А не надо доносить на самокатчиков шеринга, нужно просто убрать с дорог для пешеходов шеринговые самокаты
Как мы видим , корень проблемы с шеринговыми самокатами именно в их массовости и доступности оформления аккаунта, когда доступы продают где попало и кому попало на разного рода площадках.
Считаю что прокатные самокаты нужно запретить вообще, раз компании не в состоянии контролировать свое имущество, которое передается в руки кого попало, а не использовать так называемы системные штрафы для наживы, выписал штраф за нарушение и создавай условия для регистрации новых пользователей.
Нужно понимать, что шеринги это коммерческие предприятия, они зарабатывают на этом деньги и ненужно создавать условия и втягивать людей в сомнительные мероприятия , по написанию доносов, потому что это не имеет ничего общего с правопорядком.
Почему я так думаю, потому что идет не просто блокировка аккаунта, а выписывается как бы штраф, но при этом не перекрыт канал регистрации на дропов, под которыми ездят дети .
Дело в том база клиентов шеринга самокатов ограничена и рост невозможен, почему не закрывается возможность регистрации на дропов это вопрос, у вас же в Москве полно пунктов яндекса, идешь лично и регистрируешься, для других продумать другие способы, например через почту, при личном посещении, ах да это не позволит регистрировать аккаунты на дропов.
Так может дело в том что просто не хотят, так как это приводит к росту выручки ?
То есть блокировки и штрафы это не про порядок, а про зарабатывание денег, ну тогда не надо втягивать в свою деятельность бесплатных работников из так называемых активистов, которые бесплатно зарабатывают для шеринга деньги, путем подачи доноса .
Если закон нарушается, штрафы должно получать государство а не коммерческая фирма, у которой на весах всегда 2 пачки денег, и большая всегда перевешивает, когда дело идет о зарабатывании денег, канал регистрации левых аккаунтов не закроется никогда.
Это мое мнение, все эти шеринги нужно ликвидировать, это корень проблемы, нет шеринга нет носящихся ради экономии 8 рублей по тротуарам, нет подростков по 3 человека, нет покалеченных и сбитых, нет мошенничества по краже данных для регистрации левых аккаунтов, нет денег перетекающих в серые схемы.
Лучше улучшить транспортную доступность, увеличить количество транспорта, такси, то есть дать работу большему количеству людей.
А если и оставлять этот шеринг, то штрафы идут в бюджет, накладывать штраф на компанию шеринга за обезличенную регистрацию аккаунтов, и штрафы выписывать не аккаунту, а самой компании предоставляющей услуги проката, отправляя данные в ГБДД а та пусть регрессом ищет дропа если найдет и пытается взыскать , когда штрафы от ГБДД десяткам тысяч повиснут на компании тогда и закроется левая регистрация.
Как мы видим существуют каналы сбыта левых аккаунтов, почему компании не занимаются их ликвидацией, может потому что есть заинтересованность ?.








