На север. Часть 4 (Мурманск)
Мурманск. Этот город для нас, в первую очередь, был перевалочным пунктом. Нам нужно было доехать, определиться с погодой и понять, в каком же направлении двигаться дальше. Варианта было два: Териберка – всем известный северный уголок достопримечательностей, слегка омраченный современным сервисом с соответствующими ценами, либо полуостров Рыбачий – край географии, самая северная часть Кольского полуострова, заповедные и труднопроходимые места, не испорченные еще благами современного общества. Решение, в первую очередь, зависело от погоды, которая диктовала не только возможность погулять по природе ногами, но и, в случае Рыбачьего, возможность вообще добраться до места назначения.
Ремарка: сейчас в Териберку проложена вполне хорошая дорога, которая позволяет хоть на скейтборде туда доехать. Что касается Рыбачьего – читайте дальше и все поймете.
Впрочем, до момента принятия решения еще оставалось немного времени и дополнительная ночевка в Мурманске.
Дорога от Умбы до Мурманска выпала на долю Царя, мне же посчастливилось отсыпаться на заднем сиденье, периодически высовываясь, чтобы посмотреть, что же за красота происходит на нашем пути. А дорога наша шла сначала через Кандалакшу, которую мы уже проезжали раньше, а дальше лежала на север по трассе Кола. В этих местах, кстати, трасса намного лучше, чем в Карелии – ровный асфальт без заплаток, расширения для обгона и прочие прелести хорошей современной дороги.
Первой остановкой на нашем пути был Оленегорск – небольшой город, тесно связанный с ГОКом (горно-обогатительным комплексом) и механическим заводом, выпускающим оборудование для горнометаллургических предприятий. Мы были там совсем недолго – позавтракали в кафешке у Ледового дворца, полюбовались на минералогическую коллекцию на главной площади и двинулись дальше.
Часть минералогической коллекции на площади. Образцы тут прям огромные
На подъездах к Мурманску, нам открылась панорама города. Сурового, как и природа вокруг, буквально выбившего свое место под скудным заполярным солнцем. Мурманск – самый крупный город в мире, расположенный за Полярным кругом. Город совсем молодой, всего сто с небольшим лет, и это видно по застройке, характерной для советских городов, имеющих целью быть центрами промышленности и транспорта. Мурманск – порт приписки Атомфлота России, а основная промышленность города – рыболовство и переработка. Само собой, здесь производится и судоремонт, а также отсюда берут начало практически все исследования геологии Арктического шельфа. Самое главное место города – морской порт,
Стоит отметить, что Мурманск – это не совсем тот город, где можно ходить по старинным улочкам и любоваться досоветской архитектурой; причины совершенно ясны. Тем не менее, в Мурманске есть достопримечательности, такие как ледокол «Ленин» и памятник Защитникам Советского Заполярья («Алёша»).
Ледокол «Ленин» на вечной стоянке в порту. Нынче он музей
Устроив себе небольшой экскурс по городу и отправив Царя в аэропорт – ему надо было возвращаться в Москву, и последняя часть путешествия прошла без него (кстати, он улетел из Мурманска в Москву за, внимание, 1500 рублей. У меня полный бак пять тысяч стоит, а понадобился далеко не один!), мы отправились заселяться. Методом исключения (читай – отсутствия мест где-либо еще) мы выбрали хостел Краб, недалеко от проспекта Кирова.
Ремарка: проспект Кирова. Две довольно широкие полосы, где меня окончательно потрясло умение мурманских водителей ездить. Все было сравнительно неплохо до того момента, как довольно широкий Бусик обогнали в пределах ОДНОЙ полосы сразу с ДВУХ сторон. Я ни в коем случае не грешу на всех поголовно водителей с номерами 51, но, черт, что у вас там вообще творится?!
Хостел – он и в Африке хостел, никаких особых ожиданий не было. Если вам нужно место, где можно переночевать – отлично подойдет, но не больше. Из плюсов – парковка за шлагбаумом, где удалось сравнительно безопасно оставить машину на три дня. Причины этого расскажу позже.
Отправившись в порт посмотреть на уже упомянутый ледокол, мы внезапно узнали, что наша знакомая – Море – в этот самый момент находится в городе в компании со своим молодым человеком, который на следующий день принимал участие в марафоне по Териберке. Надо сказать, Море в последнее время довольно часто заносит на Кольский, и отнюдь не по праздным причинам – она занимается изучением метеоритов, и после нашей встречи отправилась на разведку очередного импактитного кратера. Это очень интересная область науки, но, как правило, достижение точек интереса связано с определенными сложностями.
Мы встретились около их гостиницы и, немного поразмыслив, отправились в ресторан, поедать морские деликатесы. Будете в Мурманске – обязательно уделите этому время: всякие ежики, устрицы и прочие дары моря тут в ассортименте и, как правило, очень и очень вкусные.
Попутно мы определились с дальнейшим маршрутом. Следующим в списке был полуостров Рыбачий, что значило отказ от возможности ехать на Бусике и необходимость дополнительной машины. Скажу сразу, это было не очень-то и просто – машину искали долго, и нашли в итоге только Шевроле Ниву в аренду. По словам арендодателя, машина была специально подготовлена к бездорожью – в реальности это означало отсутствие ручного тормоза (чтобы оставляли заглушенной на первой передаче – недотянутый ручник зачастую становится причиной скатывания машины в море, пока ее пассажиры вышли полюбоваться видами) и заблокированные передние стеклоподъемники (чтобы в открытое по неосторожности окно не заливала вода при пересечении брода).
Но получение машины и путь на край Кольского полуострова были оставлены на следующий день, а сейчас нас ждал отдых и выбор необходимых вещей из огромного ассортимента всего того, что занимало багажник Бусика.
Кстати, кто читает эту историю с самого начала – помните, мной был упомянут компьютерный стол? Так вот, он до сих пор был в багажнике. Сначала мы думали отдать его нашим друзьям в Калевале – стол им не пригодился. Потом мы планировали поставить его вместо кухонного на Лимсозере – это событие отменилось ввиду неактуальности. Мы думали оставить его хозяевам турбазы там же – по стечению обстоятельств, мы так и не встретились после появления этой мысли. Стол-путешественник успешно посетил с нами и Калевалу, и Умбу, и Мурманск, и, забегая вперед, благополучно вернулся в Москву, где обрел свое последнее пристанище на нашей даче. Вот такая вот история обычного стола, нежданно-негаданно повидавшего Крайний Север.
Тысячу заполярных радужных шакалов вам в ленту!
P.S.: дабы не делить рассказ о дальнейшей части путешествия, было решено отдать целый пост Мурманску. В следующей части ждите самые нереальные виды и самое огромное количество фотографий с края земли.
Спасибо всем, кто смотрит, комментирует и ставит лайки – это мотивирует продолжать!
Предыдущие части:
В Мурманской области запустили движение по новому автодорожному мосту
🚗В Мурманской области открыли движение по новому автомобильному мосту через реку Колу: его возвели вместо существующей конструкции, которая мешает комплексному развитию Мурманского транспортного узла.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Фотосет BMW X6M
Фотосет ВАЗ 2105 (Мурманск)
Часть маршрута "Стройка 509", отдых на реке Цага. ПерекатиКольский. Patrol Y61, Нива 3D, Ford Ranger
Перед отпуском появилось желание сгонять на 509 стройку, да и вроде как ребята были не против, уже не одиноко ехать. Предложил новость в группе, вписались еще 3 экипажа. 2 нивы сток со шновкелями, форд рэйнджер на патрулевских мостах и 38 колесах, ну и я конечно! Поездка с пятницы после работы и до вечера воскресенья. Максимум 250 км в одну сторону. Целью стояла река Цага на 509 стройка, там отдых, рыбалочка, ночевка и т.д... Именно от этой реки начинаются знатные болотные гати и лужи по капот. Сокращенную дорогу от Ревды до стройки я уже разведывал в прошлом году. Ею и пошли… По итогу дошли до реки Цага, правда без одной нивы. Спрятали ее по дороге в кустах — промвал подвел. Обратно пришлось тащить ее! Ну да ничего - всякое бывает! Первая ночевка была на берегу Умбозера, ближе в Пунче. Погодка баловала. Дождя не было. Вторая же ночевка была уже непосредственно на реке Цага. Дальше идти по маршруту целью не ставилась! И подготовка не подходила, да и времени было не много. Половили рыбки, приготовили ее сразу на углях. Малость выпили, отметили ДР и даже не одно, отдохнули на свежем воздухе! Пока сидели у костра вечером, изучали спутниковые карты, наметили пару точек на будущее, но это уже конкретно для 33+ и с лебедками! Ну а там посмотрим. Время покажет… В планах катнуть еще разок туда ближе к сентябрю… Уже даже несколько интересных точек нанес на карту!!! А там будет видно... Далее все в видео!
Часть маршрута взята. Вид с горы, обратная дорога Patrol, УАЗ Pickup и MPS. 3 серия ПерекатиКольский
Пятница. Вечер. Скучно. Решил проверить как обстоят дела у интересного маршрута. От города порядка 50 км, далее в тундру и лес, сквозь каменистые подъемы и спуски, множество ручьев и луж и болотные участки. Короче маршрут просто огнище... 3 Серия. Остается совсем малость и запланированная точка на маршруте, а это первая высота, высота порядка 380-400 метров будет взята. Дальше цель рубиться не ставилась, так как время позднее, а еще ехать назад. Но самое главное мы сделали - разведали маршрут и обстановку на первых препятствиях. Далее уже попроще, ну до определенного километра! Возвращаемся, снова мостик, камни, лужи, болота и тд... Далее все в видео!
Patrol, УАЗ Pickup и MPS через лес по лужам, болотам и каменному Триалу. 2 серия. ПерекатиКольский
Пятница. Вечер. Скучно. Решил проверить как обстоят дела у интересного маршрута. От города порядка 50 км, далее в тундру и лес, сквозь каменистые подъемы и спуски, множество ручьев и луж и болотные участки. Короче маршрут просто огнище... 2 Серия. Тут уже малость посерьезней. Камней больше и больше, лужи глубже и глубже, колея глубже. Начинаем местами по пути биться мостами. Время к полуночи. Надо доехать до какой-нибуть знаковой точки и можно возвращаться назад... Далее все в видео!