Речной трамвай на Висле
По Днепру тоже такие ходили.
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Речные трамвайчики у СРВ
Посадка пассажиров и отплытие речных трамвайчиков от набережной у Северного речного вокзала в ускоренной съёмке.
Я закрепил смартфон на руле велосипеда, так что есть небольшое дрожание от ветра, прошу не бросаться тапками. Ну, разве что бумажными и против ветра :)
Новый маршрут электросудов планируем запустить в 2025 году
🛥 Новый маршрут электросудов планируем запустить в 2025 году. Сейчас проводим исследования и моделируем транспортные потоки.
Мы максимально качественно продумываем инфраструктуру, чтобы жители Даниловского, Таганского, Замоскворечья и Южнопортового районов получили доступ к инновационному виду транспорта.
3-й маршрут регулярного речного электротранспорта позволит строить более удобные маршруты. Например:
🔹 От причала «Дербеневская набережная» до остановки «Торпедо» можно будет добраться за 10 мин. Сейчас нужно ехать на метро и наземном транспорте, что в 4 раза дольше.
🔹 Около 25 мин. займет путь от причала «Симоновский» до остановки «Дербеневская набережная», а на автобусах и метро — 40 мин.
Больше о новом маршруте смотрите в карточках 👆
Показать полностью
2
До конца 2025 года в Москве появится 10 новых электросудов и 5 причалов
8 электросудов уже заложены на верфи. Также началось строительство 5 причалов, которые в процессе посадки и высадки пассажиров заряжают электросудна. Такое решение не имеет аналогов в мире.
А уже к 2030 году появится еще около 5 маршрутов и несколько десятков судов и причалов.
Сегодня отмечаем День Московского транспорта (принимаем поздравления))
Нам есть чем гордиться: сегодня столичная транспортная система — одна из крупнейших и самых современных в мире.
🔹 430 станций рельсового каркаса
🔹 15 линий метро
🔹 4 Московских центральных диаметра
🔹 ~ 900 маршрутов наземного городского транспорта
🔹 2 маршрута регулярного речного электротранспорта
🔹 190 тыс. машин такси в столице и Подмосковье
🔹 34 тыс. автомобилей в парке каршеринга
🔹 11 тыс. велосипедов в сервисе проката
🔹 60 тыс. доступных для аренды электросамокатов
Мы работаем в режиме 24/7, чтобы каждый житель мог добраться в нужную точку в любое время быстро, комфортно и безопасно. Сегодня миллионы москвичей доверяют городскому транспорту, и мы сделаем всё, чтобы сохранить и преумножить это доверие
Показать полностью
Ответ на пост «"Эффективный менеджмент" на речных трамвайчиках»1
Был в прошлом году в Ярославле.
Там около речного вокзала паренёк ходит купоны на прогулку на речном теплоходике втюхивает. Типа предъявителю этих купонов билет на экскурсию будет 500 руб с человека.
Впихнул мне их в руку (я с женой был), ладно, думаю, почитаю что-по-чём)
Спустился к причалам, там другой паренёк видит у меня эти купону в руке и говорит:
- Вы по купонам, давайте их сюда, сейчас вам билеты выдам.
Я в ответ:
- Нет, подождите, я ещё подумаю, погуляю)
Спустя время захожу в интернет, пару минут, и нахожу информацию что билеты на этот маршрут можно за 400 руб/человек приобрести непосредственно зайдя на борт этого теплоходика)
Да идите вы все нахрен, думаю я.
Ещё пару минут в интернете, и я нахожу инфу что точно такой же теплоходик, по точно такому же маршруту, ходит как городской транспорт.
120 рублей с человека (60 руб в одну сторону и 60 руб обратно). В итоге 2-х часовая прогулка на теплоходике вместо 1000 руб, обошлась всего в 240 руб на двоих)
Показать полностью
"Эффективный менеджмент" на речных трамвайчиках1
Живу над Москвой-рекой и все лето наблюдаю, как несколько раз в день речные прогулочные трамвайчики из Марьино в Коломенское и обратно проходят пустыми. Редко когда под тентом корабля в эту прекрасную погоду увидишь двух-трех человек.
И вовсе не удивительно: билет за полуторачасовую прогулку стоит для взрослого 1200 рублей. Для детей цена намного адекватнее, до 5 лет бесплатно, с 6 до 12 - 50 рублей.
Но ребенок ведь не поедет один. Итого семья мама-папа-я - 2450 рублей. И кораблики ходят пустые. Тратится горючее, платятся зарплаты, наверняка премии "эффективным менеджерам", придумавшим это ценообразование.
Вы бы пересчитали еще от реальной загрузки, ребята, ведь предела совершенству нет. Если теоретически полкорабля пассажиров отбиваются билетами по 1200, то один-два пассажира за рейс, которые пока иногда появляются, наверняка покроют все ваши расходы, если заплатят по 70 тысяч. Дерзайте.
Или другой вариант (но он вам не понравится). Можно уволить двух-трех дебилов в руководстве и установить цены до 200 рублей на взрослого, наверняка маршрут оживится, а убытков станет меньше. Но это, боюсь, решать все тем же дебилам...
Показать полностью