Заброшенная, недостроенная больница на улице Ватутина во Владивостоке стала настоящей картинной галереей! Сейчас она огорожена забором, но раньше была очень посещаемой
Мой канал про стрит-арт https://t.me/artobjectiv
У меня уже профессиональная деформация, когда стоишь внутри старого заброшенного геокупола системы ПВО, невольно воспринимаешь его каркас как гигантскую расчетную сетку. Всем рекомендую к посещению, найти это чудо военной инженерной мысли можно в самой верхней точке Морского кладбища в городе Владивосток. Бывшая батарея царских времен и она же бывшая советская часть ПВО. Купол медленно но верно рассыпается, поэтому вы можете однажды его не застать на месте. Советую посетить пока есть возможность.
Канал на Дзене: https://dzen.ru/hydroprepod Канал в Telegram: https://t.me/HYDReducation
Маяк всё ещё действует👍г. Находка
Полное видео,о походе на маяк,можно посмотреть по ссылке👇▶️
YouTube: https://youtu.be/pe1y9aL5kuM
Rutube: https://rutube.ru/video/c7ab77273c6dd88f7732ffa0ae2ec590/
Владивосток - это не только своего рода столица русского Дальнего Востока, но и место, где до сих пор можно увидеть хорошо сохранившиеся фортификационные сооружения "царской" эпохи. Эти тоннельные погреба на мысе Экипажном (о. Русский) еще недавно использовались военными, что помогло им избежать полного разграбления.
Пороховой погреб №13 строился в 1912-1915 годах по типовому проекту. Всего в толще горы было построено пять тоннелей, один из которых был предназначен для хранения взрывателей, два для хранения снарядов и два для зарядов.
Погреба официально признаны частью памятника "Владивостокская крепость". Один из погребов даже работает как музей, остальные же погреба закрыты и никак не используются. Удивительно, но на входах в заброшенные погреба сохранились старые защитные двери. Если бы не военные, мародеры бы сразу утащили эти двери в металлоприемку.
Помимо дверей, напротив хранилищ сохранились даже поворотные круги и узкоколейка, по которой тележки с "грузом" могли передвигаться вручную. Над порталом этого и остальных тоннелей видно воздухозаборник в виде башни. Также порталы всех хранилищ оборудованы сквозником для защиты тоннеля от ударной волны и осколков.
Музейный погреб, конечно, тоже достоин посещения, но меня больше интересовали именно заброшенные тоннели. На приведенной ниже схеме красным цветом выделен музей. Расстояние между тоннельными хранилищами составляет около 40м.
Входная защитная дверь одного из хранилищ была гостеприимно приоткрыта.
Вид изнутри на вход. Ближняя защитная дверь обычно закрыта, туристов сюда не пускают.
На входе в зал хранилища до сих пор стоят оригинальные двери. Им больше ста лет.
Главный зал хранилища, на полу видно узкоколейку. Общая ширина тоннеля составляет 8м.
В хранилище сохранился оригинальный блок узкоколейки 1906 года. Производства РБМО.
В конце расположен вентиляционный ствол. Ещё один воздухозаборный оголовок располагался прямо над порталом сооружения. Оголовок имел специальную конструкцию, благодаря которой он всегда был повернут против ветра, что помогало поддерживать в тоннеле естественную вентиляцию. За внешние сходство с хвостом рыбы, подобные воздухозаборники иногда называют "рыбьим хвостом".
Стоит упомянуть и архитектурную особенность хранилища. Грубо говоря, зал хранилища расположен внутри тоннеля таким образом, что между стеной хранилища (слева) и стеной тоннеля (справа) был оставлен широкий проем. Такая воздушная подушка помогала поддерживать необходимую температуру, способствовала лучшей вентиляции и, в теории, обеспечивала лучшую защиту при детонации соседних пороховых погребов.
Эта "слоеная" конструкция хорошо видна на схеме в музейном тоннеле. Справа показан разрез тоннеля, а слева видно схематичное изображение "рыбьего хвоста" над порталом и вентиляционный ствол хранилища.
На выходе из хранилища не мог не сфотографировать ручку от защитной двери.
Напоследок решил осмотреть оставленный военными ДОТ. Раньше эта огневая точка стояла на бетонных блоках.
Сегодня мы расскажем про бывший защищённый Береговой Флагманский Командный Пункт Главной Военно-Морской Базы Тихоокеанского флота с позывным "Скала", который с 1940 г. занимал часть самого большого и мощного пехотного форта №2.
Из этого КП осуществлялось общее командование подчинёнными береговыми командными пунктами частей флота, авиации и тыла. Так выглядят казематы казармы, через которую осуществлялся главный вход в КП, но наш интерес находится внутри горы под землёй.
В советское время к царским казематам были дополнительно пристроены различные здания.
О некоторых из которых теперь напоминают лишь следы профиля крыши на стенах.
А в пристройках расположены входы.
Входы защищали такие защитно-герметические двери, установленные во время модернизации 1960-х гг. на место старых царских бронедверей.
Проходим тамбуры входа.
И попадаем в казематы бывшей казармы.
С 1940 г. эту часть форта занимал Береговой Флагманский Командный Пункт Главной Военно-Морской Базы Тихоокеанского флота с позывным "Скала", а с переездом его к началу 1980-х гг. в новое более защищённое и по сей день действующее сооружение, эту часть объекта стал занимать Защищённый Командный Пункт тыла Тихоокеанского флота, который был заброшен только к концу 1990-х гг.
КП занимал не только два этажа казематированной казармы, но и блоки тоннельных казарм, пройденных в скальной породе.
Сами блоки бывших казарм были поделены перегородками на рабочие кабинеты и технические помещения.
В качестве дополнительной гидроизоляции свод и стены были обшиты шифером.
Самым главным помещением КП был этот планшетный зал, из которого Военным советом во главе с командующим ТОФ осуществлялось командование силами флота.
Старое фото конца 1990-х -начала 2000-х гг. за авторством Ю. Иванова, найденное у приморских коллег на сайте KFSS.
Так этот зал выглядел сразу после заброса.
На межэтажной лестнице на момент посещения ещё сохранилось дореволюционное ограждение.
Мы вам его уже показывали в статье о самом Форте №2.
Один из проходов ведёт в блок санузлов, защищённых бронедверью 1940-х гг, установленной во время перепрофилирования части форта в КП ГМВБ.
Здесь просто ряды кабинок с туалетами.
Если мы всё правильно поняли, казематированная казарма служила в качестве узла связи.
Т.к. в этих помещениях ещё встречались остатки оборудования связи.
Причём именно это помещение со стойкой было действующим вплоть до конца 2000-х гг, а внутри горело освещение и в одиночестве сидел дежурный связист.
Пройдёмся дальше по тоннелям.
Местами ещё встречались старые кровати.
Здесь теперь располагается помещение смотрителей музея и оборудована небольшая экспозиция.
На стене висит рельефный макет поверхности форта.
А за этой дверью с картой объектов Владивостокской крепости...
Находится большущий колодец для сбора воды. В своё время в него мародёры побросали множество различных предметов, которые ещё долго от туда извлекали.
В советское время до начала Великой Отечественной Войны, форт использовался НКВД для своих нужд, а с 1960-х гг. военные разместили в нём склад боеприпасов. В 1996 г. форт был заброшен и захламлён, и начал несчадно разворовываться, пока его не взяли под присмотр, не вычистили и не сделали из него музейный комплекс. На этом всё. Спасибо за просмотр и до новых встреч.
В центральной части форта располагалась тоннельная казарма глубокого залегания, соединённая тремя потернами с подбрустверной галереей и ещё двумя потернами с тыльными выходами.
Также из казармы наверх ведёт шахта с лестничными пролётами к выходу на редюит. На каземате в оголовке шахты был оборудован колодец для наблюдательного бронеколпака.
Сколотый люк колодца.
Одна из стен испещрена дырами от пуль. В этом месте в Советское время было оборудовано подобие тира.
Есть тут и не очень ухоженные места. Как по мне-они выглядят гораздо интереснее чистых экскурсионных помещений со светом.
В одной из ниш стоит побитая временем голова вождя.
Бронекупол внутри.
И снаружи.
Остатки царского железа.
Уцелевший люк дренажного колодца.
Заглянем внутрь.
Ну а теперь давайте заглянем в помещения силовой станции и кухни.
