Добро пожаловаться в созданное мной сообщество про плохие дороги "Эх, дороги!". Я думаю, что каждому есть чем поделиться. Подписывайтесь и публикуйте о наболевших проблемах с дорогами в сообществе. Пост-приглашение в сообщество без рейтинга
Я думаю будет уместным, если здесь в сообществе будет публиковаться информация об исправлении ситуации в лучшую сторону ответом на пост с описанием проблемы.
Например так:
Здравствуйте, дорогие электростальцы и представители Администрации городского округа Электросталь Московской области .
Всем желаю освежающей прохлады.
Прошу ответственных лиц, отвечающих за техническое состояние дорог в городе Электросталь Московской области проехаться на легковом автомобиле по крайней правой полосе улицы Мира от центра на участке от пересечения с улицей Тевосяна до пересечения с улицей Победы и прочувствовать колесами глубокие ямы и выбоины вокруг колодцев наружных сетей водоотведения.
И после проникновения в суть проблемы ответить на вопрос: когда мы, жители промышленного центра в Московской области, славного города Электросталь, будем безопасно двигаться по центральным улицам города?
14 сентября 2023 года я опубликовал в созданном мной сообществе Эх, дороги! пост Дорога Н-8243 об ужасном состоянии участка длиной девять километров на территории Воложинского района Минской области.
И вот сегодня с огромным удовольствием публикую информацию и констатирую факт о том, что на этом участке сейчас отличное новое дорожное покрытие.
Общая протяжённость дороги Н-8243 на территории Воложинского и Дзержинского районов 28 километров.
Дорога Н-8243 на карте
Теперь по всем 28 километрам Н-8243, включая 9 километров на территории Воложинского района, приятно ехать.
Запрашиваете у нейросети открытку ко дню рождения с подписью «С днём рождения, Маша», а получаете «C дhём pождehя, Mаwа». Буквы кривые, слова — нечитаемая каша. Хотели открытку — получили современное искусство.
Это не случайность. Большинство моделей для генерации изображений обучаются на открытых датасетах, в которых русский язык представлен слабо. Английские надписи получаются плюс-минус сносно, а с русскими модель буквально не знает, как они должны выглядеть.
Мы взялись за эту задачу в Алисе AI и хотим рассказать, что получилось.
Собрали новый датасет — картинки с русскоязычными надписями и детальной разметкой текста. Параллельно переписали архитектуру модели Alice AI ART, которая отвечает за генерацию изображений.
В итоге картинки с корректным русским текстом — без кривых букв и нечитаемых символов — стали получаться в 3 раза чаще, чем раньше. Заодно подтянулось и общее качество: доля картинок без визуальных искажений выросла на треть.
Тут несколько простых приёмов, которые сильно повышают шансы на нормальный результат:
Текст в кавычки. Если хотите конкретную надпись на картинке — напишите её в кавычках в запросе. Модель так понимает, что это именно текст, а не описание.
Сложные слова — заглавными. Если слово длинное или редкое, заглавные буквы помогают модели не запутаться.
Длинные надписи — на короткие фразы. Чем короче кусок текста, тем больше шансов, что он отрисуется без ошибок. Если нужна большая надпись, разбейте её на несколько частей.
С этими тремя приёмами уже можно делать постеры, афиши и открытки, которые не стыдно показать.
Это, кажется, отдельная боль всех нейросетей: попросишь «русский народный ансамбль» — а на картинке люди, отдалённо напоминающие участников фолк-фестиваля где-нибудь в Скандинавии.
Мы дообучили модель на русскоязычных промптах и добавили систему, которая превращает общие запросы в более конкретные визуальные образы. Теперь по запросу «русский народный ансамбль» получаются гармонисты и балалаечники. «Традиционный русский праздничный стол» — это икра, соленья и самовар. А на иллюстрациях про космос появляются российские космонавты, а не безликие астронавты в скафандрах непонятной страны.
Новая модель уже работает в чате с Алисой AI — попробовать можно прямо сейчас.
Реклама ООО «Яндекс», ИНН: 7736207543 erid:3apb1QrvkfDXctBjSXMMdCHhrNy7KqAGzLrvTiV31SHdc
Последние посты про М-12, примерно полугодовой давности и были посвящены ей в зимний период, а как сейчас ситуация? Просто через пару недель планирую ехать от Казани до Нижнего, хочу попробовать проехать по новой дороге в целях экономии времени и нервов. Кто недавно ездил поделитесь впечатлениями.
Отдельная благодарность, за отзывы по текущей ситуации на Р-158, от съезда с М-12 до Нижнего.
Никого обидеть не хочу и не виноваты москвичи и подмосквичи, что они в ту Москву набились, а задалбыаются и они и весь ЦФО.
Проблема не в заправках, а в кофесосущих, и как следствие, часто ссущихся, жителях околомкадья с обеих сторон, и в том, что они не автотуристы и не имеют опыта, представления и культуры элементарной, чтоб подумать о других.
Она не на м12, она везде, но на крупных трассах в большие выходные, а летом и просто в пятницу и воскресенье, она усугубляется.
Наблюдаю это много лет, достаточно часто передвигаясь на авто по европейской части России.
Кстати, на некоторых заправках на южном направлении поделили кассы для еды и топлива. На на некоторых стали появляться терминалы для самостоятельной оплаты топлива, тоже гуд!
Так как же не заебываться самому, не заебывать свою семью и не бесить окружающих?
Я стараюсь придерживаться следующих правил:
0. Кофе в дорогу и перед дорогой - лютое зло. Любой. Можете без меня найти и почитать его влияние на мозг, ЖКТ и мочевыделительную систему.
Планируйте свой маршрут по времени с учётом того, что будет средняя скорость не 100, а первые 100-150 км от Москвы на многих направлениях в дни больших разъездов около 50км/ч. Прошли быстрее - порадовались, можно будет сделать остановку в красивом месте и пофоткаться внепланово (соблюдая ПДД). Возможностии своей семьи вы знаете лучше меня. В мой предыдущий относительно дальний вояж с семьёй я проехал около 800 км, за 7 с небольшим часов и одной остановкой на заправке и из машины выходил только я. Все спали).
Планируйте места заправок с учётом того, что вы к ним подходите с 2/3-3/4 бака по расчету. Расход все свой +/- знают или видят на БК и можно оценить. Если там будет по каким-то причинам никак, то у вас есть запас, до следующего варианта, или бо места уже. Любая легковуха по трассе проходит 500км+ на баке. Это приличное плечо, многие современные авто едут под 1000, можно за такой промежуток прикинуть где основа и 2 резерва. По Сибири же ездят с 1 заправкой на 200км, не померли.
Планируйте по возможности питание и заправку в разных местах, так обе процедуры будут комфортнее и меньше времени займут.
Не сосите вы этот кофе постоянно, он гонит вас в туалет, а там вы опять покупаете кофе.
На заправке освободите колонку, оплатите, а там хоть ночуйте, хоть булки выбирайте.
На заправке если у вас популярное топливо (92,95) не вставайте, по возможности, на те колонки, которые совмещены с непопулярным (100,легковая колонка ДТ). Такие колонки могут быть всего по 1 на заправку.
При движении в относительно плотном трафике не устраивайте чехорду с нервными обгонами по встречке и обочине. Только нервы и топливо спалите, а быстрее на плече в 250км минут на 5 раньше приедете. Ну на 10, но это уже фантастика
Если вы выехали в 3 (последний) ряд со скоростью 100, для того, чтоб объехать того, кто едет во 2 95, опережая того, кто в 1 90, то вы должны своим примером показать соседу справа, что нужно быстренько опередить и в свой ряд, а не растягивать эти черепашьи бега на 5 км. Тут отдельный привет профессионалам на больших машинах. Обгон на круизе 85 того, кто на круизе 82 последнее время прямо отдельный вид свинства.
Пожалуйста, не отматывайте 2км бумажных полотенец в туалетах, хороня под ними мусорку. Их нужно реально 3 листа и руки сухие, главное не тереть ими как щеткой) от ваших гор задалбыаются сотрудники и иногда просто запирают туалеты, потому, что они не могут успеть физически их приводить в порядок. А им ведь ещё вам хотдог делать) или же нет? Правильно, лучше пельмешек в помпончике.
Если вы едете по платке, где есть пункты взымания платы со шлакбаумами, а у вас нет транспондера - зелёный яркий плакат над воротами не для вас - вы смотрите жёлтый! И зелёную дорожку не занимаете. Перед пунктами заблаговременно, как правило, указано: какие ворота только для транспондеров. Реально вот, неприятно корячиться и выпускать такого заскочившего. А ведь люди иногда быстро пытаются проехать эти зелёнки (я пробовал на 60, больше очково). Пока выпускаешь заскакуна рискуешь сам в зад получить и быть неправым (задним ходом же движешься).
Берите в путь запас технической и питевой воды. Помыть руки, ноги, стекло, умыться с усталости прямо на обочине. Лишним не будет, а может сэкономить время.
Не сосите вы этот кофий опять, вот через 100км опять в туалет побежите, так вы до Казани сутки ехать будете )
Если образовалось какое-то сужение и надо в соседний ряд массово, то пользуйтесь правилом "через одного". Иногда люди это быстро подхватывают и до очередной пары "мой ряд - мне надо" затык начинает ехать достаточно шустро.
Возьмите в дорогу зелёные яблоки, они и тонизируют хорошо (тоже отдельно читать, как и про кофе) и перекус и руки необляпаны и крошек нет.
Список не является исключительным и неприложным. Это просто мой опыт за условный 1 000 000км.
Никого не хотел обидеть, всем приятных впечатлений и ровных дорог.
Если вы настолько крутые специалисты и учитесь у крутых специалистов,то как вы решите проблему халявщиков, которые залепляют номера?
мне не жалко платить за эксплуатацию дороги. но мне категорически впадлу платить за ублюдочных халявщиков.
Кое что автор в своих расчетах упустил:
Раз в год я и остальные автомобилисты РФ платим транспортный налог, который должен идти на строительство и содержание дорог.
Каждый раз заезжая на заправку я и остальные автомобилисты РФ оплачиваем акцизный сбор на топливо, который должен идти на строительство и содержание дорог.
Каждый раз, совершая покупку в любом магазине я и остальные граждане РФ (а так же не граждане) оплачиваем "Платон" - сбор с большегрузов, который должен идти на строительство и содержание дорог.
И вы, автор, хотите сказать, что всех этих налогов и поборов не хватает на содержание трассы, из-за чего приходится делать её платной?
