Те самые инвестиции в себя
Вчера второй раз, сел на велосипед (первый раз - тестовый, был во вторник). Не катался на велике лет десять, а до тех нескольких раз, ещё лет 15... Короче, если откровенно, то на велосипеде я ездил только в детстве...
Когда мне было около 7 лет (1992), отец припер откуда то старый велосипед Аист с "дамской" рамой. Вечером мы пошли на стадион рядом он посадил меня на него и стал учить кататься. Я проехал пару раз в зад-вперед и вроде бы научился. С тех пор, на этом велосипеде, который был вдвое больше меня, я довольный гонял по поселку. Потом конечно подрос, а велосипед так и оставался неизменным (или денег на другой не было, или желания родителей). В общем, на этом велосипеде были объезжены и обследованы все окрестности в радиусе километров тридцати. Его же я собственноручно разбирал, собирал, красил, смазывал и пытался тюнинговать (правда почти ничем для этого не располагая). Из самых крутых воспоминаний - поездки на рыбалку, на озера летом купаться, на аэродром (как то даже мимо нас, сидящих в кустах взлетал вертолет).
В общем, не знаю как я расстался с великом. Повзрослели наверное мы...
Рабочая неделя выдалась довольно тяжёлая, и чтобы немного перезагрузиться, перед не менее трудными выходными, поехали покататься на великах с другом. Целью нашей поездки стал карьер Мечта. Путь наш пролегал частично по автодороге, а дальше вдоль живописных Голубых озер (карьеров), Вислинский залив и сосновый лес. Невероятное удовольствие для всех органов чувств, и конечно же для души.
Намотали, в итоге, порядка сорока километров. Еще километров 7, я прошел за день пешком. В общем, очень активный день, ноги до сих пор гудят, но впечатлений вагон. По дороге назад, строили планы на будущие покатушки на великах. Очень хочется всё реализовать.
24.05.2025 Станислав Райт — Русский Инвестор
Ответ на пост «Конкурс зимних фотографий на Пикабу»
Зимнее солнце над замёрзшим карьерным озером..
И чуть поближе.
Просто красивый зимний закат по пути домой.
Снято на телефон. У зимы тоже есть теплые краски и оттенки с;
Вечерня велопрогулка для настроения
До заката времени не так много оставалось, и чтобы не упустить его единственного и неповторимого, решено было выдвинуться за город. Прогулка была не долгой, но положительных эмоций была масса!
Вечером плохо видно, но вода нежно-бирюзового цвета и довольно чистая. По слухам глубина порядка 15м. Когда купаешься, то ощущение что висишь в воздухе, на столько она прозрачная.
На горизонте ветряки отдыхают, так как полный штиль.
А это живописный водопой у местных коров.
Коровы-красавицы смотрели на меня как на пришельца. Глаз не спускали
Немного о Краснодонском карьере
Оборудование:
Фотоаппарат: Nikon D3200
Объектив: Nikkor 18-55mm f/3.5 - 5.6
Штатив: Walkingway q666
Локация:
ЛНР, Краснодон
История:
Окончательно Краснодонский завод карьероуправления был полностью отстроен к 20 декабря 1968 года. Он создавался для нужд дорожного строительства. На предприятии добывали щебень четырех разных фракций. Этим материалом снабжали предприятия всей Луганщины. В частности, Свердловский и Луганские домостроительные комбинаты, Коммунарский комбинат и другие.
Первым директором карьероуправления был Анатолий Васильевич Греблев. После него предприятие возглавляли Давид Израилевич Яровой, Юрий Никитович Шатилов, Валерий Петрович Лынько.
На карьере трудились жители Краснодона и п. Шевыревка. В их числе мастера: Александр Анохин, Валентина Бондарева, Галина Бараненкова, Михаил Жук, Александр Кондратенко, инспектор по кадрам Эмма Георгиевна Мулик и другие.
"Строительный камень добывали с большой глубины. Помню, были 46, 54 ,76, 78 и 93 горизонты. Глубина выработок – около 35 метров и больше. У нас была огромная лестница длиной тоже в 35 метров. По ней приходилось спускаться на дно карьера. Иногда в результате работы образовывались огромные глыбы. Некоторые из них так и не удалось поднять на поверхность. Не удивлюсь, если они до сих пор лежат на дне водоема." - рассказывает Любовь Николаевна Егуменцева
В полную силу карьер работал до перестройки. Со временем потребность в щебне стала уменьшаться. Предприятие перешло на сокращенный график работы. В 90-е годы его мощности угасли. В 1996 карьер закрыли окончательно. Со временем рабочие мощности разрушились. От них остались лишь руины, но и они уже сравнялись с землей.
Материал был позаимствован здесь:
https://твойгород.com/2020/06/krasnodonskij-karer-mesto-otdy...






































