Я уже рассказывала, как мы с подругой жили 2 месяца на Алтае в палатках. Наш бюджет на двоих в месяц тогда составлял не больше 30 тысяч рублей, поэтому многие платные экскурсии были для нас недоступны. Например, подъем на Акташский ретранслятор, куда возят на высокопроходимых машинах. Цены за эту услугу кусачие — в 2024 году местные брали 10 тысяч за машину. Такого мы себе не могли позволить, поэтому просто пошли туда пешком. Это было утомительное, но захватывающее приключение — рассказываю.

Акташский ретранслятор — популярная достопримечательность Горного Алтая в окрестностях села Акташ. Это радиорелейная вышка, которая обеспечивает связью всю республику. Сама по себе вышка не представляет интереса, а вот гора Верхняя, на которой она расположена — крайне привлекательное место.

Во-первых, высота этой горы — 3038 метров. С вершины на 360° открывается потрясающая панорама заснеженных пиков Северо-Чуйского хребта. В ясную погоду можно даже увидеть знаменитую Белуху. Внизу, у подножия снежного хребта, виднеется изумрудная долина с извивающейся лентой реки Чуи. В общем, виды — огонь, это вообще вне всяких сомнений.

Что еще делает эту точку такой привлекательной — это одна из наиболее доступных вершин в горном Алтае, к которой можно подъехать на автомобиле. Правда, не на любом — проедут только высокопроходимые авто типа джипов и уазиков.

Мы долго жили в Акташе и точно не хотели упустить такую крутую достопримечательность из виду из-за того, что у нас нет денег. Поэтому стали планировать поход. Как только начали изучать подробности — поняли, что задача предстоит не из простых. От места, где мы собирались оставить машину (рядом с турбазой на пути к ретранслятору) до конечной точки нужно было пройти 12 км. Набор высоты на маршруте составляет 1538 м, потому что село Акташ расположено на высоте 1500 м над уровнем моря.

С составлением маршрута не возникло никаких трудностей — даже Яндекс-Карты прокладывают пешую тропу до ретранслятора. Идти все время нужно по дороге, по которой внедорожники везут туристов. Заблудиться просто невозможно.

Живя на Алтае, мы много куда ходили пешком, в том числе и поднимались на горные вершины. Но это был самый серьезный вызов — больше 20 км за день. Нужно было подготовиться — выбрать погоду, хорошенько выспаться, взять с собой еду.

Мы отправились в путь 5 июня. Стартовали около 10 утра. День был приятный, солнечный и теплый. Мы знали, что будет набор высоты, и что последние 3 км до вершины будет очень крутой подъем.

Но мы не ожидали, что подъем начнется прям сразу)) С первых же метров дорога пошла в гору, поэтому мы поняли, что перед нами стоит еще более сложная задача, чем мы думали.

Сначала дорога идет по лесу вдоль реки Ярлыамры. Из-за набора высоты нам сразу стало жарко, шли в футболках. Мимо нас проезжали внедорожники, один за другим. Многие сигналили нам и показывали одобрительный палец вверх))

В целом дорога была приятная, но местами выглядела довольно экстремально для того, чтобы ехать по ней на машине. Иногда встречались жуткие ямы, каменистые выбоины, разъезженные колеи. Даже для внедорожников задача не из простых.

Примерно через час после начала нашего пути мы встретили еще одну пару пеших туристов, идущих на ретранслятор. Мы поздоровались, обменялись понимающими взглядами. Они двигались медленнее нас, поэтому мы их обогнали.

Какое-то время спустя мы почувствовали, что поднялись выше — в воздухе стало заметно холоднее, пришлось облачиться в кофты и шапки.

Мы подходили к заброшенному Акташскому руднику. В советские годы здесь добывали киноварь — ртутную руду. Раньше тут был целый поселок для рабочих, а теперь осталось лишь несколько заброшек, которые атмосферно выглядят на фоне окружающих пейзажей.

От рудника до ретранслятора — 3,3 км. Здесь и началась самая сложная часть маршрута. Подъем становился все круче и круче. Это выглядело как бесконечные петли накатанной грунтовой дороги, которая тянется и тянется вверх.

Погода здесь менялась стремительно. Если внизу был теплый летний денек, то здесь уже невозможно было идти без куртки. Вокруг были просто невероятные виды — просторы зеленых альпийских лугов, усыпанные ярко-оранжевыми точками алтайских огоньков.

Куда ни глянь — всюду высятся белоснежные пики гор.

После нескольких часов пути мы остановились на обед. Отошли в сторону от дороги и расположились с шикарным видом на Северо-Чуйский хребет. Съели салат с тунцом, который я приготовила специально для похода, и двинулись дальше.

Я хорошо помню, как трудно было подниматься по этой дороге. Подъем был таким крутым, что виделась лишь часть дороги, которая уходила в небо. Что там дальше и где конец — непонятно. Кое-как доползаешь до высшей точки, поднимаешь глаза — и видишь, что тебя ждет еще один точно такой же участок. И еще один. И еще. Казалось, что конца этому не будет.

Вдобавок ко всему поднялся жуткий боковой ветер. Он буквально сбивал с ног, стоило только расслабиться — сносил в сторону так, что приходилось делать несколько шагов, чтобы не упасть. Упираться палками в землю, слегка группироваться и ждать, когда порыв ослабнет. У нашей собаки сдувало в сторону шерсть и даже уши))

Мы добрались до первой смотровой и увидели снег. Холод стоял жуткий — ветер пробирал насквозь, руки замерзли до боли. Мы видели, что ретранслятор совсем рядом — если идти к нему не по дороге, а напрямую.

Мы полезли по курумнику — скоплению осколков горных пород. С одной стороны, идти стало гораздо неудобнее, потому что камни шатаются под ногами, есть риск поскользнуться. Но зато мы смогли сократить путь, и сам подъем здесь ощущался не так трудно.

На вершине нас встретила настоящая зима — снег был повсюду. Но здесь было ощутимо теплее — злой ветер прекратился, солнце приятно пригревало. Мы смогли согреться и отдохнуть, выпили чаю из термоса.

Из туристической инфраструктуры наверху — только уличный туалет и пара скамеек. Это бесплатная локация, поэтому там ничего толком не облагорожено.

Не буду ничего говорить про виды, которые открывались с верхней точки — на фото и так все хорошо видно. Я смотрела на окружающую красоту и безумно радовалась — тому, что вижу все это и тому, что поднялась сюда своими ногами.

Позже я видела много разных гор. Поднималась и на вершины повыше — например 3168 метров в Домбае. Но это с помощью канатной дороге, а потому не так ценно для меня.

Обратный путь мы решили срезать — спускались по склонам, а не по дороге. Иногда приходилось идти по сыпучке, которая разъезжалась под ногами, но так мы смогли сэкономить себе еще несколько километров.

К машине мы вышли где-то около 19 часов. За весь день встретили еще несколько пеших туристов — не одни мы оказались такими чокнутыми энтузиастками! Благодаря тому, что мы несколько раз срезали путь, у нас получилось 22 километра в общей сложности.

Это был классный опыт — мы смогли проверить себя прочность и поняли, что вывозим большие расстояния с перепадами высот. Через 2 дня мы уже вышли на наш недельный маршрут к Шавлинским озерам — отличная была подготовка))

Я рада, что в тот момент моей жизни у меня не было денег на то, чтобы заплатить за внедорожник. Пеший путь к Акташскому ретранслятору позволил мне максимально прочувствовать алтайский вайб, вдоволь наглядеться на красоты вокруг и понять раз и навсегда — я люблю пешие походы всей душой.

Привет :)

Готовлю ребят к походам. В данном случае консультирую участницу к августовскому походу на плато Путорана. Какие-то размышления решил перенести в статью.

Она собирается покупать свой первый рюкзак и подобрала несколько кандидатов.

Mammut Ducan Spine 70-80, Salewa Trek Mate 65, Deuter Aircontact Core 60, Deuter Patagonia 90, Freetime Adventure 60+10.

Много опций, все по-своему хороши. X-образные рамы, верх скрутка (ролл-топ), литраж от 60 до 90, отделяемый клапан-рюкзак, поясные карманы, нагрудые карманы.. Какие функции важные, какие нет? Свистелок и перделок настолько много, что потеряться очень легко. Особенно, если практического опыта у Вас нет. Про рюкзаки в целом есть первая статья, данная статья скорее про покупку и рекомендации.

Как мне кажется, вся невероятная разношёрстность современного рынка обусловлена стремлением производителей каждый раз создать идеальный рюкзак с нуля под уникальные условия. Такое работает только при условии, что у покупателя есть деньги/место на 10 разных рюкзаков под 10 разных хобби, либо покупатель выбрал ТОЛЬКО 1 узкоспециализированное направление до конца своих дней.

Я бы хотел сконцентрировать Ваше внимание на действительно важном. Но обо всём по порядку.

Новичку важна универсальность

Подбор снаряжения в 2026 году очень напоминает ветку прокачки навыков в RPG-игре. Где каждая Ваша покупка приближает вас к идеальному мощному раскладу для определенного вида топового персонажа. Ледолаз-альпинист, водник-сплавмейстер, ультралайт хайкер, автономщик-выживала, спортсмен-перевальщик и т.д.

Одному Богу известно, в какой вид экстремальной активности Вас унесет через три года. Я, например, начинал с походов выходного дня, а пришел к автономному многодневному туризму и спортивному скалолазанию.

По этим причинам Вам нужен универсальный ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ РЮКЗАК. Хотя бы на первое время. Да, он будет чрезмерно большим для походов выходного дня и будет некрасиво висеть в неполной нагрузке, а для экстремальных активностей не будет наружных креплений для каски, кошек и ледоруба. Но САМОЕ ВАЖНОЕ, он будет комфортно переносить, и пять, и двадцать пять килограммов.

Про вес

Частенько производители указывают максимальный переносимый вес (max load capacity - для поиска на английском 🫡). Это немного обманчиво. При длительном ношении рама и пояс рюкзака не выдерживают и прогибаются. Рассчитывайте реальный вес в 80% от заявленного.

Как определить экспедиционник?

1. Жёсткая внутренняя рама спины. Плотные алюминиевые рейки внутри, или толстая алюминиевая трубка вкруг. Редко бывают ВНЕШНИЕ рамы, типа Kelty Trekker, Klattermusen Ymer. Еще реже - деревянные рейки (типа Decathlon Symbium и Fjallraven Kajka).

2. Жесткая пластиковая рама пояса с толстой подушкой для крыльев таза и для крестца.

3. Вес самого рюкзака. Редко экспедиционник весит меньше 2.2кг. Лёгкий Osprey Aether PRO 75 весит 2.4кг. Тяжелый "танк" Deuter Aircontact X 80 весит 3.4кг. Средний Decathlon Symbium 90 весит 2.9кг.

Рама спины важна, чтобы рюкзак оставался у Вас прижат к спине лямками, а бОльшая часть веса снаряжения уходила напрямую в пояс. В свою очередь, жёсткий пояс с мягкими подушками будет переносить вес напрямую на ноги через крылья таза.

Универсальный объём

В зимних походах нужно переносить много объемных вещей, в альпинизме до базового лагеря нужно дотащить железо с веревками, а в водных походах лодки и вёсла. Для ПЕРВОГО варианта рассматриваемый литраж рекомендую 80-90 для мужчин, 70-80 для женщин.
ВАЖНО, чем больше, тем универсальнее (водники любят 120). Но не уходите в столитровки, это чересчур.

Значительную часть внутреннего объёма рюкзака занимает спальный мешок. Хороший пуховый мешок (минимум 700FP качество распушаемости пуха) будет занимать НАМНОГО меньше места, чем синтетический мешок с такими же характеристиками.

Нюансы (куда без них)

Фурнитура

Основные молнии и пряжки рюкзака (хотя бы поясная) должны быть качественными и прочными. Некоторые дорогие бренды изготавливают собственную фурнитуру, но абсолютное большинство брендов закупает пряжки у других производителей. Многие бренды маркируют своё производство. Постарайтесь повертеть в руках фурнитуру и если вы увидите заветные буквы, за снаряжение можно не беспокоиться.

Пряжки: ITW Nexus, Duraflex, Fastex, YKK, Woojin, AustriAlpin (металлические "кобры").

Молнии: YKK, SBS.

Размеры

У больших брендов рюкзаки регулируются по высоте спины, но за редкими исключениями рюкзаки имеют жестко фиксированную спину, либо спину с небольшой регулировкой. Последние расчитаны на усредненного мужчину (175см/75кг), усредненную женщину (165см/60кг). Если Вы ЗНАЧИТЕЛЬНО отличаетесь от данных размеров, обязательно изучите размерную сетку выбираемого бренда. Рассмотрите покупку рюкзака для противоположного пола, если он может сесть лучше.

Подавляюще положительные отзывы о рюкзаках Osprey я слышал от женщин ниже среднего роста. Но XS и S размеры я видел только на дорогих моделях.

Абдоминальное ожирение

Если у Вас обхват талии значительно больше обхвата таза на уровне крыльев подвздошных костей, то вам будет значительно тяжелеете отрегулировать обхват пояса рюкзака. Видите ли, пояс будет работать, если фигура книзу расширяется. Если же наоборот, затянутому поясу не будет за что цепляться, и он спадёт.

Карманы

Турист с карманами на поясе и лямках - счастливый турист! Очень удобно, когда у Вас в быстром доступе есть карман для кремов, карман для мультитула и ножа, карман для телефона и спутника и т.д. Отличный пример - Sierra Designs Flex Capacitor. В плечевые карманы даже литровая бутылка помещается!

Если вам очень понравился рюкзак без карманов, не беда. Можно обратиться в ателье, где занимаются тяжелыми тканями, сумками. Там вам должны помочь.

Боль на крыльях таза

Крылья таза будут болеть! К сожалению, боль манифестирует на третий день ходьбы под тяжелым рюкзаком. Но потом боль уходит. Не пугайтесь, это нормально. Постарайтесь защитить эти места от натирания и мозолей.

Примеры из дорогого сегмента (все не найду, что вспомнил сразу)

Osprey ♂️Aether Pro/♀️Ariel Pro, ♂️Aether/♀️Ariel, ♂️Xenith/♀️Xena (перестали выпускать в 24м) - отличные экспедиционные рюкзаки. Заявленные характеристики - 32кг при весе в 2.4-2.8кг.

Tatonka Yukon X1, Bison X1 - тяжелые экспедиционные рюкзаки. Заявленные характеристики - 25кг при весе в 3.7кг. В их случае можно не расчитывать 80% от заявленного. 25кг это 100% комфортный вес.
Так же есть Lastenkraxe, что по сути рама с поясом и лямками. Заявлено до 50кг 🤯.

Deuter Aircontact Pro, Aircontact X. Заявленный переносимый вес до 30кг при собственном весе в 2.9, 3.4кг соответственно.

Fjallraven Kajka, Klattermusen Tor/Ymer, Kelty Trekker - если хотите необычное 😂.
Seek Outside Unaweep и другие - заявлено до 91 кг загрузки. Мне кажется, что ребята говорят про саму раму, а не комфорт пояса на человеке.

Примеры из среднего сегмента (я находил до 20тр)

Bach Specialist ~2.6кг. Приятно, что есть мужские и женские модели, а так же 3 ростовки в каждой модели. Заявлено до 30кг загрузки.

Decathlon Symbium 900. Заявлено, что переносит до 20кг, но я бы расчитывал на комфортные 25кг.

Отечественные производители

Снаряжение. Крайне недооцененный бренд, очень хорошие рюкзаки за свою цену. Грамотно выполненные и продуманные рамы. До 20тр можно найти Фъорд, Баксан, Онега и т.п. Для новичков самое то. Вес рюкзаков от 2.4 до 3.4кг.

Баск Anaconda. Для спортивного туризма, наверное, пойдет и такой. 130 литров, 2.3кг вес. Максимальная загрузка не заявлена, к сожалению.

Какой рюкзак выбрать?

Вернемся к вопросу выбора из 5 рюкзаков, основываясь на пройденной теме.

1. Mammut Ducan Spine 70-80 не подходит по двум причинам: облегченный пояс говорит о хайкинговом сегменте; максимальная нагрузка 20кг. Не подходит.

2. Salewa Trek Mate 65. 65 литров уже маловато для Путорана. 1.5кг, тонкие лямки, лёгкий пояс - признаки хайкингового рюкзака. Максимальную нагрузку не нашел. Не подходит.

3. Deuter Aircontact Core 60. Малый объём, максимальная нагрузка 20кг. Не подходит.

4. Freetime Adventure 60. Малый объем. Но очень многообещающие лямки и пояс. Если рама алюминиевая, есть шансы на неплохой результат. В Триал Спорте есть новые (на январь 26го) объемом 85л.

5. Deuter Patagonia 90. Металлическая рама, проверенная фирма, толстый пояс и лямки. Неплохой вариант. Но их перестали выпускать и единственный шанс их найти, это на авито. Тут уже начинаются проблемы со старой тканью и стропами. Может быть рисково.

В данном бюджете поискал другие варианты и порекомендовал Bach Specialist 70 в женском исполнении. Если бы его не было в наличии, а поход уже на носу, можно было бы всегда обратиться в Снаряжение.

Вывод

Покупка рюкзака это большая ответственность. Очень не хочется допустить критическую ошибку и остаться где-то в горах с поломанным рюкзаком. Надеюсь, данная статья поможет вам сконцентрировать свои опасения только на действительно важных элементах. Конечно, сразу попасть идеально не получится, но с данными моментами вы сможете быть уверены, что комфортно дойдете до цели с тяжёлым грузом.

Добавлено позже: вес самого рюкзака не так важен, как может показаться. Да, 3.5кг рюкзак гораздо тяжелее 1.5кг рюкзака. Но если вы собираетесь облегчать своё снаряжение в целом, сменой рюкзака займитесь в самый последний момент. Тяжелый экспедиционник легко справится с любым весом (если процесс докупки лёгкого снаряжения занимает несколько сезонов), что не скажешь о ультралёгком мешке с лямками.

Спасибо за внимание!