После открытия в аэропорту Внуково станции метро «Аэроэкспресс» потерял свои позиции, хотя изначально компания заявила о продолжении работы. Я решил посмотреть, как выглядит станция сейчас, и что там происходит.

Для начала немного истории. Экспресс в аэропорт Внуково был запущен в 2004 году, сначала электропоезд доезжал до станции «Аэропорт», а потом пассажиры ехали на автобусе. В 2005 году линию продлили и открыли подземную станцию, соединенную с аэровокзалом, с 2008 года перевозками стала заниматься компания «Аэроэкспресс». В 2017 году по линии запустили швейцарские двухэтажные электропоезда.

В прошлом году во Внуково построили станцию метро. «Аэроэкспресс» сначала заявил, что пассажиры смогут выбирать удобный для них вариант. Более удобным и дешевым для абсолютного большинства пассажиров оказалось метро. Стоимость проезда на метро в 10 раз меньше, чем на «Аэроэкспрессе». С 1 августа этого года «Аэроэкспресс» ушел из Внуково, хотя логотипы висят по сей день.

Но железнодорожная станция «Аэропорт Внуково» осталась.

Сейчас сюда приходят электропоезда Центральной Пригородной Пассажирской Компании, то есть обычные электрички.

Электрички от Внуково до Киевского вокзала ходят раз в час, доезжают за 33 минуты, а стоимость проезда в 2 раза ниже, чем было во времена «Аэроэкспресса» — 280 рублей вместо 550.

И за 280 рублей пассажиров, желающих ехать на этих электричках, очень мало. Зачем платить в 5 раз больше, да еще и ждать отправления несколько десятков минут, когда рядом есть станция метро? В итоге, еще недавно оживленная станция выглядит грустно и пустынно. Наверное, тут можно снимать какое-нибудь кино.

Вот такая история. По транспортной доступности аэропорт Внуково сейчас №1 среди всех московских аэропортов. Было бы здорово, если бы метро еще протянули в Домодедово и Шереметьево.

Вечер, пятница...

Надо ехать из Москвы в Шатуру.

На неделе похоронили друга, на похороны не смог приехать, еду поддержать родственников и помянуть...


Значит на работе немного задержался, думаю не беда, поеду на машине.

Выехал с работы, включаю навигатор, смотрю на время прибытия и (благо рядом с работой есть пятачок, небольшая парковка) передумываю ехать на машине, паркуюсь (Навигатор показал ехать 4:44, это ну прям ооочень долго за 120км пути)
Поедука я пешком...


Недалеко, в 15-ти минутах от офиса, у нас  платформа "Останкино" 

Прихожу на платформу, сажусь в третий "Диаметр" еду в сторону "Выхино"

Хорошо, комфортно, не жарко, беспроводная зарядка для телефона, все круто и современно. Ехать пол часа, реально быстрее чем на метро.

И всё это удовольствие по карте "Тройка"


Приехал я на Выхино, дождался электричку на Шатуру, и вот тут начинается контраст шо пи3дец.


Не поезд, а сарай для скота. Ходит одна электричка в час.
Раньше ходили чаще.

И в этот промежуток времени, когда основная часть людей едет с работы домой, плюс пятничные дачники, МЖД или ЦППК хз, просто отменяет несколько поездов.

В общем я зашёл в поезд, вернее будет сказано: меня внесли в вагон, и спустя минут 7 с меня уже тёк пот так как будто я бежал на беговой дорожке эти 7 минут. В вагоне душно и воняет, кислорода практически нет. Глоток свежего воздуха делаешь только тогда когда поезд остановился на какой нибудь из остановок и открыл двери. В салон пройти невозможно, народу ну ооочень много...

Радует одно, то что в такой позе не все два часа ехать. Ближе к Гжели люди выходят и места становится больше и немного легче становится дышать.


Вопрос к сотрудникам МЖД и ЦППК: 

Почему, к примеру, от Зеленограда до Ипподрома на Третьем Диаметре человек едет в новом и комфортном поезде по вашему же расписанию 2:08 минут, в среднем каждые 10минут, за 312₽


И этот же человек может ехать в каком-то сраном скотовозе, без кислорода и в жаре летом, и в холоде зимой, те же два часа, но уже за 380₽? 


Почему такая разница в цене и в качестве предоставляемой услуги? 


П.с.

Скажете пассажиропоток?

Не врите, на диаметрах мало людей ездит, я часто езжу на электричках и вижу, примерно, сколько людей ездит, к примеру, на диаметрах и сколько людей ездит в сторону областей на обычных электричках.

В сторону областей людей едет больше туда и обратно чем на диаметрах.

И поверьте самые говняные поезда это в направлении в сторону Черустей или Шатуры.

Антисанитария, грязь и вонь!!!


А, чуть не забыл, ещё сотрудники ЦППК по всему маршруту от Выхино до Шатуры могут билеты проверить раза три...

Вдруг ты не оплатил поездку в грязи, в скотовозе... 😂

Езжу на МЦД-3 (Подмосковье-Москва и обратно) каждый день на работу. Исправно пользуюсь картой "Тройка", заблаговременно вношу на карту денежки и пользуюсь турникетами как белый человек, но с декабря 2023 года (после введения новых правил проезда) третий раз блокируют карту в связи с тем, что я якобы входил на станции посадки в подмосковье но не выходил через турникеты на выходе в Москве (уже третий раз на станции Выхино), хотя карту я прикладывал, ждал пока турникет передо мной откроется и спокойненько проходил.
Третий раз ЦППК хочет 200 рублей за разблокировку карты (штраф).
Кассиры на станции разводят руками... Да они видят что я каждый будний день уже долгое время пользуюсь карточкой соблюдая правила проезда но ничего сделать не могут - пишите претензию.
Два первых раза писал претензию на кассе (письменно), аргументируя что пользуюсь картой давно, чуть ли не ежедневно, указывал, что стоимость проезда при посадке в подмосковье списывается в полном объеме сразу и мне нет смысла проходить "зайцем" на станции выхода т.к. я уже оплатил проезд и нужно просто валидировать карту на выходе. Чтобы не платить штраф (ожидая решения ЦППК) - блокировал карту, и выводил финансы на другую и вновь ежедневно использовал уже новую карту. Но до настоящего времени письменные обращения не рассмотрены.

В этот третий раз (сегодня) во мне закончился добропорядочный гражданин - теперь Я "Заяц"

Несколько уточнений:
1. Карта блокируется автоматически если ты вошёл на МЦД но нигде не вышел (не приложил карту) спустя 5 часов.
2. О том, что карта заблокирована ты узнаешь по факту, на обратном с работы пути у турникета, когда она уже не работает.
3. Уведомления о том что карта скоро будет заблокирована или уже заблокирована перевозчиком не предусмотрены.
4. Воспользоваться бесплатной разблокировкой, в течении вышеуказанных 5 часов, воспользоваться нет возможности в связи с пунктом 2 и 3, а также моим 8 часовым рабочим днём.

ЦППК - горите в аду!!!
Вроде выдохнул, полегчало...
Сейчас добирался до дома "зайцем" и печатал эту простыню.
Незнаю, наверно буду блокировать эту карту и опять покупать новую - не хочу платить штраф за то чего не делал.
Ездить "зайцем" не вариант, хотя есть техническая возможность и меня точно не оштрафуют, даже если поймают - просто такой уж Я добропорядочный сам по себе. Даже противно...