Долгострой⁠⁠

Добавлю ещё. Если какой-то "Гос объект", то проверка раскатает за лишнюю копейку. А здесь - да блин, чтобы попасть с нижнего КПП до того, где металлическая рамка, нужно было проехать по асфальтированной дороге, длиной в 6 км, вдоль которой стоял бетонный забор высотой 2 метра (Дорога была проложена через горную местность и чтобы камни не падали на дорогу, был сделан забор со стороны гор, т.е. с одной стороны). Чтобы со стороны моря не было видно, есть ли такой забор или нет, нанимали специально обученных художников, чтобы они его раскрасили под цвет местности. И никто не волновался на счёт стоимости.
Пример 2. На склоне стояла сосна. Обычная такая себе сосна, но склон начал осыпаться (либо осыпался, когда прокладывали дорогу к одной из построек на объекте). Чтобы сохранить дерево, соорудили железобетонную обойму стоимостью 1 млн. Цена со слов технадзора, за неё не ручаюсь, но обойму видел и сосну сохранили.
Пример 3. Деревья на объекте. Это отдельная история. В один год хотят одно, в другой - другое. При мне СПХ сажало крымские ёлки (вроде так назывались) ценой по 160т.р. за 1 деревце. И ни у кого не возникал вопрос откуда деньги.
Пример 4. Деньги на работы выделяли 100% авансом. Наличными. Просто директор с рюкзаком сгонял в Мск, ему дали 30м налом и он поехал назад.

Я лишь сказал про свой опыт снизу. В финансовые стороны вопроса никогда не вдавался - неинтересно.

Теперь я слежу за тобой -_-

Пили пост

признавайся, ты слил план здания? Тогда мебель уже стояла? Ей же тоже пиздец произойти должен был

В том то и дело, что за бугром заказывают только архитектуру в основном. Зачастую это всего лишь концепция, иногда каличная АР, т.к. не было увязки с конструкторами и инженерами.

Далее проект приходит к российскому подрядчику, люди хватаются за головы и начинают адаптировать под российские нормы. Конструктив, инженерные сети разрабатываются уже здесь. А как мы знаем, тут стык "видения" итальянского архитектора, возможности реального функционирования здания и хотелок заказчика.

это какой то позор