Все выходные по прогнозу в Подмосковье был дождь. Но не было его толком ни 12, ни 13, ни 14 Июня.

Поэтому (и потому что надо было периодически поработать) от дома я далеко не уезжал. В последний день уходящих выходных, я решил проветриться вечерком хоть километров на 60-70.

Все было прекрасно, уже на пути домой в пробке возвращающихся дачников мне преградил дорогу автобус шириной во всю одну полосу и без бокового интервала справа. Не беда! Я прыгнул на бордюр, но внизу что-то хрюкнуло и обе ноги оказались в крайнем нижнем положении.

Исследование показало, что левый шатун можно уже выставлять как хочешь, но опираться на него нельзя

Все время, что я ехал домой на одной ноге (а это требует некоей практики) я думал как не отвалить до шиша денег за новую систему и не взять хрень.

Доехав до электрички, я погрузился в мир шоссейных шатунов и даже кое-что выбрал.

Утром, трезво поразмыслив, я таки решился скрутить поломашку и диагностировал слизанные шлицы шатуна, но вполне себе живой вал. И решил, чем черт не шутит, поискать на вторичном рынке замену. Потому что новые системы стоят от 100 евро, курс печален и мне есть куда применить эти деньги.

И тут мне повезло. За вменяемые деньги я нашел левую палку в отличном состоянии и даже с поверметром. Поверметр имеет залитую электронику вследствие поломанной заглушки и даже не знаю пыжиться ли над восстановлением.

Если честно, я всегда со скепсисом отношусь к известному сайту на А... Но, буквально в течении часа я договорился с продавцом, а через четыре заказ уже привезли за 300р по Москве. Это ли не чудо?

Собственно, пост радости за то, что шатуны хрюкнули не в какой-то ответственной зоне и того, что я смог менее чем за сутки восстановить работу велосипеда почти не поднимая задницу. А завтра ведь погода без дождя.

Ах, да. Это было вообще единственное предложение, которое я нашел по подходящим вариантам.

Состав:
-лесные ягоды
-сахар
-волосы