Ответ на пост «Проучил воришек»
СССР. Дед на заводе сделал себе болты - секретки на жигули. Однажды обнаружил, что кто-то безуспешно пытался снять колëса, а затем нацарапал на весь борт "не будь жадным" xD
СССР. Дед на заводе сделал себе болты - секретки на жигули. Однажды обнаружил, что кто-то безуспешно пытался снять колëса, а затем нацарапал на весь борт "не будь жадным" xD
Работал я на заводе двадцать лет назад - не буду его называть, но большой, пару добрых километров в поперечнике, больше трёх тысяч человек персонала. И был у нас в цеху мастер по фамилии Сорокин. Человеком он был требовательным и вроде даже трудолюбивым, хотя в силу характера его должностных обязанностей - раздавать указания и направлять людские потоки - особо не перетруждался. Хозяйственный, серьёзный, высокий и стройный, в очках (+10 ко всем атрибутам).
А я был не очень хорошим работником. Хотя тому был ряд причин, часть из которых от меня не зависела, да впрочем, это и неважно, и к рассказу отношения не имеет.
В общем, периодически он что-нибудь поручал нашим обмотчицам починить - какой-нибудь электродвигатель или трансформатор перемотать, и так далее. И несмотря на довольно строгие порядки и наличие на заводе КПП, годами успешно эти свои "калымы" завозил на территорию, а после ремонта - так же успешно вывозил обратно. С работницами, я полагаю, он делился, но это - не точно. Завозил на служебных грузовиках-мусоровозах - не без участия их водителей.
Я отработал там три года, а потом надоел им всем, и меня попросили (ни о чём не жалею). А лет через семь встретил его как-то в будничный день за пределами завода - оказывается, его попёрли с завода: СБ проследила за ним до его личного гаража и приняла прямо там со всем скарбом, который он (фамилия, напоминаю, Сорокин) туда за долгие годы успел натаскать. Памятуя о том, как много у нас в цеху было грызни по поводу КТУ и ставок, я больше, чем уверен, что это была наводка от "низов, которые не хотели", чтобы убрать "верхи, которые не могут".
P.S. Да, немного другая история, но вспомнилось потому, что у нас там кладовщица была - один-в-один, как в вашей. Тоже на всех ворчала за каждый гвоздь, и я тоже боялся к ней заходить. На рынке, правда, я её не встречал. Может, не на те рынки ходил.
Был момент году этак в девяносто четвертом, когда я работал одновременно в двух цехах, причем в одном из них сразу на нескольких рабочих местах. Был литейщиком, машинистом волочильного стана, галтовщиком, шлифовщиком на бесцентровом шлифовальном станке, испытателем абразивных кругов ну и еще пара - тройка работ. Завод в тот момент рассыпался, но начальство считало, что это не навсегда и пыталось сохранить костяк, обеспечивая кое кого из нас работой плотненько так и соответственно нормальной денежкой.
Так вот, в одном из цехов кладовщиком работала перед скорой пенсией некто Анна Ивановна. Командиры производства считали ее идеальным кладовщиком, так как она не просто выдавала то и это, а еще и воспитывала контингент. Приходит предположим к ней работяга за отрезной фрезой. Если фреза сломана, то она объяснит ему, что он враг народа и диверсант, а если фреза просто затупилась, то почему он идет к ней за новой, а не наточит старую. И вот так во всем. Братва от нее чуть не рыдала и старалась за тем и этим идти к ней только в самом крайнем случае. Я у нее получал только спецодежду, а все остальное старался получить у знакомых кладовщиц в других местах, потому что не хотел общаться с неприятным мне человеком.
Вот прихожу как-то к Маше, кладовщице из другого цеха, дай, говорю, Марья мне рукавицы да числом поболее. Бо надо мне и там и сям ими пользоваться. Марья рукавицы подает и спрашивает - что, у Анны Ивановны хрен допросишься, да? А нам вот ее в пример ставят, говорят, что она относится к заводскому как к своему. И что нам надо так же себя вести. Время было и мы перемыли косточки Ивановне, пришли к общему выводу, что относиться к заводскому как к своему ее заставляет когдатошнее коммунистическое воспитание и что в подобных избыточных размерах отношение к заводскому как к своему - ненормально.
Прошла пара-тройка лет, я работал уже в другом месте и шел как-то после работы мимо вокзала. А там, возле него, у нас тогда была торговая аллея, народ торговал всякой ненужной всячиной из личных закромов. Тут тебе и книги, и одежка и инструмент. Иду, поглядываю по сторонам и вдруг - ба! Анна Ивановна сидит на ящике, а перед ней еще на нескольких ящиках выложены сверла, метчики, круги отрезные и прочая и прочая и прочая... И рукавицы лежат стопкой, такие же как я в свое время у нее не получил. Густо так добро лежит. Все то добро, что у нее когда-то не допроситься было.
И тут-то я понял, что не зря она относилась к заводскому как к своему, ой не зря! И никакое воспитание коммунистическое тут и не ночевало, а совсем даже наоборот.
Идеальный кладовщик, да.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Прочитал ТС и коменты и вспомнил что двоюродная сестра рассказывала о выделении ГСМ.
Якутск. Не давно открытый филиал какой то московской компании. Всё отлично, все замечательно. Только водители не задерживаются. Причина - московское руководство не верит в якутский, зимний расход топлива и денег на бензин выделяет почти столько же, сколько и летом.
А у нас зимой машины не глушат. Выгнал из гаража и она колматит весь день, пока обратно в гараж не загнал. У меня летний расход по городу 8-9 литров, зимний 14-15.
Вот и водители, когда узнавали об этом, вели себя соответсвенно. Кто то сразу увольнялся, кто то как только лампочка загоралась, машину в гараж загонял. Был кадр, который пошёл на принцип - ехал пока машина не заглохла, потом вышел и на автобусе вернулся на работу. Ну типа ваш идиотизм не мои проблемы.
И вот специально что бы убедиться в этой проблеме из Москвы прилетает комиссия. Конец ноября, у нас обычно в это время -35 -40. А в этот год зима подзадержалась. Градусов 15 всего было. Комиссия приехала и сказала вы все охуели, у вас тут на самом деле теплее чем в Москве. Уехали, а через два дня въебало 48. И мороз 45 - 55 продержался больше 2 месяцев. Но из Москвы шло вы все охуели, ваши 50 как наши 15.
Как там все закончилось хз. Сестра уволилась когда ей из банка крупную сумму денег получать надо было, водитель отказался везти, потому что бенз уже закончился, а руководитель предложил ехать на автобусе.
Не поверите, но иногда не воровать в принципе не возможно.
История номер раз. Работал на заводе водителем. Только устроился ,типа пару недель отработал. Поломалась машина. Ну я в путевом листе пишу. Дорога до мастерской 5км. Потрачено 1л топлива, получено 20л, итого остаток 19л (цифры условные). Сдаю в диспетчерскую, а диспетчер как начала на меня кричать, мол: "ты что, дурак что ли? Ты почему бензин не списал! Чтоб в следующий раз списал все до капли! И куда ты его выльешь меня не касается"
История номер два. Работал на развозе пива по городу. На газели. Топливо выдавали не километражом, не по расходу, а просто по маршруту. Например центральный район 700р. Траторозаводской район 1000, в таком духе. Естественно давали больше чем тратится. Примерно на 200р в день. И главное никто не контролировал. А на машине не ты один ездишь. График 4 через 2. И если не сольешь ты, то сольет сменщик в 2 раза больше.
История номер три. Работал на ИП. По сути работаем вдвоем. Шеф, он же напарник. На газели развоз продуктов питания. Съездил в рейс, он мне дал 4000р на бенз. Вечером разговор:
Ш: у тебя там должна была тысяча остаться,, вот тебе ещё тысяча, на завтра хватит
Я: ну у меня осталось не тысяча, а две
Ш: я сказал осталась тысяча, так что не спорь!
В плане контроля топлива реально намного проще, и главное дешевле просто давать на 10-20% больше, и разрешить водителю сливать, и все это учитывать в своем бизнес плане, чем городить систему тотального контроля. Ну допустим найдешь ты контролера. А кто будет контролировать контролера?)) А кто будет контролировать того кто контролирует контролера?)) И так далее. Реально проще просто подарить водителю это несчастные 5л топлива в день. Кстати много какие крупные перевозчики дошли даже до того, что выкупают у водителя сэкономленное топливо, чтоб он его не на сторону продавал, в итоге ещё и с такой стороны выгода для фирмы. И я уверен, что такое не только в транспортной сфере. Проще выдать норму на списание, чуть больше нужной, и голова не будет болеть, реально товар списался сверх нормы, или работник стащил эти 0.2% расходников. Просто учитывать этот излишек списания в своей бухгалтерии, и все. Но при этом естественно организовать все так, что бы возможности воровать вагонами не было возможности. А то как часто бывает, низшие звенья работников дрючат за каждую скрепку, а менеджеры чуть выше воруют фурами и никто это не замечает. И это не только мое мнение, как простого работяги, реально так поступают многие руководители.
Ох, чувствую заминусят меня жёстко)))
Хотя я категорически против воровства. И во всех приведенных мной примерах я проработал не больше года, и увольнялся отчасти от того, что для меня такие условия неприемлемы.
Немного моей истории. 13 лет работаю на заводе. 6 лет рабочим, 6 лет бригадиром и последний год мастером/ старшим смены.
Так вот когда был бригадиром, что то лишнее нес домой или раздавал бригаде: от саморезов и монтажной пены, до шпателей и отрезных алмазных дисков. Лишнее это то, что когда заканчивался план и сэкономленные например саморезы 55мм уже нехер не нужны и без меня бы их украли, а я раздавал. И вот когда назначили меня старшим смены(в другое подразделение) я офигивал сколько нервов нужно потратить чтоб выбить для работы(!!!) рулетки и теже саморезы. На складах вечно ничего нет, то есть но качества хуже не куда.
В итоге принял решение притащить всё обратно на работу:) даже какой то электро инструмент, который без дела лежал дома)
Главное чтоб план выполнялся вовремя и мужики спокойно и без запар получили зп а я свою премию 😈
Автор: Иван Корнев.
Доброго времени суток, котаны и котанессы! Сегодня я поведаю Вам о криминальной войне за Приокский завод цветных металлов, в результате которой погибло более 50 и было осуждено более 170 человек.
Это история о жадности, безмерной алчности и простой человеческой глупости, благодаря которым одна из крупнейших афер начала 90-х и стала возможной. Присаживайтесь поудобнее, мы начинаем!
То, благодаря чему началась наша история
Прежде чем я начну рассказывать о событиях этой войны, хотелось бы немного поведать о самом предприятии. Решение о строительстве золотоперерабатывающего завода, который в последствии назовут Приокским заводом цветных металлов, в небольшом городке Касимов Рязанской области было принято в конце 80-х годов. Решение было во многом продиктовано тем, что Союз сильно пострадал от экономического кризиса и девальвации рубля, в связи с чем возникла необходимость в увеличении экспорта золота.
Ранее такие же заводы уже существовали в Новосибирске, подмосковном городе Щёлково и Красноярске, однако Касимовский завод смог затмить всех своих предшественников. В первую очередь благодаря количеству производимой продукции. Также инновационной считалась система охраны предприятия, ведь для обеспечения спокойствия и пресечения краж государство направило на завод целый батальон внутренних войск.
Таким образом, уже в 1991-м году была произведена первая плавка золота. Именно этот момент можно считать отправной точкой всей нашей истории, ведь он перевернул жизнь в провинциальном городке вверх ногами.
Кадр задержания лидера одной из Касимовских ОПГ по кличке «Курбат». Однако о нём чуть позже
Было понятно, что крупным предприятием, являющимся золотой жилой (в прямом и переносном смысле), рано или поздно заинтересуются члены крупных бандитских группировок. Как выяснится уже в процессе следственных действий, первыми положить глаз на казенное золотишко решили представители двух крупных столичных ОПГ — Солнцевской и Подольской. Однако в процессе налаживания связей с работниками завода они столкнулись с рядом проблем.
Главной из них стало то, что контакт уже давно был налажен их коллегами по бандитскому ремеслу из славного города Рязань. Слоновская ОПГ уже давно начала искать нужные знакомства среди солдат, служивших в вышеупомянутом батальоне. Не отставали и представители двух местных ОПГ — Ефремовской и Курбатовской, названных в честь своих лидеров. В городе повисла театральная пауза, ведь если на стене висит ружьё, то рано или поздно оно должно выстрелить. А уж когда этих ружей пару сотен, то и подавно.
Вскоре за чертой города начали находить обезображенные трупы со следами пыток. Некоторые тела были так изуродованы, что опознать их уже не представлялось возможным. Милиция зашла в тупик, ведь погибшие являлись представителями самых разных слоёв населения. Коммерсанты, работники завода, военнослужащие — злой рок не обходил стороной никого. Прорабатывалась даже версия с появлением маньяка, однако люди в городе поговаривали о том, что всему виной проклятый завод. Впрочем, проверки и обыски Приокского завода цветных металлов не дали результатов. Согласно документам, с территории завода за всё время не пропадало ни грамма золота.
«Курбат» — лидер Курбатовской ОПГ
Возможность опровергнуть это утверждение представилась сотрудникам органов лишь в 1994-м году. В Нижнем Новгороде были задержаны двое граждан, имевших при себе ни много ни мало, а килограммовый слиток промышленного золота. В процессе деликатного и вежливого общения с дознавателями задержанные пояснили, что ранее они уже занимались сбытом золота, коего за последний год ими было продано аж 23 кило. Стало понятно, что дело требует срочного разбирательства.
Особая Коллегия МВД постановила создать специальную следственную группу, в состав которой вошли сотрудники Прокуратуры и ФСБ. Сотрудники органов, готовые в случае необходимости разобрать завод по кирпичам, перевернули весь завод и ЧСХ это дало результат. В одном из подсобных помещений была найдена рабочая рукавица, набитая золотыми слитками. Было решено допросить сотрудников завода.
В результате следственных действий члены группы установили, что некоторые сотрудники завода живут, мягко говоря, не по средствам — покупают иномарки, строят шикарные дома, скупают земельные участки. Рабочих арестовывали не просто группами, а целыми сменами. Награждённые медалями за заслуги, передовики производства, бригадиры. Позже взялись и за военных, также замешанных в хищениях драгоценного металла. Всего в результате работы органов было задержано более 100 работников завода и более 50 военных.
Тот самый завод
Убийства, в свою очередь, продолжались. Как выяснится чуть позднее, таким нехитрым образом члены местных ОПГ убирали всех неугодных людей, мешавших их бизнесу. Такая же незавидная участь постигла и лидера Ефремовской ОПГ — Андрея Ефремова по кличке «Ерофей». Он был найден у гаража с простреленной головой. Заказчиком убийства выступил «Курбат» — глава Курбатовской ОПГ. Но если органы не могут — «братва» поможет. На очередной сходке касимовских авторитетов было решено сдать зарвавшегося бандита в руки доблестной милиции, ибо «Курбат» к тому времени начал творить откровенный беспредел, убивая людей направо и налево.
Таким образом Курбатов был передан в заботливые руки милиционеров, естественно, не без помощи своего доверенного лица Михаила Панкова. Но желанного покоя касимовским авторитетам арест «Курбата», увы, не принес. Вскоре прокатилась волна арестов. Сначала за вымогательство был арестован Панков. Затем арестовали ещё одного бригадира Курбатовской ОПГ — Анатолия Митякова, который позднее заявит на следствии:
«Я сам боялся. Курбат ведь может за сто баксов и мать родную убить»
Золото, переброшенное на «локалку» при помощи рогатки
Но Вам же всем интересно как удавалось так долго скрывать кражи в таких гигантских количествах? Ответ прост — один из плавильщиков по имени Николай Клещов разработал схему, по которой во время плавки можно было красть столько золота, сколько в процессе добавлялось лишней меди. Благодаря столь бесхитростному способу обмана, золото выносилось с территории завода целыми вёдрами (с краской, которые заботливо накрывали всяким мусором). Проблема с сигнализацией на КПП уже была решена при помощи ушлых солдат, желавших легко разбогатеть. Однако, были и более изощрённые способы — например стрельба кусками слитков за территорию завода из рогатки. Отдельные индивиды умудрялись выносить золото прямо под бушлатом, например майор Сергей Марченко, умудрившийся унести 30 кг золота. Дистанция «марш-броска» была более двух километров, но разве такая ноша тянет?
По итогам расследования суммарно было осуждено почти 200 человек. Виталий Курбатов получил пожизненное, его подельники по 25 лет. А что завод? Завод сейчас считается образцово-показательным, ведь по официальным данным, начиная с января 1997 года, оттуда не было вынесено ни одного грамма золота. Ну, вы поняли :)
Такие дела. Засим откланиваюсь и до новых встреч!
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_443604
А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Значок рубля под постом или следующие реквизиты:
Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.
При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!
Подробный список пришедших нам донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Расскажу байку про Ленина. Не про того, которой СССР сделал по образу и подобию. А немножко про другого. Представим, провинциальный городок, конец 90-х, начало 2000-х. На весь город один завод (градообразующий) на юге России, который уныло терзают современные эффективные менеджеры. Местное население же разве должно быть в стороне? Ни в коем разе. Местный колоритный паренёк, в народе "Ленин", повадился таскать с завода всё, что плохо лежит. И в какой-то погожий день плохо лежали ферромарганец (6 рублёв/кг) и ферросилиций (5.5 рублёв/кг). Мистер Ленин был не из робкого десятка и весом был 60 кг по тем временам. А охранники были жесткие (явно из бывших ментов) и финансово мотивированные на поимку особо опасных рецидивистов. И в какой-то прекрасный момент мистер Ленин договорился с местным мастером на вынос 80 кг ферросплавов (за естественно половину прибыли, не иначе), водрузил с чужой помощью на свой горб этот неподъёмный мешок и отправился в путешествие (а путь пролегал через дырку в 2-метровом заборе), через речку по полям и подъём на гору к приёмщику, угол наклона не подсчитывал, но горка знатная, топать 1 км почти вертикально. И в самый пикантный момент фонари охраны высвечивают на заводе мистера Ленина. С криками "стоять, сцуко" к нему бросилось около 4 человек, которые недооценили прыть Ленинских прыжков. Ленин мало того, что одолел 200 метров до забора со скоростью мирового рекорда, он умудрился при весе в 60 кг и мешке на горбу в 80 кг перемахнуть 2-метровый забор, форсировать речку в пару метров за полминуты... Но и взбежать на горку в 1 км (почти вертикальную) за 10 минут, сдать добытое приёмщику. И на спуске повстречать своих преследователей с пустыми руками. А доказать им уже факт кражи и погони по тем временам - дело весьма трудное. Но мордочку они его запомнили и наказали делиццо на будущее, если что...