Хорошо постарались
Мастера из Казахстана превратили старенькую Волгу в настоящий бизнес-класс.
ГАЗ-21, Волга-24, Жигули и другие ретро автомобили в мастерской реставратора Андрея Фирсова
Много ли среди наших зрителей тех, кто помнит, как по дорогам городов бегали 21-е «Волги»? Их монументальный внешний вид – с хромированным оленем на капоте или звездой на радиаторной решетке. Задний фонарь не спутаешь ни с чем другим. А какой звук двигателя при разгоне был! Слух радовал! Но время шло, и этих красавиц становилось меньше. Всё чаще они оставались в гаражах, на участках или медленно со спущенными колесами умирали во дворах. Андрей Фирсов выискивает ветхие «Волги» и буквально делает из них новые автомобили, стараясь максимально сохранять всё родное. Вместе со своей командой занимается полным циклом – диагностика, разборка, сварка, малярные работы, переборка внутренних систем, а потом сборка и тестовые выезды. Помимо «Волг» эта реставрационная мастерская восстанавливает старые «Москвичи», «Чайки», «Победы», даже правительственные «ЗиСы». И, конечно, всю линейку ВАЗ, начиная с «Копейки». Наш герой уделяет внимание каждой мелочи, потому что знает: от любой детали зависит, поедет ли машина 110-120 километров в час или от силы 80. И дело тут не только в механизмах. Андрей уверен, что машины прошлого, может, и не были столь практичными и безопасными, как нынешние автомобили. Зато в них совершенно точно есть изюминка и душа.
История Андрея Фирсова – Вашему вниманию!
ГАЗ 21: очистили от грязи, не потревожив воспоминания
В наш детейлинг-центр заехал настоящий монумент автопрома — ГАЗ 21. Да-да, тот самый "Волга", который еще помнит времена, когда всё было немножко проще и по-настоящему металлическое. К нам приехал он не для очередного преображения, а чтобы просто помыться. Ведь даже старые красавцы заслуживают пару минут внимания!
Когда клиент припарковал эту машину, я не мог не подумать: "Вот она, легенда!" По сути, это не просто авто, а часть истории. ГАЗ 21 начали выпускать ещё в 1956 году. Это был символ советского автопрома, идеальный для поездок по просторам Родины, с кучей пространства внутри и кузовом, который можно было бы использовать для транспортировки как минимум двух летних дач. Да и с виду — прямая линия, как у крепкой советской мечты.
Процесс мытья ГАЗ 21 — это было как-будто снимаешься в каком-то старом фильме, по крайней мере так сказал мне мойщик, пока я бегал вокруг машины с камерой. Кстати, эта модель до сих пор на ходу, и, судя по всему, проезжает как минимум половину города каждый год. Да и что тут удивительного? Мы из детства знаем, что было сделано в СССР, по-настоящему надёжно.
И вот так, после небольшой мойки, он снова готов покорять дороги. Даже несмотря на все его годы, эта "Волга" по-прежнему выглядит как настоящая звезда. И вот это, наверное, самый крутой момент — когда машина продолжает жить своей жизнью, несмотря на всё. Вроде как и не важно, сколько лет прошло, важно, что она до сих пор на ходу.
Так что если вдруг у вас тоже есть что-то старое и нуждающееся в заботе, не стесняйтесь обращаться! Может, мы и не сможем вернуть ему былую молодость, но точно продлим и облегчим старость!
Читателям Пикабу 10% скидка на все услуги!














