проволоку в нужное место.
А вот дальше было больше…
Приступив к нанесению грунта, снова слишком густо его развел. Попробовал снять шагрень мелкозернистой наждачкой. Затем нанес металлик SM208 Duralumin. Снова возник конфликт с густотой, что привело к этому…
Вообще, пока что для меня лично, грунтовка и металлик очень капризные. Развожу до консистенции молока (то есть растворителя больше, чем основного компонента), но постоянно что-то не так. В итоге впервые в жизни снимал растворителем всю краску и грунтовку.
Со второй попытки получилось более-менее, опять же на мой взгляд, и я решил работать дальше. Пятно снизу на одном из крыльев затем скроется. Это, насколько я помню, было место, где я снимал наждачкой излишки клея.
Основные цвета: H59 и H61. Прешейдинг присутствует и даже активно показывает себя под слоем металлика.
Далее, рассуждая, что перед нами самолет аса, который действовал продолжительное время, было решено слегка ободрать самолет. Сначала пинцетом, затем модельным ножом наносились царапины и сдиралась краска. На заключительном этапе с помощью куска губки наносился сам дюраль. Вот такой получился бутерброд. Насколько хорошо - судить Вам.
Надеюсь, что Вам было немножко полезно и интересно!
На этом пока что всё! Arrivederci! До новых встреч! Жду Ваших комментариев.
Продолжение, конечно же, следует…
В качестве саморекламы и дублирования ссылка на мой канал на другом сервисе https://dzen.ru/lorainasel
Сказ о том, как я нашел еще один способ окунуться в бесполезное, нашёл в этом радость, спокойствие, и, скорее всего, силу земли... Никакой духоты, только убиства, матюки и голые сиськи простой язык, и мысли вслух.
Хобби, как способ не поплыть кукухой - давнее моё развлечение. Нынешняя моя работа - это постоянная физическая активность, после которой звенит тело, дрожат руки, и хочется лечь в горячую ванную и свариться там нахер. А еще это люди. Маленькие такие, дети называются... Их много, это постоянное общение, обсуждение, обучение, в общем комуникация и умственная нагрузка. А значит хобби должно отвечать нескольким критериям:
возможность прирасти жопой к одному месту
завалить ебальник (да, матюки будут, это тоже помогает снять стресс)
выключить мозг
Разберем на примере данного поделия, как моделизм может помочь в очищении головы.
Вы когда-нибудь пробовали написать на заборе слово "мир" трясущимися руками с бодуна, еще и баллончиком, в котором почти нет краски? Почему-то всегда получается именно "хуй". И то криво... Вот первые мои шаги в моделизме ощущались именно так. И любая мелкая работа казалась чем-то невозможным - тут же всё пиздец какое маленькое, ажурное, одно неловкое движение - и ты лох, пидор! потерпел неудачу, всё насмарку, в лучшем случае перекрашивать, в худшем - покупать новое. Но это, конечно, если мы ответственные, перфекционисты и нам не похуй не можем простить себе такую оплошность.


кабина нашей поделки и головка залупы зубочистки для осознания масштаба
Как же я охренел, когда взялся за первую модель. Начинается всё, обычно, с кабины, и это как начинать половую жизнь с недобровольного ректального проникновения - как-то грубо, сразу, и, по-хорошему, стоило бы к этому подготовиться. Да, есть готовые разукрашенные варианты, объемные, которые можно купить и просто наклеить, но это что-то на богатом, а мы нищебродствуемся тем, что есть. Например, чтобы накрасить эти сраные кнопочки мне надо было расчленить зубочистку и вооружившись лупой сидеть и нежно гладить пластик исчезающе малым количеством краски...



- Слышь, придурок, на дорогу смотри!
И вы резонно спросите - а где тут, нахер, терапия и успокоение? А я отвечу - да в каждом движении. Это оказалось сродни медитации - сначала нужно познать себя. Нет, речь не о подростковой дрочке, а об ощущении своего организма - руки трясутся и не стыкуются друг с другом. Приходится успокаивать дыхание, слушать пульс. На относительном расслаблении и с минимумом необходимого контроля тыкать кисточкой или заточкой в пластмассового человечка... И вот я уже не просто крашу модельку, а медитирую, блять.
И это я еще не затронул такой аспект, как приклеивание всего этого добра. Ах сколько нам явлений дивных дарили клея испарения!..




По этапу с приговором на руках... То есть, покраска модели поэтапно, я хотел сказать.
Вообще, процесс создания дендрофекального изделия модели - процесс долгий. Конечно, если хоть немного начинать заморачиваться за конечный результат. У нас тут в наличии весь цикл медитирующих нитакусь с повышенным градусом духовности: надо дунуть, подождать пока накроет и отпустит, снова дунуть... В том смысле, что дунуть - это нанести краску аэрографом, он ведь ощутимо так дует. Накроет - это нанести краску не сразу жирно, а несколько раз легонько ее напылить и дать закрепиться на поверхности. А отпустит нас к работе над следующим слоем высыхание предыдущего. В общем, это не то, что вы могли подумать, наркоманы!


- Испугались? - Обосрался. - Что сделали? - Обосрался!
И во время всех этих манипуляций на фоне звучат интересные подкасты, о том как космические корабли бороздят просторы космоса, Росс только что порзнакомился с Рейчел, а Картман опять посылает всех и идёт домой. Можно включать на фоне умных (или не очень умных) людей, любимые фильмы и сериалы, любимую или незнакомую музыку - всё это добавляет баллов в очко Гриффиндора этому хобби.



Все маски сорваны, господа! Это сраные ковбои! Доставай зенитку, будем международно дружить!
Наверное, где-то здесь можно пару слов сказать о самой модели. Шустрый носитель демократии F/A-18F Super Hornet в масштабе 1/72 от компании Academy. Приятная пластмасска, очень легко и без проблем склеилась, шпаклевать пришлось в паре мест исключительно из-за моей криворукости. Модель богато исцарапана расшивкой с завода, всякие там заклепки и прочая хуйня в наличии. Немного уебанские крепежи шасси и их створок, но, поскольку, видно это будет всего однажды во время съёмок пузом кверху, то как-то пофиг.


Оставлю это здесь как ВОТЭТОПОВОРОТ и затравку на будущее.
Пост получается большой, вряд-ли многие доберутся сюда, потому что вы адекватные и вам это нахуй не надо я и сам не знаю, для чего здесь всё расписываю. Просто делюсь наболевшим с единомышленниками и мимокрокодилами. Короче, в этом блоке мог бы быть сегмент про создание моей нищебродской подставки, но тут и так напихано по самые гланды, поэтому хватит. Отпишитесь в комментарии, стоит ли мне сходить потрогать траву пилить постик о подставке?









Вот он, гордый птиц во всей красе. Хотя какой, нахуй, птиц? Шершень же!.. Вот он, гордый шершень!
Ну и по традиции - подборка фото с готовым аппаратом и дохуя выставленным светом. Всё снято, как водится, на мыльницу. В данном случае - Xiaomi 11Lite. Свет - лампа с натянутым белым носком вместо рассеивателя.
Как итог - могу отнести моделизм к своего рода терапии. Ты видишь, как на каждом этапе работы из серого пластика и пары капель клея с красками порождает что-то осязаемое, обладающее характером, стилем, на чем приятно задержать взгляд. Это вызывает привыкание, скажу я вам. И каждую новую стройку я предвкушаю как какой-то праздник)
Хороших всем строек, крепких нервов, жду ваши отзывы, панамка уже готова!
Сказ о том, как я исторически недостоверную подставку под фотографии готовил. И до кучи еще и самолёт к ней присобачил. С убийствами, матюками и голыми сиськами описанием некоторых хитростей, методов и, к сожалению, малым количествои фото процесса.



Подставка, самолет и какой-то хрен с горы, который проебал стремянку.
Начнём с подставки. Осталось у меня после покупки некоторой мебели четыре куска пенопласта. Аккуратные такие, одинаковые... Дай, думаю, оставлю, вдруг пригодится. И чтобы не уйти в накопительство всякого говна, решил по-быстому пустить материалы в работу.
Исходные материалы, заготовки, кот, и разукрашенные дрова вертолёт для примерки.
Итак - молды. Шо за зверь такой? Силиконки, ну или резинки, в которые льём гипс, сушим и радуемся полученному результату.


собсна, вот они, крайне полезные куски полиуретана и силикона, полиуретанятся и силиконятся.
Не сочтите за рекламу, но молд ПАГ от MiniWarPaint пиздат! Ни дать ни взять. Деталировка, пропорции, даже сраная сеточка, и всё в 72 масштабе! Проще в разглядеть как мухи ебутся, чем невооруженным взглядом увидеть эту сеточку, но на там есть, и она пропечатывается. одна досада - стоит от тыщи и больше.
Также неплох молд забора ПО-1 от МиниСтрой - мягкий, легко доставать объемные основания забора, дешево и сердито - это прям про него. Цена - что-то около 300 рублей. Даже куколдский латте на соевом молоке дороже стоит.
Экипаж Ми-26 не может понять, куда проебался их вертолёт и загорает на бетонных плитах. Архивное фото из МИНПРОМТРАНСТЕХСВЕТЧЕРМЕТМАША, 1991 год.
Вроде всё , можно делать, но вот же, сука, засада. Гипс! Гипс, сука, порошок! А порошок, сука, сыпется! Везде! Сука! Всегда! Еще и отопление в доме врубили, будто наша УК жарит жильцов до состояния medium rare, а это значит, что воздух дома очень сухой, и гипс становится очень летуч. Если бы товарищ майор решил зайти ко мне на огонёк в ту неделю, что я лил формы, он бы порадовался целофановому пакету с белым порошком, кухонным весам, а также шприцам и ложкам на столе. И еще у всех дома припудрены носики. Важно понимать, что работать в 72 масштабе это будто наблюдать за отношениями Дюймовочки и Мальчика-с-пальчик это очень мелко, и ингридиентов для смешивания нужно совсем чуть-чуть, чтобы не столкнуться с перерасходом.
Вообще, если полезете в фасовку белого порошка работу с гипсом, помните о том, что жижа, которую вы наводите для заливки форм настолько одноразовая, что аж обидно. Не получится намешать теста и просто распихивать по формочкам, по мере застывания форм - жижа тоже застывает, и на выходе у нас получается две секции заборчика с опорами, одна аэродромная плита и ёбаный кирпич гипса много перерасхода материала. И да, я именно так и сделал.
На отливку форм у меня ушла неделя. Вечер за вечером, раз в 50 минут доставал весы, взвешивал воду, гипс, мешал, заливал, убирал карточкой излишки, чтобы деталь была ровной, оставшееся в бадье на стенках сваливал в отдельную кучу, пригодилось потом для антуража.
Перейдём, непосредственно, к подставке.



Какая ленивая собака не убрала булыжники с края взлетки?! Всех под трибунал!
Налепив что-то около сорока плит, раскидал их по поверхности, склеил скотчем, перевернул, канцелярским ножом нацарапал и отколол лишнее. Замазал всё дешевым аналогом "Титана" из фикспрайса, приклеил плиты к нашей "земле". Гипсовый лом из того, что оставалось от работы насыпал на необлагороженную территорию, залил пва - пущай приклеивается. Прикинул хуй к носу как поставить забор, воткнул основания. Получилось... Да криво, блять, получилось, будто мне руки с ногами местами поменяли. Плиты на разной высоте, потому что поленился изготовить еще 30 плит, чтобы они были одинаковой толщины. Да, убирать излишки гипса с заготовок я догадался не сразу, и понадеялся, что смогу потом сыграть на толщине клея. По итогу, жизнь предложила мне сыграть на кожаной флейте... Да и хуй с ним, решил я, и начал воплощать в жизнь типа давно заброшенный аэродром, у которого от времени повело плиты, всё поросло травой, бомжи уже поставили палатки и их доедает медведь.
За такое состояние площадки выебут всех причастных - ответственного офицера, солдатиков, техников и даже сторожевую собаку.
Основу закрыл КУДОшным серым грунтом. Да, да, КУДО, гоните меня, насмехайтесь надо мной. Потом добавил оттенков - какие-то плиты зазеленил, какие-то закраснил, какаие-то засерил затемнил целиком, а дальше мне сыграла на руку моя рукожопость: сделал я, значит, шаблон из картонки по размерам плиты, и в местах, где случились впадины, кидал аэрографом немного затемнения, а возвышения наоборот высветлял. Получилось вполне натурально, достаточно случайно и главное - глубоко и фактурно. Камешки "сухой кистью" измазал в птичьем помёте в различных оттенках высветления. Ляпота, блять.



Здесь явно нужен крохотный газонокосильщик. Ну или стадо овец в 72 масштабе.
Игрушечная трава для развлечения престарелых детей называется флок. Приспособа для эффективного и быстрого втыкания ее в поделку - флокатор. "Хуятор!" - сказал я, и в нищебродском варианте надул траву из бутылки с продырявленной крышкой. Кто сказал "продырявленной ложкой"?! Пучки травы втыкал пальцами, предварительно макая в клей.



Немного провода ПВС 2,5 мм, остатков строительной шпаклевки, крашеной губки и коричневой краски превращаются в отличную березу.
Деревья делал по гайду, найденному на Ютубе, ссылку вставлять, пожалуй, не буду, а то накидают мне хуёв в панамку за ссылку на тытрубу. Сначала дербаним провод, крутим ветки по принципу 3-2-1-жила, лохматим их, стрижём крону ножницами, красим кончики в черно-коричневый, намазываем пятна на ствол - основа есть. Губки драл старым блендером, сразу смешивая с краской. Пока получилось довольно топорно, в будущем планирую добавлять больше оттенков в листву, чем, блять два, лол. По-хорошему, красить надо в большее количество цветов, крошить мельче, подкрашивать на готовом. Но я рукожоп, мне пока и так сойдёт.
Вкратце о модели. МиГ-29СМТ 1/72 от "Звезды".









Как самолёт к забору ни поворачивай, а стремянку пилот так и не родил.
Приятная модель, с приятной детализацией. Немного накатал заклёпок, немного помазал шпаклевкой. По сути, полная изкоробка, из модернизаций - только ремни на кресле из маскировочной ленты. Делал на удивление долго, сначала не испытывая каких-то эмоций к модели, однако, ближе к концу процесса проникся, и нашел своё определённое очарование в этом поджаром истребителе завоевания превосходства над аэродромом, который отлично вписался в антураж фона.
По итогу - нахожу свой опыт удачным. Я обзавелся колоритной виньеткой внушительных размеров, на которой можно снимать советскую и российскую технику. В планах сделать изрядно состаренный Ми-24А, который должен хорошо вписаться в антураж "заброшки".
Всем удачных строек, жду ваши отзывы, панамка уже готова!)
ПыСы.: Да, я знаю, что МиГ-29СМТ это модернизация с увеличенной дальностью полёта, но уж больно фраза в душу запала.
Часть 2
Ciao a tutti! Наконец-то завершается моя первая публичная стройка! В предыдущей части в целом была собрана модель, немного доведена до ума кабина, замаскирован фонарь, который я благополучно забыл добавить в публикацию.
Сегодня будет мало текста и много фотографий процесса. Я рад, что смог что-то доделать, но качество исполнения и ряд деталей не позволяет мне радоваться за результат моей работы. Далее увидите сами.
Затем я повторил ошибку с использованием крупнозернистого грунта, из-за которого в процессе поверхность пошла рябью. В комментариях к другой работе я отвечал, что меня сподвигло использовать 500ку… На заметку другим: в этой статье Вы увидите наглядный пример «не той грунтовки».
Как мои руки позволяли мне, я нанес прешейдинг, а затем антибликовую полосу (прешейдиг - черный, полоса согласно инструкции соответственно), после чего скрыл с помощью ленты и маскировочной жидкости необходимые участки. Для себя заметил, что у Zero в цвет «антиблика» (черно-синий) окрашивался только капот.
Для основного цвета я выбирал между Silver (H8 Mr.Hobby) и Super Duralumin (SM208 Mr.Color). Не знаю, как бы проявил себя конфликт акриловой грунтовки и краски на другой (эмалевой?) основе, но выбор был сделан в пользу серебра, так как аэрограф после дюраля весь забился в никуда.
На соответствующие места нанесена белая, желтая и красная краски. Как я же намучился в желтым… Советую, как делал один мастер, класть его на белый.
После этого этапа я посадил декали (тоже не без проблем, так как перепутал для Хиномару местами), доделал шасси и почти смирно сидел и ждал, когда ко мне придет наконец-то смывка.
Из целей «просто попробовать» выделил на каждом крыле и каждой стороне фюзеляжа по детали, чтобы «смотрелось». И в завершении, наконец-то (!!!) ко мне пришла смывка. Закинув еще один слой глянцевого лака (первый слой плодил после основной окраски перед декалями) я начал свои безумные эксперименты.
Здесь я тоже сделал для себя следующий вывод (может коллеги меня поправят): для смывки очень подходят глубокие швы, а вот подлинны небольшие углубления - мучиться только… В итоге в процессе работы меня отвлекли на добрых пару часов и пришлось излишки смывать растворителем, который забрал с собой вместе с лаком часть краски. Вырисовались такие вот «потертости», которые вообще не планировались ни в коем случае! Часть смывки, которую я не успел убрать, образовала «грязноту» на крыльях… Понимая, что даже самыми легкими движениями не получится прорисовать расшивку в некоторых вышеуказанных местах, я взял тонкий маркер. Добавил немножко пигментов в зоне выхлопа и выстрелов пулеметов/орудий. Натянута нить, вставлена антенна. Сверху залит еще один слой глянцевого лака, из-за которого помутнел фонарь. В следующий раз буду использовать темно-серую смывку для неглубоких швов, а черную оставим для основных линий.
Ну что, представляю Вашему вниманию Nakajima Ki-44 Shoki!
На этом пока что всё! Arrivederci! До новых встреч! Жду Ваших комментариев.
Продолжение, конечно же, следует…
В качестве саморекламы и дублирования ссылка на мой канал на другом сервисе https://dzen.ru/lorainasel
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Практически параллельно с недавно законченным Поликарпов И-190 я собирал ещё один советский прототип истребителя-биплана, да не простой, а со складным крылом. Скажу честно, до знакомства с этой моделью я о таком самолётике даже и не слышал! За расширение кругозора спасибо моему постоянному заказчику, любителю малоизвестных старых самолётов. Работа над моделью была поучительна и интересна, было сделано довольно много доработок и полностью скорректирована цветовая гамма машины. Но сначала - рассмотрим сам набор!





Обзор набора
Набор 2000-2003 года выпуска от украинской фирмы Amodel, выполненный по технологии литья под низким давлением (ЛНД). В небольшой коробке с вами красочным бокс-артом лежат три литника из белого полистирола, один из прозрачного, декаль и инструкция. В наборе 72 детали, что весьма неплохо для такого малыша в 72 масштабе, к тому же всего 4 детали остались неиспользованными. Качество литья похуже, чем у И-190, я бы сказал "на троечку" - утяжин нет, но есть облой, неровности на поверхности деталей, некоторая замыленность мелочей. Пластик хрупкий и ломкий, что типично для ЛНД. Детализация не впечатляет: очень грубы и бесформенны стволы пулемётов и трубка Пито, упрощены стойки и ниши шасси, до одной невыразительной детали упрощён механизм складывания нижнего крыла; приемлемо показан интерьер кабины, имеются элементы каркаса фюзеляжа; хорошо проработан двигатель (целых 10 деталей!), также отдельными деталями даны выхлопные патрубки. Расшивка внутренняя, в работе комфортная, но явно упрощённая. Стыкуемость в целом неплохая, но много подгонки и шпаклёвки пошло на хвостовое оперение и мотор с капотом. Прозрачная деталь толстая, неровная, не особо прозрачная, и к тому же не имеет переплёта - маскируй как хочешь! Набор имеет своеобразную вариативность по сборке - самолёт можно сделать в режиме полёта, то есть в монопланном режиме, или с выпущенным шасси и вторым крылом, других альтернатив нет. Каких-либо бонусов тоже нет. Инструкция - вполне хорошая, хоть и представляет из себя свёрнутый листок А4 с чёрно-белой печатью. Схема окраски тоже чёрно-белая, самолёт показан слева, частично справа, сверху и снизу. Предусмотрен всего один вариант, потому как такой самолёт и существовал в одном экземпляре. Производитель проанализировал чёрно-белые фотографии прототипа и выдал такую схему окраски - базовый цвет зелёный, нижние поверхности голубые, капот и полоса вдоль фюзеляжа жёлтые, ОЗ звёзды и кок винта красные. Полосы и звёзды даны декалью. Вот только помимо чёрно-белых фотографий (по которым кстати тоже можно усомниться в правильности указанных цветов), сохранился рисунок этого самолёта красками, и по рисунку прекрасно видно, КАКИМ он был в действительности. Декаль я не использовал по прямому назначению за исключением технички на пропеллере, но вроде бы качество неплохое. Цену набора я не знаю, впрочем и просто так его купить не выйдет, разве что найти у кого-то в коллекции. Рекомендовать могу ценителям нестандартных и ярких машин, которые готовы к подгонке и шпаклеванию!
Ход работы
1.Начинаем сборку с интерьера кабины. Обработка пластика скальпелем, маникюрными пилками и фрезером, для шлифовки шпаклёвки использовал инструменты DSPIAE. Клеил на обычный и сверхтекучий модельный клей, с металлом работал цианоакрилатом-гелем. Добавлены ремни пилота из обрезков фототравления. Окраска аэрографом и преимущественно кистями, без эффектов.



2. Собираем фюзеляж, подгоняем двигатель и капот, но пока без клея.



3. И ещё доработки: раскосы горизонтального оперения делаю из струны от электрогитары, ибо пластиковые - как брёвна. Вместо стволов пулемётов готовлю кусочки игл от шприца на 2 мл. Откусываю обычными кусачками, а сплющенный кончик стачиваю маникюрным фрезером с твердосплавной головкой. "Стволы" подготовлены, но пока не вклеены.


4. Приклеиваю крылья под давлением. Шпаклюю щели Mr.White Putty. Шпаклёвка у меня уже старая и подсохшая, и я нашёл для себя прекрасный способ - разводить её сверхтекучим клеем! Легко разводится, быстро сохнет, удобно наносить в труднодоступные места! Из неиспользованных деталей с других строек и обрезков травления изготавливаю что-то похожее на механизм складывания крыла. Передняя стяжная лента на капоте будет окрашена в цвет самолёта, потому делаем её до этапа покраски. Для этого я использую маникюрную "декаль" - серебристую полосочку-самоклейку, и небольшой кусочек фототравления. Стойки шасси доработаны тормозными шлангами из медной проволоки, ниши шасси доработаны элементами из тянутого литника и обрезков. И после финальной зачистки шпаклёвки и стыков и накладывания бумажной маски на фонарь кабины самолёт готов к покраске!





5. Для начала надуваем прешейдинг серой краской, затем окрашиваем пропеллер, двигатель и прочие мелочи. Пропеллер цвета алюминия с чёрными матовыми лопастями с задней стороны на треть длины, чтоб не блестели на солнце. Двигатель - чёрный металлик плюс хромовый маркер на патрубках (потом всё равно оказалось не видно). Выхлопные патрубки - обгорелый металл.


6. Теперь вернёмся к цвету самолёта. Он был красный, капот и полосы белые, а звёзды - серебристые. Сразу скажу, что к такому выводу пришёл мой заказчик (своим умом ли, или откуда-то вычитал - не знаю), лично мне цвет советского прототипа не важен, не нужен, и по большому счёту, не интересен. Если у вас имеется неопровержимая информация, что самолёт был не такого цвета, а был как у Амодел, или любых других цветов - напишите в комментариях, я передам инфу заказчику. А я сделал, как было обговорено. И должен сказать, данная схема окраски мне ОЧЕНЬ понравилась. Касательно технических аспектов - сначала надуты полосы белой краски. Вырезаны маски из бумажной ленты, в качестве шаблона использованы декали из набора. Надут слой Mr.Color Red Madder. Маски удалены, в местах поддувания красного на белый, внесена коррекция белой краской тонкой кистью.





6. Ещё один интересный момент - звёзды. Тут тоже нужны маски. Конечно, можно было поступить примерно как с полосами и вырезать собственноручно, но я поленился и усомнился, что выйдет достаточно аккуратно. Потому на одном маркетплейсе заказаны универсальные маски "Звёзды" фирмы KAV Models. Наборчик содержит маски звёзд размеров от 3 до 16 мм с шагом в 1 мм, что очень удобно. В качестве масок можно использовать как саму звезду, так и её контуры. Материал эластичный и податливый, клеевой слой не повреждает краску модели. В общем, я продуктом доволен. Наносим маски на фюзеляж и крылья, на всякий случай закрываем пространство вокруг малярным скотчем и надуваем звёздочки Mr.Color Super Metallic Chrome Silver. После использования маски возвращаю обратно на основу.




7. Декали наносятся только на пропеллер, использую химию Tamiya Mark Fit.
8. Кистью окрашены элементы других цветов - шасси, механизм складывания крыла, всякие мелочи. Модель задута глянцевым лаком.


9. Чёрная смывка Vallejo Wash для подчёркивания расшивки. Судя по фото, самолёт был чистый, даже следов от нагара около выхлопных труб не было. Поверх смывки финишный полуматовый лак от Хаси-моделиста.


10. И последние штришки - серебристая стяжная лента, сделанная описанным выше методом, а также габаритные огоньки из серебрянки и красного с зелёным лаков.


И после окончательной сборки, установки пулемётов, трубки Пито и фонаря кабины, получаем вот такой очень яркий, маленький и харизматичный самолётик! Лично мне очень понравилось сочетание красного, белого и хромированных элементов, потому я оставил иглы от шприца некрашеными. Конечно, реальные стволы пулемётов не могли быть такого цвета, но очень уж красиво смотрелся хром. А раз красиво, то пусть будет! А вы как считаете?






На этом пока всё, историческая статья об ИС-1, который не тяжёлый танк, выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!