Безусловно, большая часть самолетов имеет достаточно большие размеры. Хотя встречаются и совсем маленькие частные самолеты, но в нашей стране они пока не очень популярны, и их не часто увидишь в небе. Но среди всех этих больших «стальных птиц» существуют настоящие великаны. Какой же из них самый огромный на планете?

"Кукурузник", ну или «Аннушка» - уникальнейший советский легкий самолет, применяемый в Авиационной охране лесов аж с 1952 года по настоящее время. Если говорить о его возможностях, достоинствах и достижениях, по сравнению со всеми другими самолетами того и даже нынешнего времени, то Ан-2 - это Apple или Tesla в мире авиации. И не важно, что этот самолет всегда ругали за его внешний вид. То, на что он способен, просто поразительно. Вот уж действительно, гордость берет за советских авиаконструкторов.

Да, Ан-2 давным-давно сняли с производства: в СССР еще в 1971 году. Но один тот факт, что в Польше продолжали производить вплоть до 2002 года, а в Китае делают до сих пор, заставляет повнимательнее взглянуть на невероятно устаревший по всем понятиям "Кукурузник" и попытаться понять: а для чего его до сих пор делают и что в нем такого особенного? Задайте любому опытному летчику вопрос, что он скажет об Ан-2, и он вам ответит следующее: "Это самолет, который, чтобы разбить, нужно невероятно постараться".

Главные козыри: «Кукурузнику» не нужна твердая взлетно-посадочная полоса и он может совершенно спокойно взлетать даже с колхозного поля, обычной большой поляны и даже заснеженного поля. Мало того, АН-2 для разбега нужно всего 30 метров, и он может совершенно спокойно и безопасно летать на высоте всего 5 метров над землей. И все благодаря как раз тому, что этот самолет – БИПЛАН. Минимальная скорость полета "Кукурузника", вы не поверите, всего 40 км/ч!!!!!! (ближайшие по этому показателю пропеллерные самолеты американской компании Cessna становятся неуправляемыми уже при 80 км/ч.) Ни один самолет в мире так не может.

Но и это еще не все. У Ан-2 "волшебные" крылья. Благодаря им самолет может ... зависать на месте и даже лететь хвостом вперед! Это не шутка. Если встречный ветер достаточно силен, Ан-2 будет зависать относительно земли, а иногда даже двигаться хвостом вперед, при этом не теряя управляемости (это происходит благодаря развитой механизации крыла). А еще при определенных условиях самолет может буквально парить над землей. Летчики нередко демонстрируют этот трюк на авиашоу.

В отличие от современных авиалайнеров наподобие Boeing или Airbus, Ан-2 не оборудован ни компьютерами, которые управляли бы рулевыми поверхностями, ни даже гидроусилителями, позволяющими снижать физическое усилие на органы управления. Все, что есть у летчика — это механические тяги и собственная физическая сила. А силы нужно много. Необходимо в прямом смысле качать мускулы))).

Разбиться на Ан-2 можно только в случае очень глупой ошибки пилотирования. Конструкция самолета настолько проста, что даже такие факторы, как усталость металла, не ведут к катастрофам. Если откажет двигатель, подобрать площадку для вынужденной посадки не составит труда. Ан-2, конечно, не самый комфортабельный самолет, но он исключительно безопасен.

Всего было построено более 18 тысяч единиц техники. И конечно же он был Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 60 лет.

Было создано более 20 модификаций. На базе отечественного биплана в 90-ых годах была создана модификация пожарного самолета - Ан-2П с резервуаром под огнегасящий раствор на 1200 л внутри салона, если резервуар не заполнен раствором, то он может доставлять авиапожарных на лесные пожары в труднодоступные места.

Истребитель находится на вооружении армии США и является палубным истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком.

Данная модель – это модернизированный вариант военного самолета F/A-18. Весит образец 14,5 тонн, при этом одного полного бака достаточно, чтобы пролететь 3300 километров. Воздушное судно оборудовано мощным двигателем F404, благодаря которому максимальная скорость может достигать 1915 км\ч.

Super Hornet обладает отличной крейсерской скоростью и управляемым вектором тяги, но он не столь манёвренный, как Су-35 и F-22. Стоит Super Hornet около 67 миллионов долларов США.

SAAB JAS 39 Gripen

Самолет находится на вооружении шведской армии с 1997 года и на сегодняшний день оснащен одними из лучших технологий мира.

Истребитель четвертого поколения был создан специально для эффективного ведения боевых действий в условиях скандинавской местности, т.е. ограниченности равнин и суровости погоды. Вес данного образца составляет 6622 килограмма, при этом дальность полета с одного полного бака достигает 3250 километров.

Создателем воздушного судна является компания Saab AB. Стоит Saab JAS 39 Gripen примерно 60 миллионов долларов США

МИГ-35

Данная модель оснащена мощным двигателем РД-33, благодаря которому максимальная скорость самолета может достигать 2600 км\ч. Свой первый полет образец совершил в 2007 году. Одного полного бака воздушному судну хватит на 2000 километров.

Так же нашим инженерам удалось снизить стоимость выпуска истребителя. Для сравнения: французы тратят на создание подобных самолетов в 2-3 раза больше денег.

Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon

Данная модель была разработана еще в 1974 году, но в эксплуатацию была передана в конце 1979-го. В свое время эта боевая машина была лидером в числе наиболее популярных в мире. Длина образца составляет 15 метров. Образец оснащен мощным двигателем General Electric

F110. Стоимость General Dynamics F-16 Fighting Falcon составляет около 19 миллионов долларов США.

Eurofighter Typhoon

Этот истребитель с 1986 года доказал свою эффективность в реальных вооруженных конфликтах.

Весит воздушно судно 11 тонн, при этом его дальность полета с одного полностью заправленного бака составляет 3790 километров. Максимально допустимая скорость самолета составляет 1838 км\ч.

Также Тайфун превосходит свои аналоги на 100 км в дальности ведения огня. На сегодняшний день в мире насчитывается примерно 500 таких истребителей и каждая боевая машина изготовлена по уникальной технологии.

Пятерка лидеров включает в себя: Dassault Rafale, Lockheed Martin F-35 Lightning ll, Су-35С, Су-57 и Lockheed Martin F-22 Raptor

Узнать почему именно такое распределение и какими характеристиками обладают эти "птички", вы сможете узнать из видео