Радиохулиган
Выходили в эфир с помощью самодельных передатчиков. Без разрешительных документов с гос органов. В основном крутили музыку. Хулиганские действия зачастую пресекались с изъятием аппаратуры.
Мой отец тоже приложил руку к данному движению. На нашем доме стояла дипольная антенна и достаточно долго. Никому до нее дела не было.
Ориентировочно 70-е года прошлого века. Неизвестный радиохулиган.
Радиоприёмник "Мальчиш" (второй вариант) из радиоконструктора
Радиоприёмник "Мальчиш" (второй вариант) из радиоконструктора с 1989 года выпускал Опытно-экспериментальный школьный завод "Чайка". 2-й вариант радиоконструктора ''Мальчиш'' разработан на базе предыдущего радиоконструктора и представляет собой набор радиодеталей, узлов и корпуса для сборки приёмника прямого усиления работающего в диапазоне ДВ.
Электрическая схема была переведена на кремниевые транзисторы вместо германиевых в первой модели. Убраны переходной и выходной трансформаторы. Правильно собранный радиоприёмник начинал работать практически сразу после включения питания. Конструктор выпускался до весны 1992 года. Изменялись только типы радиодеталей. Цвет корпуса имел более узкую гамму и менее яркую, в сравнении с первым вариантом. Радиолюбители собирали радиоприёмник и на самодельной печатной плате.
В 1990 году схема приёмника была изменена. Детекторный каскад на транзисторе был заменён на диоды и теперь приёмник стал 6-транзисторным. Приёмник с изменённой схемой выпускался совместно с обычной 7-транзисторной схемой, но в значительно меньшем количестве. И ещё интересный факт. В конце выпуска первого варианта приёмника, он некоторое время выпускался в упаковке второго варианта. Наверное переходная модель или продажа остатков наборов, у которых закончились коробки.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Новогодние поделки или почему именно 11 номер журнала ждали с нетерпением
Кто рос в СССР, прекрасно помнят какие тиражи были у молодежных журналов. Каждая семья выписывала по 3-4 журнала. Мы каждый месяц с нетерпением заглядывали в почтовый ящик в ожидании нового номера журнала, но радиолюбителям особенно был дорог 11-ый номер журнала-там печатали новые схемы для Новогодней ёлки.
Скучно же смотреть на простую гирлянду, поэтому все старались доработать. Ну самое простое, это включить последовательно стартер от лампы дневного света:
Конечно, нам очень хотелось собрать "бегущие огни" на тиристорах, но в 70х годах их было просто не достать. Даже низковольтные тиристоры стоили в Посылторге как паровоз. Поэтому нам приходилось включать мозги и использовать то, что под рукой.
Под рукой же всегда были электромоторчики от игрушек. К ним приделывали редуктор, который крутил переключающий ползунок, что то типа этого:
Моторчик жужит, гирлянды переключаются, красота просто. Увы, однообразное переключение так же быстро надоедает.
Как то нам дали на растерзание экзаменационный аппарат типа "Вятка" (такие стояли в ГАИ).
Внутри мы обнаружили хороший сетевой трансформатор, кучу реле и диковинный шаговый искатель:
Тут же созрел план сделать из него переключатель ёлочных гирлянд. Восемь контактных полос позволили создать восемь различных эффектов: "Бегущий огонь", "Бегущая тень", "включение гирлянд с накоплением", "отключение гирлянд по очереди" и все эти эффекты в реверсе.
Дабы треск ШИ не утомлял, сделали ему кокон из пенопласта и всю конструкцию закрыли в фанерный ящик
В начале 80х с радиодеталями стало проще, да и цену снизили в разы. Те же тиристоры КУ202 уже десятками выписывали в посылторге. Вот и ждали мы 11 номер журнала "Радио", "Юный техник", "Умелые руки", потому что именно в ноябрьском номере печатались схемы новогодних поделок.
Для приятных ностальгических воспоминаний приведу 11 номер журнала "Юный Техник" за 1982 год:
Всем желаю крепкого здоровья и мирного неба! Всё остальное мы можем достать, одолжить, обменять, купить, ну или спаять. источник
Магнитофон «Маяк 203». Вторая жизнь
Листая авито, мой взгляд зацепило объявление о продаже этого аппарата , спуназванного в объявлении «старый патефон». Стоимость невысокая - 500р, почему бы думаю не приобрести, даже хотя бы на запчасти. Съездил забрал. Хранился апп в не отапливаемом гараже лет 40, молодой парень лет 20 ничего об его состоянии не знал, сказал, что маг принадлежал его дедушке. Вот так он выглядел до восстановления:
Мой оценщик и большой эксперт по электронике, кот Боня, к покупке отнеся скептически, отвернувшись спиной:)
Начал я с полного разбора, приятно удивило наличие невскрытый пломбы, это хороший знак - аппарат накопанный и комплектный!
Сам по себе аппарат очень известный , в союзе линейка катушечников Киевского завода «Маяк» была самой тиражной! Цена магнитофона составляла 260р и он мог порадовать своего владельца встроенными динамиками, возможностью писать в стерео режиме. Три скорости протяжки ленты 4,9,19. Паспортной АЧХ на 19ой скорости 40-18000Гц. Возможность подключения проводного пульта ДУ на паузу/старт в режиме воспроизведения/записи.
Итак, аппарат разобрал, все части корпуса отправились в ванную для принятия тёплого душа. А лентопротяжный механизм на операционный стол, для пересборки, очистки и смазки. Вот так он выглядел изначально:
Спустя, вечер и утро следующего дня, ЛПМ был пересобран, смазан и отрегулирован, также пришлось поменять пассики (благо остался комплект пассиков от магнитофона Астра 110, лпм у всех этих магов идентичен упм-34 серии)
После замены электролитических конденсаторов в электронной части магнитофона, заправил ленту и проиграл ее - нет звука в левом канале, в правом отсутствие высоких частот. Виновник запиленная магнитная головка, поменял имевшуюся у меня в запасе новую.
Теперь все заиграло как и должно быть!
Верхнюю пластмассовую панель задул с баллончика чёрной краской, а то она выгорела.
И вот старичок снова в строю! Послушал свои катушки и был приятно удивлён и качеством звука, и режимом записи! Звук имеет характерный для аппаратов 70х «бархатный» оттенок:) Внешне выглядит солидно, деревянные боковые панели, хромированные вставки, алюминиевые анодированные в черный цвет ручки - лепота! Все же есть неповторимый лоск в старой электронике, какое-то чувство основательности, которое ярко диссонирует с современной аппаратурой;)
Спасибо, за просмотр моего поста!
Катушечный магнитофон «Ростов МК105 С1», восстановление
Линейка советских катушечных магнитофонов конца 80-х годов была весьма обширна, от простеньких аппаратов с моно головками до сложнейших аппаратов высшей группы сложности с реверсом и кварцевой стабилизацией скорости. Но в этом посте я хочу рассказать о наиболее полюбившимся советским меломанам стереофоническом магнитофоне «Ростов 105», он же «Идель 110», «Союз 110», «Снежеть 110», «Корвет 110», не смотря на обилие названий это один и тот же агрегат. Любить его действительно есть за что: три мотора с прямым приводом, никаких пассиков (кроме счетчика ленты), три головки (сквозной канал, запись можно было слушать и если нужно скорректировать по ходу), логическое управление лентопротяжным механизмом, встроенный усилитель звуковой частоты на максимальную мощность до 25ВТ, прекрасные характеристики АЧХ при записи на ленту, возможность подключения до 3 источников сигнала + стереофонического микрофона с возможностью смешивания сигнала. Аппарат частенько был рабочей лошадкой в студиях записи (естественно, в подпольных).
Теперь подробнее именно об этом экземпляре. Листая «Авито» наткнулся на объявление о продаже за 4000р, где продавец честно признался, что починить аппарат до конца у него не вышло, а потом иссяк запал и он продаёт его за ненадобностью в своей коллекции. При осмотре аппарата сразу заметил, что головочки упиленны:
Особенно изношена голова записи. Ну, и по комплектности не хватало откидной крышки блока головок и декоративной заглушки прижимного ролика, сам ролик задубел и местами потерял геометрию. Но внешний вид был вполне хорош!
Итак разбираем аппарат, снимаем ручки, откручиваем панели, отворачиваем боковые деревянные накладки. И видим 30 летнюю пыль и паутину, что уже не укладывается с концепцией «ремонта» предыдущего владельца, либо он не придал этому значения...
Я всегда начинаю с чистки плат от пыли (это важно! банально становится видна шелкография на платах). Снял все платы помыл горячей водой с автомобильным активным шампунем (прекрасная химия для растворения старой въевшейся грязи). После чего занялся заменой электролитических конденсаторов (перед этой процедурой настоятельно рекомендую скачивать схемы аппаратов, так как порой шелкография полярности не совпадает с действительностью). Я меняю ВСЕ электролиты и большие, и маленькие, если это аппараты первой и высшей группы сложности для такой техники напичканной советской логикой 155ой серии очень важна стабильность питающих и стабилизирующих цепей! К цепям прохождения звукового сигнала тоже уделил внимание качественным конденсаторам, выбирал наиболее качественные (доступные моему карману), ужасные советские неполярные конденсаторы типа «красные флажки» заменил на современную пленку, входные конденсаторы усилителя мощности заменил на неполярные пленочные. В блоках управления и логики также поменял (выборочно), «красные флажки». Небольшое лирическое: при замене конденсаторов частенько после других мастеров вижу такую картину где кондеры впаяны в раскарячку в кривь и в кось, достаточно лишь подогнуть таким образом как на фото его выводы и вуаля все выглядит как завод))
В УМ долго думал как закрепить их банки по питанию, в итоге психанул и вытравил небольшую платку под обойму конденсаторов питания усилителя.
Итак все литы заменены, помыты платы, пропаяны все контакты разъемов шлейфов (настоятельно рекомендую это делать, так как именно там чаще всего бывают круговые непропаи и как итог плавающие дефекты), в блоке питания и блоке стабилизации заменены паршивые диодные мосты кц405 (всего на 1 ампер, при нагрузке нагрев и токи утечки, очень плохая музыка) на 6амперные современные диодные сборки. Итак:
Теперь волнительный момент (перед этой процедурой апп не включал, только у владельца видел перемотки и работу логики, звук был с ужасными искажениями), включаю в сеть и жму кнопку «Сеть»! Ужасный гул в правом канале, не работает стрелочный индикатор сигнала также правый. Хруст при вращении ручек громкости и уровня сигнала с входных источников. Поменял транзисторы в раскачке выходного каскада (КТ814 и его драйвер КТ503), почистил потенциометры к сожалению регулятор громкости затерли до дыр в прямом смысле... Поменял на имевшийся у меня в наличии ALPS
В блоке индикации подох операционник к157да1
После его замены оба стрелочника запрыгали в унисон!)) Итак повторное включение и все пучком! Но, звук в левом канале заметно тише и глухой. Надо полировать головы. Процедура до безобразия простоя , но требует аккуратности и усидчивости, берём шкурку нулевку клеим ее на ровную поверхность и круговыми, кистевыми движениями снимаем выработку до ровной, гладкой, одинаковой во всех полоскостях поверхности, затем берём пасту гои и ватный тампон и доводим поверхность до зеркала.
Прижимной ролик был куплен новый, заглушка ролика выточена токарем из алюминия, откидная крышка напечатана на 3Д принтере.
Дальше занялся косметикой. Отмыл панели лицевые, отполировал ручки пастой ГОИ, покрасил свежим лаком боковые деревянные панели:
Дальше был процесс настройки воспроизведения и записи по сервис мануалу, рассказывать его не вижу смысла, достаточно найти этот мануал и пошагово настроить магнитофон (естественно нужно иметь соответствующие приборы).
Длиннопост получимся длинный, думаю на этом хорош)))
Благодарю за внимание! Желаю вам удовлетворения от проделанной работы и творческого запала! 73!
"Магазин Радио-Любитель", СССР, 1925 год
Реклама московского оптово-розничного магазина "Радио-Любитель". Помимо радиотоваров с возможностью доставки почтой с наложенным платежом, также предлагались услуги установки антенн, радиоприемников и радиофикации всего дома. Художник не известен.
Когда в первый раз показал дедушке Скайп
Обложка радиолюбительского журнала США, 1919 г.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.