Ответ на пост «Почему меня часто пассажиры называют плохим машинистом или благими намерениями...»1
Чувак работал проводником в поезде. Однажды, в купе сидит
блондинка.
Чувак: — Ваш билетик!
Блондинка: — Ой! Он выпал в окно!
Чувак выкидывает блондинку из поезда на ходу и она разбивается.
Чувака приговаривают к электрическому стулу.
Последнее желание: Хочу скушать банан! Скушал.
Включают рубильник — нифига! Второй раз включают — жив!
По закону положено помиловать. Чувака отпускают.
Он снова устраивается работать в поезд проводником.
В купе сидит мальчик.
Чувак: — Ваш билетик!
Мальчик: — Ой! А я его проглотил!
Чувак выкидывает мальчика на ходу — тот разбивается. Суд.
Приговор к электростулу. Последнее желание скушать банан.
Тщательно проверяют, чтобы он не обматывал руки шкурками от
банана, включают рубильник — нифига. Еще раз включают — опять
нифига. Отпускают. Чувак снова устраивается работать в поезд
проводником. На этот раз он выкидывает священника, который
забыл купить билет. Суд. Приговор к электростулу. Скушанный
банан. Чувака осматривают, стул проверяют еще на двух
заключенных — все работает. Врубают раз — чувак жив. Еще раз —
снова жив. Отпуская, спрашивают:
— Ну как это удается — что за сила в этих бананах?
Чувак:
— Я не знаю. Я просто очень люблю бананы. А остаюсь живым…
ну, наверное, потому, что я — плохой проводник!..
Тяжёлая артиллерия
Ехала в ночном поезде, внизу два мужика-вахтовика. Ближе к вечеру была длительная остановка, и они вернулись с пивом и маленькими бутылочками виски. Проводник (молодой парень) несколько раз дружелюбно просил их, мол, нельзя, убирайте. И они и правда убирали со стола банки и пили, пока его не было.
По мере залития пошли разговоры за жизнь и про жён. Один сказал, что все они гуляют, как и они сами на вахтах. Другой выразил сомнение, но первый настаивал, что все жёны блядуют.
Слово за слово, начали драться. Крики, гам. Прибежал проводник, пытался разнять, но они его послали и оттолкнули. Тогда он привел подмогу, начальника поезда.
Пришла советская тётя-шкаф, не объедешь на хромой кобыле, и натурально взяла обоих за шкирку. Рявкнула так, что все затихли. Сказала, что еще хоть звук от них, и они вылетят на следующей станции.
Помогло! Оба улеглись спать и спокойно храпели до утра. Я потом разговорилась с проводником, он сказал, что эта тётя решает все конфликтные ситуации без полиции, а у молодых проводников не получается. И что они очень рады, когда с ними на рейсе такие тёти, но их становится всё меньше и меньше.
Что будет если проехать на поезде "зайцем"
Если попытаться поехать на поезде без оплаты билета, и не купить его в вагоне, то проводники, либо сотрудники транспортной безопасности будут обязаны высадить вас на ближайшей станции.
👮♂️В поездах есть правила поведения, которые прописаны в законах и приказах. Обычно поезда сопровождают полицейские. Они могут просто поговорить с вами и выписать штраф, но также могут запереть вас в отдельном купе и передать другим полицейским на следующей станции вместе с вашим багажом.
Чтобы избежать неприятностей, лучше покупать билеты на поезд заранее.
В поездах есть правила поведения, которые прописаны в законах и приказах. Если вы поедете без билета и не купите его в поезде, проводник имеет право вас высадить. Обычно поезда сопровождают полицейские. Они могут просто поговорить с вами и выписать штраф, но также могут запереть вас в отдельном купе и передать другим полицейским на следующей станции вместе с вашим багажом.
Чтобы избежать неприятностей, лучше покупать билеты на поезд заранее.❗️
Взято с телеграм канала https://t.me/Podslushano_rzhd
Посвящение в профессию
Эта отвратительная история началась в горах Дагестана, где у нас проходил 12-ти дневный поход. За эти 12 дней мой организм привык к изнуряющим нагрузкам и к скромному и однообразному питанию.
Домой я возвращался поездом с длительной пересадкой в Саратове. Прибыв в Саратов, я оставил рюкзак в камере хранения и решил погулять по городу. Пробежался по скверу на Астраханской улице и дошёл до центрального парка им. Горькова, по пути выпил бутылочку колы. Парк очень понравился — зелено, водоёмы с утками, рыбами, черепахами и лодками с отдыхающими.
Насмотревшись на эту красоту, побежал обратно на вокзал. Тут мне захотелось перекусить и я вспомнил, что по пути видел шаурмячную и кб. Как же после похода хотелось простой русской шаурмы и баночки пива. Сказано — сделано. На Астраханской, 49 забежал в Doner Time, заказал шавуху и с не скрываемым удовольствием съел её, запивая баночкой безалкогольного пива из соседнего КБ.
Поезд прибыл по расписанию. При посадке понял, что проводники — студентки и студенты на практике. Милые девчушки, с блестящими глазами и открытой улыбкой, любо-дорого посмотреть. До отправления ещё было около 40 минут, ужасно хотелось пить и я купил на перроне литрушку кваса Очакоский и бутылку минералки.
Поезд тронулся, проводница перепроверила документы, я допил квас, полернул минералкой и уснул, т. к. был уже поздний вечер. Поезд приходил на мою станцию рано утром.
Я проснулся раньше будильника за пару часов до моего прибытия. За полчаса до моей станции мы стояли на технической остановке, где поезд заправляют водой, проводницы выносят мусор и прочие процедуры.
Я подумал про себя: «почему проводница меня не разбудила?». Списал на неопытность студенток. Забыла, ну с кем не бывает. Но разозлился на неё т. к. представил какими сложностями для меня эта ситуация могла обернуться, если бы я проспал.
Сижу смотрю в окно, там проводница выносит пакет с мусором и он у неё рвётся и содержимое вываливается на платформу. Становится понятно, что пакет из туалета и основное содержимое это туалетная бумага. Девчушка собирает бумажки по платформе, вторая проводница над ней угорает. «Мда, ну и работёнка» - подумал я.
Трогаемся. Через 15 минут моя станция. За 10 минут — подходит она и говорит, что мне сейчас выходить. Ну ладно, хоть сейчас про меня вспомнила. За 5 минут до станции отдаю бельё и решаю забежать в туалет, хотя не особо-то и охота. Снимаю штаны и в позе сутулой собаки зависаю над очком. Упругая струя отборного поноса бьёт напором пожарного гидранта. Я удивляюсь — никаких предпосылок не было, живот не болел и его не крутило, позывов к дефекации не было. Я поворачиваюсь, чтобы посмотреть на результат и дальше всё как в тумане: оказалось, что видимо из-за напора, сильно пострадала меткость. Я обдристал ВЕСЬ унитаз, но ничего не попало непосредственно в него, забрызгана была вся крышка унитаза и задняя стена туалета. Я в шоке, с округлившимися глазами, вытираю зад бумагой, бросаю её в унитаз, вспоминаю слова проводницы, что бумагу категорически запрещено бросать в унитаз, даже не смываю, т. к. смывать нечего. Выхожу и вижу как пара мужиков с полотенцами и зубными щётками идёт мне на встречу. Бляя.
Хватаю свой багаж и иду в тамбур. Пара минут до моей станции казались самыми долгими в моей жизни. Открывается дверь, заходит проводница. Улыбается. Она ещё не в курсе, того пиздеца, что я ей оставил. Выпускает меня, я её благодарю за приятную поездку, мило улыбаемся друг-другу.
Поезд трогается, я испытываю облегчение и в тоже время представляю её милое невинное личико, когда она увидит тот ад, что ей приготовила судьба в моём лице, то испытание, что непосильной ношей легло на её хрупкие плечи.
Возможно это была её первая практика... и тут такое, сначала эти бумажки разлетающиеся по платформе, а затем ад и израиль в туалете. Возможно после этого дня она бросит учёбу и никогда больше не вернётся на железную дорогу. Прости меня за всё, Дарья.
P.S.: я не знаю шавуха стала причиной этого коллапса, или комбинация шавухи, колы, пива, кваса и минералки на отвыкший от такой пищи желудок. Но я больше суток дома не слезал с унитаза. 2 десятка таблеток активированного угля и три таблетки лоперамида как-то успокоили кишечник.
По ту сторону сторону вагона: откровения проводника о работе в поезде
Плацкартный вагон для одних просто несколько дней, способ передвижения из точки А в точку Бэ. Но есть и те, которые работают там годами. И все мы - пассажиры и проводники сталкиваемся с одними и теми же трудностями. Но по разные стороны баррикад.
Посадка в вагон.
На вид - всё просто. Проверка билетов, занос тел, сумок и чемоданов. Предупреждение провожающим. Дверь закрылась - поехали. Потом начинается раздача белья, заполнение журналов и - первые конфликты. Как вы догадались - из-за нижней полки. Ну оценивайте же свои силы! Финансовые и физические! Ну как можно купить пожилым людям билет на верхнюю полку? И я не знаю. Иногда разбирательства переходят границы, на помощь приходит начальник поезда.
Продажи в вагоне.
Да, существует норма продаж. В среднем - около трёх тысяч рублей. И вот начинается ходьба по вагону: купите чай, шоколад, носки, подстаканники. Купите! Даже если вам оно не надо. Или игрушки детям. Пусть сидят и играют, а не по вагону шастают. Почему проводники так настойчивы? Потому что от продаж зависит размер премии.
Чай/кофе - подстаканники, полотенца.
Стаканы и подстаканники ополаскиваются быстро, на скорую руку. И сразу забираются. Потому что граждане пассажиры их воруют. Хотя по сути подстаканники из себя мало чего представляют, в том смысле, что не винтаж и не антиквариат. Полотенца тоже воруют. Почему? Непонятно.
Запахи продуктов.
Тут проводник что может сделать? Открыть дверь в тамбур? Сами пассажиры страдают от бестактности или невоспитанности других пассажиров. Запах рыбы
- в любом виде, доширака и других блюд быстрого приготовления, лука, чеснока, копченой колбасы и алкоголя - раздражает всех. Про алкоголь - запрещено принимать и ехать в таком состоянии. Но если человек выпил и на боковую - проводники закрывают глаза. А вот если буянят - вызываем начальника поезда. Или высаживаем на ближайшей станции.
Домогательства к девушкам.
Самое тяжёлое в работе проводника - именно такие ситуации. После буйных алкоголиков. Девушек и прячем в своим купе, по возможности - в другой вагон переселяем. Люди всё ещё важнее инструкций.
Неуважение и хамство.
Люди - непредсказуемы. Бывает, что тихий на вид парень начинает разговаривать сквозь зубы, а дамочках с чемоданом от кутюр - вполне адекватная и наблюдательная особа. Проводники - не прислуга! Привыкнуть к хамству невозможно.
Плацкарт - не место для интима.
Да, есть такие пары. Но все же понимают что происходит за простынкой. Часто пассажиры сами разруливают такие ситуации. Но неприятно, брезгливо и стыдно за всех. А стенки в вагоне - тонкие.
Ноги и личная гигиена.
Вонючие носки и тела стали уже "классикой жанра". Неужели так сложно помыться или переодеть чистую одежду? Чаще жалуются женщины. Иногда помогают влажные салфетки.
Воровство в поезде.
Да, воровство существует. И оно никогда не заканчивалось. И не закончится. Не берите в поезд ценные вещи. Или хотя бы не вытаскивайте их из чемоданов/сумок. Держите при себе. Спите "в обнимку" с сумой или рюкзаком. Не доверяйте незнакомцам душу и кошелёк! Проводник не отвечает за пропажу личных вещей. Поймать вора в поезде практически невозможно!
Итого: проводник - и контролёр, и психолог, и спасатель. Он не просто проверяет билеты и разносит чай. Он решает конфликты, помогает в сложных ситуациях, остается человеком, даже когда сил уже нет.
Поделитесь, с какими трудностями сталкивались вы в плацкарте и что для вас самое важное в плацкартном вагоне. Мне — важны ваши истории! А из самых интересных составлю рассказ.





























