zhzhitel

Всегда говорю, что фантазия и выдумка важнее денег. Елец и здесь сумел удивить! Деньги тут лежат прямо на главной пешеходной улице города. Да что там улице города — улице Мира!

Улица Мира сохранила купеческую застройку и выглядит очень достойно. У этого поста довольно узкая денежная тема, но хотя бы одно общее фото улицы выложить нужно. Совет: гуляя тут, нужно внимательнее смотреть не только по сторонам, но и под ноги.

Посмотрите, как здорово здесь обыграли такую распространенную и утилитарную вещь, как канализационные люки! Крышки люков сделали в форме реальных монет, только увеличенных.

Раньше я не замечал этого, оказалось, неспроста. Такие люки появились здесь недавно — осенью 2023 года. Можно гулять и изучать историю и нумизматику. Я бы ещё устроил квест, в котором в туристско-информационном центре города вручали бы символический приз за перечисление всех номиналов и общей суммы монет-люков. Сразу скажу: задача нетривиальная.

Я не нумизмат, поэтому у меня с монетами ассоциации не всегда исторические. Например, при виде 2 копеек, я сразу вспоминаю телефон-автомат, а 15 копеек были моей любимой монетой во времена СССР. Их кидали в игровые автоматы. А в Ельце можно рассмотреть 2 копейки 1908 года и 15 копеек 1913. Бесплатно, без СМС и без очков.

Отдельные монеты требуют знаний или обращения к поисковику. Так, например, в 1800 году выглядела полтина — 50 копеек.

У следующей монеты номинал не указан. Пришлось искать в интернете, оказалось, что так выглядели 5 копеек. Номинал был изображен на лицевой стороне вместе с двухглавым орлом. Пожалуй, по гербу государства ходить негоже, поэтому так.

А вот уже и благородные металлы подвезли. Люк из «чистаго серебра». Это 1 рубль года так 1828.

И, наконец, самая «дорогая» монета в коллекции — 5 рублей «чистаго золота».

Вроде бы всё просто, но, согласитесь, что так гораздо интереснее, чем однотипные крышки, даже если они с гербом города. И, что важно, люки тут как детали, а не от того, что показать больше нечего. История в Ельце на каждом шагу — от храмов до Ильича и обратно.

Молодцы, что всё берегут и хранят. Браво, Елец! Город очень понравился, тут много интересного, что стоит посмотреть и кое-чему поучиться. Обязательно вернусь.

В последние годы во многих городах стали появляться миниатюрные скульптуры. Вот и в старинном городе Кашире поселилась новая необычная семья. Возле значимых мест появились миниатюрные бронзовые фигурки членов сказочной семьи Стрельцовых.

1 мая 2026 года около Каширского краеведческого музея появилась миниатюрная бронзовая фигурка Ивана Кузьмича Стрельцова — вооруженного воина, защитника государства и главы семьи. Выбор стрельца главным героем не случаен. Кашира — город-защитник, основанный на южных рубежах Московского княжества, откуда совершали набеги. Стрельцы сыграли большую роль в истории Каширы, да и всей Руси.

По случаю открытия миниатюр Центр развития культуры и туризма Каширы организовал целое представление, на которое собрались каширяне и гости города.

Самым видным участником стал стрелец Александр Кузьмич, представивший исторический костюм и вооружение воина 16-17 веков.

Неподалеку от стрельца в Летнем саду поселилась гостеприимная Ирина Стрельцова — жена Ивана Кузьмича. Если потереть ей чугунок, это принесет достаток и богатство.

В образе стрелецкой женки Ирины предстала Александра Кормачева, угостившая всех собравшихся караваем. Автором бронзовых фигурок стал скульптор Вадим Кириллов.

Бронзовые фигурки Ивана Кузьмича и Ирины Стрельцовых стали началом большого проекта, который, несомненно, полюбится каширянам и туристам, приезжающим в Каширу. В Летнем саду представили эскизы следующих миниатюр — дочери Марфы и деда Потапа. Марфа будет гулять по главной улице города — Советской, а дед Потап будет ловить рыбу на набережной Оки.

Сфотографировались на память, прогулялись по Кашире. Город понравился, в последние годы его неплохо благоустроили. Было приятно пройтись по набережной Оки, посетить монастырь и просто полюбоваться сохранившейся стариной. Скоро должны запустить экскурсионные теплоходы.

Семья Стрельцовых продолжила тренд по установке миниатюр в разных городах. На мой взгляд, каширские миниатюры получились самобытными и отражающими дух и историю города. В Каширу еще обязательно вернусь и, думаю, не один раз.

А я навскидку вспомню города и населённые пункты, где есть свои скульптуры-миниатюры.

Первопроходец в России — это Калининград с его хомлинами. А далее списком, где смог, даю ссылки на свои публикации. Все пока не всех видел и не про всех, кого видел, написал:
Серпухов — павлины,
Йошкар-Ола — йошкины котята,
Пермь и Ярославль — медведи,
Кострома — зайцы,
Архангельск — кудесники,
Тобольск — ангелы,
Рязань — грибы с глазами,
Умба — козули,
Калуга — космонавтики,
Псков — барсики,
Вышний Волочек — волчата.
Самара — шишиги-летуны.

Можно продолжать, дополню список.

В Китай мы прилетели в начале февраля. На улице гулять уже было комфортно, градусов +5…+8, но перед этим в Пекине были морозы, так что нам повезло увидеть, как развлекаются китайцы зимой.

Первым делом после заселения в гостиницу, пошли прогуляться по окрестностям. Недалеко от нас был парк. Вход в парк стоит 2 юаня, это совсем недорого, на наши деньги сейчас 22 рубля. Дешевле чем бутылка воды. Парков в Пекине много, плата обычно символическая.

В парке находится большой пруд. Сначала мы не поняли, что на нем происходит.

Мне показалось, что это рыбаки на льду. Но выглядели они как-то странно и подозрительно. Мы подошли поближе, но все равно это была какая-то странная суета. Кто-то с палками, кто-то с половинками велосипедов.

Подошли еще ближе. Тут стало ясно. Китайцы катаются на диковинных для нас снарядах. Инженерная мысль Поднебесной решила не останавливаться на обычных коньках, лыжах и санках. Китайцы решили всё совместить и сделать из этого что-то своё, а заодно ещё и изобрели свой зимний китайский велосипед. Не иначе какой-то Ку Ли Бин сваял это в гараже.

Это был последний день работы аттракциона, из-за тепла он должен был закрыться. Пруд уже местами стал оттаивать, видимо, народ решил использовать последний денек, чтобы покататься или открыть сезон подледного плавания. Я не стал стоять в очереди, в тот день платное моржевание не входило в мои планы.

В парке мы обнаружили и другие зимние развлечения, например, горки. Хотя они были пластиковыми. Возможно, так продляют зимний сезон или борются с дефицитом снега.

Впрочем снежные горки тоже были, по ним съезжали на тюбингах. Почти как у нас, только горки пониже, зато дорожек хватит на одновременное катание целого класса.

Карусели с тюбингами. Можно кружиться под пластиковыми розовыми листьями хоть до тошноты. У нас в парках тоже есть карусельки с пристегнутыми тюбингами, но явно проигрывают китайским в размерах и количестве.

А эти повозки тянут не настоящие собаки, это имитация. Сани приводятся в движение гусеницей, расположенной снизу под сиденьем. Кибер-хаски в действии.

Желающие могут прокатить в упряжке кенгуру(?) или на тракторе. Впрочем, возможно, я не распознал животное.

Еще необычный аттракцион — маленькие танки. Для тех, кому обычные санки кажутся слишком мирным развлечением. Но агрессии не заметил, вроде бы танки не стреляют, а просто катаются по загончику.

Парк большой и просторный. Перед выходом увидели еще один участок с санками-стульями и зимними велосипедами. Очередь была меньше, может, и стоило рискнуть, но мы предпочли прогуляться в сторону магазина. Пора было постигать премудрости китайского общепита.

Забавно! Было бы больше времени, я бы попробовал, но пришлось ограничиться фотографиями со стороны. Возможно, завезут такие штуковины к нам, если где-то уже видели, напишите. На этом факультативная программа-минимум по знакомству с зимними развлечениями китайцев окончена. Спасибо за внимание.

Еще не закончился апрель, а власти уже трех округов Московской области запретили прокатные электросамокаты. С 1 апреля запрет на аренду электросамокатов ввели в Люберцах, с 4 апреля ограничения ввели в Котельниках. С 20 апреля с кикшерингом попрощаются в Раменском.

Почему в Раменском запретили электросамокаты

Решение о приостановке проката электросамокатов в Раменском приняла Комиссия по безопасности дорожного движения. Причиной стали систематические нарушения правил парковки, отсутствие контроля со стороны операторов и прямая угроза безопасности пешеходов на тротуарах.

Запрет не окончательный. В официальном канале администрации Раменского муниципального округа об этом написали так:

С 20 апреля услуги систем краткосрочной аренды электросамокатов в границах округа будут под запретом. Чтобы вернуться к работе, компании обязаны согласовать с администрацией четкие места для парковок и подписать соглашение о строгом соблюдении правил.

Безопасность жителей и порядок на улицах – приоритет. Современный транспорт не должен создавать препятствий и опасных ситуаций для пешеходов.

Города разные — проблемы одинаковые

Проблемы с электросамокатами существуют во многих городах. Брошенные повсюду прокатные самокаты мешают пешеходам, велосипедистам, коммунальной технике и самим самокатчикам. Многие пользователи нарушают все мыслимые и немыслимые правила: гоняют по тротуарам, по дорогам, по встречке, на красный свет, по двое и по трое и так далее. Прокатные конторы смотрят на нарушения сквозь пальцы, ведь каждый пользователь приносит немалые деньги.

Всё сказанное в большей мерей относится именно к прокатным электосамокатам. По моим наблюдениям, на личных самокатах и велосипедах ездят аккуратнее, и точно не бросают поперек тротуаров и на проходах к автобусным остановкам.

Чтобы электросамокаты стали частью городской инфраструктуры, нужно оборудовать велодорожки и требовать четкого соблюдения правил. Это путь долгий. Однако большую часть проблем можно решить, если обязать ставить самокаты только на выделенных местах, ограничить скорость передвижения в общественных местах, а также жестко контролировать и пресекать нарушения правил дорожного движения. Камер много, на каждом прокатном самокате есть трекеры. Можно автоматизировать контроль так же, как с выставлением штрафов по камерам автомобилистам. Было бы желание. Вот только очевидно, что желания нет. В итоге, имеем то, что имеем.

Мировой опыт и личное мнение

Если компании в погоне за прибылью не желают соблюдать порядок, прокат электросамокатов приходится запрещать. Недавно я был в Китае, там в крупных городах, в частности, в Пекине и Шанхае, электросамокаты под запретом. Не только прокатные, но и частные.

Если не смотреть за границу, то и в России в некоторых городах запретили или ограничили движение электросамокатов в центре, где много пешеходов. Решение разумное. Я писал, как справились с самокатным беспределом в Перми. Могу сказать, что спокойно гулять по набережной в этом городе — большое удовольствие.

Есть города, в которых с самокатами относительный порядок: ставить можно только в отведенных местах, ограничена скорость и количество, делают велодорожки. То есть, нужен диалог, компромиссные решения.

Тема электросамокатов спорная. Лично я считаю, что анархия в этом случае — это плохо и опасно. Трагических случаев хватает. Пока не редкость, что пешеходы на тротуарах вынуждены уворачиваться от несущихся любителей погонять на полной скорости.

Как вы относитесь к запрету прокатных электросамокатов? Необходимая мера или ограничение свободы передвижения?

Всем спасибо за внимание, адекватные комментарии, подписки и поддержку! Если интересно, у меня есть каналы в Дзене и телеграме, где я пишу о путешествиях и авиации. На Пикабу стараюсь переносить самые интересные посты, но не всегда успеваю это делать.

В этом году Пасха выпадает на День Космонавтики. На стеллаже с куличами в «Ашане» среди увидел «Космокекс». По-моему, замечательно обыграли.

Покупать и пробовать пока не стал, со скидкой в «Ашане» это чудо сейчас стоит 397 рублей. Не реклама, просто понравилась идея.

Если где-то еще есть хорошие примеры маркетинга к «космической Пасхе», кидайте в комментариях.