Стелс бомбардировщик B2
Модель самолета B2. Делается из бумаги размера 15х7.5 (нужен клей и ножницы). Всего 3 минуты. Складывается легко.
Модель самолета B2. Делается из бумаги размера 15х7.5 (нужен клей и ножницы). Всего 3 минуты. Складывается легко.
Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты, подписчики и просто читатели! Поздравьте меня - у меня был отпуск! Всего несколько дней, скрашенных к тому же периодическими вызовами на работу, но всё же времени для небольшого строительства хватило. Итак, встречайте - второй японец в линейке самолётов Второй Мировой, гидроплан без поплавков, зубастый толстяк Каваниси Сиден. Скажу честно, мне не был изначально интересен либо симпатичен данный самолёт. Выглядит он достаточно буднично, имеет стандартную японскую окраску и не имел каких-либо головокружительных успехов в боях. Однако мой самый строгий критик и советчик - отец - настоял, что Сиден нужно однозначно иметь в коллекции. И теперь имеем. Смотрим!
О наборе: Пластик 1995-1996 года разработки от японской фирмы Aoshima в перепаковке 2009 года чешской фирмой Kopro (да-да, именно Копро. Наверное по-чешски это значит что-то другое, чем на языке биологов и медиков). В небольшой изрядно потрёпанной коробке три литника из серого полистирола, один из прозрачного пластика, небольшой листок с декалями, сборочная инструкция, отдельный цветной листок со схемой окраски и маркировки и всё. В наборе всего 43 детали, притом штук 5 не используются. Качество литья в целом превосходное, единственно что у пилота в животе была заметная утяжина. Стыкуемость выше всяческих похвал - сопоставил, проклеил, прижал - и всё в огнях. Расшивка внутренняя, средней выраженности, вполне аккуратная, имеет некоторые упрощения. Детализация для своего масштаба и 40 деталей вполне неплохая - есть рельеф провиса обшивки на элеронах и хвосте, есть нормальный интерьер, парой деталей показан двигатель (а больше и не надо - его почти не видно), на удивление хорошо проработан пилот. Прозрачные детали высокого качества, тонкие, но имеют некоторую мутность - после окраски переплёта на готовой модели этот эффект почти не заметен. Касательно вариантов сборки - всё предсказуемо скромно. У нас есть цельный фонарь кабины и состоящий из трёх деталей, что позволяет сделать его открытым. Эта модель самолёта - одна из немногих, где нет варианта сборки с убранным шасси. Зато в технических декалях есть два варианта маркировки на задней части крыла - жёлтый и красный. Инструкция имеет странные ошибки. Во-первых, нумерация деталей, сделанная на литниках фирмой Aoshima, чехов почему-то не устроила, и они присвоили деталям другие номера, поместив карту литников в инструкцию. Это могло бы стать неудобством, если бы не простота набора - тут не в чем путаться, и вклеить вместо сидения пилота колесо или пропеллер сможет только дремучий гений. Во-вторых, некоторые детали в инструкции отличаются от того, что отлито в пластике. Например, узел крепления пропеллера к мотору выглядит несколько иначе (фото ниже). Не знаю, почему такое произошло, но опять же - разобраться и без инструкции не представляет труда. Схема окраски цветная, показывает самолёт со всех нужных сторон. Всего у нас два варианта, отличающихся только маркировкой. Декали тонкие, прекрасно садятся в расшивку, но некоторые элементы довольно прозрачны, потому при нанесении на тёмные поверхности несколько изменяют цвет. Если учесть, что данный набор вполне бюджетный, все перечисленные недостатки с лихвой компенсируются преимуществами. Однозначно рекомендую начинающим и молодым моделистам - стыкуемость на ура, сборка несложная, стоит недорого, готовая модель выглядит неплохо.
О создании: Обработка деталей скальпелем и пилками, полировочным баффиком. Клеил преимущественно сверхтекучим клеем, антенну на цианоакрилат. В процессе работы сначала почти все детали были отделены от литников, зачищены и рассортированы по цветам для дальнейшей окраски. Так, естественно, можно поступать только с простыми наборами с малым количеством деталей.
Окрашен кистями пилот...
... и аэрографом и кистями различные элементы и узлы.
Самолёт почти собран, фонарь кабины замаскирован тамиевской лентой.
Начата наружная окраска со слоя чёрного глянца - базы по алюминий.
Алюминий от Mr.Metal Color, постшейдинг посредством добавления в смесь капли Metalliс Black.
Маскируем наше блестящее брюшко тамиевской лентой и патафиксом.
Окраска верха начинается с прешейдинга. Намешал тёмно-зелёночный оттенок из смеси Scurvy Green и чёрного акрилов Vallejo.
Базовый тёмно-зелёный цвет - Green Tail Light Vallejo.
Защитим слой акриловой краски слоем глянцевого эмалевого лака, после высыхания положим маски из ленты. Сначала надуваем слой белой краски, и на него - жёлтой.
С тамиевской жидкостью приклеим декали.
После высыхания декалей ещё раз вгоним их в расшивку отточенной зубочисткой и сверху задуем глянцевым лаком. Теперь - акриловая смывка от Vallejo, в основном чёрная с добавлением коричневой. Кое-где из смывки сформируем загрязнения. Закрываем всё это финишным лаком - глянцевым на "металлических" поверхностях и сатиновым на окрашенных.
Японская зелёная краска славилась тем, что не очень хорошо держалась на металле. Сделаем губочный чиппинг алюминием.
Последние штришки делаются пигментами цветов "сажа" и "хаки". Сделаны следы нагара от выхлопа и загрязнения. Пигменты наносятся как с фиксатором, так и на сухую.
После снятия масок получилось вот так:
На этом пока всё, статья об этом самолёте с интересной историей выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты, подписчики и просто читатели! Я закончил свою первую большую линейку моделей - танки союзников во Второй Мировой войне в 35-ом масштабе. Кто не видел - может посмотреть тут. Сейчас же, полный энтузиазма, я приступил к следующей линейке - авиации Второй Мировой, притом не только союзников. Прорекламирую грядущую работу: я пройдусь как по основным странам-участницам мирового конфликта, так и по относительно второстепенным. Будут представлены истребители, штурмовики, торпедоносцы, бомбардировщики разных схем и конструкций, как широко известные, так и довольно редкие. Собираться будут модели от самого бюджетного сегмента рынка до профи-паков с травлением и прочими плюшками. Надеюсь, такая тематика заинтересует и любителей военной истории, и моделистов. Начать же я решил с Японии, и первым стал самолётик, собственно ко Второй Мировой уже успевший устареть (однако принимавший в ней участие), но успевший погонять советских "ишачков" в небе над Халхин-Голом. Итак, смотрим: Ки-27!
О наборе: Набор 2006 года разработки от украинской фирмы ICM в 72-ом масштабе. Модель смело можно отнести к бюджетным, но не к плохим. В небольшой коробке нас ждут два литника из мягкого (чересчур на мой вкус) серого полистирола, один литник с прозрачными деталями, немаленькая декаль, сборочная инструкция со сжатой исторической аннотацией, схема окраски и маркировки и вкладыш с хорошим мальчиком пёселем, доедающим литник. Блохастого при этом ICM предлагает не ругать, ибо они обязуются поменять бесплатно все повреждённые детали. В наборе 66 деталей - до смешного мало после всех моих танков в 35-ом. Качество литья оставляет желать лучшего - но не так уж и сильно. Есть облой, есть некоторая замыленность, есть следы половин пресс-форм. Утяжин и недоливов нет. Стыкуемость получается так себе, кое-где почти идеально, кое-где - ниже среднего. Модель имеет частичный интерьер - притом не только кабины, но ещё мотораму, двигатель, пулемёты - ну в общем то, чего никак не будет видно. В целом детализация неплоха. Самая характерная особенность набора - его тончайшая внутренняя расшивка. С такими паутинками я не сталкивался прежде и не видел ни на одном наборе, что лежат дома не собранные. Расшивка очень богатая, самолёт буквально усеян рядами заклёпочек, но они настолько мелкие, что их крайне трудно не повредить при обработке деталей и ещё труднее выделить смывкой при покраске (мне, например, не удалось это сделать так, как хотелось бы). Сборочная инструкция смотрится неплохо, но имеет пару сбивающих с толку мест, где не очень понятно, куда именно какую деталь клеить. При сборке никаких вариантов производитель нам не предлагает. Отдельная чёрно-белая схема окраски же предлагает целых четыре разных варианта - три светло-серых и один камуфляжный. Указано подразделение, которому принадлежал самолёт, имя пилота, год и место - очень приятная информация. Все четыре варианта маркировки яркие, самобытные и интересные - выбрать действительно трудно. Сами декали превосходного качества - яркие, тонкие, не рвутся и прекрасно ложатся в тончайшую расшивку. Вывод - очень неплохой для своей цены набор, несложный и интересный в работе, пойдёт моделисту любого уровня.
О создании: Сборка на сверхтекучий и обычный модельный клей, антенну клеил цианоакрилатом-гелем. Обработка деталей преимущественно маникюрными пилками и полировочным баффиком. Сборка начинается с интерьера. Детали отделяются, зачищаются, окрашиваются аэрографом и кистями.
Собирается вот такой интерьер кабины с пулемётами (тут они кстати приклеены на неверное место, потом были переставлены куда нужно).
Склеивается фюзеляж и крылья. Тут стыкуемость не подвела.
Весьма странное решение при членении модели - вот такая деталь хвоста сложной формы, которая не очень хорошо подходит к остальным.
Остекление кабины на литниках маскируем Тамиевской лентой, переплёт вырезаю острым скальпелем.
Покраска начинается с прешейдинга смесью серого с чёрным. Надувал тени аэрографом с соплом 0.2 мм, но выглядит всё равно довольно грубо на таком некрупном объекте.
Базовый цвет - японский серый. Он очень светлый, я подобрал его, добавив в белый каплю Gunship Grey.
Красным отдельно окрашен капот, приклеен. С жидкостью Тамия Марк Фит нанесены декали.
Сделана серая и чёрная смывка. Удалить излишки, не стерев то, что нужно очень трудно и мне удалось не везде.
Самолёт окончательно собран, задут сатиновым акриловым лаком Vallejo, надуты следы нагара от выхлопа. После удаления масок получилось вот так:
На этом пока всё, статья о японском герое Халхин-Гола выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Делается из квадратной бумаги любого размера. Лучше черного цвета. Без ножниц и клея. Делается очень легко и быстро.
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Я снова отвлёкся от моей текущей темы - танков союзников во Второй мировой. Чем ближе тема к завершению, тем чаще я отвлекаюсь. Но что поделать, ведь выпала работа на заказ к определённой дате. Если точнее - к юбилею бывшего штурмана Ан-22 "Антей", который проживает со мной в одном городе. И его сын решил подарить отцу модель того самого самолёта, на котором тот служил. Именно такова предыстория того, что я залез в новый для себя масштаб (1/144), да и в новую тематику (военно-транспортных самолётов делать прежде не доводилось), и снова связался с "Восточным Экспрессом", хотя после прошлых знакомств делать это зарёкся. Итак, смотрим, что вышло.
О наборе: свежая (2018 года) модель от российской фирмы "Восточный Экспресс", к тому же их собственная разработка, а не перепак чего-то типа "FROG". Впрочем, оно и неудивительно - Ан-22 никто прежде не выпускал, перепаковывать нечего. В большом коробке лежит 18 литников из светло-серого полистирола, литник с прозрачными деталями, крупная декаль и инструкция. Деталей много - целых 194 штуки, притом используются почти все. При изготовлении модели использовано литьё под низким давлением, что неизбежно отражается на качестве пластика. Мы имеем облой (хотя и не так много), деформацию деталей, немного утяжин. Недоливов и следов толкателей, к счастью, нет. Стыкуемость требует шпаклёвки, нервов и времени - впрочем, читал один обзор, где у моделиста при сборке данного набора получились щели по 4-7 мм. Не знаю, может мне попался удачный набор, но такого треша не произошло.Детализация модели, как для 144 масштаба, вроде бы неплохая: присутствует интерьер кабины (где каждое кресло собирается из 4 деталей!), есть некоторая наружная мелочёвка. Расшивка внутренняя и очень неоднозначная. На некоторых деталях она выше всяческих похвал, на некоторых примитивна до почти полного отсутствия (например, на половинах передней части фюзеляжа). Прозрачные детали слегка мутноваты, но работать с ними можно. Вариантов сборки практически нет: разве что можно убрать или выпустить шасси. Инструкция очень маленькая, что неудобно, также в ней есть ряд ошибок. Бесило при сборке то, что детали на литниках не пронумерованы, искать нужно по карте литников в инструкции. Цветная схема окрашивания предлагает один вариант окраски и три - маркировки. Также есть вариант сделать кабины пилотов и штурмана, а также иллюминаторы декалями. Очевидно опция для тех, кто не умеет маскировать. Также декалями даны синие элементы на хвостовом оперении и по фюзеляжу (что облегчает работу) и металлические вставки на лопастях пропеллеров (что работу, наоборот, усложняет). Качество декалей от "Бегемота" очень неплохое, при нанесении почти не возникло проблем. Вывод по набору следующий: работа не для новичков, без шпаклёвки тут делать нечего. Впрочем, альтернатив на рынке всё равно нет, потому если вы хотите иметь в коллекции "Антей" - добро пожаловать в клуб "Восточного Экспресса"!
О создании: Собирал модель на обычный клей Италери и сверхтекучий от Тамии. Обрабатывал детали маникюрными пилками, фрезером с разными насадками, полировочным баффиком. Сборку начинал с интерьера кабины, который сразу же и покрасил акрилами Vallejo.
Стыковка деталей - самый, пожалуй, нервный этап при работе с данным самолётом. Поскольку крупные детали почти все покручены винтом, склеивать их нужно под давлением. И оказывать это давление прищепками или резинкой выходит далеко не всегда - в основном приходиться сжимать детали своими ручками минут 20-30, пока клей не схватится.
Клиент пожелал иметь самолёт на подставке, но с выпущенным шасси - типа взлетает или заходит на посадку. Используем обычную "Звездовскую" подставку, для неё выточим отверстие в днище фюзеляжа. Поскольку шасси имеется, я делаю самолёт съёмным с подставки и отгруживаю, чтоб не задирал нос.
Сборка продолжается. На фото ниже видно, с какой впадиной склеились половины задней части фюзеляжа. Крылья же, наоборот, в сборке весьма приятны.
Приклеены замаскированные тамиевской лентой кабины. Нанесена шпаклёвка Mr.White Putty, затем поверхности выровнены наждаком, пилкой для ногтей и полировочным баффиком. Расшивка восстановлена скрайбером.
Переходим к окраске. Первый этап - некрашеный алюминий. Я надуваю его цветом Gun Chrome от Mr.Color.
Чёрным матовым покрасим нашу подставку, окрасим пропеллеры и коки.
Используем серый прешейдинг под те части, которые должны быть белыми.
Надуваем белый Mr.Color, маскируем его для покраски серого. Я использовал маскировочную ленту от Тамии и малярный скотч.
На брюшке и прочих серых деталях делаем прешейдинг более тёмного цвета - я смешал тёмно-серый и чёрный.
Надуваем серый (Vallejo Heavy Bluegrey), снимаем маски, задуваем всё глянцевым эмалевым лаком.
С химией Тамия Марк Фит приварим декали. Поскольку заказчик хотел иметь модель конкретно того борта, на котором летал отец (СССР-09301), пришлось изобретать номера из других декалей. Идеально подобрать не получилось.... Поверх декалей ещё слой глянца.
Немаловажный этап - смывка. Использовал серую Vallejo Wash. Никаких особых загрязнений, запылений и нагара не делалось, поскольку по словам заказчика, за самолётами следили очень тщательно.
Надут финишный глянцевый лак, маски со стёкол удалены, самолёт полностью собран. Вот что вышло:
На этом пока всё, но скоро выйдет пост со статьёй об этом великане! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Бумажные самолетики – простые поделки, которые сможет сделать абсолютно каждый из листа бумаги А4
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Как сделать самолетик из бумаги, который реально далеко летит. Наступило лето и очень классно запускать с детьми бумажные самолетики, особенно если они реально далеко летают. Попробуйте сделать такой самолетик из листа бумаги А4 и поделитесь своим опытом.