Давненько не постил, но вот насобирался материал из нового цикла поездок и пришло ощущение, что январские праздники окончены.
День 0. 28.12.25 предновогодняя суета, ну я в Шереметьево
Ещё дома сделал фотку своего багажа, здесь всё что нужно на поездку, вес под 7кг.
Данный рюкзак 35л влазит в любой калибратор, даже победы, т.к нет особо жёсткого каркаса, правда у него есть и минусы, о чём будет позже, рюкзак дешёвый 1.5т на озоне.
В том числе полноценный микроноут 10.5' 1.1кг, два повербенка 20т и 5т с маркировкой ССС, универсальный переходник + разветлитель на 4 коннекта чтобы заряжать сразу двумя зарядниками с одним переходником.
зарядка для телефона 100вт, дополнительный блок питания 65вт, доп.телефон с gpay, из гаджетов ещё электробритва и электронные весы, вдруг на авиа будет лимит по весу и придёться тяжёлое в карманы класть.
Внизу ещё универсальный переходник на 70вт, но он не успел приехать до этой поездки, классная вещь - под все типы розеток плюс у него 2шт ЮСБ и 1шт type-c, плюс встроенный кабель type-c, чтобы несколькими кабелями заряжать свои гаджеты.
Ну ладно к делу, в ожидании своего вылета перед гейтом.
Выбор города пал на логику поездку, не хотелось ехать через города где температура зимняя или осенняя +10, а тут комфортно 20+
День 1. 29.12.25
Утро начинается со смога над китайским городом, готовлюсь к посадке
Гуанчжоу (Кантон) — третий по величине город Китая, административный центр провинции Гуандун, знаменитый как крупный торгово-промышленный мегаполис, «фабрика мира» и место проведения ежегодной Кантонской выставки.
Численность населения порядка 20млн
На травалаторе еду и плакат на стене
за спиной пограничный контроль, а это взгляд назад, там те кто не заполнил arrival card в электронном виде, её нужно через сайт или приложение сделать за 24ч до прилёта
На удивление быстро прошёл без особых вопросов границу, спросили на инглише насколько я прилетел и когда улетаю, и какие города собираюсь посетить.
не смотря на обилие турецких краткосрочных штампов вопросов не было.
Павербэнки в этот раз не проверяли, были рамки температурного контроля и сканер вещей.
Спускаюсь в подземку - ветка едет прямо из аэропорт в город (30+ км)
Сейчас покупал жетон для проезда в тикет-автомате, выбираешь начало и конец и платишь.
Рядом стоял китаец говорящий по русски, дал свою визитку по логистике грузов между Китаем и РФ, подсказал некоторые моменты в автомате и куда стоит поехать.
Метро с горизонтальным лифтом
Весьма похоже на наши поезда, хотя разве могло быть как по другому
Вестибюль кроссплатформенной станции
Ну а моя первая цель это телебашня
Телебашня Гуанчжоу — вторая по высоте телебашня в мире. Построена в 2005—2009 годах компанией ARUP к Азиатским играм 2010 года. Высота телебашни составляет 600 метров. До высоты 450 метров башня возведена в виде комбинации гиперболоидной несущей сетчатой оболочки и центрального ядра
Весьма туристическое место, можно по билету подняться наверх, но я не пошёл в этот раз, мб ещё вернусь
Дорога рядом с площадью Цветочного города (huacheng square)
начинаю прогулку вдоль набережной города
На одной из спорт.площадок расположено табло с качеством воздуха
Уровни PM2.5 и PM10 — это показатели концентрации взвешенных частиц (мкг/м³), опасных для здоровья, так как они проникают глубоко в легкие (PM10) или кровоток (PM2.5).
Качество воздуха (IQAir):
0-12 мкг/м³ (PM2.5): Хорошее.
12.1-35.4 мкг/м³: Умеренное.
35.5-55.4 мкг/м³: Вредно для чувствительных групп.
>55.5 мкг/м³: Вредно для всех
Вдали все здания в смоге, воздух чувствуется что плохой,
город на фоне китайской лодки
Набережная довольно длинная, и тут сильно развита культура мопедов, которые едут там же где идут пешеходы
Заборчик не особо способствует переходу улиц в неположенных местах, но сделано симпатично
уф подхожу к следующей точке интереса, шёл где-то 2.5 часа, помоему около 12км прошёл от башни, один из мостов Renmin Drg чтобы перейти на другую сторону.
Бывшее здание таможно Туандун (Большая часовая башня), расположено на берегу Жемчужной реки. Ранее тут заседали британцы, а ныне это музей
Продолжение в следующих сериях цикла.
to be continued ...
