alekseyJHL

Сделал кадр во время полёта.
Для себя — просто красивый момент: высота, рассвет, тишина.

Но Пикабу, как всегда, стабилен 😄

Если под постом:
— кто-то обязательно недоволен;
— кто-то пишет колкости;
— кто-то пытается устроить спор на ровном месте;
— а пара человек уже мысленно провела расследование всей твоей жизни…

Значит, пост зацепил.

Вообще заметил простую вещь:
когда делаешь что-то реально интересное — мимо молча не проходят.
Либо людям нравится, либо у них начинает подгорать :)

А фото всё равно кайфовое получилось.

P.S. Иногда выкладываю такие кадры и истории из полётов у себя в ТГ. Кому интересно — летсгоу.

Когда у большинства людей ещё будильник не прозвенел.

Несколько часов до рассвета.
Внизу — сплошной слой облаков, впереди — холодное синее небо и приборка, которая в темноте светится как новогодняя гирлянда для очень уставших людей.

Есть в этом что-то странно спокойное.
На земле в это время кто-то только ложится спать, кто-то едет на работу, а у тебя вокруг — только гул, высота и ощущение, будто весь мир временно поставили на паузу.

Иногда спрашивают, не страшно ли летать ночью.
Страшнее потом пытаться объяснить обычной фотографией, как это выглядит вживую.

Фото без фильтров, просто поймал момент между «надо следить за приборами» и «чёрт, красиво же».

Если интересно — периодически выкладываю ещё такие кадры и немного авиационной рутины у себя в телеграмме . АвиамиР

Ночь.
Сидишь в кабине, вокруг только тусклый свет приборов и голос в гарнитуре. До вылета ещё несколько минут, а сна уже давно нет. Да и не только у тебя — кажется, вся страна последние годы живёт в каком-то режиме постоянного недосыпа и ожидания.

Кто-то сейчас на заводе в ночную смену.
Кто-то тащит семью в одиночку.
Кто-то встречает рассвет на трассе за рулём фуры.
Кто-то дежурит, чтобы другие могли спокойно спать.

У всех своя работа.
Тяжёлая, нервная, иногда неблагодарная. Но её надо делать.

В такие моменты особенно понимаешь цену простым вещам: горячему чаю, сообщению «будь осторожен», тишине после посадки и людям рядом, на которых можно положиться без лишних слов.

Сейчас многие спорят, ругаются, делят друг друга на лагеря. А по факту страна держится именно на обычных людях, которые просто продолжают делать своё дело. Несмотря ни на что.

Работаем, братья.
Берегите себя и своих близких.

P.S. Если интересно, иногда выкладываю будни и мысли без политики и пафоса у себя в ТГ. Ссылка на канал.

Работаем, братья

Ну что, как у вас прошли праздники?

У меня - неожиданно спокойно и даже по-человечески.
Удалось наконец-то выдохнуть и пару дней нормально отдохнуть. Без ранних подъемов, без постоянного напряжения и без ощущения, что телефон сейчас опять зазвонит в самый “подходящий” момент.

Честно говоря, уже начал забывать, что такое обычные бытовые вещи:
— спокойно выпить кофе;
— выспаться;
— просто посидеть в тишине;
— не смотреть каждые пять минут на часы.

Во многом это стало возможно благодаря перемирию. Пусть даже временному — но такие паузы начинаешь ценить совсем по-другому.

А потом снова в небо.
Работа есть работа.

Иногда читаю комментарии здесь и понимаю, насколько у всех разная жизнь. Кто-то жарил шашлыки, кто-то копался на даче, кто-то уехал в путешествие, а кто-то, как и я, просто радовался возможности немного перевести дух.

Так что реально интересно — как у вас прошли эти дни?
Удалось нормально отдохнуть или праздники пролетели незаметно?

Периодически выкладываю у себя заметки о работе, авиации, буднях и разных историях “без официоза” — то, что обычно остается за кадром.
Если кому интересно именно про жизнь военного летчика и атмосферу изнутри — заглядывайте в профиль, там есть ссылка на канал.

Сегодня многие обсуждают перемирие.
Кто-то радуется. Кто-то не верит. Кто-то просто устал читать новости.

А у летчиков в такие моменты всегда странное ощущение.

Потому что небо не умеет «частично успокоиться».
Либо ты работаешь, либо нет.
Либо вылет боевой, либо учебный.
Либо машина готовится к задаче, либо техники пытаются урвать пару часов сна.

И, наверное, самое непривычное в такие дни - тишина в эфире.
Без постоянной спешки.
Без коротких команд.
Без ощущения, что через час снова нужно поднимать борт.

Но любой, кто связан с авиацией, понимает одну простую вещь:
если пауза затягивается ненадолго - все очень быстро возвращается обратно.

Снова проверки.
Снова регламенты.
Снова подготовка машин.
Снова люди входят в тот самый ритм, в котором живут месяцами.

Многие почему-то думают, что военная авиация — это только момент пуска ракеты или красивый проход на форсаже.

На деле 90% работы — это ожидание, подготовка и огромная рутина, которую обычный человек никогда не видит.

Перед каждым вылетом:
— десятки проверок;
— погода;
— маршруты;
— связь;
— вооружение;
— состояние машины;
— и еще сотня мелочей, от которых реально зависит жизнь.

Причем ошибаться нельзя даже в мелочах.
Авиация вообще не прощает «да ладно, и так сойдет».

И вот что интересно:
во время любых пауз люди начинают особенно много задавать вопросов про настоящую работу летчиков. Не про кино. Не про Top Gun. А про реальность.

Что чувствует пилот перед вылетом?
Есть ли страх?
Что происходит в кабине в первые секунды после команды?
Как ощущаются перегрузки?
Как выглядит небо через прицел, а не через камеру телефона?

Я иногда выкладываю такие истории и разборы у себя в Telegram — без пафоса и телевизионной картинки. Просто о том, как это выглядит глазами человека внутри кабины.

Кому действительно интересна боевая авиация — можете подписаться
Думаю, вам зайдет.

И да…
тишина в небе обычно заканчивается быстрее, чем кажется.(задумайтесь над этой фразой, я её не просто так написал)

Сейчас многие спрашивают — почему тишина?

Отвечу коротко: в дни перемирия не работаем. И мы, и противник эти дни признали. Поэтому небо пока непривычно спокойное.

Честно говоря, редкое ощущение. Когда за долгое время можно просто выдохнуть, посмотреть на обычное мирное небо и немного побыть человеком, а не только лётчиком.

Но служба продолжается. Никто никуда не делся, просто сейчас — пауза.

Спасибо всем, кто пишет слова поддержки. Иногда читаешь комментарии после вылета — и понимаешь, что всё это не зря.

А тем, кому интересно иногда заглянуть «по ту сторону кабины» — мысли, будни, авиация и немного жизни военного лётчика — оставлю ссылку на свой Telegram-канал

Берегите себя.