Мало того что они и обвиняют другие компании в росте цен и кричат что топлива хватает в стране, а сами под шумок тоже повышают цену, так ещё и бегунка зарядили, который рандомно вешает табличку "пистолет не работает" на 95й и хрен ты куда денешься, лей 95 супер по завышенной цене. Такие твари что слов нет, одни маты!
Мой предыдущий пост заминусили (на что мне в принципе похуй) но вот ровно через три недели как я и говорил новость - Выдавать бензин россиянам начали через Max — QR-коды на заправку в Забайкалье теперь отправляют только в мессенджере. Других способов встать в электронную очередь за бензином нет, пишет Ъ.
или Max, или живая очередь на АЗС 😬
только замедляет очередь
А зачем её ускорять при общей нехватке топлива? Она как раз позволяет отвадить тех, кто может обойтись без личного авто. И запрет канистр туда же - чтобы пешей очереди и хаоса не возникало, очередь из машин гораздо упорядоченнее. Так-то логичные меры для рационирования без паники.
Да, это несправедливо к тем, кому действительно нужно топливо в канистрах для работы, а не просто лишний раз на рыбалку съездить да травку покосить. Самые отчаянные таки сольют из бака или схитрят на заправке.
Компромиссы, экономика дефицита, управление толпой, вот это всё. Ничего хорошего, просто меньшее из зол на данный момент.
Я понимаю, ввели лимиты на заправку, но это же неудобно, и только замедляет очередь. Пусть лимит останется, если есть. Пусть будет до полного бака, но не больше лимита.
Сейчас всем спокойнее ездить когда бак полный. Люди заправляются, высчитывают, сколько надо залить, ошибаются. Идут снова на кассу делать возврат. Либо бензин выливается, что мягко говоря небезопасно, особенно при большой очереди и скоплении людей и машин.
Колонны - слева.
Так вот, нпз представляет собой систему взаимосвязанных процессов и осуществляющих эти процессы установок. Первая из них - это авт с элоу. На ней нефть чистят от примесей и воды, разделяют на прямогонные бензин, керосиновые и дизельные фракции и мазут. После этого полученное сырье по фракциям отправляется на гидроочистки, риформинги, алкилирование изомеризацию, производство битумов и т. д. Так вот, если ебнуть авт - завод встанет. И не всю авт - просто, скажем атмосферную (или одну из атмосферных, если схема трехколонная) колонну. Все, нет сырья для других установок.
Спецификой "развития" российских нпз было укрупнение установок. Были, скажем авт-2 и авт-3 - захуярим авт-6 вместо них. Персонала меньше, электроэнергии и воды меньше. Экономия, хуле. Таи, где раньше на заводе было три авт, стала одна. А если и две, то они не взаимозаменяемые. Скажем, на одной есть газофракционирование и разделение бензиновых фракций, а на другой нет.
Поэтому для вывода завода из строя не надо взрывать все. Надо ебнуть в одно место. И они знают, куда бить - это несложно.
Ремонт же затягивается потому, что в свое время рыночек порешал. Отечественные предприятия, предлагавшие услуги по расчету, проектированию, изготовлению и монтажу оборудования закрывались в 10-20-е одно за другим. "Эскорт", "Кедр-89" - перечислять можно долго. Осталось крайне мало. Да и те с "Роснефтью", например, работать просто не станут. Потому что такая работа - всегда себе в убыток.
Так что да, будет невесело.
Сегодня, 13 июля, около 11 утра увидел, что на автоматической АЗС "Башнефть" на улице Московской в Екатеринбурге есть бензин. Это практически центр города. Отстоял большую очередь и подъехал к первой колонке.
Передо мной мужчина попытался оплатить заправку наличными. Терминал забрал тысячу рублей, но ничего не выдал, оплата безналом тоже не работала. Поэтому девушка из очереди любезно согласилась оплатить мой бензин через свое приложение "Яндекс Заправки", а я сразу перевел ей деньги.
Заправка началась, но почти сразу бензин полился прямо на землю. Колонка оказалась неисправной. Пока я пытался остановить заправку, на площадку вылилось около 25 литров топлива.
Я три раза звонил на горячую линию АЗС (11:48), пытался донести, что на заправке ЧП, и разлив топлив. Каждый раз меня переводили на другого специалиста, а затем автоответчик сообщал: "Все операторы заняты. Разговор будет завершен. Обратитесь через приложение".
Если честно, я охренел. На автоматической АЗС произошел разлив топлива, а операторы просто не смогли помочь. Никто не отключил колонку, никто не перекрыл площадку, никто не связался со мной.
При этом соседняя колонка продолжала работать. Люди спокойно заправляли автомобили буквально рядом с местом разлива топлива.
Поняв, что через горячую линию ничего добиться не получится, я позвонил по номеру 112. Дозвонился с первого раза и сообщил о разливе топлива.
Параллельно пытался связаться с представителем АЗС через кнопку вызова на колонке. Тоже безрезультатно, никто не отвечал.
Тогда я нашел номер ближайшей пожарной части и позвонил напрямую. Примерно через восемь минут приехал пожарный расчет.
Пожарные красавцы. Быстро устранили последствия разлива, смыли топливо и сделали то, что почему-то не смогли сделать операторы АЗС. Затем сами начали пытаться связаться с представителем заправки через кнопку вызова на другоой колонке. Получилось далеко не сразу. Только после этого вторую колонку наконец отключили.
Деньги за бензин мне пока не вернули. Пока написал только обращение о возврате средств в приложении "Роснефти".
Но если честно, после сегодняшнего меня волнуют уже не деньги.
На автоматической АЗС практически в центре Екатеринбурга произошел разлив топлива. Горячая линия оказалась бесполезной, через кнопку вызова никто не отвечал, а рядом продолжали заправляться автомобили.
У меня вопрос к тем, кто разбирается в подобных ситуациях. Куда теперь правильно обращаться? Хочется, чтобы проверили не только вопрос возврата денег, но и сам факт разлива топлива, техническое состояние оборудования, действия операторов и соблюдение требований безопасности.
Может, кто-то уже сталкивался с подобным и подскажет, куда эффективнее писать: в "Башнефть", "Роснефть", Ростехнадзор, Роспотребнадзор, прокуратуру или еще куда-то?
ГКУ "Газпром"
ГКУ "Роснефть"
Субъект который не привык стоять в очереди за бензином
