Инженеры Объединённой авиастроительной корпорации (входит в Ростех) разработали новую конструкцию закрылка для лайнера МС-21.

Решение позволило не только заменить импортные компоненты крыла на отечественные, но и улучшить аэродинамику самолёта, уточнили в Ростехе .

Закрылки — это подвижные части крыла, которые помогают самолёту взлетать и садиться. В крейсерском режиме между ними остаётся небольшая щель, через которую воздух перетекает с нижней части крыла на верхнюю. Из-за этого теряется подъёмная сила и растёт расход топлива.

На Западе эту проблему решают резиновыми вставками, но в полёте воздух деформирует резину, и эффект снижается. Российские конструкторы пошли другим путём: они создали подвижный элемент, который в крейсерском режиме закрывает зазор, а на взлёте и посадке убирается без дополнительных механизмов и приводов.

В итоге аэродинамика улучшается, топливо экономится, а импортные детали остаются в прошлом. Новая конструкция сейчас проходит испытания в составе полностью импортозамещённого МС-21-310.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Также у нас теперь есть канал в МАХ