Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Наконец-то! Я добрался до советских и постсоветских машин в рамках огромной линейки моделей "гусеничной бронетехники периода Холодной Войны и современности". Тут будет реально много моделей, чуть ли не столько же, как по всему остальному миру вместе. А начинать весь этот долгий и подробный разговор будем с "тридцатьчетвёрки". "Постой, ТС - скажут мне неискушённые в военной технике люди - какое отношение имеет Т-34 к Холодной Войне и современности? Это же танк Второй Мировой!". Это конечно да, танк создан во время Второй Мировой, но вот выпуск его продолжался до конца пятидесятых, и наклепали такое количество, что продавали и раздавали ещё много лет всем странам соц лагеря и кое-кому вне его. И в некоторых из конечных стран-пользователей Т-34 воевал до конца ХХ века и эпизодически даже в XXI. Потому "тридцатьчетвёрку" спокойно можно причислить к танкам Холодной Войны, ей довелось оставить ощутимый след в истории войн в Азии, на Ближнем Востоке и даже в Европе. Для реализации модели Т-34 периода расцвета Холодной Войны я остановился на замечательном наборе танка образца 1953 года производства Чехословакии, состоявшем на вооружении Сирии. Итак, перейдём к обзору набора.
1/6
Обзор набора
Набор 2021 года от украинской фирмы MiniArt, артикул 37075 в масштабе 1/35 из широкой плеяды моделей различных Т-34/85 (всевозможных годов, заводов и стран), начатой в 2020 году и пополняющейся до сих пор. Коробка стандартного размера с ярко-оранжевыми боковинами и обалденным бокс-артом Владимира Бута. В коробке лежат очень много мелких литников, что типично для данного производителя - 64 литника из серого полистирола, 2 литника с прозрачными деталями; платка фототравления в картонном конверте и инструкция. Деталей в целом довольно мало для МиниАрта - 735 деталей (603 серых, 96 травлёных, 36 прозрачных), но связано это в основном с относительной простотой танка Т-34, но никак не с упрощённой детализацией. У меня остались неиспользованными 176 деталей. Качество литья в целом очень неплохое, но есть замечания - небольшое количество облоя и заметное смещение половин пресс-форм на некоторых литниках. Пластик хороший, разве что несколько более ломкий, чем хотелось бы. Детализация данного производителя традиционно на высочайшем уровне: на каждом траке гусениц есть литьевые номера, на резиновых бандажах катков также имеются надписи; ДШК собирается из двух с половиной десятков деталей, четверть из которых травлёные (особенно покорил целик); тщательно проработаны все элементы МТО, ходовой и навесного оборудования. Модель не имеет интерьера, хотя и основана на интерьерном Т-34, что заметно по строению ванны корпуса и проработке многих деталей корпуса и башни изнутри и снаружи, равно и люки проработаны с двух сторон и могут быть открыты. Стыкуемость также вызывает ряд нареканий, особенно аккуратным и внимательным нужно быть при сборке корпуса, состоящего из довольно некрупных секций - можно что-то приклеить с перекосом, который будет потом влиять на всю сборку. Но подчеркну - стыкуемость сложная не из-за деформации или неправильных размеров элементов, а из-за сложности и обилия деталей. Фототравление тонкое и качественное, правильного размера, весьма многочисленное; из него выполнены решётки МТО, много петель и крепежей по корпусу и башне, элементы зенитного пулемёта и защитная решётка фары. Прозрачные детали чистые и качественные, из них выполнены светотехника и приборы наблюдения, притом детали очевидно рассчитаны сразу на все возможные варианты Т-34/85, потому две трети прозрачных деталей останутся невостребованными и могут пригодиться в дальнейших стройках. Гусеница наборная, нерабочая, траки очень качественные и реалистичные. Вариативность по сборке минимальная: можно открыть люки и установить зенитный ДШК в разные положения, всё. Подставок, фигур и прочих бонусов в наборе нет. Инструкция в виде книжечки, сборочные чертежи крупные и понятные, без ошибок. Схемы окраски цветные, крупные, машина показана слева, справа, спереди, сзади и кое-где сверху. У МиниАрта схемы окраски не совсем схемы, как у других производителей. Они имеют художественное оформление со всеми следами эксплуатации, что может быть хорошим подспорьем на этапе везеринга. Имеем 4 варианта, все из сирийской армии разных периодов.
Чистая тёмно-зелёная машина из Дамаска, ранние 1960-е годы, имеет крупную надпись на башне. Нет больших ящиков ЗИП на левом борту.
Заметно грязная, боевая машина периода Шестидневной войны, лето 1967 года. Имеет надпись и красные треугольники на боках башни и белый круг на крыше.
Самая запоминающаяся машина, изображённая на бокс-арте, имеет импровизированный камуфляж из отпечатков ладоней оранжевого цвета по тёмно-зелёному корпусу, традиционные надписи на башне и белый круг на крыше. Также принимала участие в Шестидневной войне.
Также боевой танк, но уже воевавший в Войне Судного дня на Голанах (октябрь 1973 года). Нет боковых ящиков, как и у первого. Также отсутствуют белые надписи, но есть красные квадраты на бортах башни. Имеет монотонную окраску песчаного цвета, частично стёршуюся до базового цвета 4БО.
Декали тонкие, яркие, не прозрачные. Отпечатки ладоней даны декалями, их примерно 250 штук, плохо только что дана только правая рука. Треугольники, круги и квадраты - тоже декали. Цена модели как ни странно была не очень большая, типичная для хорошей модели танка в 1/35. Рекомендовать могу моделистам выше среднего уровня - собирать ощутимо сложно! Однако работать над настолько прекрасно детализированной моделью очень приятно, и результат получается значительно лучше, чем у других фирм. Пока собирал Т-34 от ICM и Звезды, а лежат в коробках ещё Academy, Dragon, AFV Club... Обязательно сравню с ними позже!
Ход работы
Начинаем с ванны корпуса и ходовой. Тут много деталей, по наследству от интерьерных родственников досталось всё внутреннее устройство подвески Кристи. Впервые воочию убедился, как много места внутри танка она "воровала". Также видна и проработка деталей корпуса изнутри. Затем готовим и собираем ходовую. Тут никаких сложностей. Траки гусеницы легко стыкуются и не требуют особой зачистки. Вот только стоило установить ленивец в более переднее положение, чтобы не было такого заметного провисания гусеницы. Ну да ладно, у Т-34 бывало по разному. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для травления и проволоки - ЦА гель от DSPIAE.
1/3
2. Продолжаем заниматься корпусом. Для многочисленного навесного оборудования нужно просверлить отверстия в корпусе, для быстроты использую иглу от внутривенного катетера. Начинается работа с травлением, тут пригодится станочек для изгибания. Много деталей на МТО, все жалюзи можно установить в разных положениях, правда потом этого не будет видно. Ещё "суслики" - тщательно проработанные изнутри люки. Из травления даны даже защёлки на ящике ЗИП - 3 детали на каждую! А вот основной буксировочный трос в наборе отсутствует, его предлагают изготовить самостоятельно. Может это и правильно, у моделистов того уровня, что собирают МиниАрт, по умолчанию должны быть в запасах разные тросики. Добавляем ещё обвес, рвём решётку, гнём поручни и наконец корпус собран!
1/7
3. Башня также имеет элементы интерьера - казённик пушки и тело пулемёта, а также проводка и прочие элементы на внутренних сторонах стенок и крыши башни. Ствол пушки - одна деталь, в канале имеются нарезы. Наверное такой же по сложности и количеству деталей, как и вся башня - пулемёт ДШК с характерным сирийским креплением. Собираю, но пока не приклеиваю к командирской башенке. На этом сборка завершена!
1/6
4. Отдельным пунктом вынесу тряпки. Вообще судя по фото реального прототипа танка, у него на правом борту висел какой-то пучок соломы, а на задней части башни что-то типа бушлата. Зачем? А кто его знает? Я решил повесить две тряпки - одну на поручень башни, другую на корпус позади фары. Тряпки делаю из сантехнического PETF-уплотнителя, клею суперклеем.
5. Теперь переходим к окраске. Для начала тщательно задуваю всю модель серым грунтом Mr.Finishing Surfacer 1500 Grey, особенно налегая на травление и тряпки. Затем чёрным братом серого грунта надуваю прешейдинг и собственно чёрный цвет (резина, запасные траки).
1/2
6. Базовый цвет. Производитель даёт расплывчатое понятие "4БО - Russian Green". Но мы-то знаем, что этого 4БО какого только не было! По реальным фото мне показалось, что все сирийские машины были очень тёмные, при некоторых нюансах освещения выглядели почти чёрными. Художник боксарта и схем окрашивания не стал настолько чернить оттенок, а я стану! Берём Mr.Color 511 Russian Green 4BO и добавляем процентов 20-25 чёрной краски! Надуваю аккуратно, сохраняя частичную прозрачность дабы не перекрыть прешейдинг. Поскольку я хочу сохранить тёмный базовый оттенок, дальнейших высветлений не делаю. Окрашиваю мелочи (рукоятки пулемёта, тросы, ремни, тряпки) маркерами от АК Interactive и DSPAIE. Удобные штуки, особенно для прокраски подобных мелочей. Видел, как ими окрашивали полностью модель, но это уже как-то не здраво...
1/2
7. Один из наиболее важных этапов для данной модели - декали. Использую химию Tamiya Mark Fit Strong. С надписями и кругляшком на башне никаких сложностей, а вот с ладошками пришлось повозиться. Стараюсь наносить как на схеме окрашивания. Там, где это действительно заметно, некоторые ладошки клею "вверх ногами", создавая отпечатки левой руки. Затем задуваю танк глянцевым лаком.
1/3
8. Наверное с полгода я почти не занимался везерингом - три китайских и два японских танка были почти чистыми, не боевыми машинами, а последний так вообще парадным. Старые "тридцатьчетвёрки" в Сирии были не такими. Они были грязным, пыльными, побитыми жизнью и войнами. Сначала я планировал использовать абсолютно весь арсенал своих "обгадингов", включая надувание аэрографом "пыли" разных оттенков слоями и масляных точек. Но по факту сократил везеринг до четырёх этапов: смывка, чиппинг, пигменты, сухая кисть. Итак, по порядку. На тряпки я использовал проливку для фигурок от Vallejo. На самом танке использую свои любимые акрилы Vallejo Wash цветов Чёрный, Промасленная Почва, Светлый Коричневый, Хаки и Пустынная Почва. Наносил много и густо, потом дал сутки высохнуть, потом частично убирал, а частично растушёвывал и формировал потёки или другие кляксы ватными палочками, смоченными в растворителе для акрилов. Получилось весьма самодостаточно, и я решил что методы масляных точек и аэрографии пыли будут уже излишними.
1/3
9. Чиппинг я делаю губкой, использую смеси акриловых красок. Тут работал в два захода, первым ставил тёмно-грязно-коричневые точки, вторым - ржавые. В чиппинге не стеснялся, но часть тёмных сколов закрылась дальнейшими этапами везеринга, а оставшиеся не слишком бросаются в глаза из-за тёмного базового цвета. С ржавчиной же наоборот, но я не делал её много. Фиксирую смывку и чиппинг слоем матового лака с матируещей присадкой. После надувания матового лака окрашиваю отражатель единственной фары хромовым маркером, вклеиваю стекло и устанавливаю на место. Единственный же задний габарит - серебрянка + красный лак.
1/3
10. Эффекты, которые наносятся после слоя лака. Во-первых это пигменты. Сухие и с фиксатором, преимущественно песчаные оттенки, ну и "сажа" под выхлопные трубы. Пигментом "Тёмная сталь" натираю гребни и грунтозацепы траков и обода необрезиненных катков. Собираю ходовую. Пока сохнет клей, добавляю эффект пролитых ГСМ на горловины внешних баков - это во-вторых. И в-третьих пройдёмся мягким простым карандашом и сухой кистью со светлым металликом по граням, заклёпкам и торцам.
1/3
И после окончательной сборки и снятия масок с триплексов получаем вот такой необычный Т-34 с ароматом жары, антисемитизма, песка на зубах и оранжевой краски на ладонях.
На этом пока всё, статья о боевом пути "тридцатьчетвёрок" в послевоенное время выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
В работе кит от Dragon, который они с юмором окрестили «Т-34-85 c броней из пружинных кроватей». Сбирать «просто из коробки» — скучно. Покопавшись в архивах, нашёл танк завода №183 с катками-«пауками» и — главное — с двумя номерами: старым, бледным, и поверх него новым, жирным «К-209». На снимке он с оторванной полкой и здорово пожеванным экраном. Вот они — характер и история в одном кадре.
При ближайшем рассмотрении пластик Dragon оказался странным гибридом. Производитель даёт башню и корпус 183-го завода, но при этом комплектует набор декалями для машин с корпусами завода №112 — первая нестыковка. Вторая и главная: на крыше башни уже есть характерное уширование, которое появилось в 1945 году для установки большой, одностворчатой командирской башенки. А в инструкции предлагают поставить маленькую, двухстворчатую. Такой комбинации в металле, скорее всего, не существовало.
Чтобы всё исправить, пришлось полностью сварной шов под родную башенку. В образовавшуюся щель я вставил пластиковые подкладки. Только после этой подготовки можно было начинать сделать новые, правильные швы, которые уже соответствовали бы размеру башенки, большой командирской башенке. Конечно сделал заново и литьевой шов пов сей башне.
Работа пошла по принципу «от обратного»: не добавлять, а сначала убрать всё лишнее. Я заделал все технологические отверстия и срезал штатные полки и брызговики. Основу новой деталировки составили наборы фототравления от «Микродизайна»: полки, поручни, кронштейны. Катки заменил на смоляные от Miniarm, потому что на фото моего прототипа было чётко видно: первый каток — с перфорированной грузошиной, а остальные с цельной. Эта важная особенность недоступна в стандартной комплектации Dragon.
Для доработки пошли смоляные буксировочные крюки — штатные показались мне недостаточно убедительными. Сделал из пластика крепление брызговиков, сами полки — из травления. Срезал и слепил заново сварной шов переднего бронелиста. Все поручни заменил на сделанные из скрепок. Создал текстуру на люке мехавода-водителя.
Дальше по доработкам: расточил выхлопные патрубки, спаял из травления крышку жалюзей отвода воздуха, сделал из иглы от шприца бонки крепления печки. Снова добавил детали крепления брызговиков, так как сзади их тоже не будет. Ну и обязательный атрибут для моделей Т-34 — травлёные жалюзи воздухопритока, без них никуда.
Самое обидное открытие ждало с сетчатыми экранами, ради которых всё и затевалось. Dragon в одной коробке умудрился положить несовместимые вещи. Их пластик — под машину 183-го завода, а сетки, как выяснилось, по размерам и рисунку подходят только к прототипам с корпусами завода №112. На моём прототипе сетки корпуса сделаны из квадратных ячеек, а все производители (и Dragon, и МД) давали ромбики. Пришлось импровизировать: бортовые сетки я собрал из башенных сеток от «Микродизайна». Сделал четыре секции, убрал ящик ЗИП (его на фото не было) и изобразил на правом борту характерный загиб и повреждение, как на архивном снимке.
Корпус 183 завода, сетки на корпусе с квадратной ячейкой
То на какую машину дают сетки Микродизайн и Dragon, мало того, что сетка ромб, она еще и по размерам странная, Dragon сильнго большая, МД маленькая
Куда же без сварных швов: сделал их на полках, «обварил» все поручни, петли, крепления брызговиков, участки, где оторвана полка, крюки, крепления баков и экранов. Швы сделал из Green Stuff, выполняя работу в четыре захода, чтобы случайно не испортить уже готовые и чтобы верхние детали не мешали прорабатывать нижние.
Искал интересное решение для запасных траков на лобовом листе и нашёл фотографию, где два трака висят вместе на одном болту с перекосом. Сделал бонки, сами траки рассверлил, вставил пальцы, поменял болты и обварил крепления. Получилось нестандартно и живо.
С шашками БДШ-5 тоже пришлось повозиться. Мало того что «Микродизайн» даёт неправильное расположение пружинной планки, которая должна вручную накалывать запал, так ещё и цилиндрические формы у них странно собираются. В общем, внедрение шашки на модель — задача нетривиальная. Пришлось срезать болты, подгонять, подгибать, делать стержень для сброса.
Окончательная примерка и создание мелочей. Ничто так не оживляет технику, как тряпки, вёдра, лопаты и скатки. Что-то слепил из двухкомпонентной шпатлёвки, что-то взял из запасов и, конечно, прикинул общий вид с экранами, чтобы при установке ничего нигде не задевало.
Перед грунтовкой всегда тщательно мою модель с Fairy. Дело не столько в возможных маслах с пресс-форм, сколько в гигантском количестве латунной пыли от травления, шпаклёвочной пыли и мелкой пластиковой стружки. Чистая поверхность — залог того, что на свежий грунт ничего не подлетит. Грунтовал Mr. Surfacer 1000 от Gunze. Этот этап — лучшая диагностика: под ровным серым слоем как на ладони видны все огрехи, недоклейки и места, требующие шлифовки. Пару моментов пришлось тут же поправить каплей суперклея и шпаклёвки.
Базовый цвет наносил водным акрилом AMMO MIG ATOM (4БО). После печального опыта со старыми акрилами AMMO эта краска стала приятным сюрпризом. Не липнет к игле, не комкуется в бутыльке, идеально дуется даже через 0.2 сопло. Разводил примерно 1:1 при давлении 1.1 атм. Сам цвет показался мне холодноватым, «памятниковым». Высветление делал в два захода, добавляя в базовую краску Dunkelgelb от AK. Сначала в пропорции 1:2 (светлый к базе), проходя основные плоскости, а потом почти 1:1, чтобы тонким соплом пройти самые грани и мелкие детали, создавая объём.
После высветления зафиксировал результат полуглянцевым лаком Mr. Hobby из баллончика. Он отлично выравнивает поверхность и защищает водную основу. Для смывки взял классическую коричневую от Gunze — она не только проявила детали, но и сдвинула холодный 4БО в сторону тёплой охры, что мне и было нужно. Поскольку готовых декалей на «К-209» не было, номер и широкую белую полосу на башне пришлось рисовать вручную. Делал это водосмываемой краской от Arma — она незаменима, если нужно переделывать: неудачный мазок можно стереть мокрой ваткой и начать заново.
Перед работой маслом покрыл модель матовым лаком с парой капель глянца (чистый мат даёт похожий на «софт-тач» эффект). Задача была не сделать грязь, а создать основу: выгоревшую на солнце краску и базу для слоя пыли. Использовал масла Wilder: Buff нанёс на горизонтальные поверхности (крыша башни, МТО) для максимального выцветания. Faded Yellow и Faded Green тонкими вертикальными потёками пустил по бортам и наклонным поверхностям, имитируя пыль, смытую дождём. Коричневым маслом усилил тени в углублениях.
На сколы у меня всегда уходит непропорционально много времени. На одну башню — часов пять. Я не тороплюсь, прорабатываю каждый лючок, каждую кромку. Делаю двухслойные сколы: сначала цвет сколотой краски, потом, внутри, жженую умбру. Знаю, что получается с перебором, но опыт подсказывает: последующие слои фильтров, пыли и грязи съедят 30-40% яркости. Отдельно проработал места, где на прототипе были сняты брызговики и оторвана полка — там нанёс сколы до цвета грунта (железного сурика), так как эти детали, скорее всего, и не красились.
Для эффекта набившейся в неровности литья пыли использовал хитрую комбинацию. Сначала нанёс на всю боковую поверхность башни жидкость для чипинга от AK. Затем, практически полупрозрачным слоем, покрыл спиртовым акрилом Jim Scale цвета Buff. Его ключевое свойство — плохая адгезия. Буквально через пару минут начал стирать краску жёсткой кистью, смоченной водой. В результате пигмент остался только в глубоких впадинах и рисках литья, создав идеальный эффект въевшейся пыли.
На следующем этапе натёр грифельным карандашом все кромки, которые могли блестеть от трения: острые грани брони, поручни, подъёмные крюки, гребни траков. Блеск получился яркий, почти хромированный. Но я не переживал, потому что следующим шагом прошёлся по этим местам маслом. Блеск притушился, а на сколах образовался сложный, глухой оттенок — не яркий металл, а скорее металл, уже тронутый окислами и плёнкой грязи.
Финальный визеринг — это этап, когда я порчу чистую работу. Для грязи на ВЛД и ВКД использовал густую смесь: тёмные пигменты, текстурную добавку от AK и эмалевую жижу от AMMO. На полки и нижнюю часть бортов насыпал сухие пигменты — дорожной пыли и толчёный «кирпич». Сбрызнул уайт-спиритом и сразу зафиксировал матовым лаком (фиксатор пигментов часто даёт разводы). На кормовом листе эмалевыми эффектами создал иллюзию влажных, масляных потёков.
Одеваем сетки, ставим башню и мелочь — и пора на фотографирование.
Dragon-овский набор, честно говоря, разочаровал. За эти деньги получаешь пластик с историческими нестыковками, сетки, которые не подходят к прототипу, и полное отсутствие вменяемой разметки для их установки. Вывод: если хочешь собрать точный берлинский Т-34 с экранами, лучше взять пластик от «Звезды», травление от «Микродизайна» и квадратные сетки, а потом всё собрать и подогнать самому. Будет и правильнее, и, как ни парадоксально, проще. Но когда последняя деталь приклеена, а модель уезжает на финальную фотосессию, все эти мытарства отходят на второй план. А впереди уже ждёт следующая коробка из стопки.
Ну а тех, кому нравятся мои работы и хочется узнать подробнее о технике и химии, которую я использую, приглашаю на свой канал: https://t.me/monomodel
Так же постепенно наполняю архив с фотографиями и статьями в группе ВКонтакте: https://vk.com/monomodel
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Итак, я рад сообщить о завершении линейки азиатских танков в рамках огромной серии про гусеничную бронетехнику мира Холодной войны и современности. Дальше перейдём к советской и постсоветской технике. Но это уже потом, а сейчас пока КНР. Несложная модель необычного и (возможно) абсолютного бесполезного "лёгкого ОБТ", созданного коммунистами для "освобождения" Тибета и прочих гималайских народов. Для начала обзор набора.
1/7
Обзор набора
Вполне свежий набор 2021 года от китайской фирмы MENG линейки Tyrannosaurus Series, артикул TS-048 в масштабе 1/35. Этот набор базовый, упрощённый. Есть почти такой же набор и с более богатой комплектацией, артикул 050. Это тот же танк, но с с более тяжёлой динамической бронёй (для действий на равнинах), также отличается спаренной установкой пулемёта и автоматического гранатомёта на турели. Сам набор имеет фототравление, наборные рабочие гусеницы и больше вариантов окраски, но и стоит в два раза больше юаней. В коробке стандартных размеров с колоритным боксартом лежат 4 литника из полистирола светло-серого цвета, из этого же пластика предсказуемо отлиты и три отдельные крупные детали (ванна и верх корпуса и верх башни); 1 литник из прозрачного пластика; две виниловые гусеницы; кожух маски орудия из мягкого полимера (возможно, другого винила); полиуретановые втулки; подшивки в папку с хвалебной статьёй о прототипе и инструкция-книжечка. В наборе всего 296 деталей (268 серых, 5 прозрачных и 23 мягких), остались неиспользованными 9 деталей. Качество литья прекрасное, никаких претензий нет. Пластик стандартный модельный, может быть несколько более хрупкий чем обычно. Детализация, несмотря на простоту модели, великолепная: прекрасно проработан зенитный пулемёт, динамическая броня, многочисленные мелочи на башне. Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость стремится к идеальной. Прозрачные детали чистые и правильного размера, из них даны приборы наблюдения мехвода и командира, фара и задние габариты. А вот панораму командира и прицел наводчика можно сделать только закрытыми, на них не даётся прозрачных деталей - возможно упрощение от производителя, а возможно большой тайна боевой коммунист! Маска пушки правильного размера, имеет интресную форму со складками, после покраски хорошо имитирует вид ткани, однако всё равно не позволяет сделать подвижное крепление орудия; также не клеится обычным клеем. Потому вполне можно было сделать эту деталь и пластиковой - функционал тот же, и проще в работе. Полиуретановые втулки обычные, нужны для подвижных катков и турели пулемёта, даны с запасом в 3 штуки. Гусеницы виниловые, вполне качественные и мягкие, клеятся только цианоакрилатом, красятся нормально. Вращающиеся катки, виниловая гусеница, да и к тому же рабочие торсионы образуют простую в реализации и очень эффектную рабочую подвеску - модель реально можно будет катать по столу или полу, если захотите, а ещё и красиво переезжать через пинцеты или карандаши. Вариативность по сборке ограничивается только положением турели пулемёта - можно поднять ствол на пару градусов или задрать на максимальное возвышение. Подставок, фигур, скаток и прочих бонусов в наборе нет. Хотя есть кое-что другое. Уже второй раз у Менга встречаю необычное дополнение: отпечатанная на листах плотной бумаги с отверстиями (чтобы можно было подшить в папочку и хранить в шкафу) статья о прототипе техники с цветными фотографиями (правда всего двумя) на четырёх языках - китайском, английском, японском и русском. Инструкция - типичная для Менга книжечка с хорошими, понятными чертежами без ошибок и со цветными схемами окраски в конце; машина показана с пяти проекций, что жизненно важно для нанесения камуфляжа. Имеем 2 варианта: первый несёт четырёхцветный пустынный цифровой камуфляж (бежевые, оливковые и коричневые пиксели на песочном фоне), это парадная машина образца 2019 года; второй имеет обычный трёхцветный камуфляж (зелёный, песочный, чёрный) и является якобы боевой машиной из неуказанной бригады Тибетского военного округа. И это очень странное утверждение, ибо модель имеет интересную особенность - оборудование для парадов, которое состоит из монитора мехвода на ВЛД, ещё двух каких-то оптических приборов на ВЛД и двух "грибочков" в передней части надгусеничных полок. Подозреваю, что это всё лазерные и оптические приборы, упрощающие езду ровным строем. Так вот, нет опции сборки модели без этого оборудования, и получается что боевая машина также имеет эти штуки. Сомнительно, да и на фотографиях танков вне парада этих приборов нет. Ну да ладно. Декали хорошего качества, тонкие, нормально ложатся в неровности, яркие и не прозрачные. Цена модели на момент покупки была весьма демократичной, помню ещё удивлялся что дёшево и однозначно не хотел покупать более сложный вариант этого набора из-за почти двукратной разнице в цене! Рекомендовать могу моделистам любого уровня: сборка простая и приятная, очень легко получается рабочая ходовая и подвеска, а чтобы не заморачиваться с пикселем, можно выбрать тибетский вариант камуфляжа. Общие впечатления очень позитивные: дешёвая, простая и вполне качественная модель, к тому же не имеющая альтернатив!
Ход работы
1.Сборка начинается с катков. Тут не много деталей, но в каждое колесо нужно вставить втулку. Продолжаем ванной корпуса и подвеской. Тут делаем торсионы. Они вклеиваются только у дальней стенки корпуса и потому работают как и должны. Два передних и последний опорные катки на сторону имеют дополнительный амортизатор, он также собирается без клея и остаётся подвижным. Гусеницы склеиваю супер-клеем, одеваются на катки они идеально, легко перематываются. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для винила - ЦА гель.
1/5
2. Теперь займёмся корпусом. Он довольно простой, много деталей только на корме. Вклеиваем перископы мехвода, а вот его монитор снабдим синей голографической плёнкой. Парадные приборы имеют очень тонкие крепления и будут неоднократно отломаны в процессе покраски...
1/2
3. Башня посложнее. Цианоакрилатом гелем клею маску орудия. Сама пушка состоит из необычно большого количества деталей - три секции по две половинки и отдельно кончик ствола с нарезами. Такое членение, чтобы больше потенциальных неровностей и швов? Непонятно. Ещё одно сомнительное решение - схематические изображения пантер, которые имеют танки Тип 15 зачем-то даны отдельными деталями. Да, их довольно удобно покрасить в чёрный цвет и потом вклеить в конце покраски, но при этом рисунок имеет объём. На фото же реальных машин он выглядит плоским. Почему было не дать обычные декали?...
1/3
4. Отдельная тема - пулемёт на дистанционно управляемой турели. Тут традиционно много деталей, всё очень подробно. На фото с парадов китайцы ездят, задрав ствол максимально вверх, я тоже решил сделать именно так. Но получилась такая высокая "мачта", что машина в сборе не помещалась по высоте ко мне в стеллаж. Потому пришлось опускать ствол в менее пафосное положение. Также по результатам изучения фото я обнаружил следующее: боевые машины имеют две антенны, парадные же либо одну, либо ни одной. Я решил разнообразия ради антенну не клеить. В итоге сборка завершена.
1/3
5. Переходим к покраске. Но сначала маленькое пояснение. Когда я пишу "сборка завершена" нужно понимать, что далеко не все детали приклеены намертво. Зачастую кое-что (шанцевый инструмент, бортовые экраны, пулемёты, ящики и т.п.) я либо не клею, либо клею совсем легко, чтобы потом разобрать и красить по отдельности. Так вот. Для начала несколько предварительных этапов. Цветными лаками (синим, жёлтым, красным) я окрашиваю перископы и габариты. Чёрным грунтом покрываю виниловые детали и делаю прешейдинг на модели. Окрашиваю гусеницы цветом тёмного металла, асфальтоходные подушки крашу чёрным маркером, гребни траков выделяю серебристым.
1/3
6. И снова, уже второй раз к ряду, великий и ужасный ПИКСЕЛЬ! Должен правда сознаться, что тут он был явно попроще, чем на Типе 99А. Но всё равно работа с масками долгая и кропотливая. Сначала надуваю светло-бежевый цвет (Radome высветленный парой капель белого), затем вырезаю маски из бумажной ленты, пользуясь металлическим трафаретом. В этот раз придумал как упрощать себе работу - сначала маркером ставить точки и формировать фигуру, которую потом вырезаешь. Решение предельно простое, но я пришёл к нему только на шестой модели с цифровым камо... Второй цвет - Dark Green. Его меньше всего. Третий - Lederbraun. Его много на бортах но мало сверху. Затем, поверх всех масок, базовый цвет. Я использовал Dunkelgelb и возможно немного промахнулся, в реальности китайский оттенок несколько менее жёлтый и более коричневый, ну да ладно. Очень медитативное занятие - снятие масок. Понадобилось немного коррекции кистью, ибо кое-где краска при аэрографии затекла под маски. Но в целом вышло неплохо.
1/8
7. Теперь окрашиваем некоторые мелочи кистью или маркерами. Бандажи поддерживающих катков, габариты на передних крыльях, маску орудия... С тамиевской химией привариваем на борта декали. Тут их очень мало - звезда и номер. И конечно глянцевый лак.
1/4
8. Пока не приклеил бортовые экраны, покажу как красиво и правдоподобно отрабатывает подвеска.
9. Посмотрев на фото парадных машин со всех сторон, я пришёл к выводу, что везеринга не будет. На танках ни пылинки, притом даже на гусеницах, нет нагара и около выхлопных труб. Так что будет только смывка, и то только для создания объёма. Акриловая Vallejo Wash цветов Чёрный, Оливковый, Тёмно-Жёлтый, Хаки. В основном использован жёлтый, чёрный для создания резких теней на решётках МТО и в подобных случаях, зелёный и хаки по оливковым и бежевым пятнам. Излишки смывки убраны ватными палочками, смоченными в растворителе.
1/2
10. Добавляем матовый лак. Срез ствола пушки выделяем сталью. Под светотехнику красим серебрянку маркером. Клеим фары и габариты, снимаем маски.
1/2
И после снятия масок получаем вот такой китайский танк в пустынном цифровом камуфляже. Работа была в основном приятной, и результат вроде бы интересный.
На этом пока всё, статья об этом танке для боёв в Гималаях выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Не уверен, что буду продолжать публиковать ежемесячные анонсы, спроса не видно, реакций тоже, но в любом случае календарь доступен на сайте и группе ВК, а пока вот вам примерный список того, что запланировали мы и наши коллеги на 2026 год:
16.01 – 31.01 Конкурс-выставка стендового моделизма "Музей на столе" (Воронеж);
19.01 – 31.01 Арсенал-2026 (Пятигорск);
04.02 – 07.02 Кинешемский слёт СМ "Волжский прорыв" (Кинешма);
06.02 – 29.03 XVII открытая выставка стендового моделизма, военно-исторической миниатюры и технического творчества (Миасс);
21.02 – 23.02 VII Межрегиональный слёт моделистов «Курский масштаб» (Курск);
27.02 – 01.03 Конкурс-выставка МОДЕЛИ ВОЙНЫ (Дзержинск);
01.03 Слёт Уфа 01.03.2026 (Уфа);
11.04 Слёт коллекционеров масштабных моделей (Екатеринбург);
18.04 Всероссийский XIV слёт моделистов (Набережные Челны);
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Последняя законченная в этом году модель, второй китайский танк в линейке азиатской гусеничной бронетехники. Тип 99 почему-то раньше мне казался невероятно уродливым, непропорционально длинным и с ненормально большими промежутками между катками, потому я не хотел его добавлять в коллекцию и ограничится только Типом 96, который мне нравился визуально. Но потом я всё же решил более основательно рассмотреть китайские танки, и не смог обойтись без их основной бронированной машины на сегодняшний день. Был куплен свежий и весьма хороший набор от китайского же производителя Border Model (не помню, собирал ли ранее что-то от них, но точно кое-что лежит в коробках и ждёт своего времени). Вот с обзора набора и начнём!
1/8
Обзор набора
Очень свежий набор 2022 года от китайской фирмы Border Model, артикул BT-022 в масштабе 1/35. Не знаю, есть ли что-то общее между этим производителем, RyeField Model и Amusing Hobby, но они мне кажутся клонами - одинаковые до мелочей инструкции, одинаковые технические решения. Вот те же китайские Meng и Takom сопоставимы, но отличаются, имеют свои особенности, а эти три - как будто одна фирма, но разные бренды. Впрочем, не важно. В коробке с классным боксартом лежат 11 литников из полистирола нейтрального серого цвета, из этого же пластика отлиты три отдельные крупные детали (ванна и верх корпуса и верх башни); 1 литник из прозрачного пластика; платка фототравления и инструкция. В наборе внушительные 1115 деталей (1066 серых, 17 прозрачных и 32 травлёных). Однако львиная доля этих деталей (целых 720) являются элементами рабочей гусеницы. Неиспользованными у меня остались 107 деталей, большинство из которых это тоже детали гусеницы. Качество литья отличное, никаких патологий не выявлено (набор новый, формы свежие, не удивительно). Пластик хороший, вроде бы обычный, но ничего нигде не сломалось, потому наверное чуть прочнее, чем у других. Детализация очень хорошая: прекрасно проработан зенитный пулемёт (хоть я его и не использовал), динамическая броня и многочисленные мелочи. Показана проводка к фарам и дымовым мортиркам, дано шершавое покрытие на некоторых поверхностях (ВЛД и башня). Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость на "пятёрку" с минусом - были небольшие проблемы с динамической бронёй на передке башни. Прозрачные детали - чистые, правильного размера, ими даны прицелы, приборы наблюдения и светотехника, включая габариты. Фототравление без излишеств, но вполне богатое - решётки МТО, застёжки на крышках ящиков ЗИП, брызговики, много чего ещё; оно качественное, правильного размера. Никаких тросиков в наборе нет, очевидно трос перевозят где-то в ящике. Гусеница полностью наборная, рабочая, траки очень реалистичные, каждый состоит из двух половин плюс отдельными деталями пальцы. В минус производителю - отсутствие какого-либо кондуктора для упрощения сборки гусеницы. И ещё одно очень странное решение - в наборе нет полиуретановых втулок (Poly Caps), но есть идентичные им по размеру и выполняющие ровно ту же роль пластиковые трубки. Вот только пластик не резина, с ним не получится снимать-одевать катки, и реализовать рабочую ходовую в разы сложнее. Вариативность по сборке слабая, разнообразить можно только за счёт бонусов. Каких таких бонусов? Очень хороших! В наборе есть два дополнительных литника из чуть более эластичного полистирола, на которых представлена альтернативная маска пушки, зачехлённый зенитный пулемёт, две скатки и четыре рюкзака. Всё это прекрасно проработано и выглядит очень хорошо. Скатки и рюкзаки можно разместить в башенной корзине, выбрать открытый или замотанный брезентом пулемёт. А вот с маской пушки я не разобрался - альтернативная маска имеет несколько другую геометрию и там нет посадочного места для оптического прибора, расположенного над стволом; при том, что данный прибор виден на всех фото реального танка. В общем маску я установил базовую. Инструкция - цветная книжечка без справки о прототипе, сборочные чертежи крупные, нашёл одну ошибку (перепутаны мелкие поручни на башне и корпусе). Схемы окраски также цветные, но довольно мелкие, машина показана с пяти проекций, что просто необходимо для нанесения камуфляжа. Имеем 2 варианта окраски и маркировки без указания части, местности и года. Выбираем между двумя вариантами четырёхцветного цифрового камуфляжа - "лесной пиксель" (тёмно-зелёные, коричневые и песчаные пятна по бледно-зелёному) и "пустынный пиксель" (коричневый, светло-бежевый и оливковый на песочном фоне). Декали хорошего качества, тонкие, яркие, не прозрачные. Цена модели была средней - не слишком дорого, но и не дёшево для танка в 35-ом масштабе. Рекомендовать могу моделистам среднего уровня и выше, ибо ходовая и травление требуют определённого уровня навыка, а пиксельный камуфляж - и подавно.
Ход работы
1.Сборка начинается с ванны корпуса. Тут довольно много деталей, плюс есть устройство для самоокапывания. Затем продолжаем катками. Фирменные пластиковые втулки (видны на литнике слева) я заменил полиуретановыми из своих запасов. С резиной всё просто - вклеил внутрь катка и можно его многократно снимать и одевать на торсион, он свободно вращается и надёжно держится. А как с пластиком? Одеваем на торсион внутреннюю половину катка, затем втулку. Очень аккуратно подклеиваем втулку, но чтобы клей не попал на каток. Даём высохнуть. Затем приклеиваем внешнюю половину катка к внутренней, и чтобы клей не попал внутрь, на втулку. А как это всё потом красить?! Короче, максимально странное решение, на уровне "Итала" 1970-х годов, вообще не понял зачем так сделали. Полиуретан в Китае нынче в дефиците? Затем собираем гусеницу. Тут тоже пригодился бы простейший проводник, ибо стыковать надо, расположив внутреннюю половину трака вниз гребнем, а она так лежать не хочет. Я собирал между двумя коробочками, но это не слишком удобно. Но в целом гусеница хорошая, держится вместе и даже выдерживает перемотку. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для травления - ЦА гель.
1/5
2. Занимаемся корпусом, и тут довольно много травления - держатели фар, противогрязевой щиток на ВЛД, петли на крыльях и даже петли на ящиках ЗИП. Неплохо. Также ещё одно прекрасное решение - бортовые экраны даны отдельными деталями, что позволяет их аккуратно погнуть, чтобы боковые юбки выглядели более реалистично, как на фото. Потому что эти экраны сделаны не из стали, а из армированной толстой резины (если вдруг кто-то не знал), и могут изгибаться и двигаться при движении машины. Бортовые экраны я клею очень малым количеством клея, чтобы потом легко снять.
1/3
3. Переходим к башне. Тут соответственно много оптики, которая дана прозрачными деталями. На этой модели я решил не обклеивать все стёкла голографической плёнкой. Перископы я покрасил изнутри тёмным металликом и закрыл стёкла маскировочной лентой. И только в прицелы внедрил внутрь голографическую плёнку, а снаружи стекло закрыл также бумагой. Поскольку танк будет в походном положении, прицел наводчика закрыт бронированной шторкой. Антенны традиционно из кошачьих усов. Без клея примеряю скатки, рюкзаки и зачехлённый пулемёт, и сборка завершена.
1/3
4. Итак, покраска. Прешейдинг и грунтовка чёрным Mr.Finishing Surfacer 1500. Прешейдинг делал тут больше по привычке, реально хоть немного заметен он остался только на скатках... Затем начинается великое действо под названием ПИКСЕЛЬ!!! Кто ни разу этого не делал, не поймёт. У меня есть трафарет для аэрографии в виде пятен цифрового камуфляжа, но он весьма ограниченно применим только на больших плоских деталях типа бортовых экранов, ВЛД или бортов башни. Надувать с его помощью пиксели на неровные или округлые поверхности просто нереально. Потому я пользуюсь масками из широкой бумажной маскировочной ленты. Для выкройки масок использую металлический трафарет от Jas - он двухсторонний, с одной стороны имеет клетку в 3 мм, с другой - в 1, 1.5 и 2 мм, то есть применим для разных масштабов. Однако это тоже не идеальное решение - тут пиксели получаются квадратными, а иногда нужны прямоугольные, но не будем придираться. Итак. Надуваю на модель пятна самого светлого из цветов пикселей, это песочный (Sandy Brown). Вырезаем маски примерно как на окрасочной инструкции, клеим. Затем коричневый (намешан из Mr.Color 520 и 310), повторяем маски. Затем тёмно-зелёный (также смесь Dark Green и Dark Green Mitsubishi ещё и с каплей чёрного), снова маски. И потом базовый бледно-зелёный цвет (RLM82 Light Green). Имеем ввиду, что на неровностях маски держатся очень плохо, частично отклеиваются и даже полностью отпадают. Потому дуть надо очень осторожно, предварительно прижимая все бумажные пиксели к пластику. Короче, весьма хлопотное и кропотливое дело, у меня на него ушла примерно неделя. Зато потом снимать маски - отдельный вид наслаждения (при условии, что не слишком много дефектов и краска не снимается вместе с бумагой).
1/7
5. Окрашиваем наши сумки, то есть рюкзаки, скатки и пулемётосодержащий рулет. Брезент окрашен оливково-зелёным и прошёлся сухой кистью жёлто-коричневым. С рюкзаками несколько сложнее. Точнее, намного сложнее. Как их красить в инструкции не указано, есть только изображение на бокс-арте, но оно не слишком информативное. Также мне не удалось найти такого типа камуфляжа на фото, попадалась только серо-сине-зелёная или пустынная (песочных оттенков) униформа. Значит опираемся на бокс-арт. Базовый цвет - чёрно-зелёный (такой же, как у тёмно-зелёных пикселей на броне), затем тонкой кистью сделаны нерегулярные пятнышки бледно-зелёным, жёлто-коричневым и серо-голубым акрилами. Затем - акриловая проливка Vallejo Wash цветов Сепия и Умбра. Также покрашены кистью некоторые мелочи на танке - ткань на орудийной маске, антенные вводы, ручки и т.д.
1/2
6. С жидкостью Tamiya Mark Fit Strong приварены декали. Их немного - коммунистическая звезда и приметный бортовой номер слева и справа. Модель покрыта глянцевым лаком.
7. Окрашиваю гусеницу в базовый тёмный металлик.
8. Переходим к везерингу. Он будет, но его будет немного. Фабула такая - танк мирного времени, живёт себе спокойно в крытом ангаре, моется и смазывается после каждой поездки, в данный момент двигает маршем в соседнюю провинцию в рамках учебных манёвров. То есть немного пыли и копоти, но без фанатизма. Для начала акриловая смывка Vallejo Wash цветов Чёрный, Оливковый, Промасленная Почва и Хаки. Наношу кистью, излишки убираю ватной палочкой, смоченной в растворителе для акрилов. Кое-где формирую небольшие потёки или загрязнения, но в основном только подчёркиваем неровности и придаём объём.
1/2
9. Далее - аэрография. Надуваю следы нагара около выхлопных труб (ориентируясь на фото реальных танков) и надуваю запыление на ходовую, борта, корпус и немного даже на башню. Покрываю модель матовым лаком с небольшой добавкой матирующей присадки, чтобы точно не блестел. На грунтозацепы гусениц наношу пигмент Дорожная Пыль с фиксатором, также немного добавляю на брызговики и бортовые экраны. У меня есть фото сильно запылённого ZTZ 99A, но честное слово, было очень жалко пачкать пиксель... После высыхания фиксатора прохожусь по грунтозацепам и гребням траков, а также рабочим поверхностям ведущих и направляющих катков и срезу ствола орудия маркером Тёмный Металлик.
1/4
10. Снимаю маски с оптики. Габаритные огоньки требуют минимальной подкраски - добавляю по капельке цветных лаков (красный, жёлтый и зелёный).
И после финальной сборки и установки на место пулемёта в чехле, мешков и рюкзаков, получаем вот такого китайца. Работа была сложной, но результат мне понравился. А как вам?
На этом пока всё, статья об этом ОБТ с Али Экспресс выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
