vishnyevijsok

Вероятно, вы знаете о существовании танков с разными надписями на борту -- "именных" или о танках с собственным именем, или названных экипажем в честь кого-то. Конкретно в РККА таких танков и самолётов было предостаточно - танкисты любили и до сих пор любят наносить разные надписи на свои боевые машины. Сегодня, я хочу поведать о некоторых таких образцах, рассказать их историю (если это возможно) и чем всё закончилось. Приступим.

Начать хочу с именного КВ-1 107-й ТБ. Произведён "Александр Невский" был в конце весны 1942, о чём говорит характерно длинное орудие ЗиС-5. Конкретно эта фотография сделана после 5-го июля 1942 года, когда машина была оставлена экипажем в районе Воловского района Липецкой области. Судьба экипажа неизвестна -- узнать это невозможно.

Перейду к следующему танку. На фото - Т-34-76 "Маршал Чойбалсан" в составе колонны "Революционная Монголия". У самой колонны, как и у танка, интересная история: колонна была собрана на деньги Монгольской Народной Республики, были собраны: 32 Т-34-76 и 21 Т-70. Один из танков передал лично Чойболсан: тот самый, на котором написано "Маршал Чойбалсан". У танка, также, известен экипаж: командир И. М. Леушин, механик-водитель П. Т. Токарев, радист-пулемётчик П. М. Окунев. Однако, уже в октябре 1943 года, спустя 9 месяцев с формирования колонны, она была переименована в 44-ю гвардейскую танковую бригаду. Сама судьба Т-34-76, в отличии от экипажа, завидная: Т-34-76 "Маршал Чойбалсан" был установлен в качестве памятника в Улан-Баторе. А что случилось с экипажем? По некоторым данным, командир машины сгорел 2-го марта 1945 недалеко от берлина в другом танке. А радист-пулемётчик и механик-водитель прошли войну и выжили, получив многие награды, в том числе - монгольские.

Следующий танк, о котором я хочу поведать: КВ-1 №210 287-го ОТБ "Мститель".

Сам 287-й ОТБ входил в Приморскую оперативную группу Ленинградского фронта. Судьба у танка героическая, трагическая и сложная одновременно: он воевал на Ораниенбаумском плацдарме, но в какой-то момент получил повреждения. В ночь с 22 на 23 июля 1942 танк эвакуировали - при чём, своим ходом! Из района южнее деревни Большие Илки. Немецкие позиции находились в около 100 метрах от танка, из-за чего эвакуационные команды чинили танк по ночам, находясь под постоянным обстрелом. После успешного ремонта, танку заменили серийный номер на 214, и заменили личное имя на "Непокорный".

Также известен экипаж машины: командир танка И. Т. Рябчуков, механик-водитель К. Д. Дедюкин, командир башни М. С. Горбунов, радист-стрелок М. М. Остринин. Конкретно о судьбе экипажа в последние месяцы известно мало: в открытых источниках указано лишь то, что после июля 1942 года экипаж выжил и продолжил службу. Погиб ли кто-то через какое-то время -- неизвестно.

А следующий танк, о котором я поведаю: Т-34 "Лазо".

Т-34 "Лазо" был машиной раннего выпуска. Скорее всего, на фото видно Т-34 Сталинградского Тракторного Завода в начале войны. Кстати, интересная деталь: танк назван в честь Сергея Лазо, героя гражданской войны. Также, впрочем, как и многие другие танки РККА того периода -- в честь революционеров и былых героев. Сам танк воевал в составе 145-й отдельной танковой бригады. Судьба экипажа и самой машины сложилась печально: "Лазо" был потерян летом 1943-го года под Белгородом, скорее всего, в составе Курской Битвы. Из экипажа выжили только двое: командир танка Николай Васильевич Кучеренко и механик-водитель Иван Григорьевич Астафьев. После боя под Белгородом они смогли отойти к своим, остальные члены экипажа погибли.

Следующий танк - КВ-1 ЧКЗ "Отомстим за наших девушек!". Информации про него крайне мало: известно лишь то, что он был подбит, вероятно, из 88-мм пушки Flak 36. Участвовал в боях в составе 81-й тяжёлой танковой бригады, подбит был в качестве приданного 6-й танковой дивизии. В том же бою был подбит, экипаж, по большинству источников, не выжил.

Теперь хочу поведать вам о танке КВ-1 "Беспощадный". История у беспощадного обширная и трогательная: в 1942 группа деятелей культуры (в которую входили поэты Самуил Маршак, Сергей Михалков, Николай Тихонов, Виктор Гусев и художники-карикатуристы Михаил Куприянов, Порфирий Крылов и Николай Соколов.) получила Сталинскую премию за свои заслуги -- и с ней они обратились в фонд обороны. Всей группой они попросили собрать на "Сталинскую премию" боевую машину для фронта, а что бы она запомнилась - ей дали имя "Беспощадный". У машины также известен экипаж: командир Павел Максимович Хорошилов, старший механик-водитель Егор Сергеевич Царапин, младший механик-водитель Георгий Иванович Филиппов, радист Алексей Андреевич Егоров.

Все бойцы в составе экипажа - отличившиеся в боях под Москвой. На башне нарисована интересная карикатура: там снаряд из советского танка попадает в Гитлера, и последний разлетается на куски. На башне также были размещены стихи Маршака и Михаловка, а уже в ходе боёв на башне появились кружки, звёздочки и треугольники. На торжестве в мае 1942, боевая машина была передана 6-й гвардейской танковой бригаде (позже она стала 23-й отдельной танковой Ельнинской Краснознамённой танковой бригадой). Танк активно участвовал в боях, за всё время машиной "Беспощадный" было уничтожено: 27 танков, 9 миномётов, 10 пушек, 17 пулемётов, 30 единиц автотранспорта и 13 бронеавтомобилей (видно по отметинам на башне танка). Один из самых ярких эпизодов стал момент, когда командир танка использовал ракетницу для наведения немецкой авиации на немецкую колонну, что бы они разгромили своих же. В феврале 1943 года, выполняя боевые задачи в Жиздринской операции танк был повреждён. Несмотря на ожоги и ранения, экипаж повёл "Беспощадного" в бой - он смял гусеницами немецкую артиллерийскую батарею. В этом бою погибли командир танка Хорошилов и командир орудия Фатеев. Позже, после ремонта, на должность командира танка был назначен Владимир Степанович Макаров.

Воевал танк после ремонта недолго: 31-го августа 1943 в боях под Ельней танк подбили. Починить его не вышло, и он был направлен в Кубинку, а в 1948 году танк был отправлен на переплавку. Решение о увековечивании приняли земляки командира танка: детство и школьные годы Маршака прошли в Воронежской области, а сам Хорошилов был родом из села Терновое Острогожского района.

А заключает наш список танк М4А2 Sherman, поставленный по Ленд-Лизу для нужд РККА с личным именем "Ефим-Брык", а также с серийным номером 239в. Назван танк в честь командира Ефима Петровича Брыка -- командира танкового батальона 116-й танковой бригады. На броне был написан лозунг "Смерть немецким захватчикам!". Воевал "Шерман" в составе той самой 116-й отдельной танковой бригады, а сам Ефим Брык хорошо проявил себя в должности командира: ещё не посмертно у него из наград были Орден Красного Знамени и Орден Отечественной Войны 2-й степени. Брык погиб в январе 1945 года при освобождении Польши, и в честь него сослуживцы дали имя боевой машине. Известны также имена членов экипажа -- командир танка Иван Петрович Панченко, механик-водитель Евгений Нестерович Терещенков, командир башни (он же, кстати, наводчик, более привычный для большинства термин) Алексей Иванович Тертычный, радист-пулемётчик Константин Григорьевич Козлов. После гибели командира батальона танкисты продолжили воевать, и дошли до Эльбы в мае 1945, где встречали войска антигитлеровской коалиции, что символично, на ленд-лизном "Шермане".

А на этом -- у меня всё. Всем мира, и не забывайте своих героев!

p.s. если вам понравится этот пост - я, вероятно, напишу ещё один, например исключительно про именную авиацию, вторую часть или напишу про советские телетанки.

Наверняка, вы знаете о существовании танка Т-90 разных модификаций - новости, мемы, случайные посты. А также, вы, может быть, задумывались - что это за машина, и где она успела побывать?

Я думаю, начать можно с небольшой, но крайне важной предыстории. Разработка Т-90 "Владимир" началась 9 июня 1986 года, разработку вело УКБТМ - Уральское Конструкторское Бюро Транспортного Машиностроения. Основной целью разработки Т-90 стала унификация Т-72, Т-64 и Т-80. Также, Т-90 задумывался как современная альтернатива устаревшим танкам.

Разрабатывался "Девяностый" под обозначением Объект 188, а за основу был взят Т-72Б. В апреле 1988, почти через два года с начала разработки, на Уралвагонзаводе были изготовлены первые корпуса танка Т-90. Уже в 1989 танк был передан на Государственные Совместные Испытания, которые новейший Т-90 прошёл успешно. В 1991 году, в марте, танк был порекомендован для принятия на вооружение. Изначально наш Т-90 обозначался как Т-72БУ, но в 1992 при личном посещении "Уралвагонзавода" Борис Ельцин поручил переименовать Т-72БУ в Т-90. Ввиду распада СССР, побывать на вооружении Советского Союза "Владимир" не успел. В том же 1992 году танк был поставлен на вооружение Вооружённых Сил Российской Федерации. Про вооружение танка рассказывать смысла нету - Вы, определённо, пришли сюда за историей конфликтов.

После достаточно краткой предыстории разработки и постановки на вооружение, перейдём к главному. Где успел повоевать "Владимир" в первой модификации?

Краткий ответ на вопрос - много где. Первым конфликтом стала Первая Чеченская Война - согласно справкам с "Уралвагонзавода", один или несколько танков Т-90 принимали участие в боевых действиях на Кавказе. И в то же время, в Чечне было ясно, что Т-90 был попросту неуязвим для противотанковых средств, которые в своё время применяли боевики - танк было тяжело пробить в лоб из РПГ.

Перейдём к Сирийской войне. Прикреплю выдержку из Википедии, для быстрого понимания контекста присутствия боевых машин.

Т-90 находятся на территории Сирии с начала октября 2015 года. Сирийские танки Т-90 были применены в боях под городом Алеппо. Также, по данным сирийского агентства Union News, танки Т-90 принимали непосредственное участие в боевых действиях.

В октябре 2015 года Т-90 попали в Сирию. Применялись они в разных боях во время гражданской войны. По состоянию на февраль 2016, в Сирии уже находилось около семи экземпляров Т-90. В Сирии танки показали себя хорошо: в марте 2016 года бойцы сирийской оппозиции (Сирийская Свободная Армия) опубликовали видео, на котором видно как ПТУР из ПТРК TOW-2 американского производства попадает в башню Т-90, однако не наносит существенного урона боевой машине.

Видео с попаданием с канала "Всё о танках" прикрепляю выше.

Однако, в Сирии с танком не обошлось без происшествий: в период с 2016 по 2018 год некоторое количество Т-90 было безвозвратно потеряно, а одна машина была захвачена боевиками ИГ*, и впоследствии была уничтожена при попадании из танка Т-72 в борт корпуса.

Теперь хочется поговорить о боевом применении Т-90 и его уже созданных модификаций на Донбассе. Во время боёв за Иловайск (или, во время "Иловайского котла", называйте как угодно) на стороне ополченцев также участвовало некоторое количество Т-90А. Также, танки себя проявили во время штурма луганского аэропорта. По некоторым данным, некоторое число боевых машин было уничтожено.

Теперь стоит поговорить про наиболее современные конфликты. Вторая карабахская война отметилась не только присутствием российских миротворцев, но ещё и применением там же экспортных российских Т-90С -- конкретно с азербайджанской стороны.

Ереван заявлял о уничтожении четырёх танков Т-90С, в то время как в Баку конкретную цифру не называли.

А теперь, перейдём к одной из самых спорных, но, всё же, богатой на применение Т-90 разных модификаций войне. Речь идёт о Специальной Военной Операции -- там Т-90 применялись и применяются стабильно с самого начала. Там же началось боевое применение танков Т-90М, и о них стоит рассказать поподробнее. Т-90М был принят на вооружение в 2021 году, а конкретно варианты "Прорыв-2" и "Прорыв-3" были созданы и разработаны немногим позже. Разработчиком и производителем Т-90М снова послужил "Уралвагонзавод", который, в прочем, производил все остальные танки из серии.

А где же ещё пользуется популярность Т-90? Ответ прост - много где. Может быть, в новостях вы слышали о поступлении на вооружение индийской армии Т-90С, а затем и о том, что в Индии купили патент на производство собственных Т-90.

Также, Т-90 закупал Азербайджан: в 2011 году были заказаны 100 единиц Т-90С.

В разное время, разные страны закупали Т-90 для собственных военных нужд, однако крупнейшим покупателем стала Индия.

А что же это за красные глаза на башне Т-90? Это -- комплекс "Штора-1", устанавливаемый на Т-90 ещё с 1980-х годов. О нём стоит поговорить подробнее: "Штора" из себя представляет КОЭП (Комплекс оптико-электронного подавления), штатный для Т-90. Сами по себе "глаза", которые горящими ярко-красным можно увидеть в интернете - одна из главных частей системы "Штора", а конкретно - инфра-красные прожекторы ОТШУ-1-7. Разработана "Штора" для того, что бы сбивать наведение лазерных дальномеров и систем наведения противотанковых ракет , а также для подавления лазерной подсветки цели. Кстати, на самом деле эти "Глаза" не горят красным когда используются - на фото и видеокамерах из-за воздействия инфра-красного излучения видно яркие, горящие красным диски.

А на этом, у меня, собственно, всё. Надеюсь, вам понравился этот пост, и если да, то поддержите его плюсиком! Я старался. Всем мира!

* -- признана экстремистской организацией и запрещена на территории Российской Федерации