Первый раз я пришла в храм на Пхукете в коротких шортах и топе, не послушав гида. Думала, туристическое место, все так ходят. Охранник у входа остановил, дал саронг, показал жестами, что надо обернуться. Я тогда не поняла, в чем проблема. Ну жарко же, пляжный курорт).

Потом начала замечать детали. Как тайцы заходят в храмы, как себя ведут, на что обращают внимание. Оказалось, там куча негласных правил, которые для местных очевидны, а для приезжих полная загадка. Потому что буддийские храмы тут работающие, туда люди приходят молиться по-настоящему. Для них это не экскурсия, а часть жизни. И если ведешь себя как в зоопарке, получишь проблемы.

Дресс-код

Плечи и колени должны быть закрыты. Причем и у мужчин тоже. Я видела, как парня в баскетбольных шортах развернули на входе. Он возмущался минут пятнадцать, но его никто не пустил.

Юбка с разрезом до бедра тоже под запретом. Облегающие леггинсы в некоторых храмах вызывают вопросы у охраны. Прозрачные блузки, через которые видно белье - аналогично.

У входа в крупные храмы лежат саронги и накидки, берите бесплатно. Возвращаете при выходе. Удобно, если забыли про правила или приехали прямо с пляжа. Я обычно в сумке вожу легкий платок, на всякий случай.

Обувь снимают перед входом в главное здание. Заметила странную вещь: местные ставят сандалии носками к выходу. Сначала думала, совпадение. Потом объяснили логику: когда выходишь, не надо поворачиваться спиной к статуе Будды, чтобы обуться. Мелочь, но для них важная.

Совет: надевайте простую обувь, которую легко снять. И желательно не самую дорогую пару. У меня один раз украли шлепки прямо у входа. Кто-то перепутал, или специально взял, не знаю. Пришлось топать босиком до ближайшего магазина за новыми. После этого беру с собой дешевые вьетнамки.

Язык тела

Сидеть спиной к Будде нельзя. Если сели на пол, разворачивайтесь лицом к статуе. Ноги не направляйте в его сторону или в сторону монахов. Можно сидеть по-турецки, на коленях или поджав ноги сбоку. Первое время было неудобно, ноги затекали. Но потом привыкла.

Голову тайцам не трогают. Даже детям. Даже если ребенок милый и хочется погладить по макушке. Считается, что там живет дух, и голова самая священная часть тела. Однажды видела, как туристка потрепала мальчика по волосам, и его мама просто одернула ребенка и увела. Без скандала, но было видно, что неприятно.

Пальцем на монахов или статуи не показывают. В храме пальцем мало на что показывают, но к религиозным объектам особенно строго. Есть жест, когда ладони складываешь перед грудью. Называется "вай". Делают его при встрече с монахами или когда хотят проявить уважение. Я поначалу стеснялась (туристка косплеит местную традицию), но потом увидела, что другие приезжие тоже так делают, и монахи нормально на это реагируют. Сейчас делаю автоматически, даже не задумываюсь.

Женщинам важно знать про монахов

Прикасаться к монахам женщинам запрещено. Даже случайно задеть локтем нельзя. Если надо что-то передать, кладешь рядом на землю или на стол, монах сам возьмет.

Я чуть не протянула монаху пакет с едой, который он попросил помочь донести. Хорошо, что стояла рядом тайка и быстро перехватила мою руку. Объяснила потом на ломаном английском, что женщинам нельзя касаться монахов. Для меня это было открытием, честно. В голове не укладывалось, как можно что-то передать, не коснувшись.

Фотографировать монахов без разрешения тоже не стоит. Да и камеру в храме доставайте аккуратно. Не везде можно снимать, особенно со вспышкой. Ищите значки на входе или спрашивайте у охраны жестами.

Селфи с Буддой категорически не приветствуется. Слышала историю про туристов (кажется, из Европы), которых депортировали за фотки, где они типа целовали статую или обнимали её. Не помню точно страну, но случай реальный. За одну фотку выслали из страны.

В некоторых храмах проводят встречи с монахами для туристов, где можно задавать вопросы про буддизм, жизнь, философию. Вот такие встречи нормальные, монахи сами на контакт идут и готовы общаться. Но если видите медитирующего монаха в храме, не подходите, не отвлекайте.

Структура храма и куда можно заходить

Храм состоит из нескольких построек, и не во все пускают посетителей.

Убосот — главное священное здание. Его можно узнать по камням, которые стоят вокруг. Обычно семь или восемь штук, такие невысокие столбики с узорами. Это основной признак убосота. Туда иногда пускают, иногда нет, зависит от дня и событий. Если внутри проходит церемония или важный ритуал, могут не пустить. Если попали внутрь, ведите себя тихо, не садитесь выше монахов (если они там есть), не громыхайте, не шуршите пакетами.

Вихан — зал для молитв. Похож на убосот внешне, но без камней вокруг. Сюда заходят свободно, двери обычно открыты. Внутри большая статуя Будды, часто несколько статуй поменьше, свечи, палочки с благовониями, коробки для пожертвований. Это место, куда приходят местные жители помолиться, посидеть в тишине. Туристы тоже могут зайти, посмотреть, посидеть.

Чеди (или ступа) — высокая башня, часто позолоченная или белая. Внутри хранятся реликвии святых или Будды. Зайти внутрь нельзя, она закрыта. Но можно обойти вокруг по кругу по часовой стрелке. Это считается проявлением уважения. Видела, как местные делают три круга подряд, читая что-то себе под нос. Я обычно делаю один круг, чтобы не выглядеть совсем уж чужой.

Домики монахов — маленькие постройки, где они живут, спят, учатся. Туда туристам вход закрыт. Личная территория. Иногда водят организованные экскурсии с разрешением, но сами по себе не ходите, это как вломиться к кому-то в квартиру незваным гостем.

Павильоны — открытые беседки с крышей и лавочками. Туда можно заходить свободно. Там отдыхают, ждут кого-то, сидят в тени. Я часто захожу посидеть, если жарко, почитать или просто посмотреть на территорию.

Ещё на территории храмов бывают колокольни. В них звонят во время ритуалов. Трогать колокола самостоятельно нельзя. Один раз видела, как турист начал дергать за веревку, чтобы позвонить. Охранник подбежал быстрее, чем я успела моргнуть, и довольно грубо выпроводил парня за территорию.

Подношения и пожертвования

Можно оставить деньги в специальном ящике. Сумма любая, никто не проверяет и не осуждает. Я обычно кидаю 50-100 батов, иногда больше, если храм понравился или хочу поддержать.

Сувениры в храме покупать можно и даже нужно, если что-то приглянулось. Эти деньги идут на содержание храма, ремонт, питание монахов. Я покупала там амулеты, браслеты, небольшие статуэтки. Качество обычно лучше, чем на рынках, и знаешь, что деньги пойдут по назначению.

Свечки и благовония продаются тут же. Можно купить, зажечь, поставить перед статуей. Местные так делают постоянно, приходят с пакетами цветов, фруктов, ставят перед Буддой. Это нормальная практика. Если хотите попробовать, никто не против. Главное делать это с уважением, а не как аттракцион для галочки.

Еду тоже можно приносить как подношение. Обычно это фрукты, сладости, иногда готовые блюда. Их ставят на специальные столики перед статуями. Потом монахи или служители храма забирают всё это. Куда дальше идет еда, я не знаю. Может, монахи едят, может, раздают нуждающимся.

Правила поведения в храме

Телефон на беззвук или вибрацию. Когда посреди тишины у кого-то начинает орать мелодия звонка, все оборачиваются. Неловко и неуважительно.

Разговаривать тихо. Храм не кафе и не рынок. Если хотите обсудить что-то, выйдите на улицу или в павильон.

Не смеяться громко, не обсуждать планы на вечер, не устраивать фотосессию с криками "встань вот так, нет, повернись". Видела пару раз, как целые группы туристов превращали территорию храма в съемочную площадку. Орут друг другу указания, позируют, смеются. Местные на них смотрят с таким осуждением, что хочется провалиться сквозь землю за них.

Детей держите под контролем. Понимаю, дети есть дети, им скучно, хочется бегать. Но храм не детская площадка. Если ребенок начинает носиться между статуями и кричать, лучше выйдите на улицу, дайте ему размяться, потом вернетесь.

Что будет за нарушения

Обычно делают замечание. Тайцы терпимые к туристам, понимают, что не все в курсе правил. Если нарушение случайное, спокойно объяснят, покажут, как надо.

Меня несколько раз останавливали. Первый раз из-за шорт, второй раз из-за того, что села неправильно (ноги были направлены к статуе). Третий раз из-за телефона, который зазвонил на полную громкость (забыла перевести в беззвук). Каждый раз мне вежливо объясняли, я исправлялась, и всё было нормально).

Но если делать что-то нарочно, игнорировать замечания, спорить, выпендриваться, могут выгнать. Охрана там есть всегда, и они не стесняются применять силу, если надо. Оштрафовать тоже могут, хотя это редкость. Обычно просто выпроваживают за территорию и больше не пускают.

Слышала случаи, когда людей депортировали за осквернение религиозных объектов. Это когда совсем жесткое нарушение: типа написал что-то на стене храма, украл что-то, сломал, или сделал непристойные фото. Тогда уже полиция вмешивается, и могут выслать из страны с запретом на въезд.

Зачем соблюдать правила

Знаю, выглядит как куча странных запретов. Зачем снимать обувь в такую жару, зачем закрывать ноги и плечи, зачем следить за положением тела. Можно же просто зайти, сфоткаться и уйти. Но вы в чужой стране. Религия тут не хобби и не культурная программа, а часть жизни. Для тайцев буддизм значит очень много. Они в храмы ходят не для галочки, а потому что верят. Если хотя бы пытаешься соблюдать правила, отношение меняется. Тайцы видят, что стараешься понять их мир, и начинают относиться теплее. Улыбаются чаще, могут что-то рассказать, показать. А когда игнорируешь правила, получаешь отстраненность и неприятие.

Храмы на Пхукете красивые. Архитектура впечатляющая, золото блестит на солнце, резьба по дереву детальная, статуи огромные. Сады вокруг ухоженные, тихие. Но всё это не только декорация для фотографий. Это живое место, где люди молятся, медитируют, ищут покой и ответы на вопросы. Если зайти с уважением, не торопясь, увидите больше. Почувствуете атмосферу, поймете немного больше про культуру и жизнь здесь. Можно посидеть в тишине минут двадцать, просто смотреть на статую Будды, слушать, как за окном поют птицы. Это успокаивает сильнее, чем любая медитация из приложения.

Я теперь перед походом в храм всегда проверяю одежду. Беру с собой легкий платок или парео на плечи, надеваю простые сандалии, которые не жалко. Телефон ставлю на беззвук заранее. Не надо думать, правильно ли себя веду, не косятся ли на меня, не сделаю ли что-то не так. Просто заходишь, снимаешь обувь, садишься, смотришь.

Храмы здесь открыты каждый день. Вход почти везде бесплатный, иногда просят символическое пожертвование. Можно прийти утром, когда еще мало туристов и прохладно. Или вечером, на закате, когда свет падает особенно красиво. Главное относиться с уважением к месту и людям вокруг. Но это главное правило актуально для любой страны)).

Продолжаю перечитывать книги, которыми я зачитывался в детстве и юности.

Книга написана в стиле путевого дневника и содержит подробное описание ежедневной борьбы за жизнь с безразличной морской стихией. Стивен Каллахэн с поразительным мастерством опытного журналиста рассказывает про каждый день, проведенный на борту небольшого спасательного плота. Про любовь к жизни, голод и жажду, надежду и отчаяние...

29 января 1982 года американский яхтсмен и журналист Стивен Каллахэн вышел на маленькой яхте с Канарских островов по направлению в Карибское море, решив в одиночку пересечь Атлантический океан. Длина суденышка с названием «Наполеон Соло» составляла 21 фут с небольшим (примерно 6,5 метров).

Поначалу погода благоприятствовала плаванию, но уже 4 февраля ветер начал усиливаться, по всем признакам начиналась буря. Ночью яхточка терпит крушение (возможно это было столкновение с китом, обломок корабля или другим плавающим предметом - точно неизвестно).

Автор так описывает этот момент:

«Я лежу в койке, привязанный предохранительными ремнями, качаясь как в гамаке. БАМ! Оглушительный взрыв перекрывает треск древесины и рокот моря. Я вскакиваю на ноги. Вдруг на меня обрушивается водяной вал, словно я очутился на пути разбушевавшейся реки...»

До того момента, когда Стивен потерял тонущую яхту в бушующем море, ему удалось сбросить за борт спасательный плот и спасти часть снаряжения, которое в дальнейшем поможет выжить. Шансов самый минимум. С другой стороны, автор опытный яхтсмен, имеющий гигантский опыт, в том числе и в одиночных плаваниях.

Практически с первого дня на Стивен начинает вести дневник и новый бортжурнал, которые в дальнейшем и легли в основу настоящей книги. Он охотится на дорад и спинорогов, ловит летучих рыб, собирает дождевую воду и отбивает нападения акул:

«Акула выплывает из-под плота прямо и опрокидывается передо мной почти у самой поверхности воды. Жму на спуск и стальная стрела попадает ей в спину. Но это все равно что стрелять по камню. Одно резкое движение и акула неторопливо уходит. Я долго слежу за ней взглядом, прежде чем свалиться без сил…»

За эти дни девять судов проходит мимо, не заметив его плот в открытом океане.

Вот один из этих случаев:

«В воздухе стоит слабый запах дизельного топлива. Не упустить бы последний шанс! Может быть, кто-то находится в это время на кормовой палубе. Отправляю в небо четвертую последнюю ракету. Судно прошло мимо...»

В книге множество великолепных описаний природы:

«Любой плавающий в море предмет — это остров. Всё, что погружено в воду, обрастает водорослями. Среди водорослей находят приют и пищу мельчайшие животные и растения, которые привлекаю мелких рыбешек, а те в свою очередь — более крупных, в том числе и акул….»

«И вот наступает мой семьдесят шестой рассвет. Я не верю своим глазам — так роскошна панорама, развернувшаяся перед моим взором. В ней столько зелени! После проведенных в океане месяцев, где я мало что видел, кроме голубизны неба, голубизны моря и голубых рыб, буйство ярко-зеленого цвета производит на меня ошеломляющее впечатление…..»

На семьдесят шестой день дрейфа Стивена подбирают рыбаки. Это произошло 21 апреля 1982 года возле острова Мари-Галант, недалеко от Гваделупы. За время своего невольного путешествия Стивен похудел на 44 фунта (около 20 кг) и прошел более 1800 морских миль (3300 км).

Книга издана в 1990 году, издательство «Гидрометеоиздат».

От души рекомендую всем, кто любит интересные книги о путешествиях и приключениях.

---------------

В начале 1991 года я купил эту книжку и сохранил до сих пор. В то время я учился в Калининградской мореходном училище и мечтал путешествовать на яхте. Тогда я даже предположить не мог, что пройдет всего полгода и моя мечта осуществится — я действительно пройду на яхте «Марабу» от Ла-Корунья (Испания) до Бордо (Франция) во время участия в регате Cutty Sark 1991. Впечатления от этого незабываемого путешествия превзошли все мои ожидания — после этого я к яхтам даже близко никогда не подходил:-).

Но это уже совсем другая история.

Есть такой особый вид боли: ты хочешь в Крым. Красиво хочешь: море, горы, Балаклава, походы, мандаринки в бахчисарайском хостеле. Открываешь сайт, выбираешь поезд, уже чувствуешь запах поезда и плацкарта… и в ответ видишь спокойное, как терапевт на приёме: «мест нет».

В какой‑то момент начинаешь думать, что билеты в Крым продают по знакомству, а обычным людям оставляют только истории «ну в этом году не сложилось». У меня долго было так же, пока одна зимняя поездка не закончилась тем, что вместо ещё одной жалобы я сел и написал бота.

Декабрь 2025. Новый год, Крым и первая нервная клетка

У нас есть маленькая компания по «некоммерческому туризму» и телеграм‑канал «Походы — это любовь». Там периодически появляются идеи уровня «а давайте в Крым зимой, с горками, сугробами и морем». В декабре 2025 года одна из таких идей неожиданно прошла стадию «прикольно» и превратилась в конкретный план.

План был простой:
жить в Бахчисарае в хостеле «Лисьи сны», бегать налегке по сугробам на Чуфут‑Кале и Мангуп;
переехать в Соколиное, поселиться в хостеле «Горный», смотреть на заснеженную Бойку и продираться к водопаду Серебряные струи;
финал — более тёплая Балаклава с прогулками до пляжа Инжир, катером по бухте и баней на горе с видом на огни.

Картинка идеальная. Единственное, чего в ней не было, — самих билетов в Крым.

«Мест нет» на поезд в Крым: классический сюжет

Дальше был стандартный сценарий. Я открываю сайт: Москва – Бахчисарай, Москва – Симферополь, нужные даты. Система вежливо сообщает, что мест нет.

Я, как человек разумный, делаю то, что делают все разумные люди:
иду на другой сайт;
пытаюсь сдвинуть даты на день туда, день сюда;
открываю третий сервис;
проверяю ещё раз «на всякий случай».

Спойлер: «на всякий случай» там тоже нет.

Со временем становится понятно, что билеты не то чтобы исчезли навсегда. Они живут своей жизнью: сегодня ноль, завтра кто‑то сдал, послезавтра добавили вагон. Вопрос только в том, сидишь ли ты в этот момент перед экраном или пошёл чинить кран/гулять с собакой/просто жить нормальную жизнь.

Я решил проверить, насколько далеко можно зайти в этой игре.

Лучшие места за всю поездку я получил с пятой попытки.

1. Сначала взял то, что было: верхние боковые. Это тот момент, когда ты уже не планируешь, а просто хватаешь.

2. Потом, когда всплыли новые места, сдал билеты и переехал на нижние рядом с туалетом. Жизнь явно стала лучше, но не до конца.

3. Следующий уровень — обычные нижние боковые.

4. И только после нескольких кругов «купил–сдал» удалось поймать нормальный человеческий нижний плацкарт в середине вагона.

Все эти манёвры происходили в рамках одного и того же поезда. Система честно подкидывала варианты, но сидеть над ней приходилось практически как над биржей. В какой‑то момент я поймал себя на мысли: вместо того чтобы готовиться к поездке, я играю в «симулятор живого бота».

И тут стало очевидно: если я уже веду себя как бот, может, пора наконец написать настоящего?

Бот для билетов: как я ленился и автоматизировал свою лень

Идея родилась очень по‑человечески: «да ну его, пусть компьютер сидит и страдает».

Суть простая:
один раз задаёшь маршрут и условия,
дальше не обновляешь сайты каждые полчаса,
а получаешь уведомление, когда билеты появляются.

Начиналось всё именно с Крыма: Москва – Бахчисарай, Москва – Симферополь, туда‑сюда. Но быстро выяснилось, что фраза «мест нет» одинаково раздражает и людей, едущих в Крым, и людей, которым просто надо из точки А в точку Б по России.

В итоге бот вырос из «крымского помощника» до нормального инструмента по всей стране.

Сейчас он умеет:

• запоминать маршруты (Москва – Бахчисарай и обратно, Москва – куда угодно — ему всё равно);

• хранить любимые станции, чтобы не вбивать их каждый раз;

• помнить даты и стартовать поиск по умолчанию на нужный день;

• учитывать тип вагона (купе, плацкарт, СВ) и нормальные человеческие желания вроде «нижнее, не боковое»;

• регулярно проверять наличие билетов и пинговать, когда появились варианты;

• вести к покупке по ссылке на сайт перевозчика (через grandtrain), где уже открыт нужный поезд и дата, остаётся только выбрать место и пассажира.

Важно: бот не волшебник, он не достаёт билеты «из‑под полы». Он просто честно сидит вместо вас и смотрит на всё это без эмоциональных рыданий.

Майские в Крыму: когда бот впервые поработал «по плану»

После зимы захотелось реванша, но без квеста «посиди у монитора ещё пару вечеров».

Мы придумали десятидневный горный треккинг по Крыму с палатками. Нормальный такой поход: тропы, виды, усталость, разговоры у костра. И в этот раз я решил, что нервничать будет кто‑то другой. В роли «кто‑то другой» выступил бот.

Я настроил ему:

• маршрут Москва – Бахчисарай и обратно;

• плацкарт, нижние, без боковых;

• нужные станции и даты майских.

После этого благополучно пошёл заниматься жизнью.

Через какое‑то время бот по поиску билетов прислал в телеграм сообщение:
нашлись билеты на нужные даты, нужный поезд, нужные места.

Я просто открыл ссылку с телефона, попал на нужный поезд на сайте перевозчика (через grandtrain), где уже были сохранены данные пассажира, ткнул в адекватное место и купил. Всё.

Никакой романтической истории «сидел до двух ночи и поймал последний вагон». Скучная, взрослая, но приятная история: всё сработало как должно.

Лето и праздники: почему первый «нет» ещё ничего не значит

Летом и в праздники Крым превращается в игру «кто успел — тот и съел». Направления Москва – Симферополь и Москва – Севастополь горят особенно бодро.

Но даже тут картина не так безнадёжна, как кажется после первого «мест нет».

Если разобрать по факту, помогают три вещи:

1. Чуть‑чуть гибкости по датам. Не один единственный день «только 12‑го и ни минутой позже», а небольшой коридор.

2. Понимание, что билеты живут волнами: открытие продаж, возвраты, дополнительные вагоны.

3. Кто‑то, кто эти волны отслеживает, пока вы занимаетесь чем‑то более осмысленным, чем обновление страницы.

Вот эту роль наблюдателя и выполняет бот. Ему всё равно, какой сегодня день недели и сколько времени. Он просто смотрит и сообщает, когда система внезапно решает: «ладно, есть ещё пару мест».

Когда бот особенно выручает (и кому он вообще нужен)

Бот особенно полезен в ситуациях, когда:

• хочется поехать не абстрактно «как‑нибудь летом», а конкретно на майские или Новый год;

• вы уже пару раз попадали в историю «билеты были, но я не успел»;

• вы не против иногда подвинуться по датам или по поезду, если за это дают нормальные места;

• вы в принципе считаете, что жизнь слишком коротка, чтобы десять раз в день смотреть на надпись «мест нет».

Тем, кто ездит в Крым и вообще по России регулярно, бот просто снимает фоновую тревогу «а вдруг не успею». Маршруты и даты хранятся внутри, он спокойно следит за изменениями и зовёт вас только тогда, когда реально есть повод.

А если вы готовы немного подстраиваться под разные поезда и места, бот помогает не только «достать хоть какой‑то билет», но и дождаться варианта получше — того самого нижнего плацкарта в середине вагона вместо первых попавшихся верхних боковых.

Как вести себя, когда бот уже нашёл билеты

Здесь есть один технический лайфхак, который экономит нервы.

Когда бот прислал уведомление, это как раз тот момент, когда тянуть не надо. Чтобы всё прошло гладко:

• заранее авторизуйтесь на сайте или в приложении перевозчика;

• сохраните данные пассажиров в личном кабинете (ФИО, документ, контакты).

Тогда по ссылке от бота вы сразу попадаете на нужный поезд и дату, выбираете место (нижнее, не боковое, подальше от туалета — привет моему прошлому опыту), выбираете уже сохранённого пассажира и нажимаете «купить».

Время от «пришло уведомление» до «у меня есть билет» сокращается до десятков секунд. А шансы, что кто‑то выкупит нужное место раньше вас, заметно падают.

Немного обо мне и о самом боте

Я не туроператор и не продавец чудо‑туров «Крым за три дня». Я обычный человек, который любит Крым в разных состояниях:

зимой, когда вокруг снег и море одновременно,
весной и осенью, когда тропы тихие и людей мало,
летом, когда просто хочется сменить московский фон на горы и воду.

Бот родился из чисто эгоистичного желания перестать страдать с билетами. Но по мере того, как я добавлял фишки, стало понятно, что с такой болью живу не только я.

Сейчас бот полностью бесплатный. Это мой рабочий инструмент и параллельно живой проект, который хочется довести до состояния «включил — и забыл». Я потихоньку добавляю функции, стараюсь не превращать интерфейс в пульт от космического корабля и очень рассчитываю на тех, кто им пользуется.

Если заметите баг, странное поведение или просто подумаете «а вот это было бы удобно» — буду рад любому фидбеку. В буквальном смысле вы поможете сделать сервис лучше, а заодно кому‑то ещё упростите дорогу до Крыма.

В сухом остатке мой рецепт такой:

чуть‑чуть гибкости по датам,
заранее настроенный личный кабинет у перевозчика,
и бот, который молча смотрит на эту карусель билетов и зовёт вас только тогда, когда на горизонте появляется нормальный поезд и вменяемые места.

А дальше всё просто: вы нажимаете пару кнопок — и уже думаете не о том, «успею ли купить», а о том, какой рюкзак брать в следующий раз в Крым.

Путешествие в забугорье ч.61. Новогоднее приключение. Китай. Гуанчжоу ч.3

Тут у меня начинает чувствоваться новогоднее настроение

Слегка пересветлил видео, фильтром

Оживлённая улица

Спустился в метро, надо подъехать пару станций

Недалеко от центра города и от Huacheng Square

Мегаполис с небоскрёбами как он есть, без ширика невозможно нормально сфоткать локацию, а в нём он делает пропорции не айс.

от вышеназванной площади иду через парк к набережной

Где вдали Torch Tower (Кантонская башня)

Кубик рубик огородили :(

Башня, пальмы, что ещё надо?

Весьма протяжённая площадь, а спина начинает гудеть, я же в отель ещё не заселился и иду с рюкзаком, хоть он и не особо тяжёлый 7кг, но это же не туристический рюкзак который обеспечивает комфорт.

Дошёл до набережной и круговое видео

Взгляд назад в центр

Заглянул на ужин в ресторан Lei Garden в Гуанчжоу — это заведение, отмеченное звездой Мишлен, дважды обогнул бизнес-центр пытаясь найти вход, ряд выходов огорожены и на ремонте.
Особо не выпендривался в еде, предпочёл китайское.
Правда сильно промахнулся с порцией еды в той тарелке на заднем плане, кажется маленькой но это не так, это полноценная порция на двоих.
официант пытался отговорить от объёма порции, о чём ему потом через переводчик и написал, что он был прав и зря его не послушал.
Прям необычно было как суетились официанты когда я пил чай, и подходили сами подливали мне в чашку.

Спускаюсь в метро, первоначально думал взять отель в центре с хорошим видом на город, но выбрал другую локацию - отменил бронь в районе обеда и забронировал другой.

Мой отель находиться рядом с аэропортом иду туда пешком ...

по какой-то полутёмной жопе ... такси для слабаков

Не особо многолюдно и не везде есть адекватные пешеходные дороги

а вот и маршрут за день, к сожалению карта не подгрузилась.
за день натопал 49тыс шагов, весьма недурно кмк, естественно не всю есть на трекере, т.к не включал его в аэропорту на прилёте и тд

ещё прикол был с отелем, когда я перепутал вход и ломился в апартаменты с таким же названием что и отель, а там ресепшена нет.
Зашёл за гостем, благо на месте мне помогли - общался с китайцем через переводчик, он меня в итоге провёл ко входу в отель за углом в 200 метрах от того, что показывала бронь и гугл-карты, за что ему спасибо)

День 2. 30.12.25 7:50
Вид ночного бардака в отеле

Какой-то героический исторический китайский фильм про битву с японцами

До аэропорта меня довёз микроавтобус отеля, 15минут и я на месте, вылет был ранний для меня

А вот и мой самолёт, на часах 10 утра

Вид крыльев вызывает вопросики,
а тут я использовал световой фильтр на иллюминатор,
вообще он имеет несколько режимов затемнения, довольно удобно, если солнечная сторона и вид не теряется.

как говорится to be continued ...
новый город в новом следующем посте