03.09.2024 в Иркутской области при выполнении санитарного задания произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-171А2 RA-22880 (заводской номер 171A02643170102U, серийный номер 01-02) АО «Авиакомпания «Баргузин» (находится в лизинге в АК «Аврора»). Пострадало двое человек.

В процессе полета экипаж вертолета передал сигнал бедствия и доложил об аварийной ситуации, после чего перестал выходить на связь с диспетчерами. В восьми километрах от поселка Раздолье Усольского района сработал аварийный радиомаяк на вертолете, а через полчаса пилоты сами вышли на связь и сообщили о вынужденной посадке.
Предварительная причина - удар молнии и отказ путевого управления.

Судя по номеру это второй вертолет в серии, однако его можно считать первым серийным вертолетом данной модификации, поскольку машина с серийным номером 01-01 была опытной (ОП-5).
И этот прототип тоже разбился.

Ми-171А2 бортовой номер 514 (заводской номер 171A02643140101U, серийный номер 01-01) совершил жесткую посадку на Эльбрусе во время тренировочного полета 3 августа 2018 года. Пострадавших не было, вертолет восстановлению не подлежит.
В качестве причины проишествия существуют две версии - ошибка пилотирования и отказ двигателя.
Официальных результатов нет.

Снова в новостях пишут о крушении.
31.08.2024 года вертолет Ми-8Т RA-25656 АК  "Витязь-Аэро" потерпел катастрофу, выживших нет, вертолет сгорел.
Вертолет 1992 года выпуска носил собственное имя Владимир Самарский, в честь опытного пилота-вертолетчика работавшего на Камчатке.
Об окончательных причинах говорить еще конечно рано, однако сопутствующие факторы очевидны - погодные условия и горная местность.

После кастрофы 2021 года Росавиация приостанавливала действие сертификата эксплуатанта компании до февраля 2022 года.

И это уже шестое известное серьезное авиационное проишествие у авиакомпании "Витязь-Аэро":

1. 12.08.2021 катастрофа Ми-8Т RA-24744 в районе кордона Озерный Курильского озера (Камчатский край) - упал в воду и затонул; СМУ, ЧФ.

2. 04.01 2020 авария Ми-8Т RA-22495  вулкан Мутновский - поврежден сильным ветром на земле во время стоянки; ветер.

3. 19.04.2017 авария Ми-8Т RA-25377 в Елизовском районе Камчатского края - грубая посадка на склон горы, вертолет получил повреждения; горы, ветер, ЧФ.

4. 16.12.2015 г. катастрофа Ми-8Т RA-24402 в Соболевском районе Камчатского края -  столкнулся с землей в процессе разгона скорости, вертолет получил значительные повреждения; снежный вихрь, ЧФ.

5. 23.04.2015 авария Ми-8Т RA-22919 в Быстринском районе Камчатского края - столкнулся со склоном, вертолет получил значительные повреждения; СМУ, ЧФ.

Что характерно, ни в одном из проишествий нет отказов или неисправностей авиатехники, и во всех случаях присутствуют погодные факторы и ошибки экипажей.

МОСКВА, 1 сен — РИА Новости. Все находившиеся на борту пропавшего на Камчатке вертолета Ми-8, предварительно, погибли, сообщили экстренные службы РИА Новости.

"В настоящий момент уже найдены 17 тел. Поиски продолжаются", — сообщили в пресс-службе МЧС.

На месте находятся девять спасателей поисково-спасательного отряда Главного управления МЧС России по Камчатскому краю.

"Скорее всего, из-за плохой видимости (плохие погодные условия) вертолет врезался в сопку", — добавили в экстренных службах.

Обломки Ми-8 находятся на высоте 980 метров. Их обнаружили около места, где борт последний раз выходил на связь.

Накануне вертолет МИ-8, следовавший с посадочной площадки в районе горного массива Вачкажец в поселок Николаевка Елизовского района, не прибыл в пункт назначения. Связь с воздушным судном пропала. По предварительным сведениям, на борту могли находиться 19 пассажиров и три члена экипажа.

СК возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.

https://ria.ru/20240901/mi-8-1969790120.html

24 августа в парке "Левобережный" - города Ростова-на-Дону при помощи вертолёта Ми-8АМТ установили новый арт-объект "Планета любви" с памятным знаком границы Европы и Азии, которая проходит по реке Дон.

Земной шар весом 2,8 тонны перелетел от места изготовления в Батайске к месту установки в Ростове-на-Дону по воздуху.

" Диаметр металлической конструкции - 6 метров, поэтому для установки и транспортировки был задействован вертолёт предприятия "Роствертол" холдинга "Вертолеты России" Госкорпорации "Ростех".

источник: https://vk.com/wall-32199986_7528

Фото и видео: Евгений Баранов и Юлия Кравченко