1. Смерть принцессы Дианы. Это действительно было несчастным случаем, но я всё ещё знаю людей, которые убеждены, что её убили намеренно, полагая, что она была беременна. Её бывший муж сам говорил журналистам о том, что она тщательно следила за контрацепцией. Существуют доказательства того, что водитель был пьян. Даже если Чарльз и был плохим мужем, она всё равно была матерью его детей, один из которых станет будущим королём Англии. Даже если бы он её ненавидел, смерть Дианы не принесла бы ему никаких выгод. Он уже пережил скандал с Камиллой, а развод стал известен всем.
2. Чупакабра. Это существо описывают как собаку, потому что, по сути, это и есть собака.
3. Шмели. Часто можно услышать: «Учёные не понимают, как они летают!» или «Согласно законам физики, они не должны уметь летать!» На самом деле шмели летают по тем же принципам, что и вертолёты. Это не было сенсационным открытием, поэтому об этом не говорили широко в СМИ.
4. Частота сообщений о снежном человеке в США напрямую связана с численностью медведей.
Подготавливаю пол под заливку - снимаю до «живого» все бухтящие места. По центру комнаты, четко, под люстрой, обнаружилась полость. Думаю ее залить в несколько заходов цементным раствором. Но вопрос не в этом. Один кабель идёт вниз. По-идее к люстре соседей снизу. Второй смотан спиралью, и не подключён. Для чего нужен второй кабель?
1. «Огни Мин Мин». Загадочные огоньки, которые можно увидеть в удалённых уголках австралийской глубинки, породили множество теорий — от абсурдных до совершенно нелепых. На самом деле это хорошо изученное явление, возникающее в пустынных регионах по всему миру. Чаще всего они представляют собой фары автомобилей, видимые на горизонте или за ним.
2. Случай Элизы Лэм. Она поднялась на крышу через боковую дверь, открыла крышку водяного бака и утонула. У неё были психические расстройства, и, вероятно, у неё произошёл припадок. Сотрудники обнаружили крышку открытой, а не закрытой, как утверждали сторонники теорий заговора. В её смерти нет ничего паранормального — это просто трагический несчастный случай, вызванный психозом.
3. Бермудский треугольник. Если взять ту же акваторию океана и «переместить» её в другой регион мира с аналогичным уровнем морской активности и близлежащими населёнными пунктами, количество исчезновений и странностей останется на том же уровне.
Заболел недавно, мерял температуру одним и тем же градусником. Он у меня постоянно 37,2, 37,3 показывал. Случайно в ящике с лекарствами и всякими ватками и бинтиками нашёл ещё один градусник, померял им температуру - 36,6. Стал сравнивать. Наклейки на корпусе чехлов одинаковые, колба одинаковой длины, внутренняя ртутная, или что они там добавляют, тоже одинаковые, а вот шкалы, не только по разному наклеены, но и шаг деления у них разный. Вопрос знатокам - что это вообще такое, если даже градусникам доверять уже нельзя?
В детстве я читал сказку Николая Лескова "Неразменный рубль". Суть такова: человек платил на базаре за вещь рублем, сувал руку в карман, а рубль снова был там. В конце он таки пропадал, но суть ясна, заплатил, а он снова. У меня не сказка, а суровая правда жизни и неразменный не рубль, а наоборот, штраф 300 рублей, который появился на госуслугах
Появился на госуслугах и непонятно за что это я должен 300 рублей и кому. Формулировка еще какая-то кривая. Но чудо произошло когда я его оплатил, он пропал и на следующий день снова появился.
Обидно, хоть и мелочь в 300 рублей, а портит мне вид, да и неясно какого рожна?! Заплатил я второй раз, чудо повторилось.
Что за говно?! Пошел я пешком в налоговую, показываю им это чудо, а они в отказ. Говорят, чист ты перед государством по нашему ведомству, нет на тебе сглаза, проклятий, а также налогов и начислений. Пошел я к судебным приставам, там тоже самое, не наши это 300 рублей, знать ничего не знаем. А мне обидно, что за фигня и сколько вообще оно будет появляться? Висит себе и висит, думаю, может хозяин объявится, напомнит, но нет, тишина. Сегодня с друзьями показал им еще раз этот фокус. Деньги списались, а долг на госуслугах нет, по прежнему висит окаянный
Уже 900₽ ушло в фонд голодных поросят, владельца нет и сколько это будет продолжаться не известно. Думали что по квитанции будет ясно за что и кто клянчит денег, но тоже непонятно.
Похоже так и будет висеть напоминанием, и в самый неподходящий момент он станет огромной проблемой и занозой.
История о том, как переделанное немцами из гражданского в боевое – судно «Корморан» уничтожило военный корабль – крейсер «Сидней», который, в свою очередь, изначально был создан только для ведения морских сражений.
На фото ниже австралийский крейсер «Сидней» с частью экипажа. По всей видимости автографы на этой фотографии оставили именно они
Вскоре крейсер погибнет, вместе со всеми моряками на борту. Дуэль «Сидней» – немецкий рейдер «Корморан» будет убийственна для обоих.
«Корморан» прозвали «Истребителем торговли». Он действовал в Индийском океане с начала 1941 года и к моменту собственной гибели потопил 11 судов водоизмещением около 68000 тонн
19 ноября 1941 года западное побережье Австралии стало местом, где произошёл уникальный морской бой – дуэль между немецким рейдером «Корморан» и австралийским крейсером «Сидней», итогом которой стала гибель двух кораблей: и немецкого, и австралийского.
Карта боя
Немецкий корабль был переделан из дизель-электрохода «Штайермарк», потому считался намного слабее всех военных кораблей США, Англии и их союзников, соответственно тактика у него была одна – маскировка под голландское судно «Страат Малакка», сближение с транспортом и расстрел в упор, как правило относительно безоружных торговых моряков.
Рейдер Корморан
В этот день всё было иначе. После того, как австралийцы обнаружили в районе своего патрулирования неизвестный транспорт, они запросили подтверждение тому, что перед ними судно под голландским флагом, но получив неубедительные доказательства, заподозрили, что их обманывают.
Капитан крейсера «Сидней» Джозеф Барнет
Как вариант развития событий – взять его на абордаж и реквизировать судно и груз.
В свою очередь немцы поняли, что уйти без боя от превосходящего по мощности вооружения и брони противника их «гражданской переделки» в десяток раз не получится, потому капитан решил атаковать крейсер.
Действовали они по накатанной схеме – внезапная атака равно победа, и «Корморан» пошёл на сближение.
Моряки «Сиднея», кстати, уже имели боевой опыт – они дрались в Средиземном море и победили два итальянских крейсера.
Австралийский легкий крейсер «Сидней» (HMAS Sydney)
Встреча HMAS "Сидней" в Австралии после возвращения со Средиземноморского театра боевых действий, 10 февраля 1941 года
Используя беспечность уверенного в себе экипажа «Сиднея», «Корморан» приблизился на расстоянии 800 метров и неожиданно для австралийцев атаковал их со всех видов оружия и опередил противника на несколько залпов.
Капитан рейдера «Корморан» — фрегаттен-капитана Теодор Детмерс
В первые пять минут боя «Сидней» не сопротивлялся и в него выпустили с близкого расстояния большое количество 150-мм, 37-мм и 20-мм снарядов.
Крейсер получил прямое попадание немецкой торпеды в самое слабое место корабля такого типа – впереди от башни «А», после в командную рубку и в не самый важный механизм (что возможно сыграло роковую роль в судьбе всего экипажа) – подъёмный кран, который доставал из отсека спасательные шлюпки и опускал их за борт.
Корморан заправляет топливом немецкую подводную лодку в Индийском океане
«Сидней», спустя время, также начал огрызаться огнём, но в ближнем бою корабль не смог полноценно использовать свои преимущества – это броня и дальнобойная артиллерия большого калибра.
В итоге корабли получили множественные обоюдные повреждения и стреляя в друг друга из всех видов оружия разошлись в разные стороны.
Вскоре они перестали видеть друг друга.
«Корморан» был сильно поврежден и пожар охватил корабль.
Отсек с несколькими сотнями морских мин уже был в огне, потому у немецких моряков был один способ выжить – покинуть корабль немедленно, что они и сделали.
«Корморан» взорвался и ушел на дно.
Приказ хранить в походе радиомолчание не позволил капитану «Сиднея» сообщить о происшедшем бое. Через время в месте, куда попала торпеда образовалась трещина, которая расширялась на глазах. Вскоре у «Сиднея» отвалился нос. Спустя две минуты крейсер затонул. Шлюпки на воду спустить они не смогли – был разбит кран.
После того, когда «Сидней» не явился в порт назначения была объявлена поисковая операция...
Крейсер «Сидней»
Потери немцев – 80 человек из 397 (масштабная поисковая операция между побережьем Австралии и островом Ява продолжалась до 29 ноября, и именно ей обязаны своим спасением немецкие моряки)
Потери австралийцев – из 645 моряков (41 офицер, 594 матрос, 6 лётчиков с корабельного самолета и 4 кока) не выжил никто.
Вскоре погиб британский авианосец «Арк-ройял», после линкор «Барэм» а в начале декабря японцы атаковали Пёрл-Харбор и Сингапур, потому история с «Сиднеем» на время отошла на второй план – было не до них.
Гибель «Сиднея» – самая большая потеря во всей истории Королевского австралийского флота. Также это самый большой корабль наших Союзников во Второй мировой войне, который ушёл на дно вместе со всем экипажем.
Он пополнил статистику и стал в истории мировых войн одним из восьмым военных (надводных) кораблей, которые погибли в ходе боевых действий вместе со своими экипажами.
Также известно о ещё шести кораблях, где погибли почти все, а спаслись буквально единицы.
Эта часть повествования рассказана со слов немецких моряков, так как выживших моряков из «Сиднея» не было, потому австралийцы до сих пор уверенны, что немцы, которые первые сели в шлюпки, уничтожили всех моряков с крейсера «Сидней».
К этой версии пришли после изучения найденных остатков спасательных плотов (они были изготовлены из спрессованных волокон хлопкового дерева и деревянного настила), на которых было видно множество пробоин, и именно они первоначально навели австралийских экспертов на мысль о том, что немцы расстреливали пытавшихся спастись с крейсера моряков из пулеметов.
Сын штурмана «Сиднея» Монтгомери предположил, что «Корморану» помогала в битве японская подводная лодка, потому все выжившие австралийцы были истреблены, чтобы скрыть участие японских моряков в сражении.
Немецкий экипаж и их капитан Детмерс до последнего не признавались в таком кровожадном расстреле и вскоре все были отправлены в заключение, где пробыли до самого конца войны.
Найденный изрешечённый плот передали в Австралийский Военный Мемориал (Australian War Memorial) в Канберре.
Фото плота из газет того времени
17 сентября 1942 года немецкий адмирал Дениц издал приказ для своих подводников: «Не спасать людей с потопленных ими кораблей и транспортов, не брать их на борт, не оказывать помощь шлюпкам»
Японские газеты, кстати, многократно позже писали о том, что крейсер «Сидней» захвачен и отбуксирован в Японию, а команда в плену.
Позже было выяснено, что эти публикации сделаны исключительно в целях пропаганды.
Австралийские журналисты не поверили японцам и начали озвучивать свои версии событий. Например, что да, на самом деле на помощь немцам пришла японская подводная лодка, но только она не отбуксировала крейсер в Японию, а добила «Сидней». После чего подобрала тонущих моряков, которые в данный момент находятся в японском плену.
После окончания войны, 17 сентября 1945 года глава Военно-Морского Совета Австралии адмирал Гамильтон даже сделал запрос по просьбе родственников моряков в японское морское министерство «о возможном нахождении моряков с «Сиднея» в японском плену».
Ответ был отрицательным.
Ни одна из японских подводных лодок в ноябре 1941 года не могла находиться между Австралией и островом Ява, позиции всех сорока шести действующих подлодок учтены: так двадцать восемь – готовились к нападению на Перл-Харбор, семь – находились в Южно-Китайском море и на Филиппинах, девять направлялись к Южно-Китайскому морю, а две в Тихом океане.
Спустя 67 лет, 15 марта 2008 года, обломки кораблей были обнаружены на глубине около 2.5 километров в 150 километрах к западу от залива Шарк Бэй (Shark Bay), который находится возле самой западной точки Австралии.
Крейсер "Сидней" на дне
Ресурс Unknown Sailor говорит, что 06.02.1942 вблизи острова Рождества (без малого 2000 км от места боя) был найден спасательный плот (20-type Carley float) с опознавательными знаками крейсера «Сидней» и телом моряка, который был похоронен на острове.
Координаты могилы были утеряны и длительные поиски дали результат только в 2006 году.
В 2008 останки были перезахоронены в Австралии на Джералдтонском военном кладбище.
Этот неизвестный моряк оказался единственным, кого нашли (живым или мёртвым) после того боя с крейсера «Сидней»
Генетическая экспертиза не дала результата (по генетическому материалу, предоставленному родственниками экипажа), но в 2021 году при дополнительных экспертизах всё же тайна приоткрыла свою завесу. Официальные выводы – погибший моряк – это матрос Томас Уэлсби Кларк. Он был призван во флот в августе 1941 года.
Фото памятника. На его куполе 645 чаек
В память о погибших моряках было высажено 645 дубов вдоль Кэрнарвон-авеню близ монумента памяти в Мельбурне.
У провидения своё чувство юмора.
После окончания войны пленных немецких моряков решили отправить в Германию.
По иронии судьбы, в порту, когда происходила погрузка немцев на транспорт рядом стояло на якоре голландское судно «Страат Малакка», это было именно то судно, под которое они маскировались.
Немцы не отводили с него глаз до тех пор, пока не скрылись за горизонтом.
Майкл Рокфеллер утонул. Он не присоединился к какому-либо племени папуасов и не стал жертвой каннибалов. В последний раз его видели, когда он пытался доплыть до берега за помощью после переворота их лодки. До суши оставалось почти 3 километра по акульему эстуарию с сильным течением и плохими погодными условиями.
Хотя Рокфеллер и умел плавать, он, скорее всего, погиб от судорог и истощения, не сумев добраться до берега. Ирония заключается в том, что двое его спутников смогли перевернуть лодку обратно и добраться до берега без серьезных травм. Они сразу же отправились на поиски Рокфеллера, но, к сожалению, ничего не нашли.
