Ко мне обратился Евгений, жизнь которого навсегда изменил двоюродный брат в далеком 1996 году. Брат принес домой кассету с музыкой, на обложке которой был нарисован байкер, сжегший мост над каньоном и показывающий средний палец копам, оставшимся на другой стороне. Мой клиент долгие годы пытался найти что же это был за альбом, благодаря которому он познакомился и полюбил тяжелую музыку, но все безрезультатно :(
Увидев мои работы, он решил заказать себе футболку с похожим рисунком. Мне очень понравилась эта задумка и я взялся за дело.

А теперь делюсь финальным результатом с вами:

Вчера наконец-то вручил футболку заказчику и хотел снять на видео момент разворачивания свертка и первую реакцию на рисунок, но провтыкал и вместо видео сделал фотку %)

Спасибо за внимание! Если вам интересно увидеть фотки и видео с процессом работы раньше и в большем объеме, подписывайтесь на мой канал в ТГ: https://t.me/wanomart

Хочу поделиться личным опытом на тему, которая думаю волнует многих владельцев электротранспорта. Уак увеличить запас хода электровелосипеда и что делать, если аккумулятор электровелосипеда со временем подустал и быстро разряжается.

Моему электроконю пошел уже третий год. Родная литий-ионная батарея за это время немного потеряла емкость, но в целом еще справляется. Однако появился дискомфорт. Если раньше на одном заряде я мог дважды съездить в деревню и обратно, то теперь емкости хватает только на полтора раза. Заряжать в два раза чаще — неудобно.

Пришла мысль купить дополнительный аккумулятор для электровелосипеда и возить его с собой про запас на дальние расстояния. Думаю, схема идеальная. Едешь спокойно на основном, не боясь, что придется толкать этот тяжеленный агрегат на подъезде к дому. Кто пробовал крутить педали на таком как у меня электровелосипеде с севшим аккумулятором, тот знает — это то еще «удовольствие». Если основной заряд кончился, я просто переключаюсь на вторую батарею и спокойно доезжаю.

К тому же, как мне кажется, полный цикл разряда-заряда полезнее для ресурса (хотя тут могу и ошибаться, эксперты по АКБ для электровелосипедов, поправьте в комментариях).

Родной аккумулятор у меня вот такой:

А вот и сам электроконь во всей красе:

Кстати, на заднем фоне мой самодельный мюнцкабинет для инструмента. Кому интересен этот DIY-проект из хлама, детально расписывал его в этом посте.

Прикинув в уме проект, я включил руки и перешел к делу. Сначала открутил железную пластину багажника:

А вот и добавочный аккумулятор, которым я решил нарастить емкость батареи электровелосипеда. Взял белорусский, на 13 Ah:

Когда заказывал, на размеры особо не смотрел. Но в итоге оказалось, что он заметно меньше родного, и это даже плюс для монтажа на багажник:

Для создания посадочного места я, как обычно, порылся в своих запасах хлама. Нашел подходящие жестянки и куски ламинированной фанеры от старых кормушек для ульев.

Небольшое лирическое отступление: эти жестянки я когда-то сделал сам. История забавная: боялся, что пока меня нет в деревне, дорожники спилят вековую липу. Формально дерево не мое — растет за границами участка. Но липа мощная, в метр толщиной, ей лет 80 минимум, жалко! Вот и смастерил тогда предупреждающие таблички:

Возвращаемся к конструкции. На низ багажника лег лист железа:

И вот такие фанерные проставки под корпус для аккумулятора:

Прикинул на глаз, как это всё будет стыковаться по размеру:

Чтобы сдвинуть короб для аккумулятора поближе к сиденью и сделать конструкцию компактнее, пришлось спилить ручку багажника:

Вот так переключается второй аккумулятор:

Включение и выключение дополнительного питания вывел вот так:

С зарядкой пока решил не заморачиваться и не городить сложные защелки. Чтобы зарядить батарею, нужно просто открутить два самореза и снять подушку седла:

Итоговый результат моих трудов выглядит так:

Таскать с собой лишние семь килограммов в несъемном багажнике каждый день имеет мало смысла.

Поэтому я адаптировал систему под разные задачи. Поездка на короткие дистанции (например, в магазин) я просто снимаю основной, более тяжелый и массивный аккумулятор, и еду налегке — только на том, который запихнул в багажник. Его емкости для таких целей хватает с головой.

А для поездок на большие расстояния использую оба аккумулятора на максимум. Конечно, из-за моей DIY-модификации высота багажника заметно увеличилась. Но у жены ноги длинные, садиться ей это не мешает, так что она не жалуется!

Автор: Андрей Берк

P.S. Следующей доработкой будет скрытая кнопка для ограничения скорости до 25 км/ч. А другие мои увлечения и проекты можно легко найти в интернете — просто вбейте в поиск adosmazos.

Просто захотелось поделиться)

Брал в Белгороде в прошлом году. Постепенно довожу до ума и того состояния , в котором его вижу.

За это время с помощью товарища перебраны коробка, восстановлена проводка(появилась зарядка), заменены карбюраторы. Воротниковый сальник в двигателе тоже заменён на современный.Перебрано сцепление.

Установлен новый руль со скрытой проводкой, зеркала от Harley-Davidson, новые переключатели руля, новые ручки .

Супруга подарила новое сиденье!)

Да и вообще помогает. Ключи подаёт)

Куплен новый аккумулятор, поворотники- которых не было, реле поворотов, новые хромированные траверсы руля(ещё не ставил),

Заводской хром на колёсах снова блестит)

Все китайские гайки и прочие метизы заменены на нержавейку и латунь.

Отдельное спасибо моему товарищу Анатолию, который помогал и уже плюётся и матерится от одного моего вида)

Толя, если ты это читаешь-🤝!

В планах перевести на 12 вольт, но вариант ещё не выбрал. Переспицевать колёса, поставить новую резину.

Наконец-то поставить переднее крыло.

Тяги и прочие элементы тормозов оцинковать .

Вместо второго сиденья вкорячить кофр литров на 5-10 для инструментов (мотоцикл все таки советский) или всё же сделать сидушку для супруги побольше и помягче. Нынешняя очень жёсткая и маленькая.

Перебрать предстоящей зимой двигатель .

В текущем состоянии немного дымит и вид немного печальный. Компрессия 6,5.

Поршня купить от автотехнологии и расточить цилиндры. Новые колени с хромом)

Эх, мечты!

Выгонят меня скоро из дома )

P.s -страховку сделал, езжу по документам старого образца СССР. Всем бобра!