Китайский энергетический переход
В 2025 году ВИЭ полностью удовлетворили растущий спрос на электроэнергию в Китае, что впервые за десятилетие привело к снижению объемов тепловой генерации, в основном угольной, угольная генерация стагнирует с начала 2024 года после нескольких лет непрерывного роста в 17 из 26 проанализированных китайских провинций и регионов , на которые в совокупности приходится более половины национальной тепловой мощности рост угольной генерации прекратился.
Производство электроэнергии ТЭС , большая часть которой приходится на угольные электростанции, сократилось на 0,7% в 2025 году, несмотря на то, что спрос на электроэнергию вырос на 5% в 2025 году около 60% новых аккумуляторных систем хранения энергии в мире были установлены в Китае, что на 84% больше, чем годом ранее. К концу 2024 года аккумуляторы обогнали гидроаккумулирующие электростанции и стали крупнейшим источником установленной мощности по хранению энергии в Китае, а затем выросли еще на 84% в 2025 году.
К июню 2026 года на долю легковых электромобилей приходилось около 67% новых продаж. Сейчас эта тенденция распространяется и на грузовые автомобили, сегмент, который электрифицировать сложнее. Продажи электрических грузовиков в Китае в 2024 году выросли более чем вдвое, а затем еще раз в 2025 году, увеличив их долю в новых продажах до 26%
Использование ископаемого топлива сократилось на 26% в пищевой промышленности и производстве напитков, на 52% в производстве транспортного оборудования и на 71% в добыче ископаемого топлива.
И это не потому, что Китай перестал производить товары. Промышленный объем производства на душу населения продолжает расти, в то время как потребление ископаемого топлива на душу населения снижается. Страна заменяет ископаемое топливо электроэнергией
По оценкам, в 2024 году парк электромобилей в Китае позволил сократить потребление бензина на 400 000 баррелей в день, по сравнению с примерно 100 000 баррелями в день в 2020 году. С учетом других форм электрификации, по оценкам Ember, Китай сократил потребления нефти как минимум на 1 миллион баррелей в день.
Страны, которые ранее удовлетворяли огромный рост спроса на уголь и нефть в Китае, теперь покупают китайские электромобили, аккумуляторы и солнечные панели
























