Ми-8 АМТШ, Звезда + Э.В.М., 1:48. Всем привет! На мой взгляд вертолетная тема содержит раза в полтора больше работ чем стройка обычного самолета. Все это время занимаюсь всякими мелочами. Самая трудоемкая часть это несущий и рулевой винты, пока соберешь и покрасишь все эти трубочки, лампочки проводочки, лопасти. Есть где проявить настойчивость и терпение. Раз пять можно утомиться за это время и возможно придти к мысли - а нафига оно мне все это надо (шутка)? Лопасти сделал съёмными на штифтах, Ми-8 мягко говоря не самый компактный аппарат и разместить его на обычной полке будет довольно тяжело. Собирать корпус пока не могу, у меня нет набора с 3D декалями интерьера, в ожидании данного сета. Ещё есть время подумать над тем, как далеко можно пойти для фаршировки кабины и десантного отсека. Открывать все что возможно открыть или немного схалявить.
Всем привет! Сделал микс и пробную выкраску цветов камуфляжа. Сразу скажу, что рецепт неизвестен. У меня оставалось много замесов от предыдущих вертолетных проектов, которые плюс/минус были похожи по цветам, остатков было много, поэтому миксы на основе старых готовых баночек с цветами. Зеленый шёл корнями из 320 краски от GSI. Лишь один готовый из банки это аналог моей любимой Тамии XF-23, но это Mr.Color C-115.
Российский моделист весьма капризная особь. Выпустили Ми-24 - нет пупырок, он лысый, дали пупырки на Ми-8. Что за членение хвостовой балки, как ее собирать и нафига теперь ваша пупырка, то есть клепка? Когда один из первых собрал Ми-8, под рукой не было трехмерных декалей для восстановления клепки по швам, процесс нудный, но хорошо, что уже сейчас есть такая возможность. Собрал балку, добавил клеп, который снес.
Всем привет! Вчера приехала новинка с Ми-8 АМТШ от Звезды. Коробка внушительных размеров, как и у обычного Ми-8, вместе с ней еще печатные блоки НАР и лебедка от компании Э.В.М. Осталось дождаться выпуска набора по детализации кабины. Большой набор литников и что радует - остекление из нового материала. В планах построить машину в стандартном камуфляже без привязки к прототипам, которые предлагает Звезда. Пока приедет кабина и дополнительная мелочь сборку начну отдельно с всяких мелочей.
Суд приговорил 16-летнего жителя Ноябрьска в Ямало-Ненецком автономном округе к восьми годам лишения свободы в воспитательной колонии за поджог вертолета Ми-8 в аэропорту по заданию Киева. Об этом сообщили в Следственном комитете.
По данным ведомства, в ночь на 11 сентября 2024 года двое школьников проникли на территорию аэропорта и подожгли вертолет, рассчитывая на денежное вознаграждение. Оба подростка получили ожоги легкой степени. Вертолет полностью сгорел. Ущерб составил 59 миллионов рублей.
Суд признал 16-летнего фигуранта виновным в совершении теракта группой лиц по предварительному сговору, повлекшего значительный имущественный ущерб. 13-летний соучастник по решению следствия помещен в учебное заведение закрытого типа.
Экипаж вертолета Ми-8 ВСУ, сбитого под Полтавой. Коллаж АиФ
Командование Военно-воздушных сил (ВВС) Украины признало, что вертолет Ми-8, уничтоженный 30 июня под Полтавой, был сбит российским дроном «Герань». Кроме того, СМИ «незалежной» опубликовали биографии экипажа, который сгорел вместе с боевой машиной.
Третий смертельный
Украинское военное ведомство заявляет, что Ми-8 был поднят в воздух для отражения атаки российских беспилотников. Подчеркивается, что экипаж вертолета специализировался на борьбе с БПЛА.
Утверждается, что украинским пилотам якобы удалось сбить два российских дрона. Но третий сам атаковал борт, после чего вертолет загорелся и рухнул на землю. Не выжил никто.
Матерые «волки»
По данным украинской прессы, экипаж Ми-8 был довольно опытен. Так, командир, капитан Юрий Ворон начал воевать еще во время так называемой «антитеррористической операции» (АТО) — войны, которую киевский режим начал против мирного населения Донбасса в 2014 году.
Уроженец Львовской области и выпускник Харьковского национального университета Воздушных сил, Ворон совершил десятки боевых вылетов. За свои «подвиги» был награжден орденами Богдана Хмельницкого II и III степеней, орденом Даниила Галицкого и другими.
Летчик-штурман, майор Валентин Мукшинов родился в 1991 году в Киеве. Против России воевал с первых дней СВО. Являлся полным кавалером ордена «За мужество».
Старший лейтенант Богдан Хмель занимал должность бортового техника. Как и Ворон, окончил авиационный университет в Харькове. Воевал с марта 2022 года.
Наконец, младший сержант и стрелок вертолета Михаил Деряга был уроженцем Полтавской области, то есть ликвидирован на родине. Из всего экипажа он единственный не был кадровым военным — в 2023 году его то ли мобилизовали, то ли он добровольно заключил контракт с Минобороны Украины. Тоже отмечен наградой — орденом «За мужество» III степени.
Николай Николаевич Володин (28 июля 1977, Большая Елань, Пензенская область, СССР — 31 августа 2002, Ножай-Юртовский район, Чечня) — командир звена 487-го отдельного вертолётного авиационного полка боевого управления 58-й армии Северо-Кавказского военного округа, капитан. Герой Российской Федерации ( 2004,посмертно).
В Вооружённых Силах России с 1995 года. Поступил в Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков, которое успешно окончил в 1999 году. Служил в авиационном вертолётном полку Северокавказского военного округа, который дислоцируется в городе Будённовске Ставропольского края. Был командиром экипажа ударного вертолёта Ми-24. С 22 июля 2002 года командовал вертолётным звеном.
Принимал участие в боевых действиях в Дагестане в 1999 году и во второй чеченской войне. Совершил 367 боевых вылетов, в том числе 110 - в качестве командира звена.
В боевом вылете 31 августа 2002 года на вертолете Ми-24 сопровождал транспортный вертолёт Ми-8. В районе села Бешиль-Ирзу винтокрылые машины подверглись внезапному массированному зенитному огню с земли. Капитан Володин прикрыл своей машиной тяжело груженый и неповоротливый Ми-8, дав ему возможность выйти из зоны зенитного огня. Получив попадания из крупнокалиберных пулемётов, продолжал закрывать товарищей. Получил тяжелые ранения и потерял сознание от ран. Штурман экипажа капитан Блохин продолжил выполнять замесел командира и обеспечил спасение всех находившихся на борту Ми-8. Тогда боевики выпустили по Ми-24 ракету из ПЗРК "Игла", предназначавшуюся для Ми-8. Горящая машина рухнула на землю, при этом экипаж сумел отвести её от села ценой собственных жизней.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в Северо- Кавказском регионе, Указом Президента Российской Федерации от 2 февраля 2004 года капитану Володину Николаю Николаевичу посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации. Также посмертно звание Героя России присвоено и капитану Блохину А.В.
